回轉(zhuǎn)式接料小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種接料結(jié)構(gòu)，具體的說(shuō)是一種回轉(zhuǎn)式接料小車，屬于接料技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在包裝行業(yè)中，經(jīng)常需要對(duì)卷狀的包裝材料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。傳統(tǒng)上采用叉車或人工手動(dòng)搬運(yùn)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且會(huì)對(duì)卷狀的包裝材料造成破損，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種回轉(zhuǎn)式接料小車，能夠?qū)頎畹陌b材料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)接料，提高了工作效率，減輕了工作負(fù)擔(dān)，減少了包裝材料在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的破損。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，回轉(zhuǎn)式接料小車，包括上箱體和下箱體，其特征是:上箱體和下箱體通過回轉(zhuǎn)支承上下轉(zhuǎn)動(dòng)連接成一體，上箱體左右兩側(cè)通過螺栓分別連接一個(gè)接料桿座，每個(gè)接料桿座上連接一個(gè)接料桿；下箱體下端固定在底座上，底座上固定減速機(jī)，底座下端前后側(cè)通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接主動(dòng)輪軸和從動(dòng)輪軸，主動(dòng)輪軸由減速機(jī)通過鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)輪軸兩端分別連接一個(gè)主動(dòng)滾輪，從動(dòng)輪軸兩端分別連接一個(gè)從動(dòng)滾輪。
[0005]進(jìn)一步的，鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈條和從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪連接在減速機(jī)輸出端，從動(dòng)鏈輪連接在主動(dòng)輪軸上，主動(dòng)鏈輪通過傳動(dòng)鏈條連接并帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步的，底座前后端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)輔助滾輪。
[0007]本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)卷狀的包裝材料，提高了工作效率，減輕了工作負(fù)擔(dān)；接料桿能夠沿圓周方向無(wú)死角轉(zhuǎn)動(dòng)，接料方便，減少了包裝材料在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的破損。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明主視圖。
[0009]圖2為本發(fā)明側(cè)視圖。
[0010]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-上箱體、2-下箱體、3-回轉(zhuǎn)支承、4-接料桿、5-接料桿座、6-底座、7-減速機(jī)、8-鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、8.1-主動(dòng)鏈輪、8.2-傳動(dòng)鏈條、8.3-從動(dòng)鏈輪、9-主動(dòng)輪軸、10-主動(dòng)滾輪、11-從動(dòng)輪軸、12-從動(dòng)滾輪、13-輔助滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
如圖1~2所示，本發(fā)明主要包括上箱體I和下箱體2，上箱體I和下箱體2通過回轉(zhuǎn)支承3上下轉(zhuǎn)動(dòng)連接成一體。
[0012]上箱體I左右兩側(cè)通過螺栓分別連接一個(gè)接料桿座5，每個(gè)接料桿座5上連接一個(gè)接料桿4。
[0013]下箱體2下端固定在底座6上，底座6上固定減速機(jī)7。底座6下端前后側(cè)通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接主動(dòng)輪軸9和從動(dòng)輪軸11，主動(dòng)輪軸9由減速機(jī)7通過鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]主動(dòng)輪軸9兩端分別連接一個(gè)主動(dòng)滾輪10，從動(dòng)輪軸11兩端分別連接一個(gè)從動(dòng)滾輪12。
[0015]所述底座6前后端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)輔助滾輪13。
[0016]所述鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8包括主動(dòng)鏈輪8.1、傳動(dòng)鏈條8.2和從動(dòng)鏈輪8.3，主動(dòng)鏈輪
8.1連接在減速機(jī)7輸出端，從動(dòng)鏈輪8.3連接在主動(dòng)輪軸9上，主動(dòng)鏈輪8.1通過傳動(dòng)鏈條8.2連接并帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪8.3轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]本發(fā)明的工作原理是:在使用時(shí)，調(diào)整上箱體上的接料桿角度位置，使得卷狀包裝材料能夠方便順利的裝入接料桿上。接料完成后，通過減速機(jī)帶動(dòng)整個(gè)裝置上的包裝材料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0018]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)卷狀的包裝材料，提高了工作效率，減輕了工作負(fù)擔(dān)；接料桿能夠沿圓周方向無(wú)死角轉(zhuǎn)動(dòng)，接料方便，減少了包裝材料在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的破損。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種回轉(zhuǎn)式接料小車，包括上箱體(I)和下箱體(2 )，其特征是:上箱體(I)和下箱體(2)通過回轉(zhuǎn)支承(3)上下轉(zhuǎn)動(dòng)連接成一體，上箱體(I)左右兩側(cè)通過螺栓分別連接一個(gè)接料桿座(5)，每個(gè)接料桿座(5)上連接一個(gè)接料桿(4);下箱體(2)下端固定在底座(6)上，底座(6)上固定減速機(jī)(7)，底座(6)下端前后側(cè)通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接主動(dòng)輪軸(9)和從動(dòng)輪軸(11)，主動(dòng)輪軸(9)由減速機(jī)(7)通過鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)輪軸(9)兩端分別連接一個(gè)主動(dòng)滾輪(10)，從動(dòng)輪軸(11)兩端分別連接一個(gè)從動(dòng)滾輪(12)。2.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式接料小車，其特征是:所述鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)包括主動(dòng)鏈輪(8.1)、傳動(dòng)鏈條(8.2)和從動(dòng)鏈輪(8.3)，主動(dòng)鏈輪(8.1)連接在減速機(jī)(7)輸出端，從動(dòng)鏈輪(8.3)連接在主動(dòng)輪軸(9)上，主動(dòng)鏈輪(8.1)通過傳動(dòng)鏈條(8.2)連接并帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪(8.3)轉(zhuǎn)動(dòng)。3.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式接料小車，其特征是:所述底座(6)前后端兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)輔助滾輪(13)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種接料結(jié)構(gòu)，具體的說(shuō)是一種回轉(zhuǎn)式接料小車，屬于接料技術(shù)領(lǐng)域。其包括上箱體和下箱體，上箱體和下箱體通過回轉(zhuǎn)支承上下轉(zhuǎn)動(dòng)連接成一體，上箱體左右兩側(cè)通過螺栓分別連接一個(gè)接料桿座，每個(gè)接料桿座上連接一個(gè)接料桿；下箱體下端固定在底座上，底座上固定減速機(jī)，底座下端前后側(cè)通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接主動(dòng)輪軸和從動(dòng)輪軸，主動(dòng)輪軸由減速機(jī)通過鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)輪軸兩端分別連接一個(gè)主動(dòng)滾輪，從動(dòng)輪軸兩端分別連接一個(gè)從動(dòng)滾輪。本發(fā)明能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)卷狀的包裝材料，提高了工作效率，減輕了工作負(fù)擔(dān)；接料桿能夠沿圓周方向無(wú)死角轉(zhuǎn)動(dòng)，接料方便，減少了包裝材料在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的破損。
【IPC分類】B65G35/06
【公開號(hào)】CN105151705
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510642837
【發(fā)明人】宋志方
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市方正金屬捆帶有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日