專利名稱：摩托車發(fā)動機偏心軸式氣門間隙調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車發(fā)動機的氣門間隙調(diào)節(jié)裝置，特別是一種摩托車發(fā)動機偏心軸式氣門間隙調(diào)節(jié)裝置。
由于內(nèi)燃機工作時的溫度變化較大，而且對燃燒室的密閉性要求很高，為保證燃燒室的密閉性，內(nèi)燃機在裝配和維修時必須在氣門和氣門搖臂間留有一定間隙，并專門設(shè)有氣門間隙調(diào)節(jié)裝置?，F(xiàn)有摩托車發(fā)動機的氣門間隙調(diào)節(jié)裝置通常是由氣門上的調(diào)節(jié)螺釘和鎖緊螺母進行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時必須打開缸頭蓋，憑經(jīng)驗或用塞尺按要求調(diào)節(jié)，其程序復雜，技術(shù)性強，給廣大摩托車用戶帶來麻煩。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便的摩托車發(fā)動機偏心軸式氣門間隙調(diào)節(jié)裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種摩托車發(fā)動機偏心軸式氣門間隙調(diào)節(jié)裝置，它包括搖臂、搖臂軸，其特征在于所述搖臂軸為偏心搖臂軸，在所述搖臂軸上固定有鎖緊臂，在鎖緊臂上有鎖緊螺釘。
所述偏心搖臂軸由三段直徑不同的軸構(gòu)成，其第一段和第三段同心，第二段與第一段、第三段之間有偏心量；偏心搖臂軸上有密封圈。
為了調(diào)節(jié)方便，可在鎖緊臂上設(shè)刻度。
所述偏心搖臂軸安裝在發(fā)動機的缸頭蓋上，缸頭蓋上還有與鎖緊臂上的刻度相應的調(diào)節(jié)基準凸臺。
由于帶刻度的鎖緊臂和偏心搖臂軸相對固定，當調(diào)節(jié)鎖緊臂進行刻度調(diào)節(jié)時，偏心搖臂軸轉(zhuǎn)動，帶動搖臂相對凸輪軸和氣門運動，使氣門間隙增加或減小，通過計算和實驗，將氣門間隙的大小和鎖緊臂上的刻度對應，將氣門間隙調(diào)節(jié)到合適大小后用鎖緊螺釘鎖緊。
本實用新型取消了氣門調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)螺母，采用了偏心搖臂軸和刻度盤，這樣調(diào)節(jié)氣門間隙時不用打開缸頭蓋，直接擰松鎖緊螺釘通過鎖緊臂上的刻度直觀方便地進行調(diào)節(jié)，而且可以在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時進行調(diào)節(jié)，更有利于減小發(fā)動機氣門噪音?？傊?，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，而且比傳統(tǒng)的氣門調(diào)節(jié)方式更為方便易行，操作簡便，安全可靠。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
圖1、本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、缸頭蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、本實用新型實施例的使用安裝圖。
參見上述附圖可知一種摩托車發(fā)動機偏心軸式氣門間隙調(diào)節(jié)裝置，它包括搖臂1、搖臂軸2，其特征在于所述搖臂軸2為偏心搖臂軸，在所述搖臂軸2上固定有鎖緊臂3，在鎖緊臂3上有鎖緊螺釘4。
所述偏心搖臂軸2由三段直徑不同的軸構(gòu)成，其第一段和第三段同心，第二段與第一段、第三段之間有偏心量；偏心搖臂軸2上有密封圈5。
為了調(diào)節(jié)方便，可在鎖緊臂3上設(shè)刻度。
所述偏心搖臂軸2安裝在發(fā)動機的缸頭蓋6上，缸頭蓋6上還有與鎖緊臂3上的刻度相應的調(diào)節(jié)基準凸臺7。
權(quán)利要求1.一種摩托車發(fā)動機偏心軸式氣門間隙調(diào)節(jié)裝置，它包括搖臂(1)、搖臂軸(2)，其特征在于所述搖臂軸(2)為偏心搖臂軸，在所述搖臂軸(2)上固定有鎖緊臂(3)，在鎖緊臂(3)上有鎖緊螺釘(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機偏心軸式氣門間隙調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述偏心搖臂軸(2)由三段直徑不同的軸構(gòu)成，其第一段和第三段同心，第二段與第一段、第三段之間有偏心量；偏心搖臂軸(2)上有密封圈(5)。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機偏心軸式氣門間隙調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述鎖緊臂(3)上設(shè)有刻度。
4.如權(quán)利要求1、2所述的摩托車發(fā)動機偏心軸式氣門間隙調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述偏心搖臂軸(2)安裝在發(fā)動機的缸頭蓋(6)上，缸頭蓋(6)上還有與鎖緊臂(3)上的刻度相應的調(diào)節(jié)基準凸臺(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車發(fā)動機偏心軸式氣門間隙調(diào)節(jié)裝置。它包括搖臂1、搖臂軸2,其特征在于:所述搖臂軸2為偏心搖臂軸,在所述搖臂軸2上固定有鎖緊臂3,在鎖緊臂3上有鎖緊螺釘4。本實用新型由于采用了偏心搖臂軸和帶刻度的鎖緊臂,使得氣門間隙的調(diào)節(jié)更方便易行,操作簡單,安全可靠,滿足了用戶的需求,而且節(jié)約了制造成本。
文檔編號F01L1/20GK2471932SQ0121459
公開日2002年1月16日 申請日期2001年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月28日
發(fā)明者付洪海 申請人:重慶宗申摩托車科技集團有限公司