專(zhuān)利名稱(chēng)：帶加熱層的排氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車(chē)下排氣技術(shù)領(lǐng)域，是帶加熱層的排氣筒。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)排氣筒是單一的消音作用，不能使發(fā)動(dòng)機(jī)所排出的熱量再次利用，是一種浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是公開(kāi)一種能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的過(guò)程中回收熱能的帶加熱層的排氣筒。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的方案是由排氣筒、保溫筒、進(jìn)氣孔、出氣門(mén)構(gòu)成，在排氣筒外側(cè)圍繞保溫筒，排氣筒與保溫筒之間組成可流通空氣的加熱層，保溫筒外側(cè)一端裝有進(jìn)氣孔，進(jìn)氣孔相對(duì)的另一端安裝出氣門(mén)。進(jìn)氣孔接空氣濾清器，出氣門(mén)連接在發(fā)動(dòng)機(jī)助燃?xì)獾倪M(jìn)氣門(mén)處既可使用。冷空氣從進(jìn)氣孔進(jìn)入，通過(guò)加熱后，從出氣門(mén)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的出口處，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠有效回收熱能，把熱量通過(guò)氣流帶回發(fā)動(dòng)機(jī)再次利用，結(jié)構(gòu)緊湊，制造簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)，主要能起到節(jié)省燃料的效果。


圖為本實(shí)用新型剖視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型主要由排氣筒1、保溫筒2、進(jìn)氣孔3、出氣門(mén)4、構(gòu)成，在排氣筒1的外側(cè)圍繞保溫筒2，排氣筒1與保溫筒2之間組成加熱層5，保溫筒2的外側(cè)一端裝有進(jìn)氣孔3，進(jìn)氣孔3對(duì)稱(chēng)的另一端安裝出氣門(mén)4。
權(quán)利要求1.一種帶加熱層的排氣筒，其特征在于它由排氣筒(1)、保溫筒(2)、進(jìn)氣孔(3)、出氣門(mén)(4)構(gòu)成，在排氣筒(1)的外側(cè)圍繞保溫筒(2)，排氣筒(1)與保溫筒(2)之間組成加熱層(5)，保溫筒(2)的外側(cè)一端裝有進(jìn)氣孔(3)，進(jìn)氣孔(3)對(duì)稱(chēng)的另一端安裝出氣門(mén)(4)。
專(zhuān)利摘要一種帶加熱層的排氣筒，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣技術(shù)領(lǐng)域，是采用排氣筒外側(cè)圍繞保溫筒，排氣筒與保溫筒之間組成可流通空氣的加熱層，保溫筒外側(cè)一端裝有進(jìn)氣孔，進(jìn)氣孔對(duì)稱(chēng)的另一端安裝出氣門(mén)。本實(shí)用新型安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的出口處，進(jìn)氣孔接空氣濾清器，出氣門(mén)連接在發(fā)動(dòng)機(jī)助燃?xì)獾倪M(jìn)氣門(mén)處既可使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠有效回收熱能，把熱量通過(guò)氣流在加熱層里加熱后又帶回發(fā)動(dòng)機(jī)再次利用，實(shí)用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊。制造簡(jiǎn)單，主要能起到節(jié)省燃料的效果。
文檔編號(hào)F01N5/02GK2926527SQ200620028888
公開(kāi)日2007年7月25日 申請(qǐng)日期2006年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月8日
發(fā)明者王大慶 申請(qǐng)人:王大慶