一種焙燒機(jī)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及球團(tuán)帶式焙燒機(jī)領(lǐng)域中的一種焙燒機(jī)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，球團(tuán)帶式焙燒機(jī)在工作過程中，頭部及尾部的星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，星輪的齒板與臺(tái)車的卡輪軸承相嚙合，推動(dòng)臺(tái)車沿軌道行進(jìn)。國內(nèi)外現(xiàn)有的球團(tuán)帶式焙燒機(jī)，由于臺(tái)車的運(yùn)行方式，導(dǎo)致了臺(tái)車的卡輪軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)量有限，每次與星輪齒板相嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)幾乎總在相同區(qū)域，再加上臺(tái)車裝載物料的質(zhì)量及自身重力很大，齒板的傳動(dòng)力也很大，在長期的高接觸應(yīng)力及多次工作循環(huán)于同一點(diǎn)的作用下，臺(tái)車的卡輪軸承極易出現(xiàn)磨損、膠合、點(diǎn)蝕及疲勞等破壞現(xiàn)象。一旦臺(tái)車的卡輪軸承出現(xiàn)破壞，拆下臺(tái)車對(duì)其更換較為繁瑣，并且工作環(huán)境也不能保證拆卸及安裝配合的精度要求，直接影響了生產(chǎn)工作的進(jìn)行。因此，研制開發(fā)一種焙燒機(jī)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位裝置一直是急待解決的新課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種焙燒機(jī)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位裝置，該發(fā)明在焙燒機(jī)臺(tái)車回程軌道處安裝壓輪裝置，當(dāng)臺(tái)車行進(jìn)時(shí)，壓輪裝置的底座固定，臺(tái)車卡輪軸承與壓輪裝置的壓梁接觸，臺(tái)車沿軌道前進(jìn)，頂起壓輪裝置的壓梁，當(dāng)壓梁再次落下時(shí)與臺(tái)車的卡輪軸承發(fā)生摩擦推動(dòng)，推動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，解決實(shí)現(xiàn)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位、改變下一次軸承與齒板的嚙合位置、焙燒機(jī)臺(tái)車運(yùn)行時(shí)卡輪軸承的磨損及疲勞破壞問題。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種焙燒機(jī)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位裝置，包括壓梁、配重板、螺栓、螺母、墊圈、固定座、開口銷、擋圈，將可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的壓梁通過頭部圓孔套入固定座下端銷軸，再將擋圈套入銷軸，用開口銷插入銷軸端部圓孔中定位，在壓梁兩側(cè)對(duì)稱安裝用于調(diào)節(jié)壓梁的重量的配重板，將螺栓插入對(duì)應(yīng)內(nèi)孔，安裝墊圈，并用螺母備緊；所述裝置的工作原理是，在焙燒機(jī)臺(tái)車B回程軌道處安裝自動(dòng)變位裝置C，自動(dòng)變位裝置C的固定座固定不動(dòng)，壓梁可繞固定軸上下俯仰擺動(dòng)，不需要手動(dòng)調(diào)整，自動(dòng)使臺(tái)車卡輪軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)改變下一次臺(tái)車卡輪軸承A與焙燒機(jī)星輪齒板的嚙合位置，對(duì)臺(tái)車卡輪軸承A進(jìn)行自動(dòng)變位；當(dāng)臺(tái)車B行進(jìn)時(shí)，自動(dòng)變位裝置C的固定座固定，臺(tái)車卡輪軸承A與自動(dòng)變位裝置C的壓梁接觸，臺(tái)車B沿軌道前進(jìn)，頂起自動(dòng)變位裝置C的壓梁，當(dāng)壓梁再次落下時(shí)與臺(tái)車卡輪軸承A發(fā)生摩擦推動(dòng)，推動(dòng)軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車卡輪軸承A的自動(dòng)變位，改變下一次軸承A與齒板的嚙合位置，避免軸承A甚至于臺(tái)車B出現(xiàn)破壞；所述裝置的使用及操作方法是，當(dāng)臺(tái)車B在焙燒機(jī)軌道上行進(jìn)到變位裝置C處時(shí)，臺(tái)車卡輪軸承A與壓梁接觸，隨著臺(tái)車B的前進(jìn)，壓梁逐漸被頂起，當(dāng)臺(tái)車B行進(jìn)到壓梁的中后部時(shí)，由于配重板的重力作用，壓梁將逐漸回落，落下的過程中，臺(tái)車B繼續(xù)行進(jìn)，壓梁與臺(tái)車卡輪軸承A發(fā)生摩擦，在摩擦力的作用下，壓梁推動(dòng)臺(tái)車卡輪軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車卡輪軸承A的自動(dòng)變位；改變下一次臺(tái)車卡輪軸承與焙燒機(jī)星輪齒板的嚙合位置，避免軸承在長期的高接觸應(yīng)力下多次工作循環(huán)于同一點(diǎn)，防止軸承出現(xiàn)磨損、膠合、點(diǎn)蝕及疲勞等破壞現(xiàn)象，保證生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。
