25，確保了卸料門在打開和關(guān)閉過程中兩側(cè)動作的一致性和平穩(wěn)性。為了防止卸料門在打開和運行過程中因油管破裂而意外跌落的情況發(fā)生，在兩支卸料門開啟油缸上均集成了雙液控液壓鎖，確保了其安全性。
[0052]如圖3所示，箱體I的上平面設(shè)有一垃圾投入口 9和一檢修入口 10，垃圾投入口 9的兩側(cè)分別設(shè)有一滑槽101，兩個滑槽101通過一滑動蓋板102連接，滑動蓋板102的寬度小于垃圾投入口 9的寬度。
[0053]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和結(jié)構(gòu)的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同范圍限定。
【主權(quán)項】
1.一種水平壓縮式垃圾庫，包括一箱體，其特征在于，所述箱體兩側(cè)分別設(shè)有一個用于升降所述箱體的兩級剪叉舉升裝置，所述箱體的空腔內(nèi)設(shè)有用于壓縮垃圾的擠壓板組件，所述擠壓板組件上設(shè)有一控制所述擠壓板組件左右移動的多級壓縮氣缸，所述多級壓縮氣缸的輸出軸連接在所述箱體空腔的側(cè)壁上，所述箱體的卸料端設(shè)有一可垂直打開和關(guān)閉的卸料門，所述箱體的卸料端兩側(cè)均設(shè)有控制所述卸料門垂直打開和關(guān)閉的卸料門開啟油缸，兩個所述兩級剪叉舉升裝置和兩個所述卸料門開啟油缸均由一油壓控制系統(tǒng)控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平壓縮式垃圾庫，其特征在于，所述兩級剪叉舉升裝置包括第一一級支撐桿、第二一級支撐桿、第一二級支撐桿和第二二級支撐桿，所述第一一級支撐桿和所述第二一級支撐桿的中部通過第一固定軸連接，所述第一二級支撐桿和所述第二二級支撐桿的中部通過第二固定軸連接，所述第一一級支撐桿的端部通過第一連接軸與所述第一二級支撐桿的下端連接，所述第二一級支撐桿的端部通過第二連接軸與所述第二二級支撐桿的下端連接，所述第二一級支撐桿的下端設(shè)有第一活動端底座，所述第一活動端底座上設(shè)有一舉升油缸，所述舉升油缸的輸出軸穿過所述第一一級支撐桿、并連接在所述第一二級支撐桿的中部，所述第一二級支撐桿的端部連接在所述箱體側(cè)邊緣的第一固定端底座上，所述第二二級支撐桿的端部連接在所述箱體側(cè)邊緣的第二活動端底座上，所述第一一級支撐桿的下端設(shè)有第二固定端底座，所述第一活動端底座包括一底板，所述底板的兩側(cè)分別設(shè)有一 U框架，所述第二一級支撐桿的下端兩側(cè)分別設(shè)有一插入所述U框架內(nèi)的導(dǎo)柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平壓縮式垃圾庫，其特征在于，所述擠壓板組件包括一方形壓板本體，所述方形壓板本體的前側(cè)面和后側(cè)面中部均設(shè)有兩個相互對應(yīng)的第一限位導(dǎo)輪，所述方形壓板本體的底面中部設(shè)有兩個相互對應(yīng)的第二限位導(dǎo)輪，所述方形壓板本體的左側(cè)上端設(shè)有兩個相互對應(yīng)的第三限位導(dǎo)輪組件，所述方形壓板本體的右側(cè)面中部設(shè)有用于安裝多級壓縮氣缸的壓縮氣缸安裝座，所述方形壓板本體的右側(cè)面設(shè)有一封板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水平壓縮式垃圾庫，其特征在于，所述方形壓板本體的前側(cè)面與所述箱體的空腔前側(cè)壁之間的間隙小于或等于5_，所述方形壓板本體的后側(cè)面與所述箱體的空腔后側(cè)壁之間的間隙小于或等于5_，所述方形壓板本體的底面與所述箱體的空腔底面之間的間隙小于或等于5_，所述封板的寬度為450_。