本發(fā)明屬于汽車生產(chǎn)零件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車生產(chǎn)零件表面涂料干燥處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，汽車生產(chǎn)零件表面根據(jù)需要予以噴涂，一般的噴涂方式?jīng)]有干燥功能，需要采用一些特殊的方式提供干燥，對此，需要予以改進(jìn)，以便更好地實現(xiàn)汽車生產(chǎn)零件表面涂料干燥處理功能，方便更好地使用，提高使用效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車生產(chǎn)零件表面涂料干燥處理系統(tǒng)，以便更好地針對汽車生產(chǎn)零件表面涂料進(jìn)行烘烤處理，改善了汽車生產(chǎn)零件表面涂料烘烤干燥處理效果，方便根據(jù)需要使用。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種汽車生產(chǎn)零件表面涂料干燥處理系統(tǒng)，包括底座系統(tǒng)，底座系統(tǒng)上部中間位置設(shè)有承載機(jī)構(gòu)，承載機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)分別安裝有左干燥處理間和右干燥處理間，承載機(jī)構(gòu)上部設(shè)有頂板系統(tǒng)，承載機(jī)構(gòu)下部安裝有除塵系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)下部設(shè)有出粉末廢棄物管，出粉末廢棄物管下部安裝有集粉末廢棄物系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)上部設(shè)有進(jìn)粉末廢棄物管，進(jìn)粉末廢棄物管上部設(shè)有集粉末廢棄物管，集粉末廢棄物管下部左右兩側(cè)分別設(shè)有左進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)和右進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)；集粉末廢棄物系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有左動力系統(tǒng)和右動力系統(tǒng)，左動力系統(tǒng)和右動力系統(tǒng)上部分別設(shè)有左動力系統(tǒng)軸和右動力系統(tǒng)軸，左動力系統(tǒng)軸和右動力系統(tǒng)軸上部分別設(shè)有左承載裝置和右承載裝置，左承載裝置上部左右兩側(cè)均安裝有左儲存系統(tǒng)，右承載裝置上部左右兩側(cè)均安裝有右儲存系統(tǒng)；左干燥處理間左側(cè)安裝有左出風(fēng)系統(tǒng)，右干燥處理間右側(cè)安裝有右出風(fēng)系統(tǒng)，左出風(fēng)系統(tǒng)和右出風(fēng)系統(tǒng)下部均安裝有風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)上部均設(shè)有吹風(fēng)管道。

進(jìn)一步地，左承載裝置下部左右兩側(cè)均安裝有左運(yùn)動裝置，右承載裝置下部左右兩側(cè)均安裝有右運(yùn)動裝置。

進(jìn)一步地，左干燥處理間下部右側(cè)和右干燥處理間下部左側(cè)均安裝有干燥處理棒支座，干燥處理棒支座側(cè)面均安裝有供電系統(tǒng)，干燥處理棒支座上部均安裝有干燥處理棒，供電系統(tǒng)上均安裝有電源線與干燥處理棒相連接。

該系統(tǒng)中，將汽車生產(chǎn)零件表面涂料放置在左儲存系統(tǒng)和右儲存系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行處理，在除塵系統(tǒng)的作用下，左干燥處理間和右干燥處理間內(nèi)的粉末廢棄物被吸入左進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)和右進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)，粉末廢棄物從集粉末廢棄物管進(jìn)入進(jìn)粉末廢棄物管，再從出粉末廢棄物管進(jìn)入集粉末廢棄物系統(tǒng)進(jìn)行收集，使左干燥處理間和右干燥處理間內(nèi)保持無粉末廢棄物環(huán)境，避免粉末廢棄物堆積在汽車生產(chǎn)零件表面涂料上。供電系統(tǒng)接通外部電源，干燥處理棒開始干燥處理，對汽車生產(chǎn)零件表面涂料進(jìn)行烘烤。在左動力系統(tǒng)和右動力系統(tǒng)的作用下，左動力系統(tǒng)軸和右動力系統(tǒng)軸分別帶動左承載裝置和右承載裝置轉(zhuǎn)動，從而帶動左儲存系統(tǒng)和右儲存系統(tǒng)轉(zhuǎn)動，使汽車生產(chǎn)零件表面涂料能均勻受熱。左運(yùn)動裝置和右運(yùn)動裝置對左承載裝置和右承載裝置進(jìn)行支撐，使左承載裝置和右承載裝置能平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動。在風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的作用下，風(fēng)從吹風(fēng)管道進(jìn)入左出風(fēng)系統(tǒng)和右出風(fēng)系統(tǒng)后吹出，帶動左干燥處理間和右干燥處理間內(nèi)的空氣流動，使左干燥處理間和右干燥處理間內(nèi)的溫度保持均勻，提高烘烤的效果。

