排氣和潤滑均有兩種方式實現(xiàn)，本領(lǐng)域的 技術(shù)人員可W根據(jù)實際情況對上述兩個功能的兩種方式進(jìn)行排列組合，因此可通過四種結(jié) 構(gòu)來實現(xiàn)。 陽101]7、上述實施例中，所述第一滑動擋板4和第二滑動擋板5將工作月牙腔12在圓周 方向分隔為互不連通的吸入腔6、潤滑油腔7 W及排出腔8 ;其中，潤滑油腔7位于第一滑動 擋板4和第二滑動擋板5之間，排出腔8和吸入腔6分別位于潤滑油腔7的兩側(cè)，并且吸入 腔6和排出腔8可根據(jù)偏屯、轉(zhuǎn)子3和偏屯、轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)套30的轉(zhuǎn)動方向相互調(diào)換位置。
[0102] 上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù) 的人±能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)W實施，并不能W此限制本實用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種循環(huán)管路無油的冷熱空調(diào)器，具有一冷熱循環(huán)回路，該冷熱循環(huán)回路包括一壓 縮機(jī)；其特征在于：所述壓縮機(jī)為一油氣分離式壓縮機(jī)（31)，該壓縮機(jī)由一驅(qū)動電機(jī)和與 該驅(qū)動電機(jī)傳動連接的壓縮裝置構(gòu)成；所述壓縮裝置為偏心轉(zhuǎn)子式壓縮結(jié)構(gòu)，該偏心轉(zhuǎn)子 式壓縮結(jié)構(gòu)包括缸體（1)、主軸（2)、偏心轉(zhuǎn)子（3)、回轉(zhuǎn)套（30)以及第一滑動組件；所述偏 心轉(zhuǎn)子（3)固定連接所述主軸（2)并隨所述主軸（2)轉(zhuǎn)動，所述回轉(zhuǎn)套（30)套設(shè)在所述偏 心轉(zhuǎn)子（3)上且位于所述缸體（1)內(nèi)，所述回轉(zhuǎn)套（30)與缸體（1)圍成一工作月牙腔（12); 所述第一滑動組件包括第一滑動擋板（4)、第一彈性部件（42)以及在所述工作月牙腔（12) 徑向貫穿缸體（1)的第一滑槽（41)，該第一滑動擋板（4)與所述第一滑槽（41)滑動配合，所 述第一彈性部件（42)作用于所述第一滑動擋板（4)迫使第一滑動擋板（4)的一端始終與回 轉(zhuǎn)套（30)的外周面緊密接觸；所述偏心轉(zhuǎn)子式壓縮結(jié)構(gòu)還包括第二滑動組件，所述第二滑 動組件包括第二滑動擋板（5)、第二彈性部件（52)以及在所述工作月牙腔（12)徑向貫穿缸 體（1)的第二滑槽（51)，該第二滑動擋板（5)與所述第二滑槽（51)滑動配合，所述第二彈性 部件（52)作用于所述第二滑動擋板（5)迫使第二滑動擋板（5)的一端始終與回轉(zhuǎn)套（30) 的外周面緊密接觸；所述第一滑動擋板（4)和第二滑動擋板（5)將所述工作月牙腔（12)在 圓周方向分隔為互不連通的吸入腔（6)、潤滑油腔（7)以及排出腔（8);其中，潤滑油腔（7) 位于第一滑動擋板（4)和第二滑動擋板（5)之間，排出腔（8)和吸入腔（6)分別位于所述潤 滑油腔（7)的兩側(cè)；針對所述潤滑油腔（7)，在缸體（1)上設(shè)有潤滑油進(jìn)出口（70)，該潤滑 油進(jìn)出口（ 70)與所述潤滑油腔（7)連通；針對所述吸入腔（6)，在缸體（1)上開設(shè)有吸入口 (60 )，所述吸入口（ 60 ) -側(cè)與所述吸入腔（6 )連通，另一側(cè)通過管道（35 )與蒸發(fā)器（33 )連 通；針對所述排出腔（8 )，在缸體（1)上開設(shè)有排出口（ 80 )，所述排出口（ 80 ) -側(cè)與所述排 出腔（8 )連通，另一側(cè)通過管道（35 )與冷凝器（32 )連通。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)管路無油的冷熱空調(diào)器，其特征在于：所述油氣分離式 壓縮機(jī)（31)還設(shè)置一潤滑油儲油空間（71)，所述潤滑油腔（7)通過所述潤滑油進(jìn)出口（70) 與所述潤滑油儲油空間（71)連通。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的循環(huán)管路無油的冷熱空調(diào)器，其特征在于：所述第一滑動組 件還包括第一彈性部件腔（43)以及第一滑動擋板潤滑腔（44);所述第一滑槽（41) 一端連 通所述第一滑動擋板潤滑腔（44)，另一端連通所述工作月牙腔（12);所述第一滑動擋板潤 滑腔（44)與所述潤滑油儲油空間（71)相連通；所述第一彈性部件腔（43)沿所述工作月牙 腔（12 )徑向開設(shè)在所述缸體（1)上，且第一彈性部件腔（43 ) -端連通所述第一滑動擋板潤 滑腔（44);所述第一彈性部件（42)設(shè)在第一彈性部件腔（43)內(nèi)，且所述第一彈性部件（42) 與所述第一滑動擋板（4)接觸；所述第一滑動擋板（4)設(shè)在第一滑槽（41)中并與第一滑槽 (41)滑動配合；所述第一彈性部件（42)迫使第一滑動擋板（4)的一端始終與回轉(zhuǎn)套（30) 的外圓周面緊密接觸。