一種新型燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動的裝置，主要應(yīng)用于冶金行業(yè)燒結(jié)機(jī)頭尾密封板之間的連接。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鋼鐵行業(yè)普遍使用的是帶式燒結(jié)機(jī)，其機(jī)頭、機(jī)尾的密封裝置與燒結(jié)機(jī)臺車兩側(cè)的密封一起形成了風(fēng)箱四周的動密封系統(tǒng)，以保障生產(chǎn)過程中，燒結(jié)風(fēng)量的充分利用。其中作為燒結(jié)機(jī)主要部件之一的頭尾密封裝置在減少漏風(fēng)量，降低主抽風(fēng)機(jī)能耗，提高燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量，有著極其重要的作用。
[0003]燒結(jié)機(jī)頭尾密封的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，比較常見的有固定式蓋板、四連桿式密封裝置、重力擺動密封板等，由于頭尾密封長期在高溫、高粉塵的操作環(huán)境下工作，降低了靈活性；同時臺車長期運(yùn)行造成的下?lián)?，使其與頭尾密封留有間隙產(chǎn)生漏風(fēng)。后經(jīng)過改造，將整塊密封板分割成多個密封板組，其密封板可以上下運(yùn)動增加了靈活性，但仍然存在問題。因而，需要尋求一種新的技術(shù)來解決以往燒結(jié)機(jī)頭尾蓋板密封的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了解決以上問題，提供一種新型燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動裝置，該裝置在頭尾密封上的密封板之間，采用彈簧連接，使密封板具備萬向傾斜功能使之更有效的與臺車結(jié)合，其傳動與聯(lián)動以及復(fù)位結(jié)構(gòu)更具迅速、靈活等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種新型燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動裝置，它包括多塊頭尾密封的密封板；其特點(diǎn)是:在多塊頭尾密封的密封板相聯(lián)端部均對應(yīng)焊接有多組帶有U型環(huán)的彈簧固定座，彈簧固定座的U型環(huán)均朝向各自密封板相聯(lián)的端部，兩頭帶鉤環(huán)的彈簧鉤套在相對應(yīng)的彈簧固定座的U型環(huán)內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，具有安裝更方便，穩(wěn)固性更強(qiáng)，靈活性較好。密封板之間相互聯(lián)動，有防錯位變形結(jié)構(gòu)。有效降低燒結(jié)生產(chǎn)過程中的漏風(fēng)率，對提高燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量有著極其重要的作用。
[0007]現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
[0009]圖中:1--密封板；2--彈簧；3--彈簧固定座。
【具體實(shí)施方式】
[0010]本實(shí)用新型是為了解決燒結(jié)機(jī)頭尾密封由于長期在高溫、高粉塵的操作環(huán)境下工作，靈活性不斷降低，以及臺車長期運(yùn)行造成的下?lián)?，使其與頭尾密封留有間隙產(chǎn)生漏風(fēng)。針對上述問題對頭尾密封進(jìn)行了改進(jìn)。本實(shí)用新型包括多塊頭尾密封的密封板I;在多塊頭尾密封的密封板I相聯(lián)端部均對應(yīng)焊接有多組帶有U型環(huán)的彈簧固定座3，彈簧固定座3的U型環(huán)均朝向各自密封板相聯(lián)的端部，兩頭帶鉤環(huán)的彈簧2鉤套在相對應(yīng)的彈簧固定座3的U型環(huán)內(nèi)。
[0011]為了提高頭尾密封的靈活性，將最初的整體密封板，分割成多個小塊的密封板組，圖1中所示為七塊密封板，在相鄰兩塊密封板之間增加多組彈簧聯(lián)接，圖1中所示為三組彈簧聯(lián)接。聯(lián)接后多塊密封板之間可以相互聯(lián)動，密封板I不僅可以向以往那樣單個上下傳動，增加了密封板運(yùn)動的靈活性，使頭尾密封更好的貼服臺車，同時由于密封板之間相互聯(lián)動的作用又使得密封板I與臺車接觸后能迅速復(fù)位；有效的抑制了設(shè)備間的間隙，大大降低了漏風(fēng)。
[0012]在實(shí)際使用中，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了頭尾密封的萬向聯(lián)動，使之可以更好地貼服臺車，即便臺車出現(xiàn)下?lián)犀F(xiàn)象，密封板與臺車接觸后在聯(lián)動作用下能迅速復(fù)位。提高了頭尾密封的性能，有效降低燒結(jié)生產(chǎn)過程中的漏風(fēng)率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動裝置，它包括多塊頭尾密封的密封板；其特征在于:在多塊頭尾密封的密封板相聯(lián)端部均對應(yīng)焊接有多組帶有U型環(huán)的彈簧固定座，彈簧固定座的U型環(huán)均朝向各自密封板相聯(lián)的端部，兩頭帶鉤環(huán)的彈簧鉤套在相對應(yīng)的彈簧固定座的U型環(huán)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動裝置，其特征在于:所述的多塊頭尾密封的密封板為七塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動裝置，其特征在于:在相鄰兩塊密封板之間增加三組彈簧聯(lián)接。
【專利摘要】一種新型燒結(jié)機(jī)頭尾密封板聯(lián)動裝置，它包括多塊頭尾密封的密封板1；在多塊頭尾密封的密封板1相聯(lián)端部均對應(yīng)焊接有多組帶有U型環(huán)的彈簧固定座3，彈簧固定座3的U型環(huán)均朝向各自密封板相聯(lián)的端部，兩頭帶鉤環(huán)的彈簧2鉤套在相對應(yīng)的彈簧固定座3的U型環(huán)內(nèi)。本實(shí)用新型使密封板具備萬向傾斜功能使之更有效的與臺車結(jié)合，其傳動與聯(lián)動以及復(fù)位結(jié)構(gòu)更具迅速、靈活。結(jié)構(gòu)新穎，具有安裝更方便，穩(wěn)固性更強(qiáng)，靈活性較好。有效降低燒結(jié)生產(chǎn)過程中的漏風(fēng)率，對提高燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量有著極其重要的作用。
【IPC分類】F27B21/08, F16J15/16
【公開號】CN204694067
【申請?zhí)枴緾N201520336460
【發(fā)明人】吳志勇, 凌義德, 黃鋼
【申請人】吳志勇, 凌義德
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月23日