本實(shí)用新型涉及一種減速器，特別涉及一種側(cè)攪拌用減速器。

背景技術(shù)：

攪拌器用于對大型反應(yīng)罐（釜）、貯罐中的介質(zhì)進(jìn)行混合攪拌和防止沉降操作，按安裝在反應(yīng)罐上位置分立式、底入式、側(cè)入式。其中側(cè)入式攪拌器是將攪拌裝置安裝在反應(yīng)罐筒體的側(cè)壁上，與立式、底入式相比，在消耗同等功率情況下，能得到最佳攪拌效果。側(cè)入式攪拌器中的核心部件是該攪拌器專用的減速機(jī)，它能提供攪拌器所需的扭矩和輸出轉(zhuǎn)速。目前市面上所使用的側(cè)入式攪拌器的減速機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不方便，后期維護(hù)維修麻煩，極大地限制了側(cè)入式攪拌器的推廣與應(yīng)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、安裝方便、維修維護(hù)簡單、使用壽命長的側(cè)攪拌用減速器。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種側(cè)攪拌用減速器，包括箱體，所述箱體上固定連接有一與輸入電機(jī)相連接的連接法蘭，所述連接法蘭上設(shè)有輸入軸，所述輸入軸的一端延伸至箱體內(nèi)部且該端端部設(shè)有第一齒輪，所述箱體內(nèi)部設(shè)有斜齒輪軸，所述斜齒輪軸上設(shè)有一與第一齒輪相嚙合的第二齒輪，所述箱體上還設(shè)有于輸入軸相垂直的輸出軸，所述輸出軸上設(shè)有與斜齒輪軸相嚙合的斜齒輪，所述輸出軸一端穿過箱體延伸至箱體外側(cè)，所述輸出軸在箱體外一端套設(shè)有一與箱體固定連接的法蘭式加強(qiáng)軸承座，所述輸出軸與法蘭式加強(qiáng)軸承座之間設(shè)有加強(qiáng)軸承。

采用上述結(jié)構(gòu)，通過在箱體的輸入端設(shè)置連接法蘭，使得減速器能夠更好的與輸入電機(jī)相連接；輸出軸與輸入軸相垂直，保證了側(cè)入式攪拌器在安裝時(shí)盡可能小的占用空間；在輸出端設(shè)置法蘭式加強(qiáng)軸承座代替攪拌支架，并設(shè)置了加強(qiáng)軸承，提高了使用壽命，使得結(jié)構(gòu)更為緊湊，體積更加小，還能承受攪拌軸較大的軸向力和徑向力，而且拆方便，可快速地更換機(jī)封、油封、軸承。

作為優(yōu)選，所述箱體的外表面均勻分布有加強(qiáng)筋。采用上述結(jié)構(gòu)，通過在箱體表面設(shè)置加強(qiáng)筋，不但可以提高箱體的剛性和強(qiáng)度，又可以增強(qiáng)減速器的散熱效果。

作為優(yōu)選，所述箱體的兩側(cè)與輸出軸相連接處均設(shè)有兩組防止?jié)櫥蜐B漏油封。采用上述結(jié)構(gòu)，通過在箱體的兩側(cè)均設(shè)置兩組油封，極大地提高了箱體的密封性，避免了箱體在使用時(shí)機(jī)油滲漏的情況發(fā)生，提高了使用壽命。

作為優(yōu)選，所述法蘭式加強(qiáng)軸承座在加強(qiáng)軸承的外側(cè)設(shè)有機(jī)封。采用上述結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置機(jī)封，提高了法蘭式加強(qiáng)軸承座的密封性，避免了外側(cè)的雜質(zhì)進(jìn)入法蘭式加強(qiáng)軸承座內(nèi)而導(dǎo)致減速器損壞的情況發(fā)生。

作為優(yōu)選，所述第一齒輪、斜齒輪軸、第二齒輪和斜齒輪均采用高強(qiáng)度合金鋼加工而成。采用上述結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度合金鋼經(jīng)滲碳、淬火、回火、二次回火加工而成的第一齒輪、斜齒輪軸、第二齒輪和斜齒輪，有效地提高抗沖擊性能，以滿足攪拌裝置的工作要求。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、安裝方便、維修維護(hù)簡單、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。

實(shí)施例：

如圖1所示的一種側(cè)攪拌用減速器，包括箱體1，所述箱體1的外表面均勻分布有加強(qiáng)筋11，通過在箱體1表面設(shè)置加強(qiáng)筋11，不但可以提高箱體1的剛性和強(qiáng)度，又可以增強(qiáng)減速器的散熱效果。

所述箱體1上固定連接有一與輸入電機(jī)相連接的連接法蘭2，通過在箱體1的輸入端設(shè)置連接法蘭2，使得減速器能夠更好的與輸入電機(jī)相連接；所述連接法蘭2上設(shè)有輸入軸3，所述輸入軸3的一端延伸至箱體1內(nèi)部且該端端部設(shè)有第一齒輪4，所述箱體1內(nèi)部設(shè)有斜齒輪軸5，所述斜齒輪軸5上設(shè)有一與第一齒輪相4嚙合的第二齒輪6。

所述箱體1上還設(shè)有于輸入軸3相垂直的輸出軸7，輸出軸7與輸入軸3相垂直，保證了側(cè)入式攪拌器在安裝時(shí)盡可能小的占用空間；所述箱體1的兩側(cè)與輸出軸7相連接處均設(shè)有兩組防止?jié)櫥蜐B漏油封12，通過在箱體1的兩側(cè)均設(shè)置兩組油封12，極大地提高了箱體1的密封性，避免了箱體1在使用時(shí)機(jī)油滲漏的情況發(fā)生，提高了使用壽命；所述輸出軸7上設(shè)有與斜齒輪軸5相嚙合的斜齒輪8，所述輸出軸7一端穿過箱體1延伸至箱體1外側(cè)。

所述輸出軸7在箱體1外一端套設(shè)有一與箱體1固定連接的法蘭式加強(qiáng)軸承座9，所述輸出軸7與法蘭式加強(qiáng)軸承座9之間設(shè)有加強(qiáng)軸承10，在輸出端設(shè)置法蘭式加強(qiáng)軸承座9代替攪拌支架，并設(shè)置了加強(qiáng)軸承10，提高了使用壽命，使得結(jié)構(gòu)更為緊湊，體積更加小，還能承受攪拌軸較大的軸向力和徑向力，而且拆方便，可快速地更換機(jī)封、油封、軸承；所述法蘭式加強(qiáng)軸承座9在加強(qiáng)軸承10的外側(cè)設(shè)有機(jī)封13，通過設(shè)置機(jī)封13，提高了法蘭式加強(qiáng)軸承座9的密封性，避免了外側(cè)的雜質(zhì)進(jìn)入法蘭式加強(qiáng)軸承座9內(nèi)而導(dǎo)致減速器損壞的情況發(fā)生。

所述第一齒輪4、斜齒輪軸5、第二齒輪6和斜齒輪8均采用高強(qiáng)度合金鋼加工而成，采用高強(qiáng)度合金鋼經(jīng)滲碳、淬火、回火、二次回火加工而成的第一齒輪4、斜齒輪軸5、第二齒輪6和斜齒輪8，有效地提高抗沖擊性能，以滿足攪拌裝置的工作要求。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、安裝方便、維修維護(hù)簡單、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。