專利名稱：一種燒結(jié)機(jī)臺車組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型主要涉及冶金設(shè)備領(lǐng)域，特指一種燒結(jié)機(jī)臺車組。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的燒結(jié)機(jī)臺車由欄板、篦板和走輪三部分構(gòu)成,篦板將臺車兩側(cè)欄板之間的空間分隔成上腔室和下腔室，燒結(jié)料堆積于上腔室中。正常生產(chǎn)時，堆滿燒結(jié)料的臺車在機(jī)頭柔性傳動作用力的影響下，按照一定機(jī)速一個推一個地向燒結(jié)機(jī)運行方向移動，進(jìn)而完成燒結(jié)過程。相鄰臺車的欄板之間未設(shè)置密封裝置，僅依靠欄板與欄板之間的硬性緊密接觸來實現(xiàn)密封。在此種情況下，一旦臺車欄板在高溫下產(chǎn)生了變形或相鄰欄板之間夾入了燒結(jié)料礦，則相鄰臺車的欄板就無法彼此緊密接觸，從而導(dǎo)致欄板與欄板之間的密封效果會顯著變差，欄板外部的空氣會沿著相鄰欄板之間的空隙進(jìn)入臺車的上腔室和下腔室內(nèi)。進(jìn)入上腔室的空氣，由于其仍然穿過燒結(jié)料層，雖然不是以垂直角度穿過，但仍然可以對燒結(jié)過程起到一點幫助，故可以理解為“部分有效風(fēng)”。而進(jìn)入下腔室的空氣，由于其不穿過燒結(jié)料層，對燒結(jié)過程完全起不到幫助，可以理解為“無效風(fēng)”。無效風(fēng)過多時，會造成以下三項惡性后果I、燒結(jié)工序能耗增高隨著外部空氣被吸入，大煙道負(fù)壓所形成的無效風(fēng)量增加，使得主抽風(fēng)機(jī)為保證生產(chǎn)所產(chǎn)生的能耗大幅上升。2、燒結(jié)礦產(chǎn)量與質(zhì)量降低隨著外部空氣被吸入，垂直通過燒結(jié)料層的有效風(fēng)量減少，無效風(fēng)量增加，從而使得燒結(jié)料中碳的燃燒受到影響，降低成品礦產(chǎn)量與質(zhì)量。3、產(chǎn)生大量噪音隨著外部空氣被吸入，吸入空氣的部位會產(chǎn)生大量有害噪音，從而惡化燒結(jié)機(jī)旁的操作環(huán)境，不利于操作工生產(chǎn)操作。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、相鄰臺車之間漏風(fēng)率低的燒結(jié)機(jī)臺車組。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種燒結(jié)機(jī)臺車組，包括兩輛以上連續(xù)排列的臺車，每輛臺車包括篦板和固定于篦板兩側(cè)的欄板，所述連續(xù)排列的臺車于同側(cè)的相鄰兩件欄板之間設(shè)有彈性軟密封組件。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述彈性軟密封組件包括設(shè)于相鄰兩件欄板中其中一件欄板上的彈性弧形板。所述彈性軟密封組件還包括設(shè)于另一件欄板上用來與彈性弧形板擠壓配合的硬質(zhì)平凸板。所述彈性軟密封組件還包括設(shè)于另一件欄板上的彈性弧形板，兩彈性弧形板呈相對狀設(shè)置。所述彈性弧形板圍成的空腔中填充有彈性介質(zhì)。所述彈性弧形板嵌設(shè)于欄板上開設(shè)的第一安裝槽中。[0015]所述硬質(zhì)平凸板嵌設(shè)于欄板上開設(shè)的第二安裝槽中。[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型的燒結(jié)機(jī)臺車組，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉，連續(xù)排列的臺車于同側(cè)的相鄰兩件欄板之間設(shè)有彈性軟密封組件，即在相鄰臺車的同側(cè)欄板之間設(shè)置彈性軟密封組件，使相鄰臺車的同側(cè)欄板之間構(gòu)成軟性接觸，臺車組運行時，臺車之間的推動力使彈性軟密封組件受力壓縮，從而使相鄰欄板之間緊密接觸形成密封層，防止外部空氣通過欄板相接處被吸入臺車的上腔室和下腔室內(nèi)，降低漏風(fēng)率，提高燒結(jié)產(chǎn)量質(zhì)量，降低燒結(jié)能耗。

圖I為本實用新型實施例I的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型實施例I的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中A處的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型實施例2中彈性軟密封組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實用新型實施例3中彈性軟密封組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說明1、臺車；11、欄板；12、篦板；13、走輪；14、上腔室；15、下腔室；2、彈性弧形板；3、彈性介質(zhì)；4、硬質(zhì)平凸板；5、第一安裝槽；6、第二安裝槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。實施例I :如圖I、圖2、圖3所示，本實用新型的一種燒結(jié)機(jī)臺車組實施例，包括兩輛以上連續(xù)排列的臺車1，每輛臺車I包括篦板12、固定于篦板12兩側(cè)的欄板11以及設(shè)于欄板11下方的走輪13，兩側(cè)欄板11之間的空間由篦板12分隔成上腔室14和下腔室15。