電梯墜梯緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯安全保障裝置，具體的說(shuō)，是涉及一種電梯墜梯緩沖裝置
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高層建筑的發(fā)展，電梯呈現(xiàn)出高速化的趨勢(shì)，在現(xiàn)有的電梯中，作為安全裝置設(shè)置有緊急制動(dòng)裝置，當(dāng)電梯轎廂的下降速度超過(guò)了一定速度后，緊急制動(dòng)裝置按照適當(dāng)?shù)臏p速度使電梯轎廂停止。
[0003]但是，當(dāng)緊急制動(dòng)裝置失靈時(shí)，電梯內(nèi)的乘客將處于非常危險(xiǎn)的境地，高層建筑三四十層都很普遍，即使電梯不是從頂層而是從十幾層墜梯，乘客也是性命難保。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，保證乘客人身安全的電梯墜梯緩沖裝置
[0005]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種電梯墜梯緩沖裝置，包括電梯轎廂，電梯轎廂設(shè)置有電梯自動(dòng)門(mén)，所述電梯轎廂頂部中間位置設(shè)置有空氣氣囊層；所述電梯轎廂側(cè)壁設(shè)置有側(cè)壁安全氣囊；所述電梯轎廂底部設(shè)置有底部安全氣囊；所述電梯轎廂頂部頂板與空氣氣囊層之間設(shè)置有頂部安全氣囊；所述頂部安全氣囊設(shè)置在電梯轎廂頂部中間位置；所述電梯轎廂底部下表面設(shè)置有液壓緩沖器；液壓緩沖器包括液壓油缸，液壓油缸的活塞桿前端設(shè)置有應(yīng)急傳感器，應(yīng)急傳感器分別與底部安全氣囊啟動(dòng)裝置和頂部安全氣囊啟動(dòng)裝置相連接。
[0007]所述底部安全氣囊為四個(gè)，在底部均勻設(shè)置。
[0008]所述液壓緩沖器為5個(gè)，分別設(shè)置在電梯轎廂底部的四角及中部。
[0009]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型電梯墜梯緩沖裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在原有電梯墜梯緩沖裝置的基礎(chǔ)上增加了安全氣囊和液壓緩沖裝置，提高了電梯的安全性，防止電梯墜梯造成乘客的人身傷害。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型電梯墜梯緩沖裝置的電梯轎廂結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型電梯墜梯緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中主要部件符號(hào)說(shuō)明:
[0014]圖中:
[0015]1、電梯轎廂2、電梯自動(dòng)門(mén)
[0016]3、空氣氣囊層 4、底部安全氣囊
[0017]5、液壓緩沖器 6、應(yīng)急傳感器
[0018]7、彈簧緩沖器 8、制動(dòng)傳感器
[0019]9、頂部安全氣囊 10、側(cè)壁安全氣囊。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下參照附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明:
[0021]附圖1-2可知，一種電梯墜梯緩沖裝置，包括電梯轎廂1，電梯轎廂I設(shè)置有電梯自動(dòng)門(mén)2，所述電梯轎廂I頂部中間位置設(shè)置有空氣氣囊層3 ;所述電梯轎廂側(cè)壁設(shè)置有側(cè)壁安全氣囊10 ;設(shè)置有電梯自動(dòng)門(mén)的側(cè)壁，側(cè)壁安全氣囊為兩個(gè)，分別設(shè)置在電梯自動(dòng)門(mén)兩側(cè)；所述電梯轎廂底部設(shè)置有底部安全氣囊4 ;所述電梯轎廂頂部頂板與空氣氣囊層3之間設(shè)置有頂部安全氣囊9 ;所述頂部安全氣囊9設(shè)置在電梯轎廂頂部中間位置；所述電梯轎廂底部下表面設(shè)置有液壓緩沖器5 ;液壓緩沖器5包括液壓油缸，液壓油缸的活塞桿前端設(shè)置有應(yīng)急傳感器6，應(yīng)急傳感器6分別與底部安全氣囊啟動(dòng)裝置和頂部安全氣囊啟動(dòng)裝置相連接。
[0022]所述底部安全氣囊4為四個(gè)，在底部均勻設(shè)置。
[0023]所述液壓緩沖器為5個(gè)，分別設(shè)置在電梯轎廂底部的四角及中部。
[0024]所述液壓油缸的活塞桿前端設(shè)置有彈簧緩沖器7，彈簧緩沖器7前端設(shè)置有制動(dòng)傳感器8，制動(dòng)傳感器8與電梯制動(dòng)器相連接。
[0025]當(dāng)電梯在運(yùn)行過(guò)程中突然發(fā)生墜梯事故，電梯轎廂以較高的速度向下墜落，當(dāng)電梯轎廂與地面接觸時(shí)，與地面發(fā)生劇烈碰撞。電梯轎廂下部的應(yīng)急傳感器與地面接觸，應(yīng)急傳感器發(fā)出信號(hào)觸發(fā)底部安全氣囊啟動(dòng)裝置、側(cè)壁安全氣囊啟動(dòng)裝置和頂部安全氣囊啟動(dòng)裝置；底部安全氣囊、側(cè)壁安全氣囊和頂部安全氣囊同時(shí)打開(kāi)，保證乘客的生命安全。電梯轎廂的彈簧緩沖裝置和液壓緩沖裝置極大地緩沖電梯轎廂與地面的沖擊力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯墜梯緩沖裝置，包括電梯轎廂，電梯轎廂設(shè)置有電梯自動(dòng)門(mén)，其特征在于:所述電梯轎廂頂部中間位置設(shè)置有空氣氣囊層；所述電梯轎廂側(cè)壁設(shè)置有側(cè)壁安全氣囊；所述電梯轎廂底部設(shè)置有底部安全氣囊；所述電梯轎廂頂部頂板與空氣氣囊層之間設(shè)置有頂部安全氣囊；所述頂部安全氣囊設(shè)置在電梯轎廂頂部中間位置；所述電梯轎廂底部下表面設(shè)置有液壓緩沖器；液壓緩沖器包括液壓油缸，液壓油缸的活塞桿前端設(shè)置有應(yīng)急傳感器，應(yīng)急傳感器分別與底部安全氣囊啟動(dòng)裝置和頂部安全氣囊啟動(dòng)裝置相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯墜梯緩沖裝置，其特征在于:所述底部安全氣囊為四個(gè)，在底部均勾設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯墜梯緩沖裝置，其特征在于:所述液壓緩沖器為5個(gè)，分別設(shè)置在電梯轎廂底部的四角及中部。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯墜梯緩沖裝置，包括電梯轎廂，電梯轎廂設(shè)置有電梯自動(dòng)門(mén)，所述電梯轎廂頂部中間位置設(shè)置有空氣氣囊層；所述電梯轎廂側(cè)壁設(shè)置有照明裝置；所述電梯轎廂底部和頂部設(shè)置有安全氣囊；所述電梯轎廂底部下表面設(shè)置有液壓緩沖器；液壓緩沖器包括液壓油缸，液壓油缸的活塞桿前端設(shè)置有應(yīng)急傳感器，應(yīng)急傳感器與底部安全氣囊啟動(dòng)裝置相連接。本實(shí)用新型電梯墜梯緩沖裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在原有電梯墜梯緩沖裝置的基礎(chǔ)上增加了安全氣囊和液壓緩沖裝置，提高了電梯的安全性，防止電梯墜梯造成乘客的人身傷害。
【IPC分類】B66B11-02, B66B5-28, B66B5-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204355897
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420832682
【發(fā)明人】朱義釗
【申請(qǐng)人】十堰匯合工業(yè)園有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日