4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的循環(huán)管路無油的冷熱空調(diào)器，其特征在于：所述第二滑 動組件包括第二彈性部件腔（53)以及第二滑動擋板潤滑腔（54);所述第二滑槽（51)-端 連通所述第二滑動擋板潤滑腔（54)、另一端連通所述工作月牙腔（12);所述第二滑動擋板 潤滑腔（54)與所述潤滑油儲油空間（71)相連通；所述第二彈性部件腔（53)沿徑向開設(shè)在 所述缸體（1)上，且第二彈性部件腔（53) -端連通所述第二滑動擋板潤滑腔（54);所述第 二彈性部件（52)設(shè)在第二彈性部件腔（53)內(nèi)，且第二彈性部件（52)與所述第二滑動擋板 (5)接觸；所述第二滑動擋板（5)設(shè)在第二滑槽（51)中并與第二滑槽（51)滑動配合；所述 第二彈性部件（52 )迫使第二滑動擋板（5 )的一端始終與回轉(zhuǎn)套（30 )的外圓周面緊密接觸。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)管路無油的冷熱空調(diào)器，其特征在于：所述缸體（1)包括 一缸體本體（10)和設(shè)在該缸體本體（10)兩端的密封端蓋（11 )，所述缸體本體（10)和所述 密封端蓋（11)圍成密閉空間；所述偏心轉(zhuǎn)子（3)端面與密封端蓋（11)及回轉(zhuǎn)套（30)圍成 一端面潤滑腔（36)。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的循環(huán)管路無油的冷熱空調(diào)器，其特征在于：所述油氣分離式 壓縮機(jī)（31)還包括一所述端面潤滑腔（36)的送油組件，該送油組件將潤滑油送入所述端 面潤滑腔（36)中；所述送油組件包括開設(shè)在兩端密封端蓋（11)中的端蓋通孔（14)，所述端 蓋通孔（14)將所述端面潤滑腔（36)與潤滑油連通。7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的循環(huán)管路無油的冷熱空調(diào)器，其特征在于：所述油氣分離式 壓縮機(jī)（31)還包括一所述端面潤滑腔（36)的送油組件，該送油組件將潤滑油送入所述端 面潤滑腔（36)中；所述送油組件包括空心結(jié)構(gòu)、主軸通孔（20)以及油栗；所述空心結(jié)構(gòu)沿 軸向設(shè)置在主軸（2)內(nèi)部構(gòu)成主軸（2)底端開口和頂端密閉的結(jié)構(gòu)；所述主軸通孔（20)貫 穿主軸（2)內(nèi)外壁，且主軸通孔（20)-側(cè)連通所述主軸（2)的空心結(jié)構(gòu)，另一側(cè)連通所述端 面潤滑腔（36 );所述油栗位于所述主軸（2 )底端開口處，用于將潤滑油抽入設(shè)置在主軸（2 ) 內(nèi)部的空心結(jié)構(gòu)中，再沿著主軸通孔（20 )進(jìn)入所述端面潤滑腔（36 )中。8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)管路無油的冷熱空調(diào)器，其特征在于：所述冷熱空調(diào)器 具有四通閥（37)、冷凝器（32)、節(jié)流器（34)、蒸發(fā)器（33)以及管道（35)，所述冷熱循環(huán)回路 由油氣分離式壓縮機(jī)（31)、四通閥（37)、冷凝器（32)、節(jié)流器（34)、蒸發(fā)器（33)通過所述管 道（35)依次連接構(gòu)成；所述驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)時，所述冷熱循環(huán)回路通過所述四通閥（37)的切 換實現(xiàn)制冷或制熱循環(huán)工作。9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)管路無油的冷熱空調(diào)器，其特征在于：所述冷熱空調(diào)器 具有冷凝器（32)、節(jié)流器（34)、蒸發(fā)器（33)以及管道（35)，所述冷熱循環(huán)回路由油氣分離 式壓縮機(jī)（31)、冷凝器（32)、節(jié)流器（34)、蒸發(fā)器（33)通過所述管道（35)依次連接構(gòu)成； 所述驅(qū)動電機(jī)具有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩種工作狀態(tài)，當(dāng)驅(qū)動電機(jī)正轉(zhuǎn)時，所述冷熱循環(huán)回路實現(xiàn) 制冷循環(huán)工作，當(dāng)驅(qū)動電機(jī)反轉(zhuǎn)時，所述冷熱循環(huán)回路實現(xiàn)制熱循環(huán)工作。
【專利摘要】本實用新型涉及一種循環(huán)管路無油的冷熱空調(diào)器，具有一冷熱循環(huán)回路，該冷熱循環(huán)回路包括一壓縮機(jī)；所述壓縮機(jī)為一油氣分離式壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)由一驅(qū)動電機(jī)和與該驅(qū)動電機(jī)傳動連接的壓縮裝置構(gòu)成。壓縮裝置為偏心轉(zhuǎn)子式壓縮結(jié)構(gòu)，該偏心轉(zhuǎn)子式壓縮結(jié)構(gòu)具有缸體、主軸、偏心轉(zhuǎn)子、第一滑動組件以及第二滑動組件，第一滑動組件、偏心轉(zhuǎn)子以及第二滑動組件將工作月壓腔分隔為依次排列并且互不連通的吸入腔、潤滑油腔以及排出腔。由于本實用新型中的所述壓縮機(jī)采用油氣分離式壓縮機(jī)，使得在壓縮機(jī)中潤滑油與制冷劑分離，因此避免了潤滑油附著在冷凝器、蒸發(fā)器的銅管內(nèi)壁上，因此，使得本實用新型的冷熱空調(diào)器的熱交換效率大大提高。
【IPC分類】F04C29/02, F04C18/344, F25B29/00, F25B41/00, F25B31/00
【公開號】CN204830568
【申請?zhí)枴緾N201520573072
【發(fā)明人】錢建忠
【申請人】錢建忠
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月31日