輪胎擠出機(jī)輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎制造裝置領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎擠出機(jī)輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊、實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、復(fù)合、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能，牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
[0003]輪胎一般是由橡膠制成的。用橡膠生產(chǎn)輪胎的過程為:配料-混煉-壓出胎面-成型-打孔-硫化_成品檢驗_包裝出廠。
[0004]壓出胎面在輪胎復(fù)合擠出生產(chǎn)線上完成。復(fù)合擠出生產(chǎn)線包括擠出機(jī)和胎面輸送裝置為現(xiàn)有技術(shù)。胎面輸送機(jī)為水平輸送機(jī)，包括機(jī)架和裝在機(jī)架上的輸送輥，擠出胎面后，胎面內(nèi)存在很多氣泡，如果氣泡不排出，輪胎在行駛過程中易造成鼓包、脫層等現(xiàn)象。而現(xiàn)有的輪胎復(fù)合擠出機(jī)為輸送輥進(jìn)行傳送，因為輸送輥與輪胎接觸面均為平面，所以在擠出過程中容易造成打滑，使輪胎擠出不順暢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種輸送效率高的輪胎擠出機(jī)輸送裝置。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下:一種輪胎擠出機(jī)輸送裝置，包括機(jī)架、支架和輸送輥，所述支架設(shè)置在機(jī)架上且與機(jī)架滑動連接，所述輸送輥與支架轉(zhuǎn)動連接，所述輸送輥上設(shè)有多個凸起，所述凸起呈錐形，且凸起尖銳端遠(yuǎn)離所述輸送輥，所述凸起與輸送輥為可拆卸連接；所述機(jī)架上設(shè)有氣缸，所述氣缸輸出端與支架連接。
[0007]本發(fā)明的工作原理及有益效果為:輪胎被擠出機(jī)擠出后，沿輸送輥進(jìn)行傳送，在輸送輥上設(shè)有凸起，凸起與輪胎接觸，這樣增大了輸送輥與輪胎之間的摩擦?？梢苑乐馆喬ピ谳斔蜁r打滑。而且因為凸起呈錐形，凸起尖銳端遠(yuǎn)離輸送輥，則為凸起尖銳端與輪胎接觸。在凸起與輪胎接觸時，可以將輪胎中的氣泡扎破，避免輪胎在行駛過程中造成鼓包。輸送輥轉(zhuǎn)動連接在支架上，支架與機(jī)架滑動連接，支架與氣缸輸送端連接，則可以用氣缸沿機(jī)架方向滑動支架，調(diào)節(jié)輸送輥與輪胎的距離，可以適應(yīng)不用的輪胎。
[0008]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，所述凸起錐度為15 — 43°，若錐度過大則不易戳破氣泡，無法將輪胎中的氣體排出，若角度過小，則易對輪胎造成損害。
[0009]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，所述凸起為不規(guī)則設(shè)置在輸送輥上，凸起不規(guī)則設(shè)置可以最大范圍的戳破氣泡。
[0010]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，所述氣缸為雙作用氣缸，雙作用氣缸可以提供擠出或收回的力，可以更好的控制支架滑動。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明輪胎擠出機(jī)輸送裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:機(jī)架10、支架11、輸送輥20、凸起21、氣缸30、輪胎40。
[0013]實施例基本如附圖1所示:一種輪胎擠出機(jī)輸送裝置，包括機(jī)架10、支架11和輸送輥20，支架11設(shè)置在機(jī)架10上且與機(jī)架10滑動連接，輸送輥20與支架11轉(zhuǎn)動連接，輸送輥20上設(shè)有多個凸起21，凸起21呈錐形，且凸起21尖銳端遠(yuǎn)離輸送輥20，凸起21與輸送輥20為可拆卸連接；機(jī)架10上設(shè)有氣缸30，氣缸30輸出端與支架11連接。凸起錐度為31。，若錐度過大則不易戳破氣泡，無法將輪胎40中的氣體排出，若角度過小，則易對輪胎40造成損壞。凸起21為不規(guī)則設(shè)置在輸送輥20上，凸起21不規(guī)則設(shè)置可以最大范圍的戳破氣泡。氣缸30為雙作用氣缸，雙作用氣缸可以提供擠出或收回的力，可以更好的控制支架11滑動。
[0014]輪胎40被擠出機(jī)擠出后，沿輸送輥20進(jìn)行傳送，在輸送輥20上設(shè)有凸起21，凸起21與輪胎40接觸，這樣增大了輸送輥20與輪胎40之間的摩擦?？梢苑乐馆喬?0在輸送時打滑。而且因為凸起21呈錐形，凸起21尖銳端遠(yuǎn)離輸送輥20，則為凸起21尖銳端與輪胎40接觸。在凸起21與輪胎40接觸時，可以將輪胎40中的氣泡扎破，避免輪胎40在行駛過程中造成鼓包。輸送輥20轉(zhuǎn)動連接在支架11上，支架11與機(jī)架10滑動連接，支架11與氣缸30輸送端連接，則可以用氣缸30沿機(jī)架10方向滑動支架11，調(diào)節(jié)輸送輥20與輪胎40的距離，可以適應(yīng)不用的輪胎40。
[0015]以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種輪胎擠出機(jī)輸送裝置，其特征在于，包括機(jī)架、支架和輸送輥，所述支架設(shè)置在機(jī)架上且與機(jī)架滑動連接，所述輸送輥與支架轉(zhuǎn)動連接，所述輸送輥上設(shè)有多個凸起，所述凸起呈錐形，且凸起尖銳端遠(yuǎn)離所述輸送輥，所述凸起與輸送輥為可拆卸連接；所述機(jī)架上設(shè)有氣缸，所述氣缸輸出端與支架連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎擠出機(jī)輸送裝置，其特征在于，所述凸起錐度為15—43。。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎擠出機(jī)輸送裝置，其特征在于，所述凸起為不規(guī)則設(shè)置在輸送輥上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎擠出機(jī)輸送裝置，其特征在于，所述氣缸為雙作用氣缸。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輪胎擠出機(jī)輸送裝置，包括機(jī)架、支架和輸送輥，所述支架設(shè)置在機(jī)架上且與機(jī)架滑動連接，所述輸送輥與支架轉(zhuǎn)動連接，所述輸送輥上設(shè)有多個凸起，所述凸起呈錐形，且凸起尖銳端遠(yuǎn)離所述輸送輥，所述凸起與輸送輥為可拆卸連接；所述機(jī)架上設(shè)有氣缸，所述氣缸輸出端與支架連接。本發(fā)明申請可以避免輪胎在擠出時打滑而且可以防止輪胎爆胎。
【IPC分類】B29L30/00, B29C47/34
【公開號】CN105415639
【申請?zhí)枴緾N201510879728
【發(fā)明人】熊鑫
【申請人】重慶威星橡膠工業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月5日