[0005]本發(fā)明的要點(diǎn)在于它的結(jié)構(gòu)及工作原理。其工作原理是，所述裝置的工作原理是，在焙燒機(jī)臺(tái)車B回程軌道處安裝自動(dòng)變位裝置C，自動(dòng)變位裝置C的固定座固定不動(dòng)，壓梁可繞固定軸上下俯仰擺動(dòng)，不需要手動(dòng)調(diào)整，自動(dòng)使臺(tái)車卡輪軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)改變下一次臺(tái)車卡輪軸承A與焙燒機(jī)星輪齒板的嚙合位置，對(duì)臺(tái)車卡輪軸承A進(jìn)行自動(dòng)變位；當(dāng)臺(tái)車B行進(jìn)時(shí)，自動(dòng)變位裝置C的固定座固定，臺(tái)車卡輪軸承A與自動(dòng)變位裝置C的壓梁接觸，臺(tái)車B沿軌道前進(jìn)，頂起自動(dòng)變位裝置C的壓梁，當(dāng)壓梁再次落下時(shí)與臺(tái)車卡輪軸承A發(fā)生摩擦推動(dòng)，推動(dòng)軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車卡輪軸承A的自動(dòng)變位，改變下一次軸承A與齒板的嚙合位置，避免軸承A甚至于臺(tái)車B出現(xiàn)破壞。
[0006]一種焙燒機(jī)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有在焙燒機(jī)臺(tái)車回程軌道處安裝壓輪裝置，當(dāng)臺(tái)車行進(jìn)時(shí)，壓輪裝置的底座固定，臺(tái)車卡輪軸承與壓輪裝置的壓梁接觸，臺(tái)車沿軌道前進(jìn)，頂起壓輪裝置的壓梁，當(dāng)壓梁再次落下時(shí)與臺(tái)車的卡輪軸承發(fā)生摩擦推動(dòng)，推動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位，改變下一次軸承與齒板的嚙合位置，避免軸承甚至于臺(tái)車出現(xiàn)破壞等優(yōu)點(diǎn)，將廣泛的應(yīng)用于球團(tuán)帶式焙燒機(jī)領(lǐng)域中。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖及實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的右視圖。
[0010]圖3為本發(fā)明在焙燒機(jī)上的安裝位置示意圖。
[0011]圖4為圖3的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參照附圖，一種焙燒機(jī)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位裝置，包括壓梁1、配重板2、螺栓3、螺母4、墊圈5、固定座6、開口銷7、擋圈8，將可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的壓梁I通過頭部圓孔套入固定座6下端銷軸，再將擋圈套入銷軸，用開口銷7插入銷軸端部圓孔中定位，在壓梁I兩側(cè)對(duì)稱安裝用于調(diào)節(jié)壓梁的重量的配重板2，將螺栓3插入對(duì)應(yīng)內(nèi)孔，安裝墊圈5，并用螺母4備緊。
[0013]所述裝置的工作原理是，在焙燒機(jī)臺(tái)車B回程軌道處安裝自動(dòng)變位裝置C，自動(dòng)變位裝置C的固定座6固定不動(dòng)，壓梁I可繞固定軸上下俯仰擺動(dòng)，不需要手動(dòng)調(diào)整，自動(dòng)使臺(tái)車卡輪軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)改變下一次臺(tái)車卡輪軸承A與焙燒機(jī)星輪齒板的嚙合位置，對(duì)臺(tái)車卡輪軸承A進(jìn)行自動(dòng)變位；當(dāng)臺(tái)車B行進(jìn)時(shí)，自動(dòng)變位裝置C的固定座6固定，臺(tái)車卡輪軸承A與自動(dòng)變位裝置C的壓梁I接觸，臺(tái)車B沿軌道前進(jìn)，頂起自動(dòng)變位裝置C的壓梁1，當(dāng)壓梁I再次落下時(shí)與臺(tái)車卡輪軸承A發(fā)生摩擦推動(dòng)，推動(dòng)軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車卡輪軸承A的自動(dòng)變位，改變下一次軸承A與齒板的嚙合位置，避免軸承A甚至于臺(tái)車B出現(xiàn)破壞。
