一種皮帶傳動的生產(chǎn)線用運輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種運輸裝置，尤其涉及一種皮帶傳動的生產(chǎn)線用運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)今的很多生產(chǎn)線上，均需要對產(chǎn)品進行批量連續(xù)的運輸，現(xiàn)如今對于一些較小的產(chǎn)品均采用傳送帶的方式進行傳輸，而對于一些較大、較重的產(chǎn)品還沒有專用的運輸設(shè)備，大多采用叉車運輸，或行車吊運，叉車在運輸過程中需要來回往返，花費較多時間；而行車吊運，由于在運輸過程中，產(chǎn)品容易左右搖晃，容易使產(chǎn)品破碎，且由于運輸過程中的搖晃問題，使得在卸貨時難以正確定位，所以無論是叉車運輸還是行車運輸均不適用于機械的、連續(xù)的生產(chǎn)線上產(chǎn)品運輸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明意在提供一種皮帶傳動的生產(chǎn)線用運輸車，以使生產(chǎn)線上能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)運輸產(chǎn)品。
[0004]本發(fā)明的基礎(chǔ)方案一種皮帶傳動的生產(chǎn)線用運輸車，包括:車架、傳動裝置、往返運輸機構(gòu)；車架上方左右兩邊設(shè)置有車架面板，車架上還設(shè)置有運輸車滑軌，車架還具有安裝傳動裝置的懸掛裝置；懸掛裝置包括電機支架和皮帶支架，電機支架和皮帶支架均固定連接在車架上；傳動裝置包括驅(qū)動電機、主動皮帶輪和皮帶，驅(qū)動電機固定連接在電機支架上，主動皮帶輪固定連接在驅(qū)動電機的輸出軸上，皮帶與主動皮帶輪配合并安裝在位于車架正中的皮帶支架上，并被皮帶支架張緊；往返運輸機構(gòu)設(shè)置在皮帶的上方，往返運輸機構(gòu)包括載貨架和從動皮帶槽；載貨架置于運輸車滑軌上，且與運輸車滑軌滑動連接；從動皮帶槽固定連接在載貨架下方；且皮帶從載貨架和從動皮帶槽之間穿過，并與從動皮帶槽配合；在載貨架下方還設(shè)置有皮帶張緊輪。
[0005]本發(fā)明的車架用于懸掛傳動裝置和往返運輸機構(gòu)，其車架上方左右兩邊設(shè)置的車架面板用以供行人走動，以方便裝貨卸貨；運輸車滑軌用以承載往返運輸機構(gòu)，且運輸車滑軌的加工需更為精細，以使摩擦系數(shù)降低，使往返運輸機構(gòu)在運輸過程中所受的摩擦力更小，運輸更流暢；車架上安裝的皮帶支架，用以支撐和張緊皮帶，使皮帶和主動皮帶輪良好接觸，提供足夠的摩擦力以驅(qū)動皮帶；從動皮帶槽與皮帶配合，并用皮帶張緊輪張緊，使皮帶和從動皮帶槽良好接觸，以使皮帶與從動皮帶槽之間具有足夠的摩擦力；當皮帶運轉(zhuǎn)時，皮帶與從動皮帶槽會產(chǎn)生相互的摩擦力，此摩擦力即為往返運輸機構(gòu)運行的動力，但當往返運輸過載或遇到阻礙時，皮帶就會相對與從動皮帶槽滑動，此時皮帶對往返運輸機構(gòu)提供的動力最大，即通過此種方式使往返運輸機構(gòu)的最大動力得到控制，更有利于使保護整個裝置；在本發(fā)明中驅(qū)動電機采用可控制正反轉(zhuǎn)的電機，以實現(xiàn)往返運輸機構(gòu)的來回運行。
[0006]本發(fā)明通過驅(qū)動電機帶動主動皮帶輪轉(zhuǎn)動，同時主動皮帶輪帶動皮帶運轉(zhuǎn)，并通過皮帶與從動皮帶槽的配合，實現(xiàn)對往返運輸機構(gòu)的驅(qū)動，且運用皮帶運輸?shù)幕D(zhuǎn)，來控制運輸過程中的過載；且由于驅(qū)動電機可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，可解決生產(chǎn)線上重復(fù)、機械的產(chǎn)品運輸問題，使生產(chǎn)線能夠連續(xù)運輸產(chǎn)品。
