專利名稱：汽輪機(jī)低壓端部外汽封軸向定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽輪機(jī)汽封軸向定位裝置，尤其涉及于汽輪機(jī)低壓端 部外汽封與轉(zhuǎn)子汽封的軸向定位裝置。
背景技術(shù)：
在汽輪機(jī)機(jī)組的裝配過程中，汽輪機(jī)低壓端部外汽封與轉(zhuǎn)子汽封的軸向位置，必須既要符合機(jī)組設(shè)計的"K"值尺寸，又要符合其與轉(zhuǎn) 子汽封的軸向尺寸。所述K值是指低壓轉(zhuǎn)子第一級左旋動葉進(jìn)汽邊與 低壓第一級左旋靜葉出汽邊的軸向尺寸。低壓端部外汽封體在加工時，軸向留有余量須在總裝時，根據(jù)低 壓轉(zhuǎn)子軸向汽封與低壓端部外汽封實際安裝尺寸為準(zhǔn)。由于不同機(jī)組 低壓轉(zhuǎn)子第一級左旋動葉與第一級左旋靜葉定位的尺寸和低壓端部外 汽封軸向尺寸都有所不同，因此低壓端部外汽封體軸向加工的尺寸也 各不相同。如果低壓轉(zhuǎn)子加工跟不上總裝周期，在總裝時無低壓轉(zhuǎn)子， 低壓端部外汽封與低壓轉(zhuǎn)子汽封軸向位置就不能正確確定。因此，低 壓端部外汽封體就不能加工和安裝，整個機(jī)組也就不能完成總裝，大 大影響了機(jī)組的總裝進(jìn)度。當(dāng)機(jī)組總裝時，在無低壓轉(zhuǎn)子的情況下，如何來保證汽輪機(jī)低壓 端部外汽封與低壓轉(zhuǎn)子汽封的軸向位置，是加快機(jī)組總裝進(jìn)度的關(guān)鍵 所在。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種汽輪機(jī)低壓端部外汽封軸向定位裝 置，該裝置能調(diào)節(jié)其軸向和徑向位置，從而模擬出不同機(jī)組低壓轉(zhuǎn)子， 準(zhǔn)確定位低壓端部外汽封與轉(zhuǎn)子汽封的軸向位置，其結(jié)構(gòu)簡單，通用 性強(qiáng)。 本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的 一種汽輪機(jī)低壓端部外汽封軸向定位裝置， 包括假軸承、假軸、軸套、抱箍和定位臂，假軸承分左右二只，安裝 在汽缸上，假軸兩端橫架在假軸承上，在假軸上套裝有左、右二只軸 套和抱箍，且左、右軸套分別位于抱箍的左右兩側(cè)，抱箍和軸套可沿 假軸作軸向移動，定位臂的一端與抱箍端面連接，且定位臂與假軸軸 心線垂直。所述定位臂包括定位桿和定位板，定位桿截面呈凹字型，定位桿 一端與抱箍端面連接，另一端依次開有若干個螺孔；定位板表面開有 與定位桿截面相配合的凹槽，定位板可沿定位桿作徑向移動，定位板 凹槽底部開有螺孔，螺栓通過螺孔將定位板與定位桿聯(lián)接固定。所述定位臂的數(shù)量為兩個，分別安裝在抱箍同側(cè)端面上，兩個定 位臂中心線位于同一根直線上，且該直線穿過抱箍圓心。所述軸套和抱箍的側(cè)面開有螺孔，螺釘通過螺孔將軸套和抱箍固 定在假軸上。所述抱箍包括上抱箍和下抱箍，上、下抱箍通過水平中分面用螺 釘固接。本發(fā)明是在無低壓轉(zhuǎn)子的情況下，通過調(diào)節(jié)該定位裝置的軸向和 徑向位置，從而模擬出不同機(jī)組的低壓轉(zhuǎn)子。該定位裝置包括假軸承、 假軸、軸套、抱箍和定位臂，假軸上套裝有軸套和抱箍，通過調(diào)節(jié)軸 套和抱箍之間的距離，從而實現(xiàn)該裝置的軸向調(diào)節(jié)；定位臂包括定位 桿和定位板，定位桿一端與抱箍端面連接，定位桿另一端上裝有可沿 定位桿作徑向調(diào)節(jié)的定位板，從而實現(xiàn)該定位裝置的徑向調(diào)節(jié)。本發(fā)明能調(diào)節(jié)其軸向和徑向位置，從而模擬出不同機(jī)組低壓轉(zhuǎn)子， 準(zhǔn)確定位低壓端部外汽封與轉(zhuǎn)子汽封的軸向位置。在無低壓轉(zhuǎn)子的情 況下，也能保證機(jī)組的安裝進(jìn)度，其結(jié)構(gòu)簡單，通用性強(qiáng)。


圖1為本發(fā)明汽輪機(jī)低壓端部外汽封軸向定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的A向視圖；圖3為圖2的B-B向放大視圖。
