專利名稱：一種懸索橋主纜防腐用節(jié)能除濕裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于空調(diào)器技術(shù)領(lǐng)域，更明確地說是涉及一種懸索橋主纜防腐用節(jié)能
除濕裝置。
二背景技術(shù)：
主纜是懸索橋最重要的受力構(gòu)件之一，被稱為"生命線"，它長(zhǎng)期暴露在大氣環(huán)境 中，經(jīng)受著各種不利環(huán)境的侵蝕，同時(shí)，由于主纜為不可更換構(gòu)件，因此主纜的壽命直接影 響懸索橋的使用年限。日本從上世紀(jì)九十年代開始進(jìn)行主纜除濕系統(tǒng)的研究，通過將干燥 空氣送入主纜，降低主纜內(nèi)空氣濕度，從而避免主纜鋼絲銹蝕。我國(guó)大跨徑懸索橋——潤(rùn)揚(yáng) 長(zhǎng)江公路大橋第一次采用通過向主纜內(nèi)部輸送干燥空氣、排出濕空氣的主纜防潮新技術(shù)， 在主纜上按一定的距離設(shè)有進(jìn)、排風(fēng)口，干空氣由進(jìn)口輸入，吸收水和水蒸氣后從排風(fēng)口排 出，保證主纜內(nèi)的鋼絲局部環(huán)境的相對(duì)濕度在60%以下，達(dá)到防止主纜內(nèi)部鍍鋅高強(qiáng)鋼絲 銹蝕的目的。該防腐系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)來降低空氣含濕量，轉(zhuǎn)輪再生加熱功率大，運(yùn)行能 耗高。轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)出口的高溫空氣經(jīng)高壓送風(fēng)機(jī)加壓后，溫度達(dá)到一百多攝氏度，需要經(jīng)過 后冷卻器冷卻后才能送到主纜內(nèi)部。如果能將高壓送風(fēng)機(jī)出口空氣廢熱利用，用來預(yù)熱轉(zhuǎn) 輪除濕機(jī)的再生空氣，將大大節(jié)省再生電加熱器功耗。
三
發(fā)明內(nèi)容(l)發(fā)明目的 針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中要解決的問題，本實(shí)用新型的目的是提出一種懸索橋主纜防
腐用節(jié)能除濕裝置，實(shí)現(xiàn)了送氣廢熱回收，能有效地降低再生能耗，提高轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)組的單
位能耗除濕量。
(2)技術(shù)方案 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的， 一種懸索橋主纜防腐用節(jié)能除濕裝置，包括轉(zhuǎn) 輪除濕機(jī)和高壓送風(fēng)機(jī)，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的干空氣出口與高壓送風(fēng)機(jī)的進(jìn)口相連，在所述的高 壓送風(fēng)機(jī)的出風(fēng)管道上設(shè)有一換熱器，所述的高壓送風(fēng)機(jī)出口與換熱器的進(jìn)口相連，該換 熱器的出口連接主纜送氣管道。 所述的換熱器為叉流換熱器，該叉流換熱器由互不連通但可進(jìn)行熱交換的第一組
通風(fēng)道和第二組通風(fēng)道構(gòu)成，所述的高壓送風(fēng)機(jī)出口與叉流換熱器的第一組風(fēng)道進(jìn)口相
連，該風(fēng)道出口連接主纜送氣管道，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的再生空氣進(jìn)口與叉流換熱器的第二組風(fēng)
道出口相連，該風(fēng)道進(jìn)口與室外大氣相連。 所述的換熱器為熱管換熱器。 采用上述結(jié)構(gòu)后，高壓送風(fēng)機(jī)出口的灼熱空氣通過叉流換熱器，預(yù)熱轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)
的再生進(jìn)口空氣，大大節(jié)省了再生電加熱器功耗，節(jié)省了除濕系統(tǒng)運(yùn)行能耗，實(shí)現(xiàn)了送氣廢
熱回收利用。
(3)技術(shù)效果[0011] 本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)了除濕系統(tǒng)送氣廢熱回收利用，節(jié)省了除濕系統(tǒng)運(yùn)行能耗，且 結(jié)構(gòu)形式合理，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，技術(shù)方案容易實(shí)現(xiàn)。
四
圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的總體示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的叉流換熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式本實(shí)用新型的實(shí)施例1 : 參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例1 :一種懸索橋主纜防腐用節(jié)能除濕裝置，包 括轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)1和高壓送風(fēng)機(jī)2，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)1的干空氣出口與高壓送風(fēng)機(jī)2的進(jìn)口相連， 高壓送風(fēng)機(jī)2的出風(fēng)管道上設(shè)有叉流換熱器3，高壓送風(fēng)機(jī)2出口與叉流換熱器3的第一組 風(fēng)道進(jìn)口相連，該風(fēng)道出口連接主纜送氣管道，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)1的再生空氣進(jìn)口與叉流換熱 器3的第二組風(fēng)道出口相連，該風(fēng)道進(jìn)口與室外大氣相連。