該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對汽車生產(chǎn)零件表面涂料進(jìn)行烘烤處理，使用方便，改善了汽車生產(chǎn)零件表面涂料使用效果。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明實施例中的汽車生產(chǎn)零件表面涂料干燥處理系統(tǒng)，包括底座系統(tǒng)，底座系統(tǒng)上部中間位置設(shè)有承載機(jī)構(gòu)，承載機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)分別安裝有左干燥處理間和右干燥處理間，承載機(jī)構(gòu)上部設(shè)有頂板系統(tǒng)，承載機(jī)構(gòu)下部安裝有除塵系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)下部設(shè)有出粉末廢棄物管，出粉末廢棄物管下部安裝有集粉末廢棄物系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)上部設(shè)有進(jìn)粉末廢棄物管，進(jìn)粉末廢棄物管上部設(shè)有集粉末廢棄物管，集粉末廢棄物管下部左右兩側(cè)分別設(shè)有左進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)和右進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)；集粉末廢棄物系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有左動力系統(tǒng)和右動力系統(tǒng)，左動力系統(tǒng)和右動力系統(tǒng)上部分別設(shè)有左動力系統(tǒng)軸和右動力系統(tǒng)軸，左動力系統(tǒng)軸和右動力系統(tǒng)軸上部分別設(shè)有左承載裝置和右承載裝置，左承載裝置上部左右兩側(cè)均安裝有左儲存系統(tǒng)，右承載裝置上部左右兩側(cè)均安裝有右儲存系統(tǒng)；左干燥處理間左側(cè)安裝有左出風(fēng)系統(tǒng)，右干燥處理間右側(cè)安裝有右出風(fēng)系統(tǒng)，左出風(fēng)系統(tǒng)和右出風(fēng)系統(tǒng)下部均安裝有風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)上部均設(shè)有吹風(fēng)管道。左承載裝置下部左右兩側(cè)均安裝有左運(yùn)動裝置，右承載裝置下部左右兩側(cè)均安裝有右運(yùn)動裝置。左干燥處理間下部右側(cè)和右干燥處理間下部左側(cè)均安裝有干燥處理棒支座，干燥處理棒支座側(cè)面均安裝有供電系統(tǒng)，干燥處理棒支座上部均安裝有干燥處理棒，供電系統(tǒng)上均安裝有電源線與干燥處理棒相連接。

該系統(tǒng)在具體實施時，將汽車生產(chǎn)零件表面涂料放置在左儲存系統(tǒng)和右儲存系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行處理，在除塵系統(tǒng)的作用下，左干燥處理間和右干燥處理間內(nèi)的粉末廢棄物被吸入左進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)和右進(jìn)粉末廢棄物系統(tǒng)，粉末廢棄物從集粉末廢棄物管進(jìn)入進(jìn)粉末廢棄物管，再從出粉末廢棄物管進(jìn)入集粉末廢棄物系統(tǒng)進(jìn)行收集，使左干燥處理間和右干燥處理間內(nèi)保持無粉末廢棄物環(huán)境，避免粉末廢棄物堆積在汽車生產(chǎn)零件表面涂料上。供電系統(tǒng)接通外部電源，干燥處理棒開始干燥處理，對汽車生產(chǎn)零件表面涂料進(jìn)行烘烤。在左動力系統(tǒng)和右動力系統(tǒng)的作用下，左動力系統(tǒng)軸和右動力系統(tǒng)軸分別帶動左承載裝置和右承載裝置轉(zhuǎn)動，從而帶動左儲存系統(tǒng)和右儲存系統(tǒng)轉(zhuǎn)動，使汽車生產(chǎn)零件表面涂料能均勻受熱。左運(yùn)動裝置和右運(yùn)動裝置對左承載裝置和右承載裝置進(jìn)行支撐，使左承載裝置和右承載裝置能平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動。在風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的作用下，風(fēng)從吹風(fēng)管道進(jìn)入左出風(fēng)系統(tǒng)和右出風(fēng)系統(tǒng)后吹出，帶動左干燥處理間和右干燥處理間內(nèi)的空氣流動，使左干燥處理間和右干燥處理間內(nèi)的溫度保持均勻，提高烘烤的效果。