一種橋梁安裝工具車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種橋梁安裝工具車，包括車體，所述車體上設(shè)有吊車底座，所述吊車底座連接有吊臂，所述吊臂另一端連接有固定板，所述固定板連接有動板，所述動板上設(shè)有第一槽和第二槽，所述第一槽內(nèi)配合設(shè)有第一軸，第二槽內(nèi)配合設(shè)有第二軸，所述第一軸和第二軸均固定設(shè)在固定板上，所述動板連接有吊鉤，車體上還設(shè)有攪拌裝置和傳送裝置。本實用新型工具車體上設(shè)有多種橋梁建設(shè)工具，動板與固定板通過第一槽、第二槽和第一軸、第二軸相配合，掛上重物后吊鉤旋轉(zhuǎn)，吊鉤懸掛重物更牢固，防止重物從吊鉤上脫落。
【專利說明】
一種橋梁安裝工具車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種橋梁安裝工具車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在橋梁的制作安裝過程中，經(jīng)常需要使用到各種大型設(shè)備，這些不同功能的設(shè)備同時工作，為順利完成橋梁的建設(shè)工作起到非常重要的作用。因此，整體的橋梁安裝工具車對于橋梁板安裝過程中非常重要的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在，橋梁吊裝領(lǐng)域中尚無專業(yè)吊裝工具，吊裝時多采使用吊裝機配合人工操作，橋梁吊裝過程中吊鉤容易松動，吊裝貨物容易脫落，砸傷工作人員損壞橋梁的事故，時有發(fā)生。另外通常所用的吊裝設(shè)備，所需人員多，耗費時間長，并且鋼絲繩或吊裝帶易磨損，消耗量大，經(jīng)濟性差;人工操作放置吊裝帶或者鋼絲繩角度不容易控制，安全隱患大；吊裝時常會造成板材邊沿磕損碰壞，影響橋梁建設(shè)質(zhì)量。
[0003]其次，當(dāng)今的橋梁大多采用鋼筋混凝土建設(shè)而成，整個過程中需要大量的混凝土，混凝土經(jīng)過攪拌桶攪拌后需要運到高處的橋梁上使用，如何方便、高效、省力的運輸混凝對橋梁施工的工期進(jìn)展影響大。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是設(shè)計一種具有多種橋梁建設(shè)、安裝工具的橋梁安裝工具車。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種橋梁安裝工具車，包括車體，所述車體上設(shè)有吊車底座，所述吊車底座連接有吊臂，所述吊臂另一端連接有固定板，所述固定板連接有動板，所述動板上設(shè)有第一槽和第二槽，所述第一槽內(nèi)配合設(shè)有第一軸，第二槽內(nèi)配合設(shè)有第二軸，所述第一軸和第二軸均固定設(shè)在固定板上，所述動板連接有吊鉤，車體上還設(shè)有攪拌裝置和傳送裝置。
[0006]作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn):所述吊車底座底部設(shè)有電機。
[0007]作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn):所述攪拌裝置包括攪拌桶，所述攪拌桶上設(shè)有出料口，攪拌桶底部設(shè)有支架，所述支架設(shè)在車體上;所述傳送裝置包括傳送帶，所述傳送帶套接有若干輪子，所述輪子的兩端分別設(shè)有支撐桿，所述支撐桿設(shè)在車體上。
[0008]作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn):所述傳送帶的一端設(shè)在出料口的下方;所述支撐桿的長度可調(diào)。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型工具車體上設(shè)有多種橋梁建設(shè)工具，動板與固定板通過第一槽、第二槽和第一軸、第二軸相配合，掛上重物后吊鉤旋轉(zhuǎn)，吊鉤懸掛重物更牢固，防止重物從吊鉤上脫落。
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型一種橋梁安裝工具車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型一種橋梁安裝工具的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I一車體;2—吊車底座;3—電機;4一吊臂;5—固定板;6—動板;7—第一槽；8一第一軸;9一吊鉤;10—第二槽;11一第二軸；12—攪拌桶;13—出料口 ； 14一傳送帶；15—輪子;16—支撐桿;17—支架。
【具體實施方式】
[0014]實施例:
[0015]如圖1、圖2所示，一種橋梁安裝工具車，包括車體I，所述車體I上設(shè)有吊車底座2，所述吊車底座2連接有吊臂4，所述吊臂4另一端連接有固定板5，所述固定板5連接有動板6，所述動板6上設(shè)有第一槽7和第二槽10，所述第一槽7內(nèi)配合設(shè)有第一軸8，第二槽10內(nèi)配合設(shè)有第二軸11，所述第一軸8和第二軸11均固定設(shè)在固定板5上，所述動板6連接有吊鉤9，車體I上還設(shè)有攪拌裝置和傳送裝置。
[0016]所述吊車底座2底部設(shè)有電機3。
[0017]所述攪拌裝置包括攪拌桶12，所述攪拌桶12上設(shè)有出料口13，攪拌桶12底部設(shè)有支架17，所述支架17設(shè)在車體I上;所述傳送裝置包括傳送帶14，所述傳送帶14套接有若干輪子15，所述輪子15的兩端分別設(shè)有支撐桿16，所述支撐桿16設(shè)在車體I上。
[0018]所述傳送帶14的一端設(shè)在出料口13的下方;所述支撐桿16的長度可調(diào)。
【主權(quán)項】
1.一種橋梁安裝工具車，包括車體(I)，其特征在于:所述車體(I)上設(shè)有吊車底座(2)，所述吊車底座(2)連接有吊臂(4)，所述吊臂(4)另一端連接有固定板(5)，所述固定板(5)連接有動板(6)，所述動板(6)上設(shè)有第一槽(7)和第二槽(10)，所述第一槽(7)內(nèi)配合設(shè)有第一軸(8)，第二槽(10)內(nèi)配合設(shè)有第二軸(11)，所述第一軸(8)和第二軸(11)均固定設(shè)在固定板(5)上，所述動板(6)連接有吊鉤(9 )，車體(I)上還設(shè)有攪拌裝置和傳送裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁安裝工具車，其特征在于:所述吊車底座(2)底部設(shè)有電機(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁安裝工具車，其特征在于:所述攪拌裝置包括攪拌桶(12)，所述攪拌桶(12)上設(shè)有出料口(13)，攪拌桶(12)底部設(shè)有支架(17)，所述支架(17)設(shè)在車體(I)上;所述傳送裝置包括傳送帶(14)，所述傳送帶(14)套接有若干輪子(15)，所述輪子(15)的兩端分別設(shè)有支撐桿(16)，所述支撐桿(16)設(shè)在車體(I)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁安裝工具車，其特征在于:所述傳送帶(14)的一端設(shè)在出料口(13)的下方;所述支撐桿(16)的長度可調(diào)。
【文檔編號】B66C23/88GK205442460SQ201620228688
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】李志剛
【申請人】青海省海西公路橋梁工程有限責(zé)任公司