一種用于汽車空調(diào)的膨脹閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域，涉及一種汽車空調(diào)，特別是一種用于汽車空調(diào)的膨脹閥。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著整車部件的模塊化開發(fā)，對前艙的空調(diào)管路布置空間要求越來越高。傳統(tǒng)的空調(diào)管路布置由于受自身加工工藝、周邊部件間隙的制約，走向比較單一。接膨脹閥端的進出口管路接近發(fā)動機及發(fā)動機排氣管熱源，與周邊部件的間隙較小，易受到熱輻射影響，降低了空調(diào)系統(tǒng)的效能。
[0003]通過將該進出口管路直接沿前圍鈑金進行布置，能遠(yuǎn)離前艙的熱源，從而有效克服上述缺陷，但現(xiàn)有的H型膨脹閥結(jié)構(gòu)不適用于改進后的管路結(jié)構(gòu)。因此需要對現(xiàn)有的膨脹閥結(jié)構(gòu)加以改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種用于汽車空調(diào)的膨脹閥，目的是便于連接在膨脹閥上的進出口管路直接沿前圍鈑金進行布置。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0006]所述用于汽車空調(diào)的膨脹閥，包括方形殼體、第一進口、第一出口、第二進口和第二出口，所述第一進口和第一出口連通，所述第二進口和所述第二出口連通，所述第一進口和所述第二出口設(shè)在所述方形殼體的一個側(cè)面上，所述第一出口和所述第二進口設(shè)在與所述側(cè)面相鄰的另一側(cè)面上。
[0007]所述第一進口通過一個L形內(nèi)部管路與所述第一出口連通，所述第二進口通過另一個L形內(nèi)部管路與所述第二出口連通。
[0008]采用上述技術(shù)方案，膨脹閥與蒸發(fā)器連接的管路垂直于連接在第一進口和第二出口上的管路。因此該方案中的膨脹閥適用于直接沿前圍鈑金進行布置的空調(diào)管路結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種用于汽車空調(diào)的膨脹閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中的標(biāo)記為:
[0011]1、第一出口 ；2、第二進口 ；3、第二出口 ；4、第一進口。
【具體實施方式】
[0012]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明提供了一種用于汽車空調(diào)的膨脹閥，包括方形殼體。方形殼體的一個側(cè)面設(shè)有第一出口 I和第二進口 2，第一出口 I和第二進口 2通過管路與蒸發(fā)器連接。在與所述側(cè)面相鄰的另一側(cè)面上則設(shè)有第一進口 4和第二出口 3，第一進口 4和第二出口 3與冷凝器相連接。方形殼體內(nèi)設(shè)有兩個L形內(nèi)部管路，其中一個L形內(nèi)部管路連通第一進口 4和第一出口 1，另一個則連通第二進口 2和第二出口 3。這樣連接該膨脹閥與蒸發(fā)器的空調(diào)管路就垂直于連接該膨脹閥與冷凝器的管路。該膨脹閥的結(jié)構(gòu)使空調(diào)管路能夠直接沿前圍鈑金進行布置，空調(diào)管路遠(yuǎn)離前艙的熱源，提高了汽車空調(diào)的效能。
[0014]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應(yīng)用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車空調(diào)的膨脹閥，包括方形殼體、第一進口(4)、第一出口(I)、第二進口(2)和第二出口(3)，所述第一進口(4)和第一出口( I)連通，所述第二進口(2)和所述第二出口(3)連通，其特征在于:所述第一進口(4)和所述第二出口(3)設(shè)在所述方形殼體的一個側(cè)面上，所述第一出口(I)和所述第二進口(2)設(shè)在與所述側(cè)面相鄰的另一側(cè)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車空調(diào)的膨脹閥，其特征在于:所述第一進口(4)通過一個L形內(nèi)部管路與所述第一出口(I)連通，所述第二進口(2)通過另一個L形內(nèi)部管路與所述第二出口(3)連通。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種用于汽車空調(diào)的膨脹閥，包括方形殼體。方形殼體的一個側(cè)面設(shè)有第一出口和第二進口，第一出口和第二進口通過管路與蒸發(fā)器連接。在與所述側(cè)面相鄰的另一側(cè)面上則設(shè)有第一進口和第二出口，第一進口和第二出口與冷凝器相連接。方形殼體內(nèi)設(shè)有兩個L形內(nèi)部管路，其中一個L形內(nèi)部管路連通第一進口和第一出口，另一個則連通第二進口和第二出口。這樣連接該膨脹閥與蒸發(fā)器的空調(diào)管路就垂直于連接該膨脹閥與冷凝器的管路。該膨脹閥的結(jié)構(gòu)使空調(diào)管路能夠直接沿前圍鈑金進行布置，空調(diào)管路遠(yuǎn)離前艙的熱源，提高了汽車空調(diào)的效能。
【IPC分類】F25B41-06
【公開號】CN104596167
【申請?zhí)枴緾N201310535455
【發(fā)明人】焦洋
【申請人】博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2013年10月31日