本發(fā)明涉及垃圾處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種垃圾分倉處理裝置。

背景技術(shù)：

隨著全球經(jīng)濟的持續(xù)增長和城市化進程的加速，生活垃圾的產(chǎn)生已成為一個日益嚴重的環(huán)境問題。城市垃圾產(chǎn)量的不斷增加及其造成的環(huán)境污染已成為各國所共同面臨的問題，城市生活垃圾的無害化處理是促進經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境達到可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。其中，垃圾熱解氣化焚燒爐就是現(xiàn)有垃圾無公害處理最常用處理設(shè)備，其工作原理是利用最底層的垃圾燃燒為整個爐體供熱，由于燃燒的氣流是向上的，使得燃燒時垃圾從上往下依次形成干燥去水層、熱解氣化層、還原炭化層和燃燒層，層層緊密相連，并一步一步遞近直至所有垃圾最終全部成為燃燒層的燃料為止。而目前已有的垃圾熱解氣化焚燒爐都是只有一個爐腔，從而是的垃圾在處理過程中產(chǎn)生的水汽、可燃性熱解氣體、以及尾氣混合在一起，不利于處理、回收。亟待改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于上述背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種垃圾分倉處理裝置。

本發(fā)明提出了一種垃圾分倉處理裝置，包括：爐體和引風機構(gòu)，所述爐體包括干燥倉、熱解倉和燃燒倉，其中：

干燥倉的內(nèi)、外壁之間設(shè)有繞其內(nèi)腔環(huán)形布置的第一夾腔；

干燥倉內(nèi)設(shè)有第一螺旋送料桿，第一螺旋送料桿水平布置，且第一螺旋送料桿的一端伸入熱解倉，其另一端連接有第一驅(qū)動機構(gòu)；所述第一驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動該第一螺旋送料桿動作，以將干燥倉內(nèi)的物料輸送至熱解倉內(nèi)；

熱解倉的內(nèi)、外壁之間設(shè)有繞其內(nèi)腔環(huán)形布置的第二夾腔；

熱解倉內(nèi)且位于第一螺旋送料桿的下方設(shè)有第二螺旋送料桿，第二螺旋送料桿水平布置，且第二螺旋送料桿的一端伸入燃燒倉內(nèi)，其另一端連接有第二驅(qū)動機構(gòu)；所述第二驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動第二螺旋送料桿動作，以將熱解倉內(nèi)的物理輸送至燃燒倉內(nèi)；

燃燒倉內(nèi)設(shè)有點火機構(gòu)，使得進入其內(nèi)腔的垃圾可以進行燃燒，燃燒倉內(nèi)設(shè)有爐橋，爐橋?qū)⑷紵齻}分隔成上下布置的燃燒室和儲渣室；

引風機構(gòu)用于將燃燒倉內(nèi)的高溫氣體引入第二夾腔并由第二夾腔進入第一夾腔，由第一夾腔排出。

優(yōu)選地，干燥倉內(nèi)且位于第一螺旋送料桿的下方設(shè)有與干燥倉的內(nèi)腔隔絕的第一回煙腔；所述第一回煙腔具有進煙口和排煙口，第一回煙腔的進煙口與第二夾腔連通，其排煙口與第一夾腔連通。

優(yōu)選地，熱解倉內(nèi)且位于第二螺旋送料桿的下方設(shè)有與熱解倉的內(nèi)腔隔絕的第二回煙腔；所述第二回煙腔具有進煙口和排煙口，第二回煙腔的進煙口與燃燒倉連通，其排煙口與第二夾腔連通。

優(yōu)選地，燃燒倉內(nèi)且位于燃燒室和儲渣室的一側(cè)設(shè)有緩沖室；所述緩沖室靠近其頂部的一側(cè)設(shè)有進煙口，緩沖室內(nèi)設(shè)有排煙通道；所述緩沖室的進煙口與燃燒室連通；所述排煙通道位于進煙口的一側(cè)并在緩沖室內(nèi)豎直布置，且排煙通道遠離緩沖室底部的一端與第二回煙腔的進煙口連通。

