專利名稱：微乳化雜醇調(diào)和柴油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油，具體地說是一種穩(wěn)定性高、燃燒效率好、環(huán)保節(jié)能的微乳化雜醇調(diào)和柴油。
背景技術(shù)：
眾所周知，目前輕柴油大多由石油提煉而成，因受到石油貯量的限制，因而國內(nèi)外出現(xiàn)了人工合成柴油，人工合成柴油一種是由輕柴油加人水及乳化劑和添加劑通過高速混合而成，形成乳化柴油，其配方采用通用的乳化劑及添加劑，一般為十二烷基苯磺酸鈉司本一 80、吐溫一 80、OP — 7、S — 80、NP — 15、NP — 11，烷基茶等等，該類人工合成柴油存在以下缺點:比重大一般為0.9以上，熱值和十六烷值達不到要求；與普通柴油不能隨意混合，由于生產(chǎn)的乳化柴油密度大，會給柴油機構(gòu)供油系統(tǒng)造成困難，容易損壞供油系統(tǒng)；而熱值不夠，造成柴油機械的功能得不到充分發(fā)揮。另一種是生物柴油，生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質(zhì)能的一種，它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機物，幾乎包括所有種類的含氧有機物，如:醚、醛、酮、酚、有機酸、醇等。復(fù)合型生物柴油是以廢棄的動植物油、廢機油及煉油廠的副產(chǎn)品為原料，再加入催化劑，經(jīng)專用設(shè)備和特殊工藝合成。生物柴油做為石化柴油的替代品，本身沒有什么缺點，只是在生產(chǎn)過程中有一些缺點:一、在國家“不能與糧爭地”、“不能與人爭糧”、“不能與人爭油”、“不能污染環(huán)境”的“四不”政策下，提煉生物柴油的原料只能用油料作物或者地溝油，而地溝油的收集是一個難題。據(jù)統(tǒng)計，生物柴油制備成本的75%是原料成本。因此采用廉價原料及提高轉(zhuǎn)化從而降低成本是生物柴油能否實用化的關(guān)鍵。二、用酯交換方法合成生物柴油有以下缺點:(I)工藝復(fù)雜、醇必須過量，后續(xù)工藝必須有相應(yīng)的醇回收裝置，能耗高，設(shè)備投入 大；(2)色澤深，由于脂肪中不飽和脂肪酸在高溫下容易變質(zhì)；酯化產(chǎn)物難于回收，回收成本高；生產(chǎn)過程有廢堿液排放。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點和不足，提出一種本產(chǎn)品屬于一種理化指標與實用性能同輕柴油相近，能夠顯著降低燃油生產(chǎn)成本，并能替代輕柴油進行廣泛應(yīng)用的微乳化雜醇調(diào)和柴油。本發(fā)明可以通過以下措施達到:
一種微乳化雜醇調(diào)和柴油，其特征在于由下列組分按以下配比調(diào)和制成:
國標柴油50-70%，
雜醇油25-30%，
用作表面活性劑的油酸5-10%，用作表面活性劑的乙醇胺乙醇胺二乙醇胺多乙烯多胺5-10%，
催化調(diào)節(jié)劑1_5%。本發(fā)明為了進一步提高調(diào)和效果，還可以向組合物中用作表面活性劑的乙醇胺中加入二乙醇胺、多乙烯多胺或二乙醇胺和多乙烯多胺的混合物。本發(fā)明種所述催化調(diào)節(jié)劑由吡啶、二甲苯、甲基叔丁醚混合組成。本發(fā)明中所述雜醇油優(yōu)選編號為CAS8013-75-0的雜醇油產(chǎn)品。本發(fā)明中所述微乳化雜醇調(diào)和柴油是指按比例加入雜醇油到反應(yīng)釜，加入主劑，經(jīng)過膠體磨循環(huán)20-40分鐘，加入國標柴油、副劑，常溫下反應(yīng)循環(huán)20分鐘，完成產(chǎn)品。本發(fā)明以雜醇油為主要原料，加入適量的輕柴油作為主要成分，再參入少量乳化催化劑達到或超過輕柴油國標的使用性能，經(jīng)檢測，本發(fā)明所提出的微乳化雜醇調(diào)和柴油具有良好的穩(wěn)定性，調(diào)和柴油油液的粒徑在5-8nm之間，在油庫正常儲存一年以上不出現(xiàn)分層、聚結(jié)、絮凝、沉淀和變形；同時能夠解決調(diào)和燃料著火延遲時間長的缺點，碳氫化合物濃度含量為5-15%之間；雜醇油摻與量25-35%，節(jié)約礦物質(zhì)每噸達25%以上；尾氣的排放量較純礦物質(zhì)油減少50%以上，特別尾氣中含的有害氣體如Ν0Χ、一氧化碳排放量減少25%。
具體實施方式
:
