萬(wàn)向掛管式配倉(cāng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種糧倉(cāng)配倉(cāng)設(shè)備，具體地說(shuō)是一種萬(wàn)向掛管式配倉(cāng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的立筒糧倉(cāng)配倉(cāng)一般采用單點(diǎn)配倉(cāng)或多點(diǎn)配倉(cāng)，其缺點(diǎn)是配倉(cāng)過(guò)程中容易產(chǎn)生糧食分級(jí)，使得糧庫(kù)出糧時(shí)糧食等級(jí)差異很大，嚴(yán)重影響糧庫(kù)的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)由于糧堆落差大，帶來(lái)了巨大的平倉(cāng)工作量，平倉(cāng)的作業(yè)環(huán)境溫度高、粉塵大，勞動(dòng)強(qiáng)度大，又由于立筒糧倉(cāng)里有垂直均布的測(cè)溫電纜，會(huì)影響一些回轉(zhuǎn)裝置的運(yùn)動(dòng)空間和運(yùn)動(dòng)路線，故而大尺寸的回轉(zhuǎn)裝置無(wú)法應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是糧食分級(jí)問(wèn)題和平倉(cāng)問(wèn)題，提供一種既可以繞開(kāi)垂直均布的測(cè)溫電纜，又能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)連續(xù)布倉(cāng)、分層配倉(cāng)的設(shè)備。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種萬(wàn)向掛管式配倉(cāng)裝置，包括倉(cāng)體、位于倉(cāng)體頂部的進(jìn)料斗和進(jìn)料筒，其特征還在于:與進(jìn)料筒連接的回轉(zhuǎn)裝置、掛管裝置和伸縮裝置，掛管裝置位于回轉(zhuǎn)裝置的下方，通過(guò)掛管軸與回轉(zhuǎn)裝置的下端連接，伸縮裝置位于掛管裝置的下方，通過(guò)滑架與掛管的下端固接。
[0005]回轉(zhuǎn)裝置主要由上法蘭、固定管、上大齒輪、上小齒輪、上減速箱、上馬達(dá)、回轉(zhuǎn)架、上推力軸承、下法蘭、法蘭板、回轉(zhuǎn)管組成，上法蘭與進(jìn)料筒的下端連接，焊接在固定管的上端，固定管的中間固接有上大齒輪，上大齒輪與上小齒輪嚙合，上小齒輪安裝在上減速箱的輸出軸上，上減速箱的輸入軸與上馬達(dá)連接，上減速箱固定在回轉(zhuǎn)架上，回轉(zhuǎn)架通過(guò)上推力軸承與法蘭板連接，法蘭板與下法蘭固接，下法蘭固接在固定管的下端，在回轉(zhuǎn)架的下方固接有回轉(zhuǎn)管。
[0006]掛管裝置主要由掛管軸、掛管、掛管架、下推力軸承、下小齒輪、下大齒輪、絲杠、下馬達(dá)、下減速箱組成，掛管軸將回轉(zhuǎn)管的下端與掛管的上端連接，掛管的下端固接有掛管架，其上安裝有下推力軸承，下推力軸承的下方連接有下大齒輪，下大齒輪與下小齒輪嚙合，下小齒輪安裝在下減速箱的輸出軸上，其輸入軸與下馬達(dá)連接，下減速箱固定在掛管架上，下大齒輪的中心有螺紋，與絲杠的下端相配，絲杠的上端與回轉(zhuǎn)架連接。
[0007]伸縮裝置主要由滑架、左滑塊、右滑塊、小絲杠、螺母滑塊、平行四桿機(jī)構(gòu)和糧筒組成，滑架與掛管的下端固接，其上有左滑塊和右滑塊，左滑塊與平行四桿機(jī)構(gòu)的左上角鉸接點(diǎn)鉸接，右滑塊與平行四桿機(jī)構(gòu)的右上角鉸接點(diǎn)鉸接，小絲杠的上端與右滑塊連接，下端與螺母滑塊相配，螺母滑塊鉸接在平行四桿機(jī)構(gòu)的中間右側(cè)的鉸接點(diǎn)上，平行四桿機(jī)構(gòu)的中間交叉鉸接點(diǎn)與糧筒的凸緣鉸接。
[0008]糧筒的有多個(gè)，自上至下其內(nèi)孔直徑由小到大，相互套接。
[0009]由于作業(yè)環(huán)境溫度高、易燃易爆粉塵大，如果所選馬達(dá)是電動(dòng)機(jī)，則電機(jī)及其它電器元器件必須防爆，為了避免防爆難題，可以將馬達(dá)換成氣動(dòng)馬達(dá)。
