本實用新型涉及燃煤鍋爐脫硫技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種干法脫硫系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，燃煤鍋爐的脫硫工藝方法可以大致分為濕法脫硫和干法脫硫兩大類型，其中干法脫硫是將脫硫劑與燃料或者其它燃燒物一同加入爐膛中，在爐料燃燒的過程中脫硫劑與燃料中的硫發(fā)生反應(yīng)變成硫化物，這種硫化物一部分混雜在爐渣中排出，另一部分混雜在煙塵中排出，這種脫硫方法操作簡便，但效果難以控制，鍋爐的輸出功率較低，脫硫產(chǎn)物混雜在爐渣中使得爐渣和脫硫產(chǎn)物都難以利用，會造成新的污染。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型公開了一種干法脫硫系統(tǒng)，包括儲料裝置、供氣裝置、輸送裝置以及循環(huán)流化裝置；

所述儲料裝置包括粉料庫、設(shè)置在粉料庫進(jìn)料口處的袋式除塵器、設(shè)置在粉料庫底部的加熱板、以及設(shè)置在粉料庫出料口的電動進(jìn)料閥和噴射泵；

所述供氣裝置包括依次連接的儲氣罐、空壓機、冷干機、加熱器以及氣化板，所述氣化板設(shè)置在粉料庫底部；

所述輸送裝置包括羅茨風(fēng)機、送料管道以及送料噴嘴，所述羅茨風(fēng)機通過送料管道與送料噴嘴連接，所述送料噴嘴與噴射泵連接；

所述循環(huán)流化裝置包括設(shè)有一次風(fēng)入口和螺旋給料器的爐膛、以及設(shè)有廢氣口的旋風(fēng)分離器，所述爐膛上方通過循環(huán)管道與旋風(fēng)分離器連接，下方通過U型管道與旋風(fēng)分離器連接，所述送料噴嘴通過送料管道與一次風(fēng)入口連接。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述粉料庫內(nèi)部分別設(shè)有高位料位計、中位料位計以及低位料位計。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述爐膛還設(shè)有二次風(fēng)入口。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述U型管道底部設(shè)有助燃空氣入口。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述送料噴嘴與一次風(fēng)入口之間的送料管道上設(shè)有流量計。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述爐膛內(nèi)位于一次風(fēng)入口上方的位置設(shè)有整流器。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的干法脫硫系統(tǒng)通過循環(huán)流化裝置的低溫燃燒技術(shù)，有利于高效脫硫，并通過循環(huán)燃燒方式，使燃煤及其煙氣在爐膛內(nèi)長時間停留，延長了燃煤、煙氣與脫硫劑的反應(yīng)時間，粉煤灰含碳量顯著降低，同時控制氮氧化物的排放，減輕了環(huán)境污染問題；脫硫劑與煤灰組分中的CaO等元素發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)是放熱反應(yīng)，釋放出的熱量及時補充了燃煤所需要的熱量，有利于燃煤充分燃燒，進(jìn)而提高了鍋爐的輸出功率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。

圖中標(biāo)記：

1-儲料裝置；11-粉料庫；12-袋式除塵器；13-加熱板；14-電動進(jìn)料閥；15-噴射泵；16-高位料位計；17-中位料位計；18-低位料位計；

2-供氣裝置；21-儲氣罐；22-空壓機；23-冷干機；24-加熱器；25-氣化板；

3-輸送裝置；31-羅茨風(fēng)機；32-送料管道；33-送料噴嘴；34-流量計；

4-循環(huán)流化裝置；41-一次風(fēng)入口；42-螺旋給料器；43-爐膛；44-廢氣口；45-旋風(fēng)分離器；46-循環(huán)管道；47-U型管道；48-二次風(fēng)入口；49-助燃空氣入口；50-整流器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

如圖1所示，本實施例的干法脫硫系統(tǒng)包括：儲料裝置1、供氣裝置2、輸送裝置3以及循環(huán)流化裝置4。

儲料裝置1包括粉料庫11、設(shè)置在粉料庫11進(jìn)料口處的袋式除塵器12、設(shè)置在粉料庫11底部的加熱板13、以及設(shè)置在粉料11庫出料口的電動進(jìn)料閥14和噴射泵15。

脫硫劑等粉料通過密閉罐車運送到粉料庫11前，利用車載風(fēng)送系統(tǒng)卸車，袋式除塵器12用于凈化卸車氣源。加熱板13起到加熱保溫作用，防止脫硫劑結(jié)露，造成管道堵塞。

粉料庫11內(nèi)部分別設(shè)有高位料位計16、中位料位計17以及低位料位計18，用于監(jiān)控料位高度。

供氣裝置2包括依次連接的儲氣罐21、空壓機22、冷干機23、加熱器24以及氣化板25，氣化板25設(shè)置在粉料庫11底部。

冷干機23利用冷媒與空壓機22產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度，使壓縮空氣中含水量趨于超飽和的狀態(tài)，從而除去壓縮空氣中的水分。

去除水分后的壓縮空氣再經(jīng)過加熱器24加熱，然后通入氣化板25，使粉粒狀物料氣態(tài)化，增加物料的流動性能，使卸料通暢。

輸送裝置3包括羅茨風(fēng)機31、送料管道32以及送料噴嘴33，羅茨風(fēng)機31通過送料管道32與送料噴嘴33連接，送料噴嘴33與噴射泵15連接。

脫硫劑通過電動進(jìn)料閥14進(jìn)入噴射泵15，借助羅茨風(fēng)機31的風(fēng)量，把脫硫劑送到送料噴嘴33，再通過送料噴嘴33送入循環(huán)流化裝置4與燃煤煙氣進(jìn)行脫硫反應(yīng)。

循環(huán)流化裝置4包括設(shè)有一次風(fēng)入口41和螺旋給料器42的爐膛43、以及設(shè)有廢氣口44的旋風(fēng)分離器45，爐膛43上方通過循環(huán)管道46與旋風(fēng)分離器45連接，下方通過U型管道47與旋風(fēng)分離45器連接，送料噴嘴33通過送料管道32與一次風(fēng)入口41連接。

爐膛43還設(shè)有二次風(fēng)入口48，U型管道47底部設(shè)有助燃空氣入口49；送料噴嘴33與一次風(fēng)入口48之間的送料管道33上設(shè)有流量計34；爐膛43內(nèi)位于一次風(fēng)入口48上方的位置設(shè)有整流器50，用于在煤粉氣流進(jìn)入爐膛43前對其進(jìn)行濃縮，并配合通入二次風(fēng)，在燃燒早期減少氮氧化物的產(chǎn)生。

循環(huán)流化裝置4采用低溫燃燒技術(shù)，燃燒溫度為850～950℃，有利于高效脫硫，并通過循環(huán)燃燒方式，使燃煤及其煙氣在爐膛內(nèi)長時間停留，延長了燃煤煙氣與脫硫劑的反應(yīng)時間，粉煤灰含碳量顯著降低，同時控制氮氧化物的排放，減輕了環(huán)境污染問題；脫硫劑與煤灰組分中的CaO等元素發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)，其反應(yīng)方程式為：

S+O₂＝SO₂+296Kj/mol

CaO+SO₂+1/2O₂→CaSO₄+486Kj/mol

從上述化學(xué)反應(yīng)方程式中可以看出，脫硫過程是放熱反應(yīng)，釋放出的熱量及時補充了燃煤所需要的熱量，有利于燃煤充分燃燒，進(jìn)而提高了鍋爐的輸出功率；并且脫硫率可達(dá)90％以上，減少了爐渣和煙氣中的含硫量，有效地改善了環(huán)境污染問題。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。