優(yōu)選地，緩沖室內(nèi)設(shè)有由其進煙口向其排煙通道方向排列布置的折流板組。

優(yōu)選地，熱解倉位于干燥倉的一側(cè)，且熱解倉靠近干燥倉的一側(cè)與干燥倉抵靠。

優(yōu)選地，燃燒倉位于熱解倉的一側(cè)，且燃燒倉靠近熱解倉的一側(cè)與熱解倉抵靠。

優(yōu)選地，燃燒倉的外周面包覆有保溫層。

本發(fā)明中，通過將爐體內(nèi)腔分成干燥倉、熱解倉和燃燒倉，并利用第一驅(qū)動機構(gòu)與第一螺旋送料桿配合，利用第二驅(qū)動機構(gòu)與第二螺旋送料桿配合，以使垃圾可以依次由干燥倉、熱解倉經(jīng)過，并最終進入燃燒倉內(nèi)進行燃燒，從而降低垃圾在熱解時產(chǎn)生的熱解氣的含水量，并避免水汽和熱解氣進入燃燒倉，以使燃燒倉內(nèi)的熱量更為集中，使得垃圾進入燃燒倉時可以直接燃燒，從而提高垃圾的燃燒效果。同時，通過設(shè)置引風機構(gòu)，利用引風機構(gòu)將燃燒倉內(nèi)垃圾在燃燒時產(chǎn)生高溫尾氣依次引入第二腔室、第一腔室，以實現(xiàn)對解熱倉和干燥倉供熱。工作中，垃圾預(yù)先進入干燥倉內(nèi)進行脫水干燥，經(jīng)脫水干燥后的垃圾由第一螺旋送料桿輸送至熱解倉并在熱解室內(nèi)進行干餾、熱解，以實現(xiàn)對垃圾內(nèi)的有機物的分解，經(jīng)熱解后的垃圾由第二螺旋送料桿輸送至燃燒倉內(nèi)，并最終在燃燒倉進行燃燒，燃燒垃圾產(chǎn)生的熱量為熱解倉和干燥倉持續(xù)供熱。

綜上所述，本發(fā)明提出的一種垃圾分倉處理裝置，通過對爐體內(nèi)部進行分倉，可以避免垃圾在處理過程中產(chǎn)生的的水汽、熱解氣、以及尾氣混合在一起，同時，也避免了水汽對燃燒層的影響，使得垃圾燃燒時產(chǎn)生的熱量更為集中。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種垃圾分倉處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面，通過具體實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進行詳細說明。

如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種垃圾分倉處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

參照圖1，本發(fā)明實施例提出的一種垃圾分倉處理裝置，包括：爐體和引風機構(gòu)(圖中未畫出)，所述爐體包括干燥倉1、熱解倉2和燃燒倉3，其中：

干燥倉1的內(nèi)、外壁之間設(shè)有繞其內(nèi)腔環(huán)形布置的第一夾腔101；干燥倉1內(nèi)設(shè)有第一螺旋送料桿4，第一螺旋送料桿4水平布置，且第一螺旋送料桿4的一端伸入熱解倉2，其另一端連接有第一驅(qū)動機構(gòu)(圖中未畫出)；所述第一驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動該第一螺旋送料桿4動作，以將干燥倉1內(nèi)的物料輸送至熱解倉2內(nèi)。

熱解倉2位于干燥倉1的一側(cè)，且熱解倉2靠近干燥倉1的一側(cè)與干燥倉1抵靠，熱解倉2的內(nèi)、外壁之間設(shè)有繞其內(nèi)腔環(huán)形布置的第二夾腔201；熱解倉2內(nèi)且位于第一螺旋送料桿4的下方設(shè)有第二螺旋送料桿5，第二螺旋送料桿5水平布置，且第二螺旋送料桿5的一端伸入燃燒倉3內(nèi)，其另一端連接有第二驅(qū)動機構(gòu)(圖中未畫出)；所述第二驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動第二螺旋送料桿5動作，以將熱解倉2內(nèi)的物理輸送至燃燒倉3內(nèi)。

燃燒倉3位于熱解倉2的一側(cè)，且燃燒倉3靠近熱解倉2的一側(cè)與熱解倉2抵靠，燃燒倉3內(nèi)設(shè)有點火機構(gòu)(圖中未畫出)，使得進入其內(nèi)腔的垃圾可以進行燃燒，燃燒倉3內(nèi)設(shè)有爐橋6，爐橋6將燃燒倉3分隔成上下布置的燃燒室和儲渣室。