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)在糧倉(cāng)頂部的進(jìn)料筒上連接回轉(zhuǎn)裝置、掛管裝置和伸縮裝置，使得布糧點(diǎn)可以從中心到邊緣的任意點(diǎn)，而回轉(zhuǎn)裝置可以實(shí)現(xiàn)360度回轉(zhuǎn)，可以根據(jù)需要在避開(kāi)測(cè)溫導(dǎo)線的處任意點(diǎn)布糧，徹底解決了倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中糧食分級(jí)問(wèn)題和平倉(cāng)難的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0014]一種萬(wàn)向掛管式配倉(cāng)裝置，包括倉(cāng)體1、位于倉(cāng)體I頂部的進(jìn)料斗2和進(jìn)料筒3，其特征還在于:與進(jìn)料筒3連接的回轉(zhuǎn)裝置、掛管裝置和伸縮裝置，掛管裝置位于回轉(zhuǎn)裝置的下方，通過(guò)掛管軸14與回轉(zhuǎn)裝置的下端連接，伸縮裝置位于掛管裝置的下方，通過(guò)滑架23與掛管15的下端固接。
[0015]回轉(zhuǎn)裝置主要由上法蘭31、固定管4、上大齒輪5、上小齒輪6、上減速箱7、上馬達(dá)8、回轉(zhuǎn)架9、上推力軸承10、下法蘭11、法蘭板12、回轉(zhuǎn)管13組成，上法蘭31與進(jìn)料筒3的下端連接，焊接在固定管4的上端，固定管4的中間固接有上大齒輪5，上大齒輪5與上小齒輪6嚙合，上小齒輪6安裝在上減速箱7的輸出軸上，上減速箱7的輸入軸與上馬達(dá)8連接，上減速箱7固定在回轉(zhuǎn)架9上，回轉(zhuǎn)架9通過(guò)上推力軸承10與法蘭板12連接，法蘭板12與下法蘭11固接，下法蘭11固接在固定管4的下端，在回轉(zhuǎn)架9的下方固接有回轉(zhuǎn)管13。
[0016]掛管裝置主要由掛管軸14、掛管15、掛管架16、下推力軸承17、下小齒輪18、下大齒輪19、絲杠20、下馬達(dá)21、下減速箱22組成，掛管軸14將回轉(zhuǎn)管13的下端與掛管15的上端連接，掛管15的下端固接有掛管架16，其上安裝有下推力軸承17，下推力軸承17的下方連接有下大齒輪19，下大齒輪19與下小齒輪18嚙合，下小齒輪18安裝在下減速箱22的輸出軸上，其輸入軸與下馬達(dá)21連接，下減速箱22固定在掛管架16上，下大齒輪19的中心有螺紋，與絲杠20的下端相配，絲杠20的上端與回轉(zhuǎn)架9連接。
[0017]伸縮裝置主要由滑架23、左滑塊29、右滑塊24、小絲杠25、螺母滑塊26、平行四桿機(jī)構(gòu)27和糧筒28組成，滑架23與掛管15的下端固接，其上有左滑塊29和右滑塊24，左滑塊29與平行四桿機(jī)構(gòu)27的左上角鉸接點(diǎn)鉸接，右滑塊24與平行四桿機(jī)構(gòu)27的右上角鉸接點(diǎn)鉸接，小絲杠25的上端與右滑塊24連接，下端與螺母滑塊26相配，螺母滑塊26鉸接在平行四桿機(jī)構(gòu)27的中間右側(cè)的鉸接點(diǎn)上，平行四桿機(jī)構(gòu)27的中間交叉鉸接點(diǎn)與糧筒28的凸緣鉸接。
[0018]糧筒28的有多個(gè)，自上至下其內(nèi)孔直徑由小到大，相互套接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種萬(wàn)向掛管式配倉(cāng)裝置，包括倉(cāng)體(I)、位于倉(cāng)體(I)頂部的進(jìn)料斗(2)和進(jìn)料筒(3)，其特征還在于:與進(jìn)料筒(3)連接的回轉(zhuǎn)裝置、掛管裝置和伸縮裝置，掛管裝置位于回轉(zhuǎn)裝置的下方，通過(guò)掛管軸(14)與回轉(zhuǎn)裝置的下端連接，伸縮裝置位于掛管裝置的下方，通過(guò)滑架(23)與掛管(15)的下端固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向掛管式配倉(cāng)裝置，其特征在于:回轉(zhuǎn)裝置主要由上法蘭(31)、固定管(4)、上大齒輪(5)、上小齒輪(6)、上減速箱(7)、上馬達(dá)(8)、回轉(zhuǎn)架(9)、上推力軸承(10)、下法蘭(11)、法蘭板(12)、回轉(zhuǎn)管(13)組成，上法蘭(31)與進(jìn)料筒(3)的下端連接，焊接在固定管(4)的上端，固定管(4)的中間固接有上大齒輪(5)，上大齒輪(5)與上小齒輪(6)嚙合，上小齒輪(6)安裝在上減速箱(7)的輸出軸上，上減速箱(7)的輸入軸與上馬達(dá)(8)連接，上減速箱(7)固定在回轉(zhuǎn)架(9)上，回轉(zhuǎn)架(9)通過(guò)上推力軸承(10)與法蘭板(12)連接，法蘭板(12