本實用新型屬于交通技術領域，涉及一種用于自動過馬路的安全裝置。

背景技術：

隨著科學技術的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們越來越注重出行的安全。出行時，人們不可避免地會遇到車輛很多的十字路口，由于十字路口的紅綠燈的間隔時間有限，對于腿腳不好的老人和幼兒，走路較慢，容易產生交通事故。目前的人行道通常都是在路面上刷上斑馬線，以提醒人們沿著斑馬線穿行路口，行車安全主要取決于人們穿行的速度和車輛駕駛人員的車技。若遇到像是老人或幼兒過馬路，由于走路較慢及眼神不好等各種原因，極易發(fā)生交通事故。

技術實現要素：

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。

本實用新型還有一個目的是提供一種用于自動過馬路的安全裝置。

為此，本實用新型提供的技術方案為：

一種用于自動過馬路的安全裝置，包括：

扶梯，其包括第一和第二扶梯，所述第一和第二扶梯設置于相對設置的兩個交通信號燈之間，且平行于馬路的方向，所述第一和第二扶梯設置于所述馬路上，所述第一和第二扶梯各自分別在第一和第二驅動機構的驅動下相向移動，所述第一和第二扶梯的移動與停止與所述交通信號燈的狀態(tài)相關聯(lián)；

第一和第二凹槽，所述第一和第二凹槽開設于所述扶梯的兩側；

第一列和第二列護欄，所述第一列和第二列護欄各自分別可升降地設置于所述第一和第二凹槽，且當所述第一和第二扶梯移動時，所述第一列和第二列護欄從所述第一和第二凹槽內分別升起，當所述第一和第二扶梯停止移動時，所述第一列和第二列護欄降至所述第一和第二凹槽內，且所述第一列和第二列護欄的頂部與所述馬路齊平，所述第一列和第二列護欄的外部均設置有橡膠防護帶，所述橡膠防護帶的厚度由下到上逐漸變小。

優(yōu)選的是，所述的用于自動過馬路的安全裝置中，所述第一列和第二列護欄分別與所述第一和第二凹槽的開口處之間均設置有彈性密封件。

優(yōu)選的是，所述的用于自動過馬路的安全裝置，還包括：

控制器，其設置于第一凹槽內，所述控制器分別與所述第一和第二驅動機構各自連接，所述控制器內設置有時鐘模塊；

信號燈狀態(tài)檢測器，其與所述交通信號燈連接，監(jiān)測所述交通信號燈的狀態(tài)，所述信號燈狀態(tài)檢測器與所述控制器連接；

揚聲器，其設置于所述第一列和第二列護欄上，與所述控制器連接。

優(yōu)選的是，所述的用于自動過馬路的安全裝置，還包括：

第一和第二液壓缸，所述第一和第二液壓缸分別設置于所述第一和第二凹槽內，所述第一和第二液壓缸的活塞端各自分別與所述第一列和第二列護欄的底部連接，而所述第一和第二液壓缸的缸體端均連接至所述控制器。

優(yōu)選的是，所述的用于自動過馬路的安全裝置中，所述第一和第二扶梯上設置有斑馬線。

優(yōu)選的是，所述的用于自動過馬路的安全裝置中，所述第一和第二扶梯的運行速率大于0.5m/s。

本實用新型至少包括以下有益效果：

本實用新型設置有第一和第二扶梯、第一列和第二列護欄，能夠根據交通信號燈的狀態(tài)變化自動運行，這樣，能夠保證需要通過馬路的行人的人身安全，同時，設置的護欄也能避免行駛車輛闖紅燈或者錯誤駕駛時對行人造成的安全事故，為過馬路較慢的老人和幼兒提供了安全保障。并且，本實用新型還能節(jié)省行人的體力和時間，緩解交通壓力和降低交通事故發(fā)生率。本實用新型的裝置適應于路口較長較大的場合。

本實用新型的其它優(yōu)點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的用于自動過馬路的安全裝置的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型所述得到用于自動過馬路的安全裝置的各裝置之間的連接框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

