一種小型電動搬運車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于貨物起重搬運設備領域，尤其涉及一種小型電動搬運車。
【背景技術】
[0002]搬運車又叫托盤車，主要用于工廠、倉庫中短距離搬運物品，有手動搬運車和電動搬動車之分，由于電動搬運車在托運重物的過程中可以節(jié)省大量的人力、提高了工作效率，因此得到了廣泛的應用。但是目前市場上的搬運車，其車架結構設計不合理，導致其驅(qū)動、電源、液壓等功能組件安裝混亂，極易造成故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種小型電動搬運車，該搬運車通過設置隔板將車架分隔成兩個功能區(qū)，在不同功能區(qū)設置不同組件，使得車體的組裝自然有序、不易出錯。
[0004]為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案:
[0005]一種小型電動搬運車，包括車架、設置在車架前端的貨叉結構、設置在車架后部的驅(qū)動總成、與驅(qū)動總成控制連接的手柄總成以及設置在車架上驅(qū)動總成前方的蓄電池組，所述驅(qū)動總成與蓄電池組之間通過設置隔板分區(qū)設置，在隔板上驅(qū)動總成一側(cè)設置有用于安裝驅(qū)動總成的安裝支架，在驅(qū)動總成和蓄電池組的外側(cè)罩設有罩殼。通過設置隔板將車架分隔成兩個功能區(qū)，在不同功能區(qū)設置不同組件，使得車體的組裝自然有序、不易出錯。
[0006]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動總成包括設置在車身上的減震支架，以及設置在減震支架上的驅(qū)動支座，以及設置在驅(qū)動支座上的立式驅(qū)動輪，所述立式驅(qū)動輪上固定連接有轉(zhuǎn)動軸承，在驅(qū)動支座的下端通過法蘭固定連接有一豎直方向的空心管，轉(zhuǎn)動軸承與空心管的下端轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動軸承在周向上的運動受手柄總成控制；所述減震支架包括上支架、下支架以及用于連接上、下支架的連接桿，所述連接桿的外側(cè)套設有減震彈簧，驅(qū)動支座的兩側(cè)穿設在連接桿上且與減震彈簧的下端面相抵；在上支架上還固定有增壓油缸，所述增壓油缸的油壓桿前端連接有緩沖件，緩沖件的下端與驅(qū)動支座相抵。將驅(qū)動支座定位安裝在減震支架上，減震支架上的減震彈簧的下端面抵住驅(qū)動支座上；并且驅(qū)動支座與上支架之間還設有增壓油缸，增壓油缸的輸出軸通過緩沖件抵住驅(qū)動支座；使用時，一方面由于減震彈簧，以及增壓油缸上的緩沖件的設置，可整體上提升車輛的減震效果；另一方面，在增壓油缸的施力下，可增加驅(qū)動輪對地面的附著力，從而提升車輛行駛的穩(wěn)定性。
[0007]作為優(yōu)選，所述貨叉結構包括固定設置在車架前端的貨叉底架和貨叉，所述貨叉底架的前端設置有承載輪組件，貨叉在下降到最低處時將貨叉底架包裹在內(nèi)。
[0008]作為優(yōu)選，所述承載輪組件包括固定在貨叉底架前端的承載輪固定架，所述承載輪固定架的前端兩側(cè)連接有兩個連板，兩個連板之間通過兩根橫向的輪軸穿設有兩個承載輪，所述輪軸的兩端通過豎直方向設置的圓柱銷固定在兩個連板上。
[0009]作為優(yōu)選，所述立式驅(qū)動輪的左右兩側(cè)設置有平衡輪組件，所述平衡輪組件有兩個，分別設置在驅(qū)動輪的兩側(cè)，所述平衡輪組件包括固定在車身底部的平衡輪座，所述平衡輪座上固定有平衡輪架，所述平衡輪架呈倒U形，平衡輪架上設有一水平方向的銷軸，銷軸上穿設有平衡輪。
[0010]作為優(yōu)選，所述車架的后端設置有踏板組件，所述踏板組件包括固定在車身尾部的踏板連接座，以及與踏板連接座鉸接的踏板，所述踏板和踏板連接座之間還設置有氣彈簧b，所述踏板底部設置有下面板，踏板連接座表面設置有踏板面板，在踏板的上表面上設置有用于防滑的凸起結構。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0012]1.通過設置隔板將車架分隔成兩個功能區(qū)，在不同功能區(qū)設置不同組件，使得車體的組裝自然有序、不易出錯；
[0013]2.將驅(qū)動支座定位安裝在減震支架上，減震支架上的減震彈簧的下端面抵住驅(qū)動支座上；并且驅(qū)動支座與上支架之間還設有增壓油缸，增壓油缸的輸出軸通過緩沖件抵住驅(qū)動支座；使用時，一方面由于減震彈簧，以及增壓油缸上的緩沖件的設置，可整體上提升車輛的減震效果；另一方面，在增壓油缸的施力下，可增加驅(qū)動輪對地面的附著力，從而提升車輛行駛的穩(wěn)定性；
[0014]3.在貨叉底架的前端設置承載輪組件，使得車輛重心前移，在行駛及叉取貨物過程中更穩(wěn)定，不易傾翻；承載輪組件的結構簡單，但具有很高的牢固程度，且一旦損壞，更換極為方便。
[0015]4.通過在車架上設置平衡輪以優(yōu)化堆高車的平衡性能，有效降低堆高車發(fā)生傾翻的可能性。
【附圖說明】
[0016]圖1是搬運車的結構示意圖。
[0017]圖2是車架的結構示意圖。
[0018]圖3是驅(qū)動總成的結構示意圖。
[0019]圖4是貨叉結構和承載輪組件的結構示意圖。
[0020]圖5是平衡輪組件的結構示意圖。
[0021 ]圖6是踏板組件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0023]下面結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做一個詳細的說明。本實施方式中以全電動堆高車門架總成所在方位為前，以踏板組件所在方位為后，并以此相應地確定左、右方向。
[0024]如圖1?圖6所示的一種小型電動搬運車，包括車架100，以及設置在車架前端的貨叉結構200，以及設置在車架后端的驅(qū)動總成300，以及與驅(qū)動總成300控制連接的手柄總成400，以及設置在車身底部的平衡輪組件700，以及設置在車架尾部的踏板組件500，以及設置在踏板上方兩側(cè)的護臂總成600，以及設置在車架100上驅(qū)動總成300前方的蓄電池組(圖上未標識)，所述驅(qū)動總成300與蓄電池組之間通過設置隔板101分區(qū)設置，在隔板101上驅(qū)動總成一側(cè)設置有用于安裝驅(qū)動總成的安裝支架102，在驅(qū)動總成300和蓄電池組的外側(cè)罩設有罩殼103。
[0025]所述貨叉結構200包括固定設置在車架前端的貨叉底架(圖上未標識)和貨叉201，所述貨叉底架的前端設置有承載輪組件800，貨叉201在下降到最低處時將貨叉底架包裹在內(nèi)。所述承載輪