連續(xù)排列的臺車I于同側(cè)的相鄰兩件欄板11之間設(shè)有彈性軟密封組件，即相鄰臺車I的同側(cè)欄板11之間設(shè)有彈性軟密封組件，使相鄰臺車I的同側(cè)欄板11之間構(gòu)成軟性接觸。臺車組運行時，臺車I之間的推動力使彈性軟密封組件受力壓縮，從而使相鄰欄板11之間緊密接觸形成密封層，防止外部空氣通過欄板11相接處被吸入上腔室14和下腔室15內(nèi)，降低漏風(fēng)率。如圖4所示，本實施例中，彈性軟密封組件為設(shè)于相鄰兩件欄板11中的其中一件欄板11上的彈性弧形板2，彈性弧形板2的材質(zhì)可以是鑄鐵、不銹鋼或耐熱鋼。優(yōu)選的，彈性弧形板2設(shè)置于沿臺車I前進(jìn)方向的前面的欄板11上，彈性弧形板2沿著該欄板11的高度方向布置且與欄板11的高度相同。彈性弧形板2未變形前的厚度大于臺車運行時相鄰欄板11之間的間隙，這樣當(dāng)臺車組運行時，相鄰臺車相互推擠，彈性弧形板2受到相鄰欄板11的壓力而壓縮,從而與欄板11緊密接觸形成可靠密封層。本實施例中，彈性弧形板2圍成的弧形空腔中填充有彈性介質(zhì)3，可進(jìn)一步增大彈性，提高密封效果，其彈性介質(zhì)3為可壓縮的固體顆粒(如石英砂)。本實施例中，裝設(shè)彈性弧形板2的欄板11上沿高度方向開設(shè)有第一安裝槽5，彈性弧形板2嵌設(shè)于第一安裝槽5中，裝卸彈性弧形板2時更加方便。實施例2 [0031]如圖5所示，本實施例的結(jié)構(gòu)與實施例I基本相同，不同之處在于彈性軟密封組件由設(shè)于相鄰兩件欄板11中其中一件欄板11上的彈性弧形板2、和設(shè)于另一件欄板11上用來與彈性弧形板2擠壓配合的硬質(zhì)平凸板4組成。優(yōu)選的，彈性弧形板2設(shè)置于沿臺車I前進(jìn)方向的前面的欄板11上，硬質(zhì)平凸板4設(shè)置于后面的欄板11上。彈性弧形板2和硬質(zhì)平凸板4均沿著欄板11的高度方向布置且與欄板11的高度相同。臺車組運行時，彈性弧形板2與硬質(zhì)平凸板4擠壓配合，彈性弧形板2受力壓縮，與硬質(zhì)平凸板4緊密接觸形成密封層。本實施例 中，裝設(shè)硬質(zhì)平凸板4的欄板11上沿高度方向開設(shè)有第二安裝槽6，硬質(zhì)平凸板4嵌設(shè)于第二安裝槽6中，同樣可起到裝卸方便的效果。實施例3 如圖6所示，本實施例的結(jié)構(gòu)與實施例I基本相同，不同之處在于彈性軟密封組件由分別設(shè)于相鄰兩件欄板11上的兩塊彈性弧形板2組成，兩塊彈性弧形板2呈相對狀設(shè)置。臺車組運行時，兩塊彈性弧形板2擠壓配合，緊密接觸形成密封層。以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種燒結(jié)機(jī)臺車組，包括兩輛以上連續(xù)排列的臺車(1)，每輛臺車(I)包括篦板(12)和固定于篦板(12)兩側(cè)的欄板(11)，其特征在于所述連續(xù)排列的臺車(I)于同側(cè)的相鄰兩件欄板(11)之間設(shè)有彈性軟密封組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燒結(jié)機(jī)臺車組，其特征在于所述彈性軟密封組件包括設(shè)于相鄰兩件欄板(11)中其中一件欄板(11)上的彈性弧形板(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燒結(jié)機(jī)臺車組，其特征在于所述彈性軟密封組件還包括設(shè)于另一件欄板(11)上用來與彈性弧形板(2)擠壓配合的硬質(zhì)平凸板(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燒結(jié)機(jī)臺車組，其特征在于所述彈性軟密封組件還包括設(shè)于另一件欄板(11)上的彈性弧形板(2)，兩彈性弧形板(2)呈相對狀設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項所述的燒結(jié)機(jī)臺車組，其特征在于所述彈性弧形板(2)圍成的空腔中填充有彈性介質(zhì)(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項所述的燒結(jié)機(jī)臺車組，其特征在于所述彈性弧形板(2)嵌設(shè)于欄板(11)上開設(shè)的第一安裝槽(5)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燒結(jié)機(jī)臺車組，其特征在于所述硬質(zhì)平凸板(4)嵌設(shè)于欄板(11)上開設(shè)的第二安裝槽(6)中。
專利摘要本實用新型公開了一種燒結(jié)機(jī)臺車組，包括兩輛以上連續(xù)排列的臺車，每輛臺車包括篦板和固定于篦板兩側(cè)的欄板，連續(xù)排列的臺車于同側(cè)的相鄰兩件欄板之間設(shè)有彈性軟密封組件。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、成本低廉、相鄰臺車之間漏風(fēng)率低等優(yōu)點。
文檔編號F27B21/08GK202792971SQ20122045432
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者賀新華, 周浩宇, 劉克儉 申請人:中冶長天國際工程有限責(zé)任公司