降霾排氣筒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種降霾排氣筒，主要解決現(xiàn)有的尾氣排放污染環(huán)境的問題。其結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣口、排氣筒和出氣口，所述的排氣筒一端連接進(jìn)氣口，另一端連接出氣口，所述的排氣筒內(nèi)腔設(shè)有多個(gè)第一隔板和多個(gè)第二隔板，所述的第一隔板下部均勻設(shè)有若干個(gè)通孔，所述的第二隔板的上部均勻設(shè)有若干個(gè)通孔，第二隔板的下部設(shè)有導(dǎo)水孔；在排氣筒出氣口一端的下部設(shè)有帶塞蓋的排水口。該排氣筒內(nèi)安裝一定數(shù)量的且有一定傾斜度的帶通孔的隔板，讓飛騰的氣泡翻轉(zhuǎn)向下對(duì)含霾的尾氣進(jìn)行二次溶解過濾，減少尾氣中的霾量，保護(hù)環(huán)境。
【專利說明】降霾排氣筒

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種排氣筒，具體地說是一種降霾排氣筒。

【背景技術(shù)】
[0002]二十世紀(jì)，我們欣喜的看見轎車進(jìn)入普通人家，提高了人民的生活水平，方便了人們的出行。但是，當(dāng)我們看到轎車的隊(duì)伍浩浩蕩蕩的行駛在大街小巷，轎車尾部的排氣管吐著綿綿不斷的污濁尾氣，縱橫交錯(cuò)之感中，給中國(guó)大地已經(jīng)不堪一擊的霧霾污染中又狠狠的加了一筆，為霧霾的發(fā)展助了一臂之力。反觀每一個(gè)坐在轎車?yán)锏娜?，開著轎車的人，雖然緊閉著車窗，但是他們也逃避不了霧霾天氣的污染，也是受害者之一。為了讓我們的世界更美好，我們的子子孫孫能有一個(gè)湛藍(lán)的天空，有必要對(duì)轎車尾氣進(jìn)行處理，將其中的霾降低到最低的限度，是我們作為公民的責(zé)任。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種降霾排氣筒，該排氣筒內(nèi)安裝一定數(shù)量且有一定傾斜度的帶通孔的隔板，讓飛騰的氣泡翻轉(zhuǎn)向下對(duì)含霾的尾氣進(jìn)行二次溶解過濾，減少尾氣中的霾量，保護(hù)環(huán)境。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:降霾排氣筒，其結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣口、排氣筒和出氣口，所述的排氣筒一端連接進(jìn)氣口，另一端連接出氣口，所述的排氣筒內(nèi)腔設(shè)有多個(gè)第一隔板和多個(gè)第二隔板，所述的第一隔板下部均勻設(shè)有若干個(gè)通孔，所述的第二隔板的上部均勻設(shè)有若干個(gè)通孔，第二隔板的下部設(shè)有導(dǎo)水孔；在排氣筒出氣口一端的下部設(shè)有帶塞蓋的排水口。
[0005]進(jìn)一步，所述的第一隔板與第二隔板相對(duì)傾斜呈三角形設(shè)置，第一檔板下部的通孔與第二隔板下部的導(dǎo)水孔對(duì)應(yīng)。
[0006]進(jìn)一步，所述的第一隔板下部的通孔三分之一在水面之上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]1、在排氣筒內(nèi)腔設(shè)有多個(gè)隔板，且隔板上的通孔位置交錯(cuò)，使尾氣經(jīng)過多層過濾，減少尾氣的排出量。
[0009]2、由于車輛行駛中燃燒的汽油會(huì)產(chǎn)生很多水分，第一隔板下部的若干個(gè)通孔三分之一數(shù)量的通孔在水面之上，保證了車點(diǎn)火時(shí)的排氣順暢，三分之二數(shù)量的通孔被埋在水中，使車在行駛中排出的氣體大部分迅速進(jìn)入水中溶解，減少尾氣的污染量。
[0010]3、排氣筒中每相鄰的第一隔板和第二隔板相對(duì)傾斜一定角度設(shè)置，使飛騰的氣泡翻轉(zhuǎn)向下對(duì)含霾的尾氣進(jìn)行二次溶解過濾；經(jīng)過數(shù)次溶解的尾氣排出后，對(duì)空氣的污染能降到最低。
[0011]4、在第二隔板的下部設(shè)有導(dǎo)水孔，能防止排氣筒內(nèi)因?yàn)楦舭褰惶嬖O(shè)置而導(dǎo)致的水位不平，從而保證了整個(gè)排氣筒內(nèi)水位平衡；第二隔板可使氣體進(jìn)入下一個(gè)水溶過程，提高了尾氣的溶解效率。
[0012]5、在排氣筒的出氣口端設(shè)有排水口，當(dāng)排氣筒內(nèi)腔的水位過高時(shí)，可以通過排水口將多余的水份排出，保證了尾氣的充分溶解。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型中第一隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型中第二隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1進(jìn)氣口、2排氣筒、3第一隔板、4第二隔板、5通孔、6導(dǎo)水孔、7排水口、8出氣口、9水面。

