一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種燒結(jié)機臺車的密封裝置，尤其涉及一種燒結(jié)機臺車端部密封
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]燒結(jié)機臺車在運行的過程中，需要三個方面的密封:頭部密封、中部密封、尾部密封。其作用是降低漏風率，降低運行成本，提高生產(chǎn)效益。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中燒結(jié)機臺車的中部密封裝置，是在橫盒上端加工銷軸孔，銷軸的頂部露出在橫盒頂端，為了給銷軸留出移動空間，需要在臺車體上加工銷軸孔。安裝時，需要將所有的銷軸與銷軸孔的位置對齊。由于橫盒有一定的長度，銷軸數(shù)量也較多，因此在加工和安裝的過程中，存在位置誤差。臺車體上的銷軸孔與銷軸一旦錯位，就會使游板不能正常運動，從而引發(fā)設(shè)備故障。另外在游板的運動過程中，會有礦料及雜質(zhì)侵入銷軸孔，從而導(dǎo)致銷軸的行程受阻，也會造成游板不能正常運動，從而引發(fā)設(shè)備故障的發(fā)生。
[0004]在實際生產(chǎn)應(yīng)用中，由于銷軸行程受阻而引發(fā)的設(shè)備故障時而發(fā)生，給整個生產(chǎn)體系帶來安全隱患，給企業(yè)造成一定的經(jīng)濟損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是提供一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置，橫盒上端為全封閉結(jié)構(gòu)，將銷軸的行程限制在橫盒的內(nèi)部，不用再在臺車體上加工銷軸孔，從而杜絕了銷軸行程受阻的現(xiàn)象發(fā)生，保證了游板的正常運動方式。另外密封采用的是縱向鑲嵌的密封彈片，在橫盒與游板之間形成完好密封，大大降低漏風率。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0007]一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置，包括橫盒、導(dǎo)套、彈簧、密封彈片、游板、銷軸，游板設(shè)置在橫盒的下端，在游板的兩側(cè)與橫盒之間設(shè)置有密封彈片，銷軸的下端與游板固定連接，上端設(shè)置在導(dǎo)套中，導(dǎo)套的上端與橫盒頂部固定連接，彈簧套接在導(dǎo)套和銷軸的外部，上端頂住橫盒，下端頂住游板。
[0008]所述銷軸包括銷軸臺、螺紋桿，銷軸臺固定在螺紋桿的頂端，銷軸臺的直徑大于螺紋桿的直徑。
[0009]所述導(dǎo)套為上端開口的圓柱形槽盒，在導(dǎo)套的下底面設(shè)置有銷軸孔。
[0010]所述橫盒的上端面為全封閉的結(jié)構(gòu)。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0012]一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置，橫盒上端采用全封閉結(jié)構(gòu)，將銷軸的行程限制在橫盒的內(nèi)部，不用再在臺車體上加工銷軸孔，從而杜絕了銷軸行程受阻的現(xiàn)象發(fā)生，保證了游板的正常運動方式。另外密封采用的是縱向鑲嵌的密封彈片，在橫盒與游板之間形成完好密封，大大降低漏風率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的A-A向視圖；
[0015]圖中:1_橫盒2-導(dǎo)套3-彈簧4-密封彈片5-游板6_銷軸7_銷軸孔8_銷軸臺9-螺紋桿10-螺栓
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型進行詳細地描述，但是應(yīng)該指出本實用新型的實施不限于以下的實施方式。
[0017]如圖1-圖2所示，一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置，包括橫盒1、導(dǎo)套2、彈簧3、密封彈片4、游板5、銷軸6，游板5設(shè)置在橫盒I的下端，在游板5的兩側(cè)與橫盒I之間設(shè)置有密封彈片3，銷軸6的下端與游板5固定連接，上端設(shè)置在導(dǎo)套2中，導(dǎo)套2的上端與橫盒I頂部固定連接，彈簧3套接在導(dǎo)套2和銷軸6的外部，上端頂住橫盒1，下端頂住游板5。
[0018]密封彈片4的上端焊接固定在橫盒I的內(nèi)側(cè)面，下端緊貼于游板5的側(cè)面，見圖2中箭頭的方向為外界空氣進入的方向，外界空氣流動性越強，密封彈片4密封的越緊。
[0019]所述銷軸6包括銷軸臺8、螺紋桿9，銷軸臺8固定在螺紋桿9的頂端，銷軸臺8的直徑大于螺紋桿9的直徑。
[0020]螺紋桿9螺接在游板5中，螺紋桿9的下端與游板5焊接固定，焊后作磨平處理。
[0021]所述導(dǎo)套2為上端開口的圓柱形槽盒，在導(dǎo)套2的下底面設(shè)置有銷軸孔7。
[0022]銷軸孔7的直徑大于螺紋桿9小于銷軸臺。當游板5向上運動時，銷軸6在導(dǎo)套2中向上運動，當游板5下落時，銷軸臺8卡在銷軸孔7的上端，限制游板5不再下落。
[0023]所述橫盒I的上端面為全封閉的結(jié)構(gòu)。銷軸6只在橫盒I與導(dǎo)套2之間運動，無需再在臺車體上加工銷軸孔。銷軸6的運動空間相對封閉，不會有礦料與雜質(zhì)進入而阻礙銷軸6運動。
[0024]如圖1所示，橫盒I的上端焊接固定有螺栓10，橫盒I通過螺栓10與燒結(jié)機臺車連接。
[0025]本實用新型結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、運行可靠，有效的降低了運行成本，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益。
【主權(quán)項】
1.一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置，其特征在于，包括橫盒、導(dǎo)套、彈簧、密封彈片、游板、銷軸，游板設(shè)置在橫盒的下端，在游板的兩側(cè)與橫盒之間設(shè)置有密封彈片，銷軸的下端與游板固定連接，上端設(shè)置在導(dǎo)套中，導(dǎo)套的上端與橫盒頂部固定連接，彈簧套接在導(dǎo)套和銷軸的外部，上端頂住橫盒，下端頂住游板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置，其特征在于，所述銷軸包括銷軸臺、螺紋桿，銷軸臺固定在螺紋桿的頂端，銷軸臺的直徑大于螺紋桿的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置，其特征在于，所述導(dǎo)套為上端開口的圓柱形槽盒，在導(dǎo)套的下底面設(shè)置有銷軸孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置，其特征在于，所述橫盒的上端面為全封閉的結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置，包括橫盒、導(dǎo)套、彈簧、密封彈片、游板、銷軸，游板設(shè)置在橫盒的下端，在游板的兩側(cè)與橫盒之間設(shè)置有密封彈片，銷軸的下端與游板固定連接，上端設(shè)置在導(dǎo)套中，導(dǎo)套的上端與橫盒頂部固定連接，彈簧套接在導(dǎo)套和銷軸的外部，上端頂住橫盒，下端頂住游板。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：一種燒結(jié)機臺車端部密封裝置，橫盒上端采用全封閉結(jié)構(gòu)，將銷軸的行程限制在橫盒的內(nèi)部，不用再在臺車體上加工銷軸孔，從而杜絕了銷軸行程受阻的現(xiàn)象發(fā)生，保證了游板的正常運動方式。另外密封采用的是縱向鑲嵌的密封彈片，在橫盒與游板之間形成完好密封，大大降低漏風率。
【IPC分類】F27B21/08
【公開號】CN204665913
【申請?zhí)枴緾N201520229055
【發(fā)明人】張大宏, 王愛民
【申請人】張大宏, 王愛民
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月14日