圖中l(wèi)假軸承，2假軸，3軸套，4定位桿，5定位板，6上抱箍，7下抱箍，8緊定螺釘，9螺釘，IO螺栓，ll抱箍，12定位臂。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一歩說明。參見圖l， 一種汽輪機(jī)低壓端部外汽封軸向定位裝置，包括假軸承1、假軸2、軸套3、抱箍11和定位臂12。假軸承1分左右二只， 分別安裝在汽缸上。假軸2兩端則水平橫架在假軸承1之上，在假軸2 上套裝有左、右二只軸套3和抱箍11，且左、右軸套3分別位于抱箍 11的左右兩側(cè)。抱箍11包括上抱箍6和下抱箍7，上抱箍6和下抱箍 7通過水平中分面用螺釘9固接。在左、右軸套3和抱箍11的側(cè)面開 有螺孔，緊定螺釘8可通過螺孔將左、右軸套3和抱箍11固定在假軸 2上。抱箍11和左、右軸套3都可沿假軸2作軸向移動，調(diào)整軸套3和 抱箍ll之間的位置距離，在滿足機(jī)組裝配的軸向尺寸后，用緊定螺釘 8將軸套3和抱箍11固定在假軸2上，從而實現(xiàn)該裝置的軸向調(diào)節(jié)。定位臂12的數(shù)量為兩個，分別安裝在上抱箍6和下抱箍7的同側(cè) 端面上，兩個定位臂12中心線位于同一根直線上，且該直線穿過抱箍 ll圓心，參見圖2。定位臂12包括定位桿4和定位板5，定位桿4截 面呈凹字型，定位桿4的一端通過螺釘9與抱箍11端面連接，且定位 桿4與假軸2軸心線垂直；另一端依次開有若干個螺孔，在本實施例 中，開有四個螺孔。定位板5表面開有與定位桿4截面相配合的凹槽， 凹槽底部開有一個螺孔。安裝時，將定位板5上凹槽和定位桿4相配 合，螺栓10通過螺孔將定位板5與定位桿4聯(lián)接固定在一起，參見圖進(jìn)行機(jī)組裝配時，為了滿足不同機(jī)組第一級左旋動葉與第一級左 旋靜葉徑向和軸向的定位要求，定位板5可沿著定位桿4作徑向移動， 調(diào)整到位后，用螺栓10將定位板5和定位桿4聯(lián)接固定，從而實現(xiàn)該 裝置的徑向調(diào)節(jié)。本發(fā)明能調(diào)節(jié)其軸向和徑向位置，從而模擬出不同機(jī)組低壓轉(zhuǎn)子，
準(zhǔn)確定位低壓端部外汽封與轉(zhuǎn)子汽封的軸向位置。在無低壓轉(zhuǎn)子的情 況下，也能保證機(jī)組的安裝進(jìn)度，其結(jié)構(gòu)簡單，通用性強(qiáng)。
權(quán)利要求
1.一種汽輪機(jī)低壓端部外汽封軸向定位裝置，其特征是所述軸向定位裝置包括假軸承、假軸、軸套、抱箍和定位臂，假軸承分左右二只，安裝在汽缸上，假軸兩端橫架在假軸承上，在假軸上套裝有左、右二只軸套和抱箍，且左、右軸套分別位于抱箍的左右兩側(cè)，抱箍和軸套可沿假軸作軸向移動，定位臂的一端與抱箍端面連接，且定位臂與假軸軸心線垂直。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)低壓端部外汽封軸向定位裝置， 其特征是定位臂包括定位桿和定位板，定位桿截面呈凹字型，定位 桿一端與抱箍端面連接，另一端依次開有若干個螺孔；定位板表面開 有與定位桿截面相配合的凹槽，定位板可沿定位桿作徑向移動，定位 板凹槽底部開有螺孔，螺栓通過螺孔將定位板與定位桿聯(lián)接固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽輪機(jī)低壓端部外汽封軸向定位裝置，其特征是定位臂的數(shù)量為兩個，分別安裝在抱箍同側(cè)端面上， 兩個定位臂中心線位于同一根直線上，且該直線穿過抱箍圓心。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽輪機(jī)低壓端部外汽封軸向定位裝置，其特征是軸套和抱箍的側(cè)面開有螺孔，螺釘通過螺孔將軸套和 抱箍固定在假軸上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽輪機(jī)低壓端部外汽封軸向定位裝 置，其特征是抱箍包括上抱箍和下抱箍，上、下抱箍通過水平中分 面用螺釘固接。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽輪機(jī)汽封軸向定位裝置，尤其涉及于汽輪機(jī)低壓端部外汽封與轉(zhuǎn)子汽封的軸向定位裝置。一種汽輪機(jī)低壓端部外汽封軸向定位裝置，包括假軸承、假軸、軸套、抱箍和定位臂，假軸承分左右二只，安裝在汽缸上，假軸兩端橫架在假軸承上，在假軸上套裝有左、右二只軸套和抱箍，且左、右軸套分別位于抱箍的左右兩側(cè)，抱箍和軸套可沿假軸作軸向移動；定位臂包括定位桿和定位板，定位桿一端與抱箍端面連接，另一端裝有可移動的定位板，且定位臂與假軸軸心線垂直。本發(fā)明能調(diào)節(jié)其軸向和徑向位置，從而模擬出不同機(jī)組低壓轉(zhuǎn)子，準(zhǔn)確定位低壓端部外汽封與轉(zhuǎn)子汽封的軸向位置，其結(jié)構(gòu)簡單，通用性強(qiáng)。
文檔編號F01D11/00GK101126328SQ20071004364
公開日2008年2月20日 申請日期2007年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月10日
發(fā)明者許雄國, 顧劍勇 申請人:上海汽輪機(jī)有限公司