采用上述結(jié)構(gòu)后，高壓送風(fēng)機(jī)2 出口的灼熱空氣通過叉流換熱器3，預(yù)熱轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)1的再生進(jìn)口空氣，大大節(jié)省了再生電 加熱器功耗，節(jié)省了除濕系統(tǒng)運(yùn)行能耗，實(shí)現(xiàn)了送氣廢熱回收利用。 參照?qǐng)D2所示，上述叉流換熱器3由互不連通但可進(jìn)行熱交換的第一組通風(fēng)道31 和第二組通風(fēng)道32構(gòu)成，具體如圖2所示，第一組通風(fēng)道31和第二組通風(fēng)道32形成所謂 的"相互垂直交叉排列"，管材可以采用金屬薄板。 最后所應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡 管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以 對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和 范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求一種懸索橋主纜防腐用節(jié)能除濕裝置，包括轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)(1)和高壓送風(fēng)機(jī)(2)，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)(1)的干空氣出口與高壓送風(fēng)機(jī)(2)的進(jìn)口相連，其特征在于在所述的高壓送風(fēng)機(jī)(2)的出風(fēng)管道上設(shè)有一換熱器，所述的高壓送風(fēng)機(jī)(2)出口與換熱器的進(jìn)口相連，該換熱器的出口連接主纜送氣管道。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種懸索橋主纜防腐用節(jié)能除濕裝置，其特征在于所述的換熱器為叉流換熱器(3)，該叉流換熱器(3)由互不連通但可進(jìn)行熱交換的第一組通風(fēng)道 (31)和第二組通風(fēng)道(32)構(gòu)成，所述的高壓送風(fēng)機(jī)(2)出口與叉流換熱器(3)的第一組風(fēng) 道進(jìn)口相連，該風(fēng)道出口連接主纜送氣管道，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)(1)的再生空氣進(jìn)口與叉流換熱 器(3)的第二組風(fēng)道出口相連，該風(fēng)道進(jìn)口與室外大氣相連。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種懸索橋主纜防腐用節(jié)能除濕裝置，其特征在于所述的換 熱器(3)為熱管換熱器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種懸索橋主纜防腐用節(jié)能除濕裝置，包括轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)和高壓送風(fēng)機(jī)，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的干空氣出口與高壓送風(fēng)機(jī)的進(jìn)口相連，高壓送風(fēng)機(jī)的出風(fēng)管道上設(shè)有叉流換熱器，高壓送風(fēng)機(jī)出口與叉流換熱器的第一組風(fēng)道進(jìn)口相連，該風(fēng)道出口連接主纜送氣管道，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的再生空氣進(jìn)口與叉流換熱器的第二組風(fēng)道出口相連，該風(fēng)道進(jìn)口與室外大氣相連。高壓送風(fēng)機(jī)出口的灼熱空氣通過叉流換熱器，預(yù)熱轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的再生進(jìn)口空氣，大大節(jié)省了再生電加熱器功耗，節(jié)省了除濕系統(tǒng)運(yùn)行能耗，實(shí)現(xiàn)了送氣廢熱回收利用。
文檔編號(hào)F24F12/00GK201503089SQ20092003638
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月6日
發(fā)明者馮兆祥, 吉林, 季錦章, 彭關(guān)中, 施展, 曹玫, 楊根成, 王超, 繆小平, 耿世彬, 胡安兵, 臧正保, 范良凱, 賈代勇, 陳策, 隋魯彥 申請(qǐng)人:江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司;江蘇省長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)指揮部;中國(guó)人民解放軍理工大學(xué)