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的說明。實施例1:
本實施例提出一種微乳化雜醇調(diào)和柴油，由下列組分按以下配比調(diào)和制成:國標柴油65%，雜醇油25%，油酸5%， 乙醇胺2%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺3%，吡啶2%，二甲苯1%，甲基叔丁醚0.5% ；
其中調(diào)和配置方法包括以下步驟:
步驟1:取雜醇油(CAS8013-75-0)于檢測容器內(nèi)，檢測其含水量，當檢測值15%時，選用表面活性劑包括油酸5%，乙醇胺2%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺3%，并加入催化調(diào)節(jié)劑吡啶2%，二甲苯1%，甲基叔丁醚0.5%，
步驟2:按比例加入雜醇油到反應(yīng)釜，加入其余各組份，在常溫下經(jīng)過膠體磨循環(huán)20-40分鐘，完成產(chǎn)品。實施例2:
本實施例提出一種微乳化雜醇調(diào)和柴油，由下列組分按以下配比調(diào)和制成:國標柴油55%，雜醇油30%，油酸6%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺2%，乙醇胺3%，吡啶1%，二甲苯1.5%，甲基叔丁醚0.5%;
其中調(diào)和配置方法包括以下步驟:
步驟1:取雜醇油(CAS8013-75-0)于檢測容器內(nèi)，檢測其含水量，當檢測值為20%時，選用表面活性劑包括油酸6%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺2%，乙醇胺3%，并加入催化劑和調(diào)和劑吡啶1%，二甲苯1.5%，甲基叔丁醚0.5%，
步驟2:按比例加入雜醇油到反應(yīng)釜，加入其余各組份，在常溫下經(jīng)過膠體磨循環(huán)20-40分鐘，完成產(chǎn)品。實施例3:
本實施例提出一種微乳化雜醇調(diào)和柴油，由下列組分按以下配比調(diào)和制成:國標柴油60%，雜醇油27%，油酸5%，乙醇胺2%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺2.5%，吡啶1%，二甲苯1%，甲基叔丁醚0.5%;
其中調(diào)和配置方法包括以下步驟:
步驟1:取雜醇油(CAS8013-75-0)于檢測容器內(nèi)，檢測其含水量，當檢測值12%時，選用表面活性劑包括油酸5%，乙醇胺2%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺2.5%，并加入催化調(diào)節(jié)劑吡啶1%，二甲苯1%，甲基叔丁醚0.5%，
步驟2:按比例加入雜醇油到反應(yīng)釜，加入其余各組份，在常溫下經(jīng)過膠體磨循環(huán)20-40分鐘，完成產(chǎn)品。本發(fā)明以雜醇油為主要原料，加入適量的輕柴油作為主要成分，再參入少量乳化催化劑達到或超過輕柴油國標的使用性能。本發(fā)明的各項檢測指標如下:
穩(wěn)定性:調(diào)和柴油油液的粒徑在5-8nm之間，在油庫正常儲存一年以上不出現(xiàn)分層、聚結(jié)、絮凝、沉淀和變形。燃燒性:解決調(diào)和燃料著火延遲時間長的缺點，碳氫化合物濃度含量為5-15%之間
節(jié)油性:雜醇油摻與量25-35%，節(jié)約礦物質(zhì)每噸達25%以上。環(huán)保性:尾氣的排放量較純礦物質(zhì)油減少50%以上，特別尾氣中含的有害氣體如Ν0Χ、一氧化碳排放量減少25%。 檢驗報告
權(quán)利要求
1.一種微乳化雜醇調(diào)和柴油，其特征在于由下列組分按以下配比調(diào)和制成: 國標柴油50-70%， 雜醇油25-30%， 用作表面活性劑的油酸5-10%， 用作表面活性劑的乙醇胺5-10%， 催化調(diào)節(jié)劑1_5%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微乳化雜醇調(diào)和柴油，其特征在于用作表面活性劑的乙醇胺中還加入二乙醇胺、多乙烯多胺或二乙醇胺和多乙烯多胺的混合物。