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水平壓縮式垃圾庫，其特征在于，所述第三限位導(dǎo)輪組件包括頂部限位導(dǎo)輪底板和頂部限位導(dǎo)輪支座，所述頂部限位導(dǎo)輪支座安裝在所述頂部限位導(dǎo)輪底板前側(cè)，所述頂部限位導(dǎo)輪支座的端部設(shè)有一頂部限位導(dǎo)輪，所述頂部限位導(dǎo)輪底板的下端水平延伸出一水平支板，所述水平支板中部螺接一調(diào)節(jié)螺絲，所述調(diào)節(jié)螺絲的上端與所述頂部限位導(dǎo)輪支座的下端連接，所述頂部限位導(dǎo)輪支座上間隔設(shè)有多個腰型螺孔，所述頂部限位導(dǎo)輪支座通過螺絲穿過所述個腰型螺孔連接所述頂部限位導(dǎo)輪底板上固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平壓縮式垃圾庫，其特征在于，所述箱體卸料端的兩側(cè)邊緣分別設(shè)有一線性滑軌，所述卸料門的兩側(cè)分別設(shè)有與所述線性滑軌連接的滑軌槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平壓縮式垃圾庫，其特征在于，所述箱體卸料端的兩側(cè)分別設(shè)有一個或多個鎖緊所述卸料門的鎖緊掛鉤，所述鎖緊掛鉤通過轉(zhuǎn)軸固定在所述箱體上，所述卸料門的兩側(cè)對應(yīng)所述鎖緊掛鉤的位置均設(shè)有一供所述鎖緊掛鉤扣接的導(dǎo)柱，所述卸料門開啟油缸控制所述卸料門向上開啟時，所述鎖緊掛鉤與導(dǎo)柱脫開連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水平壓縮式垃圾庫，其特征在于，所述鎖緊掛鉤為兩個，分別為主鎖緊掛鉤和副鎖緊掛鉤，所述主鎖緊掛鉤和副鎖緊掛鉤中部通過一鎖緊掛鉤連桿連接，所述箱體卸料端的兩側(cè)分別設(shè)有一鎖緊掛鉤油缸，所述鎖緊掛鉤油缸的輸出軸連接主鎖緊掛鉤或副鎖緊掛鉤的一端，所述卸料門開啟油缸控制所述卸料門向上開啟時，所述主鎖緊掛鉤和副鎖緊掛鉤受所述鎖緊掛鉤油缸控制，使所述主鎖緊掛鉤和副鎖緊掛鉤與導(dǎo)柱脫開連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平壓縮式垃圾庫，其特征在于，所述油壓控制系統(tǒng)包括第一不可調(diào)雙向緩沖缸、第二不可調(diào)雙向緩沖缸、第一雙液控液壓鎖、第二雙液控液壓鎖、分流集流同步閥、電液三位四通換向閥、溢流閥和單向變量液壓泵，所述第一不可調(diào)雙向緩沖缸一條油路通過所述第一雙液控液壓鎖連接所述分流集流同步閥，所述第一不可調(diào)雙向緩沖缸另一條油路通過所述第一雙液控液壓鎖連接所述電液三位四通換向閥，所述第二不可調(diào)雙向緩沖缸一條油路通過所述第二雙液控液壓鎖連接所述分流集流同步閥，所述第二不可調(diào)雙向緩沖缸另一條油路通過所述第二雙液控液壓鎖連接所述電液三位四通換向閥，所述電液三位四通換向閥分別與所述溢流閥和單向變量液壓泵連通。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平壓縮式垃圾庫，其特征在于，所述箱體的上平面設(shè)有一垃圾投入口和一檢修入口，所述垃圾投入口的兩側(cè)分別設(shè)有一滑槽，兩個所述滑槽通過一滑動蓋板連接，所述滑動蓋板的寬度小于所述垃圾投入口的寬度。
【專利摘要】本實用新型公開一種水平壓縮式垃圾庫，包括一箱體，箱體兩側(cè)分別設(shè)有一個用于升降箱體的兩級剪叉舉升裝置，箱體的空腔內(nèi)設(shè)有用于壓縮垃圾的擠壓板組件，擠壓板組件上設(shè)有一控制擠壓板組件左右移動的多級壓縮氣缸，多級壓縮氣缸的輸出軸連接在箱體空腔的側(cè)壁上，箱體的卸料端設(shè)有一可垂直打開和關(guān)閉的卸料門，箱體的卸料端兩側(cè)均設(shè)有控制卸料門垂直打開和關(guān)閉的卸料門開啟油缸，兩個兩級剪叉舉升裝置和兩個卸料門開啟油缸均由一油壓控制系統(tǒng)控制。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝位置靈活；箱體沉入地下，具有較強的隱蔽性，可與周圍環(huán)境完全融合，不影響市容市貌；能有效提高環(huán)衛(wèi)工人工作效率，降低勞動強度。經(jīng)過擠壓后的垃圾塊所占空間更小，方便轉(zhuǎn)運垃圾、節(jié)能更環(huán)保。
【IPC分類】B65F9/00
【公開號】CN204642833
【申請?zhí)枴緾N201520042486
【發(fā)明人】陳延斌
【申請人】張祖良
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年1月22日