[0007]優(yōu)選方案一，作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，所述載貨架的下方還設(shè)置有連接桿，連接桿的一端鉸接在載貨架下方，連接桿的另一端與所述皮帶張緊輪鉸接，且連接桿與載貨架鉸接處設(shè)置有扭簧；此皮帶張緊輪的連接結(jié)構(gòu)簡單，且采用扭簧提供張緊力，使安裝更方便。
[0008]優(yōu)選方案二，作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，所述往返運輸機構(gòu)還設(shè)置有滾輪，滾輪安裝在往返運輸機構(gòu)下方，且置于所述運輸車滑軌上；滾輪和運輸車滑軌的配合設(shè)置，可使往返運輸機構(gòu)在運輸車滑軌上的滑動摩擦改為滾動摩擦，進一步減小往返運輸機構(gòu)的阻力，使往返運輸機構(gòu)的運行更加流暢。
[0009]優(yōu)選方案三，作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，所述載貨架上設(shè)置有若干滾軸，且所有滾軸形成承貨面；在載貨架的后上方焊接有一擋塊；滾軸的設(shè)置可便于卸貨，當從往返運輸機構(gòu)上推下產(chǎn)品時，滾軸可相對產(chǎn)品滾動，將之前的滑動摩擦改為滾動摩擦，減小摩擦阻力，使卸貨更輕松，此外由于滾動摩擦相對較小，當驅(qū)動電機啟動時，產(chǎn)品由于慣性的作用，無法很快獲得與往返運輸機構(gòu)同樣的速度，以至于容易從承貨面上滑落，而在載貨架的后上方焊接擋塊，擋塊可對貨物產(chǎn)生推動力，使貨物與運輸車具有同樣的加速度，從而往返運輸機構(gòu)載貨過程中，擋塊可使貨物與往返運輸機構(gòu)同速前進。
[0010]優(yōu)選方案四，作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，所述車架上還設(shè)置有支撐輪，地面上設(shè)置有車架滑軌；支撐輪安裝在車架下方，且置于車架滑軌上；支撐輪與車架滑軌的配合設(shè)置，可很容易就能推動整個裝置在車架滑軌上運動，使同一裝置可使用于多個生產(chǎn)線，從而可以降低生產(chǎn)線的制造成本。
[0011]優(yōu)選方案五，作為對基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，所述車架的兩端還設(shè)置了運輸車限位板；由于皮帶在傳力過程具有滑轉(zhuǎn)的特性，所以即使往返運輸機構(gòu)遇到了阻礙，皮帶就會與從動皮帶槽和主動皮帶輪上發(fā)生滑轉(zhuǎn)，此時不停止驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)動，也不會對本裝置造成破壞；而設(shè)置運輸車限位板具有阻擋運輸車的作用，防止運輸從車架上滑出；且具有精確定位的作用，即運輸車限位板可以將往返運輸機構(gòu)阻擋到指定位置，當往返運輸機構(gòu)撞到運輸車限位板時，往返運輸機構(gòu)將不會再繼續(xù)前進，則皮帶與從動皮帶槽呈滑動狀態(tài)，此時不關(guān)閉驅(qū)動電機，皮帶與從動皮帶槽之間的摩擦力會將往返運輸機構(gòu)壓緊在運輸車限位板上，待將產(chǎn)品從載貨架上卸下后，直接將驅(qū)動電機切換為反向轉(zhuǎn)動，則可使往返運輸機構(gòu)返回，進行下一次運輸；此優(yōu)化精簡了操作方法，從而節(jié)約了時間，且運輸過程也更加自動化。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實施例皮帶傳動的生產(chǎn)線用運輸車俯視示意圖；
圖2為本實施例往返運輸機構(gòu)斷面圖；
圖3為本實施例往返運輸機構(gòu)左視圖；
圖4為本實施例皮帶傳動的生產(chǎn)線用運輸車左視示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明: 說明書附圖中的附圖標記包括:車架1、傳動裝置2、往返運輸機構(gòu)3、車架滑軌4、