引風機構(gòu)用于將燃燒倉3內(nèi)的高溫氣體引入第二夾腔201并由第二夾腔201進入第一夾腔101，由第一夾腔101排出。

本實施例中，干燥倉1內(nèi)且位于第一螺旋送料桿4的下方設(shè)有與干燥倉1的內(nèi)腔隔絕的第一回煙腔102；所述第一回煙腔102具有進煙口和排煙口，第一回煙腔102的進煙口與第二夾腔201連通，其排煙口與第一夾腔101連通；以使垃圾燃燒時產(chǎn)生的高溫尾氣由第一螺旋送料桿4下方通過，以對第一螺旋送料桿4內(nèi)物料集中加熱。

本發(fā)明通過將爐體內(nèi)腔分成干燥倉1、熱解倉2和燃燒倉3，并利用第一驅(qū)動機構(gòu)與第一螺旋送料桿4配合，利用第二驅(qū)動機構(gòu)與第二螺旋送料桿5配合，以使垃圾可以依次由干燥倉1、熱解倉2經(jīng)過，并最終進入燃燒倉3內(nèi)進行燃燒，從而降低垃圾在熱解時產(chǎn)生的熱解氣的含水量，并避免水汽和熱解氣進入燃燒倉3，以使燃燒倉3內(nèi)的熱量更為集中，使得垃圾進入燃燒倉3時可以直接燃燒，從而提高垃圾的燃燒效果。同時，通過設(shè)置引風機構(gòu)，利用引風機構(gòu)將燃燒倉3內(nèi)垃圾在燃燒時產(chǎn)生高溫尾氣依次引入第二腔室、第一腔室，以實現(xiàn)對解熱倉和干燥倉1供熱。工作中，垃圾預(yù)先進入干燥倉1內(nèi)進行脫水干燥，經(jīng)脫水干燥后的垃圾由第一螺旋送料桿4輸送至熱解倉2并在熱解室內(nèi)進行干餾、熱解，以實現(xiàn)對垃圾內(nèi)的有機物的分解，經(jīng)熱解后的垃圾由第二螺旋送料桿5輸送至燃燒倉3內(nèi)，并最終在燃燒倉3進行燃燒，燃燒垃圾產(chǎn)生的熱量為熱解倉2和干燥倉1持續(xù)供熱。

本實施例中，熱解倉2內(nèi)且位于第二螺旋送料桿5的下方設(shè)有與熱解倉2的內(nèi)腔隔絕的第二回煙腔202；所述第二回煙腔202具有進煙口和排煙口，第二回煙腔202的進煙口與燃燒倉3連通，其排煙口與第二夾腔201連通；以使垃圾燃燒時產(chǎn)生的高溫尾氣由第二螺旋送料桿5下方通過，以對第二螺旋送料桿5內(nèi)物料集中加熱。

本實施例中，燃燒倉3內(nèi)且位于燃燒室和儲渣室的一側(cè)設(shè)有緩沖室301；所述緩沖室301靠近其頂部的一側(cè)設(shè)有進煙口，緩沖室301內(nèi)設(shè)有排煙通道7；所述緩沖室301的進煙口與燃燒室連通；所述排煙通道7位于進煙口的一側(cè)并在緩沖室301內(nèi)豎直布置，且排煙通道7遠離緩沖室301底部的一端與第二回煙腔202的進煙口連通，緩沖室301的設(shè)置可以對尾氣進行一次沉降，減小尾氣中的固體顆粒含量。

本實施例中嗎，緩沖室301內(nèi)設(shè)有由其進煙口向其排煙通道7方向排列布置的折流板組，以進一步提高尾氣沉降效果。

本實施例中，熱解倉2內(nèi)且位于第二螺旋送料桿5的上方設(shè)有加熱機構(gòu)(圖中未畫出)。加熱機構(gòu)包括電發(fā)熱管。由靠近第二螺旋送料桿5的一側(cè)向第一螺旋送料桿4的方向，電發(fā)熱管設(shè)置有多層。加熱機構(gòu)用于對熱解倉2進行輔助加熱，以增強垃圾的熱解效果。

本實施例中，燃燒倉3的外周面包覆有保溫層，以增強燃燒倉3的保溫效果。

由上可知，本發(fā)明通過對爐體內(nèi)部進行分倉，可以避免垃圾在處理過程中產(chǎn)生的的水汽、熱解氣、以及尾氣混合在一起，同時，也避免了水汽對燃燒層的影響，使得垃圾燃燒時產(chǎn)生的熱量更為集中。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或該變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。