如圖1和2所示，本實用新型提供一種用于自動過馬路的安全裝置，包括：

扶梯，其包括第一和第二扶梯1，2，所述第一和第二扶梯設置于相對設置的兩個交通信號燈3，4之間，且平行于馬路的方向，所述第一和第二扶梯設置于所述馬路上，所述第一和第二扶梯各自分別在第一和第二驅動機構5，6的驅動下相向移動，所述第一和第二扶梯的移動與停止與所述交通信號燈的狀態(tài)相關聯(lián)；如對于行人來說，當交通信號燈中的綠燈亮起時，該第一和第二扶梯相向移動，將行人運送至馬路對面。

第一和第二凹槽，所述第一和第二凹槽開設于所述扶梯的兩側；

第一列和第二列護欄，所述第一列和第二列護欄各自分別可升降地設置于所述第一和第二凹槽，且當所述第一和第二扶梯移動時，所述第一列和第二列護欄從所述第一和第二凹槽內分別升起，當所述第一和第二扶梯停止移動時，所述第一列和第二列護欄降至所述第一和第二凹槽內，且所述第一列和第二列護欄的頂部與所述馬路齊平，所述第一列和第二列護欄的外部均設置有橡膠防護帶，所述橡膠防護帶的厚度由下到上逐漸變小。這樣，在行人尤其是老人和幼兒過馬路時，由于設置有護欄，因此可避免行駛車輛闖紅燈時發(fā)生的交通事故，也能避免由于老人和幼兒過馬路速度較慢，交通信號燈狀態(tài)發(fā)生變化時仍未通過馬路，導致的交通事故。即使有車輛不小心碰上了第一列和第二列護欄，由于有橡膠防護帶，有緩沖作用，因此也就起到了保護作用。越往上厚度越小，是因為汽車一般高度都比較低，不會對欄桿的上部產生較大的沖撞力。

在本實用新型的其中一個實施例中，作為優(yōu)選，所述第一列和第二列護欄分別與所述第一和第二凹槽的開口處之間均設置有彈性密封件。彈性密封件可以防止雨水、雜物等進入，保護凹槽內器件的安全，延長其使用壽命。

在本實用新型的其中一個實施例中，作為優(yōu)選，還包括：

控制器7，其設置于第一凹槽內，所述控制器分別與所述第一和第二驅動機構各自連接，所述控制器內設置有時鐘模塊；

信號燈狀態(tài)檢測器8，其與所述交通信號燈連接，監(jiān)測所述交通信號燈的狀態(tài)，所述信號燈狀態(tài)檢測器與所述控制器連接。信號燈狀態(tài)檢測器將檢測到的交通信號燈的狀態(tài)傳輸至控制器，控制器根據交通信號燈的狀態(tài)變化，來控制第一和第二驅動機構是否驅動第一和第二扶梯移動；

揚聲器，其設置于所述第一列和第二列護欄上，與所述控制器7連接?？刂破鲀阮A設有信號燈于某一狀態(tài)的保持時間，可在控制器內預設倒計時提示音、漸快或漸響的提示音，當控制器通過時鐘模塊監(jiān)測到信號燈要發(fā)生狀態(tài)變化時，通過揚聲器播放倒計時提示音、或者播放漸快的提示音或者漸響的提示音，以提醒行人加快速度過馬路。

在上述方案中，作為優(yōu)選，還包括：

第一和第二液壓缸9，10，所述第一和第二液壓缸分別設置于所述第一和第二凹槽內，所述第一和第二液壓缸的活塞端各自分別與所述第一列和第二列護欄的底部連接，而所述第一和第二液壓缸的缸體端均連接至所述控制器?？刂破魍瑯痈鶕煌ㄐ盘枱舻臓顟B(tài)變化，來控制第一和第二驅動機構是否驅動第一和第二扶梯移動。這樣，控制器能夠根據交通信號燈的狀態(tài)變化來調節(jié)扶梯的上升速率和扶梯的運行速率等。

在本實用新型的其中一個實施例中，作為優(yōu)選，所述第一和第二扶梯上設置有斑馬線11。這樣，能夠起到明顯的指示作用，指示行人此處為人行通道。

在本實用新型的其中一個實施例中，作為優(yōu)選，所述第一和第二扶梯的運行速率大于0.5m/s。該速率比過馬路的行人的一般速率較快，能夠保證行人安全快速地通過十字路口。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。