一種新型汽車鋁質(zhì)散熱器水室的制作方法
【專利摘要】一種新型汽車鋁質(zhì)散熱器水室,其特征在于:在水室外部均勻分布上網(wǎng)絡(luò)狀加強(qiáng)筋,內(nèi)部分布少量骨架強(qiáng)度筋,溢流管采用螺紋可更換連接方式,損壞后只更換溢流管,而不更換整臺(tái)散熱器,保證了散熱器在壓裝水室時(shí),不因水室尺寸變形常見的壓裝后漏水現(xiàn)象和汽車在行駛過程中不會(huì)因?yàn)榻蛔儜?yīng)力導(dǎo)致散熱器水室損壞,致使散熱器疲勞失效,它解決了目前散熱器強(qiáng)度較弱、易變形,溢水管損壞需更換整臺(tái)散熱器的問題,適用于汽車散熱器領(lǐng)域。
【專利說明】 一種新型汽車鋁質(zhì)散熱器水室
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車散熱器領(lǐng)域,具體是一種改進(jìn)型汽車散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]散熱器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)重要的零部件之,其中水室是散熱器重要的部位及組成部分,如果強(qiáng)度不夠或設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理,就會(huì)導(dǎo)致散熱器壓裝部位漏水、水阻大等缺陷,從而導(dǎo)致散熱器失效,損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。目前市場上的散熱器水室無外筋,只有內(nèi)筋結(jié)構(gòu),溢流管是連體的,其缺點(diǎn)主要有:強(qiáng)度不高,易變形,壓裝易漏水;流體結(jié)構(gòu)不合理,水阻增大;損壞后,成本大等缺陷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明為解決目前散熱器強(qiáng)度較弱、易變形,溢水管損壞需更換整臺(tái)散熱器的問題,設(shè)計(jì)的一種在水室外部均勻分布上網(wǎng)絡(luò)狀加強(qiáng)筋,內(nèi)部少量分布骨架強(qiáng)度筋、溢流管采用螺紋可更換連接方式的新型汽車鋁質(zhì)散熱器水室結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是,一種新型汽車鋁質(zhì)散熱器水室結(jié)構(gòu),包括網(wǎng)絡(luò)狀加強(qiáng)筋、骨架強(qiáng)度筋、溢流管,其特殊之處是:在水室外部均勻分布上網(wǎng)絡(luò)狀加強(qiáng)筋,內(nèi)部少量分布骨架強(qiáng)度筋;溢流管采用螺紋可更換連接方式。通過加強(qiáng)水室的強(qiáng)度,使其不易變形,避免在壓裝時(shí)產(chǎn)生的漏水現(xiàn)象;溢流管采用螺紋可更換連接方式,減少了不必要的損失;也增強(qiáng)了散熱器的整體強(qiáng)度,保證了散熱器不易失效。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)效果是,采用上述技術(shù)方案可以實(shí)現(xiàn)一種強(qiáng)度高、不易損壞的汽車鋁質(zhì)散熱器水室結(jié)構(gòu)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖,并作說明書附圖
[0007]圖2為本發(fā)明的溢流管結(jié)構(gòu)圖,并作摘要附圖。
[0008]在圖中,1.骨架強(qiáng)度筋、2.網(wǎng)絡(luò)狀加強(qiáng)筋、3.水槽、4.溢流管
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1所示的一種新型汽車散熱器水室結(jié)構(gòu),上、下水室外面布網(wǎng)絡(luò)狀加強(qiáng)筋、內(nèi)部分布骨架強(qiáng)度筋,不易變形、強(qiáng)度增強(qiáng)。
[0011]如圖2所示的一種新型汽車散熱器水室結(jié)構(gòu),上水室包括水槽3和溢流管4,溢流管4旋套在水槽3螺紋內(nèi),通過螺紋連接、O型密封圈密封,損壞后可隨時(shí)更換溢流管,避免更換整臺(tái)散熱器。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型汽車鋁質(zhì)散熱器水室結(jié)構(gòu),包括網(wǎng)絡(luò)狀加強(qiáng)筋、骨架強(qiáng)度筋、溢流管,其特殊之處是:在水室外部均勻分布上網(wǎng)絡(luò)狀加強(qiáng)筋,內(nèi)部少量分布骨架強(qiáng)度筋,溢流管采用螺紋可更換連接方式,通過加強(qiáng)水室的強(qiáng)度,使其不易變形,避免在壓裝時(shí)產(chǎn)生的漏水現(xiàn)象。
2.溢流管采用螺紋可更換連接方式,減少了不必要的損失,也增強(qiáng)了散熱器的整體強(qiáng)度,保證了散熱器不易失效。
【文檔編號】F28F9/02GK104279909SQ201310287820
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2013年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月2日
【發(fā)明者】李震, 周國增 申請人:青島貝鑫冷卻系統(tǒng)有限公司