一種全自動(dòng)軸承送料裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軸承送料設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種全自動(dòng)軸承送料裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]在軸承的生產(chǎn)加工過程中，軸承的送料裝置是提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵之一，現(xiàn)有的軸承送料裝置出料口的寬度為固定的，并且與所輸送的軸承外徑相配合，由于軸承的外徑尺寸有很多種，則需要配備多種寬度的出料口，從而增加設(shè)備投資成本，并且沒用上的出料口占用現(xiàn)場(chǎng)空間，又由于每輸送一種外徑尺寸的軸承，需要完全拆卸固定螺栓更換相配合的出料口，從而浪費(fèi)時(shí)間。
[0003]現(xiàn)有的轉(zhuǎn)盤式軸承送料裝置在工作過程中，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)軸承隨著轉(zhuǎn)盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，將轉(zhuǎn)盤邊沿上的軸承從軸承送料裝置上的出料口輸出，由于轉(zhuǎn)盤為的表面為平面，轉(zhuǎn)盤中間的軸承不能自動(dòng)運(yùn)動(dòng)到轉(zhuǎn)盤邊沿，需要通過人工將轉(zhuǎn)盤中間的軸承移至轉(zhuǎn)盤的邊沿繼續(xù)輸送，從而浪費(fèi)時(shí)間，增加人工工作量，使用不方便。
[0004]由于轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤上的軸承隨著一起轉(zhuǎn)動(dòng)，將轉(zhuǎn)盤上的軸承從出料口輸出，為了避免軸承送料裝置將成堆的軸承送入出料口，通過在轉(zhuǎn)盤的上方設(shè)有擋板進(jìn)行阻擋，擋板的下端與轉(zhuǎn)盤的上表面之間的距離大于待輸送軸承的厚度尺寸而小于待輸送軸承的2倍厚度尺寸，保證從擋板下方通過的軸承不會(huì)疊層，在輸送不同厚度軸承的時(shí)候，需要對(duì)擋板進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，由于擋板通過螺栓固定安裝在筒壁上，從而調(diào)節(jié)不方便，浪費(fèi)時(shí)間，增加員工工作量。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0005]本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種全自動(dòng)軸承送料裝置，能夠減少設(shè)備投資成本，減少現(xiàn)場(chǎng)空間占用，節(jié)省時(shí)間，并且使用方便，調(diào)節(jié)方便，減少員工工作量。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種全自動(dòng)軸承送料裝置，包括架體、出料口、筒體、轉(zhuǎn)盤、減速電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、自動(dòng)升降擋板機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述架體的平臺(tái)上設(shè)有安裝座和自動(dòng)升降擋板機(jī)構(gòu)，所述安裝座上設(shè)有筒體，所述安裝座與轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合安裝，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上端設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的中心設(shè)有凸起，所述架體的平臺(tái)下方設(shè)有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端固定連接，所述筒體的缺口處設(shè)有出料口，所述筒體和出料口上安裝有擋條封堵筒體與出料口之間的缺口，所述筒體的內(nèi)部底面設(shè)有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪上擱置有轉(zhuǎn)盤，所述筒體上設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括支桿、連接桿、彈簧條和座體，所述筒體的外壁上設(shè)有座體，所述座體內(nèi)插入有支桿，所述支桿上設(shè)有連接桿，所述連接桿的下端設(shè)有彈簧條，所述自動(dòng)升降擋板機(jī)構(gòu)包括支撐座、電機(jī)、第三滑座、滑板、第三擋板和支撐板，所述支撐座上設(shè)有第三滑座，所述第三滑座上設(shè)有滑板，所述滑板的后端設(shè)有第三擋板和支撐板，所述支撐板的后端與第三擋板固定連接在一起，所述第三擋板與支撐板配合在一起形成一個(gè)人字形，所述第三滑座的頂端設(shè)電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與滑板螺紋連接，所述第三擋板設(shè)在出料口的前方，所述出料口包括第一擋板、第二擋板、第一滑座、第二滑座、固定螺栓、第一滑桿和第二滑桿，所述第一擋板的上部設(shè)有第一滑桿，所述第一滑桿上套有第一滑座，所述第一滑座與第一滑桿通過固定螺栓固定連接在一起，所述第一擋板的下部設(shè)有第二滑桿，所述第二滑桿上套有第二滑座，所述第二滑桿與第二滑座通過固定螺栓固定連接在一起，所述第二滑桿上設(shè)有刻度。
[0007]作為優(yōu)選，所述第二滑桿上的刻度起點(diǎn)與第一擋板的內(nèi)側(cè)面平齊。