【具體實(shí)施方式】
[0017]參照說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的降霾排氣筒作以下詳細(xì)說明。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型的降霾排氣筒，其結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣口 1、排氣筒2和出氣口8，所述的排氣筒2 —端連接進(jìn)氣口 1，另一端連接出氣口 8，所述的排氣筒2內(nèi)腔設(shè)有多個(gè)第一隔板3和多個(gè)第二隔板4，所述的第一隔板3下部均勻設(shè)有若干個(gè)通孔5，所述的第二隔板4的上部均勻設(shè)有若干個(gè)通孔5，第二隔板4的下部設(shè)有導(dǎo)水孔6 ;在排氣筒2出氣口一端的下部設(shè)有帶塞蓋的排水口 7。當(dāng)排氣筒2內(nèi)腔的水位過高時(shí)，可以通過排水口 7將多余的水份排出，保證了尾氣的充分溶解。
[0019]可以根據(jù)排氣筒的長(zhǎng)度和排氣量，合理的設(shè)置第一隔板3和第二隔板4的數(shù)量。隔板與排氣筒的內(nèi)壁焊接固定。
[0020]如圖1所示，在排氣筒內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)第一隔板3和第二隔板4，且第一隔板3和第二隔板4交錯(cuò)排列。所述的第一隔板3與第二隔板4相對(duì)傾斜呈三角形設(shè)置，第一隔板3下部的通孔5與第二隔板4下部的導(dǎo)水孔6對(duì)應(yīng)。導(dǎo)水孔6能防止排氣筒2內(nèi)因?yàn)楦舭褰惶嬖O(shè)置而導(dǎo)致的水位不平，從而保證了整個(gè)排氣筒內(nèi)水位平衡；第二隔板4可使氣體進(jìn)入下一個(gè)水溶過程，提高了尾氣的溶解效率。
[0021]所述的第一隔板3下部的通孔5設(shè)有若干個(gè)，使三分之一的通孔5數(shù)量在水面9之上，保證了車點(diǎn)火時(shí)的排氣順暢，三分之二數(shù)量的通孔5被埋在水中，使車在行駛中排出的氣體大部分迅速進(jìn)入水中溶解，減少尾氣的污染量。
[0022]排放的氣體通過進(jìn)氣口 I進(jìn)入到排氣筒2內(nèi)，首先經(jīng)過第一隔板3下部的通孔5，大部分尾氣進(jìn)入水中溶解，其中一部分尾氣通過第二隔板4上部的通孔5翻轉(zhuǎn)向下進(jìn)行二次溶解過濾，由于排氣筒2內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)第一隔板3和第二隔板4，所以尾氣要經(jīng)過如此反復(fù)多次，直到經(jīng)過出氣口 8排出。通過出氣口 8排出的氣體由于經(jīng)過數(shù)次的溶解和過濾，把污染降到了最低，保證了環(huán)境的清潔。
[0023]本實(shí)用新型的排氣筒內(nèi)安裝一定數(shù)量的且有一定傾斜度的帶通孔的隔板，讓飛騰的氣泡翻轉(zhuǎn)向下對(duì)含霾的尾氣進(jìn)行二次溶解過濾，減少尾氣中的霾量，保護(hù)環(huán)境。
[0024]以上所述，只是用圖解說明本實(shí)用新型的一些原理，本說明書并非是要將本實(shí)用新型局限在所示所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專利范圍。
[0025]除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.降霾排氣筒，包括進(jìn)氣口、排氣筒和出氣口，所述的排氣筒一端連接進(jìn)氣口，另一端連接出氣口，其特征是，所述的排氣筒內(nèi)腔設(shè)有多個(gè)第一隔板和多個(gè)第二隔板，所述的第一隔板下部均勻設(shè)有若干個(gè)通孔，所述的第二隔板的上部均勻設(shè)有若干個(gè)通孔，第二隔板的下部設(shè)有導(dǎo)水孔；在排氣筒出氣口一端的下部設(shè)有帶塞蓋的排水口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降霾排氣筒，其特征是，所述的第一隔板與第二隔板相對(duì)傾斜呈三角形設(shè)置，第一檔板下部的通孔與第二隔板下部的導(dǎo)水孔對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降霾排氣筒，其特征是，所述的第一隔板下部的通孔三分之一在水面之上。
【文檔編號(hào)】F01N3/04GK204200314SQ201420479698
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】鄭雪凌, 崔向珍, 孫靜, 張?jiān)伱? 丁新麗 申請(qǐng)人:山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院