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微乳化雜醇調(diào)和柴油，其特征在于所述催化調(diào)節(jié)劑由吡啶、二甲苯、甲基叔丁醚混合組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微乳化雜醇調(diào)和柴油，其特征在于所述雜醇油為編號為CAS8013-75-0的雜醇油產(chǎn)品。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微乳化雜醇調(diào)和柴油，其特征在于由下列組分按以下配比調(diào)和制成:國標柴油65%，雜醇油25%，油酸5%，乙醇胺2%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺3%，吡啶2%，二甲苯1%，甲基叔丁醚0.5% ;其中調(diào)和配置方法包括以下步驟: 步驟1:取雜醇油于檢測容器內(nèi)，檢測其含水量，當檢測值15%時，選用表面活性劑包括油酸5%，乙醇胺2%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺3%，并加入催化調(diào)節(jié)劑吡啶2%，二甲苯1%，甲基叔丁醚0.5%， 步驟2:按比例加入雜醇油到反應(yīng)釜，加入其余各組份，在常溫下經(jīng)過膠體磨循環(huán)20-40分鐘，完成產(chǎn)品。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微乳化雜醇調(diào)和柴油，其特征在于由下列組分按以下配比調(diào)和制成:國標柴油55%，雜醇油30%，油酸6%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺2%，乙醇胺3%，吡啶1%，二甲苯1.5%，甲基叔丁醚0.5% ;其中調(diào)和配置方法包括以下步驟: 步驟1:取雜醇油于檢測容器內(nèi)，檢測其含水量，當檢測值為20%時，選用表面活性劑包括油酸6%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺2%，乙醇胺3%，并加入催化劑和調(diào)和劑吡啶1%，二甲苯1.5%，甲基叔丁醚0.5%， 步驟2:按比例加入雜醇油到反應(yīng)釜，加入其余各組份，在常溫下經(jīng)過膠體磨循環(huán)20-40分鐘，完成產(chǎn)品。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微乳化雜醇調(diào)和柴油，其特征在于由下列組分按以下配比調(diào)和制成:國標柴油60%，雜醇油27%，油酸5%，乙醇胺2%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺.2.5%，吡啶1%，二甲苯1%，甲基叔丁醚0.5% ;其中調(diào)和配置方法包括以下步驟: 步驟1:取雜醇油于檢測容器內(nèi)，檢測其含水量，當檢測值12%時，選用表面活性劑包括油酸5%，乙醇胺2%，二乙醇胺1%，多乙烯多胺2.5%，并加入催化調(diào)節(jié)劑吡啶1%，二甲苯1%，甲基叔丁醚0.5%， 步驟2:按比例加入雜醇油到反應(yīng)釜，加入其余各組份，在常溫下經(jīng)過膠體磨循環(huán)20-40分鐘，完成產(chǎn)品。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種柴油，具體地說是一種穩(wěn)定性高、燃燒效率好、環(huán)保節(jié)能的微乳化雜醇調(diào)和柴油，其特征在于由下列組分按以下配比調(diào)和制成國標柴油50-70%，雜醇油25-30%，用作表面活性劑的油酸5-10%，用作表面活性劑的乙醇胺5-10%，催化調(diào)節(jié)劑1-5%，用作表面活性劑的乙醇胺中還加入二乙醇胺、多乙烯多胺或二乙醇胺和多乙烯多胺的混合物，所述催化調(diào)節(jié)劑由吡啶、二甲苯、甲基叔丁醚混合組成，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，極大的減少了產(chǎn)品使用過程中尾氣的中重污染物的排放，使產(chǎn)品更環(huán)保，同時延長了相關(guān)排放物處理設(shè)備的使用壽命，達到雙收的目的。
文檔編號C10L1/04GK103194280SQ20131012689
公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月13日
發(fā)明者李世超, 李大偉 申請人:李世超