[0008]作為優(yōu)選，所述第一擋板的外側(cè)面的下端通過斜面與第一擋板的內(nèi)側(cè)面的下端連接，所述第二擋板的外側(cè)面的下端通過斜面與第二擋板的內(nèi)側(cè)面的下端連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述擋條的一端通過緊固螺栓與出料口固定連接，另一端設(shè)有槽孔，緊固螺栓穿過槽孔與筒體固定連接。
[0010]作為優(yōu)選，所述架體上設(shè)有安裝板，所述出料口通過固定螺栓固定安裝在安裝板上，所述出料口設(shè)在轉(zhuǎn)盤的上方。
[0011]作為優(yōu)選，所述連接桿與支桿通過緊固螺栓固定連接在一起，所述連接桿的下部靠近凸起的下部，所述凸起為圓錐形形狀。
[0012]作為優(yōu)選，所述筒體上設(shè)有與第三擋板和支撐板相配合的缺口
[0013]作為優(yōu)選，所述筒體的內(nèi)部底面設(shè)有四個(gè)轉(zhuǎn)輪，所述四個(gè)轉(zhuǎn)輪均勻的分布在筒體的內(nèi)部底面。
[0014]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過松動(dòng)固定螺栓，根據(jù)第二滑桿上的刻度進(jìn)行調(diào)整第一擋板與第二擋板之間的距離，并與待輸送的軸承外徑尺寸相配合，然后緊固固定螺栓，取消了傳統(tǒng)的多種尺寸的出料口的配備，筒體上設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤中間的軸承通過彈簧條進(jìn)行導(dǎo)向到轉(zhuǎn)盤的邊沿，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滑板在滑桿上運(yùn)動(dòng)，滑板帶動(dòng)擋板和支撐板運(yùn)動(dòng)，完成擋板的升降調(diào)節(jié)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠減少設(shè)備投資成本，減少現(xiàn)場(chǎng)空間占用，節(jié)省時(shí)間，并且使用方便，調(diào)節(jié)方便，減少員工工作量。
[0015]本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0016]圖1是本發(fā)明一種全自動(dòng)軸承送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明一種全自動(dòng)軸承送料裝置的俯視圖；
[0018]圖3是自動(dòng)升降擋板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是出料口的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1-架體、2-出料口、3-筒體、4-轉(zhuǎn)盤、5-減速電機(jī)、6-轉(zhuǎn)動(dòng)軸、7-自動(dòng)升降擋板機(jī)構(gòu)、8-導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、9-安裝座、10-凸起、11-擋條、12-安裝板、13-轉(zhuǎn)輪、21-第一擋板、22-第二擋板、23-第一滑座、24-第二滑座、25-固定螺栓、26-第一滑桿、27-第二滑桿、28-固定安裝孔、71-支撐座、72-電機(jī)、73-第三滑座、74-滑板、75-第三擋板、76-支撐板、81-支桿、82-連接桿、83-彈簧條、84-座體。
【【具體實(shí)施方式】】
[0021]參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本發(fā)明一種全自動(dòng)軸承送料裝置，包括架體1、出料口2、筒體3、轉(zhuǎn)盤4、減速電機(jī)5、轉(zhuǎn)動(dòng)軸6、自動(dòng)升降擋板機(jī)構(gòu)7和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)8，所述架體I的平臺(tái)上設(shè)有安裝座9和自動(dòng)升降擋板機(jī)構(gòu)7，所述安裝座9上設(shè)有筒體3，所述安裝座9與轉(zhuǎn)動(dòng)軸6配合安裝，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸6的上端設(shè)有轉(zhuǎn)盤4，所述轉(zhuǎn)盤4的中心設(shè)有凸起10，所述架體I的平臺(tái)下方設(shè)有減速電機(jī)5，所述減速電機(jī)5的輸出軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸6的下端固定連接，所述筒體3的缺口處設(shè)有出料口 2，所述筒體3和出料口 2上安裝有擋條11封堵筒體3與出料口 2之間的缺口，所述筒體3的內(nèi)部底面設(shè)有轉(zhuǎn)輪13，所述轉(zhuǎn)輪13上擱置有轉(zhuǎn)盤4，所述筒體3上設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)8，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)8包括支桿81、連接桿82、彈簧條83和座體84，所述筒體3的外壁上設(shè)有座體84，所述座體84內(nèi)插入有支桿81，所述支桿81上設(shè)有連接桿82，所述連接桿82的下端設(shè)有彈簧條83，所述自動(dòng)升降擋板機(jī)構(gòu)7包括支撐座71、電機(jī)72、第三滑座73、滑板74、第三擋板75和支撐板76，所述支撐座71上設(shè)有第三滑座73，所述第三滑座73上設(shè)有滑板74，所述滑板74的后端設(shè)有第三擋板75和支撐板76，所述支撐板76的后端與第三擋板75固定連接在一起，所述第三擋板75與支撐板76配合在一起形成一個(gè)人字形，所述第三滑座73的頂端設(shè)電機(jī)72，所述電機(jī)72的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與滑板74螺紋連接