一種汽車玻璃開關(guān)注塑件模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車注塑件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車玻璃開關(guān)注塑件模具。
【背景技術(shù)】
[0002]高分子汽車材料具有非常好的加工性能。由于高分子汽車材料的可塑性和其它材料之間良好的兼容結(jié)合性能，可以利用不同的材料組分，借助于各種現(xiàn)代化的成型加工機(jī)械，通過擠出、注塑、壓延、模塑、吹塑等方法加工成具有各種不同形狀、不同性能、不同顏色的、不同功能的高分子汽車材料，如直接擠成管材、型材、板材，注射成各種造型的制品、壓延加工成薄膜等，還可根據(jù)需要制成各種顏色、有夾層、中空、放嵌件等各種產(chǎn)品，還可根據(jù)要求進(jìn)行二次加工，如機(jī)械制品樣的車削、沖切、剪裁、焊接、也可熱熔、冷鋸、復(fù)合等。
[0003]現(xiàn)有的汽車玻璃開關(guān)注塑件在生產(chǎn)中利用模具注塑成型，然而在注塑完成后，拆模過程中，需要將模具拆開，現(xiàn)有的拆分過程，工藝較為復(fù)雜，效率不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車玻璃開關(guān)注塑件模具，能夠節(jié)省拆豐旲的時(shí)間，進(jìn)而提尚生廣效率。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車玻璃開關(guān)注塑件模具，主要包括:面板、公模、母模、上模仁、下模仁、滑塊和產(chǎn)品，所述面板設(shè)置于公模上方，面板與公模之間通過螺絲固定，母模設(shè)置于公模下方，母模與公模之間形成分型面，所述母模的中心開設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)從上往下分別設(shè)置有上模仁、滑塊和下模仁，所述上模仁與公模之間通過鎖緊螺絲固定，所述鎖緊螺絲的螺帽設(shè)置于上模仁一側(cè)，所述上模仁、滑塊、下模仁內(nèi)形成有產(chǎn)品型面用于注塑形成產(chǎn)品，所述滑塊的兩端分別設(shè)置有滑塊座，所述滑塊座內(nèi)開設(shè)有一斜孔用于插入斜導(dǎo)柱，所述公模和母模的一側(cè)通過鎖模塊和螺絲固定。
[0006]優(yōu)選的，所述母模內(nèi)，滑塊座的外側(cè)設(shè)置有定位滑塊，所述定位滑塊與公模之間通過螺絲固定，所述定位滑塊用于限制滑塊座的位置。
[0007]優(yōu)選的，所述定位滑塊與母模的接觸面之間采用鏟基、反鏟結(jié)構(gòu)，增加滑塊的合模力，避免產(chǎn)品滑塊處產(chǎn)生毛邊。
[0008]優(yōu)選的，所述下模仁的下方設(shè)置有一根頂料機(jī)構(gòu)，用于在注塑完成后，將產(chǎn)品頂出。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型1、在拆模時(shí)，僅需拆開鎖緊螺絲，不需要拆開面板與公模，節(jié)約了拆模時(shí)間；2、定位滑塊與母模的接觸面之間采用鏟基、反鏟結(jié)構(gòu)，增加滑塊的合模力，避免產(chǎn)品滑塊處產(chǎn)生毛邊，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種汽車玻璃開關(guān)注塑件模具一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、面板，2、公模，3、母模，4、分型面，5、上模仁，6、滑塊，
7、下模仁，8、產(chǎn)品，9、滑塊座，10、斜導(dǎo)柱，11、定位滑塊，12、鎖緊螺絲，13、鎖模塊，14、鏟基，15、頂料機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0014]一種汽車玻璃開關(guān)注塑件模具，主要包括:面板1、公模2、母模3、上模仁5、下模仁7、滑塊6和產(chǎn)品8，所述面板I設(shè)置于公模2上方，面板I與公模2之間通過螺絲固定，母模3設(shè)置于公模2下方，母模3與公模2之間形成分型面4，所述母模3的中心開設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)從上往下分別設(shè)置有上模仁5、滑塊6和下模仁7，所述上模仁5與公模2之間通過鎖緊螺絲12固定，所述鎖緊螺絲12的螺帽設(shè)置于上模仁5 —側(cè)，所述上模仁5、滑塊6、下模仁7內(nèi)形成有產(chǎn)品型面用于注塑形成產(chǎn)品8，所述滑塊6的兩端分別設(shè)置有滑塊座9，所述滑塊座9內(nèi)開設(shè)有一斜孔用于插入斜導(dǎo)柱10，所述公模2和母模3的一側(cè)通過鎖模塊13和螺絲固定。
[0015]本實(shí)用新型的拆模過程如下所述:首先拆開鎖模塊13，將母模3與公模2分離；接著松開斜導(dǎo)柱10，使得滑塊6向兩側(cè)滑動；松開鎖緊螺絲12，使得上模仁5與公模2分開，利用頂料機(jī)構(gòu)15將產(chǎn)品8頂出即可。與原有的拆模相比，不需要將面板I與公模2分開，節(jié)省了拆模時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車玻璃開關(guān)注塑件模具，其特征在于，主要包括:面板、公模、母模、上模仁、下模仁、滑塊和產(chǎn)品，所述面板設(shè)置于公模上方，面板與公模之間通過螺絲固定，母模設(shè)置于公模下方，母模與公模之間形成分型面，所述母模的中心開設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)從上往下分別設(shè)置有上模仁、滑塊和下模仁，所述上模仁與公模之間通過鎖緊螺絲固定，所述鎖緊螺絲的螺帽設(shè)置于上模仁一側(cè)，所述上模仁、滑塊、下模仁內(nèi)形成有產(chǎn)品型面用于注塑形成產(chǎn)品，所述滑塊的兩端分別設(shè)置有滑塊座，所述滑塊座內(nèi)開設(shè)有一斜孔用于插入斜導(dǎo)柱，所述公模和母模的一側(cè)通過鎖模塊和螺絲固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃開關(guān)注塑件模具，其特征在于，所述母模內(nèi)，滑塊座的外側(cè)設(shè)置有定位滑塊，所述定位滑塊與公模之間通過螺絲固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車玻璃開關(guān)注塑件模具，其特征在于，所述定位滑塊與母模的接觸面之間采用鏟基、反鏟結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃開關(guān)注塑件模具，其特征在于，所述下模仁的下方設(shè)置有一根頂料機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車玻璃開關(guān)注塑件模具，主要包括：面板、公模、母模、上模仁、下模仁、滑塊和產(chǎn)品，所述面板設(shè)置于公模上方，面板與公模之間通過螺絲固定，母模設(shè)置于公模下方，母模與公模之間形成分型面，所述母模的中心開設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)從上往下分別設(shè)置有上模仁、滑塊和下模仁，所述上模仁與公模之間通過鎖緊螺絲固定，所述鎖緊螺絲的螺帽設(shè)置于上模仁一側(cè)，所述上模仁、滑塊、下模仁內(nèi)形成有產(chǎn)品型面用于注塑形成產(chǎn)品，所述滑塊的兩端分別設(shè)置有滑塊座，所述滑塊座內(nèi)開設(shè)有一斜孔用于插入斜導(dǎo)柱，所述公模和母模的一側(cè)通過鎖模塊和螺絲固定。通過上述方式，本實(shí)用新型能夠節(jié)省拆模的時(shí)間，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B29C45/33, B29C45/40, B29C45/66
【公開號】CN204773381
【申請?zhí)枴緾N201520451355
【發(fā)明人】張秋生
【申請人】蘇州威凱精密模具有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月29日