)與下法蘭(11)固接，下法蘭(11)固接在固定管⑷的下端，在回轉(zhuǎn)架(9)的下方固接有回轉(zhuǎn)管(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的萬(wàn)向掛管式配倉(cāng)裝置，其特征在于:掛管裝置主要由掛管軸(14)、掛管(15)、掛管架(16)、下推力軸承(17)、下小齒輪(18)、下大齒輪(19)、絲杠(20)、下馬達(dá)(21)、下減速箱(22)組成，掛管軸(14)將回轉(zhuǎn)管(13)的下端與掛管(15)的上端連接，掛管(15)的下端固接有掛管架(16)，其上安裝有下推力軸承(17)，下推力軸承(17)的下方連接有下大齒輪(19)，下大齒輪(19)與下小齒輪(18)嚙合，下小齒輪(18)安裝在下減速箱(22)的輸出軸上，其輸入軸與下馬達(dá)(21)連接，下減速箱(22)固定在掛管架(16)上，下大齒輪(19)的中心有螺紋，與絲杠(20)的下端相配，絲杠(20)的上端與回轉(zhuǎn)架(9)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向掛管式配倉(cāng)裝置，其特征在于:伸縮裝置主要由滑架(23)、左滑塊(29)、右滑塊(24)、小絲杠(25)、螺母滑塊(26)、平行四桿機(jī)構(gòu)(27)和糧筒(28)組成，滑架(23)與掛管(15)的下端固接，其上有左滑塊(29)和右滑塊(24)，左滑塊(29)與平行四桿機(jī)構(gòu)(27)的左上角鉸接點(diǎn)鉸接，右滑塊(24)與平行四桿機(jī)構(gòu)(27)的右上角鉸接點(diǎn)鉸接，小絲杠(25)的上端與右滑塊(24)連接，下端與螺母滑塊(26)相配，螺母滑塊(26)鉸接在平行四桿機(jī)構(gòu)(27)的中間右側(cè)的鉸接點(diǎn)上，平行四桿機(jī)構(gòu)(27)的中間交叉鉸接點(diǎn)與糧筒(28)的凸緣鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的萬(wàn)向掛管式配倉(cāng)裝置，其特征在于糧筒(28)的有多個(gè)，自上至下其內(nèi)孔直徑由小到大，相互套接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種萬(wàn)向掛管式配倉(cāng)裝置，目前的糧倉(cāng)配倉(cāng)一般采用單點(diǎn)或多點(diǎn)配倉(cāng)，缺點(diǎn)是配倉(cāng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生糧食分級(jí)，同時(shí)由于糧堆落差大，平倉(cāng)工作量巨大。又由于立筒糧倉(cāng)里有垂直均布的測(cè)溫電纜，會(huì)影響一些回轉(zhuǎn)裝置的運(yùn)動(dòng)空間和運(yùn)動(dòng)路線，故而大尺寸的回轉(zhuǎn)裝置無(wú)法應(yīng)用。本實(shí)用新型通過(guò)在糧倉(cāng)頂部的進(jìn)料筒上連接回轉(zhuǎn)裝置、掛管裝置和伸縮裝置，使得布糧點(diǎn)可以從中心到邊緣的任意點(diǎn)，而回轉(zhuǎn)裝置可以實(shí)現(xiàn)360度回轉(zhuǎn)，可以根據(jù)需要在避開(kāi)測(cè)溫導(dǎo)線的任意點(diǎn)布糧，提供了一種既可以繞開(kāi)垂直均布的測(cè)溫電纜，又能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)連續(xù)布倉(cāng)、分層配倉(cāng)的設(shè)備，徹底解決了倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中糧食分級(jí)問(wèn)題和平倉(cāng)難的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B65G69-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204384508
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420860783
【發(fā)明人】陳興和, 陳驍, 凌素芳, 朱睿, 徐洋, 楊康, 楊孝春
【申請(qǐng)人】鎮(zhèn)江市高等專(zhuān)科學(xué)校
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日