[0014]所述裝置的使用及操作方法是，當(dāng)臺(tái)車B在焙燒機(jī)軌道上行進(jìn)到變位裝置C處時(shí)，臺(tái)車卡輪軸承A與壓梁I接觸，隨著臺(tái)車B的前進(jìn)，壓梁I逐漸被頂起，當(dāng)臺(tái)車B行進(jìn)到壓梁I的中后部時(shí)，由于配重板2的重力作用，壓梁I將逐漸回落，落下的過程中，臺(tái)車B繼續(xù)行進(jìn)，壓梁I與臺(tái)車卡輪軸承A發(fā)生摩擦，在摩擦力的作用下，壓梁I推動(dòng)臺(tái)車卡輪軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車卡輪軸承A的自動(dòng)變位；改變下一次臺(tái)車卡輪軸承與焙燒機(jī)星輪齒板的嚙合位置，避免軸承在長期的高接觸應(yīng)力下多次工作循環(huán)于同一點(diǎn)，防止軸承出現(xiàn)磨損、膠合、點(diǎn)蝕及疲勞等破壞現(xiàn)象，保證生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種焙燒機(jī)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位裝置，包括壓梁、配重板、螺栓、螺母、墊圈、固定座、開口銷、擋圈，其特征在于:將可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的壓梁通過頭部圓孔套入固定座下端銷軸，再將擋圈套入銷軸，用開口銷插入銷軸端部圓孔中定位，在壓梁兩側(cè)對(duì)稱安裝用于調(diào)節(jié)壓梁的重量的配重板，將螺栓插入對(duì)應(yīng)內(nèi)孔，安裝墊圈，并用螺母備緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焙燒機(jī)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位裝置，其特征在于:所述裝置的工作原理是，在焙燒機(jī)臺(tái)車B回程軌道處安裝自動(dòng)變位裝置C，自動(dòng)變位裝置C的固定座固定不動(dòng)，壓梁可繞固定軸上下俯仰擺動(dòng)，不需要手動(dòng)調(diào)整，自動(dòng)使臺(tái)車卡輪軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)改變下一次臺(tái)車卡輪軸承A與焙燒機(jī)星輪齒板的嚙合位置，對(duì)臺(tái)車卡輪軸承A進(jìn)行自動(dòng)變位；當(dāng)臺(tái)車B行進(jìn)時(shí)，自動(dòng)變位裝置C的固定座固定，臺(tái)車卡輪軸承A與自動(dòng)變位裝置C的壓梁接觸，臺(tái)車B沿軌道前進(jìn)，頂起自動(dòng)變位裝置C的壓梁，當(dāng)壓梁再次落下時(shí)與臺(tái)車卡輪軸承A發(fā)生摩擦推動(dòng)，推動(dòng)軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車卡輪軸承A的自動(dòng)變位，改變下一次軸承A與齒板的嚙合位置，避免軸承A甚至于臺(tái)車B出現(xiàn)破壞。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焙燒機(jī)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位裝置，其特征在于:所述裝置的使用及操作方法是，當(dāng)臺(tái)車B在焙燒機(jī)軌道上行進(jìn)到變位裝置C處時(shí)，臺(tái)車卡輪軸承A與壓梁接觸，隨著臺(tái)車B的前進(jìn)，壓梁逐漸被頂起，當(dāng)臺(tái)車B行進(jìn)到壓梁的中后部時(shí)，由于配重板的重力作用，壓梁將逐漸回落，落下的過程中，臺(tái)車B繼續(xù)行進(jìn)，壓梁與臺(tái)車卡輪軸承A發(fā)生摩擦，在摩擦力的作用下，壓梁推動(dòng)臺(tái)車卡輪軸承A轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車卡輪軸承A的自動(dòng)變位；改變下一次臺(tái)車卡輪軸承與焙燒機(jī)星輪齒板的嚙合位置，避免軸承在長期的高接觸應(yīng)力下多次工作循環(huán)于同一點(diǎn)，防止軸承出現(xiàn)磨損、膠合、點(diǎn)蝕及疲勞等破壞現(xiàn)象，保證生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。
【專利摘要】一種應(yīng)用于球團(tuán)帶式焙燒機(jī)領(lǐng)域中的焙燒機(jī)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位裝置，包括壓梁、配重板、螺栓、螺母、墊圈、固定座、開口銷、擋圈，將可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的壓梁通過頭部圓孔套入固定座下端銷軸，再將擋圈套入銷軸，用開口銷插入銷軸端部圓孔中定位，在壓梁兩側(cè)對(duì)稱安裝用于調(diào)節(jié)壓梁的重量的配重板，將螺栓插入對(duì)應(yīng)內(nèi)孔，安裝墊圈，并用螺母備緊。該發(fā)明在焙燒機(jī)臺(tái)車回程軌道處安裝壓輪裝置，當(dāng)壓梁再次落下時(shí)與臺(tái)車的卡輪軸承發(fā)生摩擦推動(dòng)，推動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，解決實(shí)現(xiàn)臺(tái)車卡輪軸承的自動(dòng)變位、改變下一次軸承與齒板的嚙合位置、焙燒機(jī)臺(tái)車運(yùn)行時(shí)卡輪軸承的磨損及疲勞破壞問題。
【IPC分類】F27B21-08, F27D3-00
【公開號(hào)】CN104677109
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510069364
【發(fā)明人】王凱琳, 寧廣成, 王永昌, 袁鵬, 韓立志
【申請(qǐng)人】北方重工集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年2月11日