專利名稱：摩托車發(fā)動機(jī)汽油凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)汽油凈化裝置。
技術(shù)背景摩托車發(fā)動機(jī)的供油系統(tǒng)中常帶有汽油濾清器，汽油濾清器裝在 油箱里面的汽油出口處，即油箱里的汽油在油箱內(nèi)過濾后通過輸油管輸送到化油器中；其主要作用是過濾汽油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入化 油器后堵塞化油器的噴嘴和其它細(xì)小油道，以避免發(fā)動機(jī)因此而缺 油，造成發(fā)動機(jī)失速，難以起動或性能下降等毛病。而汽油濾清器只 能過濾出顆粒較大的雜質(zhì)，對于微小顆粒并不能一次性清除，使這些 微小顆粒滯留于化油器的噴嘴及其它細(xì)小油道中。這樣，導(dǎo)致燃油在 化油器中的霧化效果下降，燃燒效率低下，燃油消耗量增大。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，旨在提供一種能 深度過濾汽油雜質(zhì)的摩托車發(fā)動機(jī)汽油凈化裝置。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的 一種摩托車發(fā)動機(jī)汽油凈 化裝置，該汽油凈化裝置由一電磁闊磁體機(jī)構(gòu)、與電磁閥磁體機(jī)構(gòu)相 通的電源組成，其中所述的電磁閥磁體機(jī)構(gòu)設(shè)于油箱與化油器之間； 所述的電磁閥磁體機(jī)構(gòu)包括過油容器、環(huán)繞過油容器外側(cè)的線圈、環(huán) 繞線圈外側(cè)的磁鐵，過油容器的 一 端通過輸油管與油箱的汽油出油口 連接、另一端也通過輸油管與化油器的進(jìn)油口連接；過油容器內(nèi)設(shè)有 磁極板，過油容器兩端分別套有與過油容器內(nèi)徑匹配并帶濾孔的蕊 鐵。本實用新型進(jìn)一步的設(shè)計是位于過油容器兩端的蕊鐵之間固定 設(shè)有支桿，于支桿上設(shè)有間隔交錯的若干塊大半圓形板狀磁極板；磁 極板的形狀可為直徑與過油容器內(nèi)徑相同的圓缺；磁極板設(shè)置方向較 佳是與環(huán)繞過油容器的徑向方向一致。此外，線圈的電極分別與電源的正、負(fù)電極相接。當(dāng)電磁閥與蓄電池導(dǎo)通時，電磁閥磁體機(jī)構(gòu)的磁鐵和線圈環(huán)繞的 中間產(chǎn)生 一種強(qiáng)磁波，即密集的強(qiáng)磁波通過過油容器并磁化磁極板， 使過油容器中的汽油有機(jī)沉淀物不斷細(xì)化，同時間隔并交錯安裝在磁 場內(nèi)的多片磁極板會不斷改變汽油的方向，使汽油作切割磁力線流 動，利用磁極板吸附汽油中的金屬雜質(zhì)。這樣，汽油經(jīng)磁化處理后， 增強(qiáng)了汽油的滲透性，使汽油油質(zhì)得到凈化，從而避免了汽油中的微 小顆粒滯留于化油器噴嘴及其它細(xì)小油道中，保證了燃油在化油器中 的霧化效果，提高了燃燒效率，降低了燃油消耗量。


圖l是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型摩托車發(fā)動機(jī)汽油凈化裝置的結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述。一種摩托車發(fā)動機(jī)汽油凈化裝置，如圖2所示，該汽油凈化裝置 由一電磁閥磁體機(jī)構(gòu)、與電磁閥磁體機(jī)構(gòu)相通的電源1組成，該電源 1為摩托車上現(xiàn)有的電源動力設(shè)備。如圖1所示，其電磁閩磁體機(jī)構(gòu)設(shè) 于油箱10與化油器11之間；該電磁閥磁體機(jī)構(gòu)包括具有圓柱內(nèi)腔的 有機(jī)玻璃材質(zhì)的過油容器3、環(huán)繞過油容器3夕卜側(cè)的線圈4、環(huán)繞線 圈4外側(cè)的磁鐵5，過油容器3的一端通過輸油管2與油箱10的汽油 出油口連接、另一端也通過輸油管2與化油器的進(jìn)油口連接。前述的 過油容器3兩端分別固定有與過油容器3內(nèi)徑匹配的并帶濾孔蕊鐵6; 位于過油容器3兩端的蕊鐵6之間設(shè)有支桿7，支桿7與過油容器3 內(nèi)壁之間均勻設(shè)置有四塊為大半圓板狀的磁極板8,磁極板8的形狀 可為直徑與過油容器3內(nèi)徑相同的圓缺。線圈4的電極通過導(dǎo)線9分 別與電源1的正、負(fù)電極相接。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新 型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以 上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新 型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。權(quán)利要求1、摩托車發(fā)動機(jī)汽油凈化裝置，該汽油凈化裝置由一電磁閥磁體機(jī)構(gòu)、與電磁閥磁體機(jī)構(gòu)相通的電源(1)組成，其特征在于所述的電磁閥磁體機(jī)構(gòu)設(shè)于油箱(10)與化油器(11)之間；所述的電磁閥磁體機(jī)構(gòu)包括過油容器(3)、環(huán)繞過油容器(3)外側(cè)的線圈(4)、環(huán)繞線圈(4)外側(cè)的磁鐵(5)，過油容器(3)的一端與油箱(10)的汽油出油口接通、另一端與化油器的進(jìn)油口接通；所述的過油容器(3)內(nèi)設(shè)有磁極板(8)，過油容器(3)兩端分別固定有與過油容器(3)內(nèi)徑匹配并帶濾孔的蕊鐵(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油凈化裝置，其特征在于位兩蕊 鐵(6)之間固定設(shè)有支桿(7)，于支桿(7)上設(shè)有間隔交錯的若干 塊大半圓形板狀磁極板(8)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽油凈化裝置，其特征在于所述磁 極板(8)的形狀為直徑與過油容器(3)內(nèi)徑相同的圓缺。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽油凈化裝置，其特征在于所述磁 極板(8)設(shè)置方向與環(huán)繞過油容器(3)的徑向方向一致。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的汽油凈化裝置，其特征在 于所述線圏(4)的電極分別與電源(1)的正、負(fù)電極相接。
專利摘要本實用新型所公開的一種摩托車發(fā)動機(jī)汽油凈化裝置，該汽油凈化裝置由一電磁閥磁體機(jī)構(gòu)、與電磁閥磁體機(jī)構(gòu)相通的電源組成，其中所述的電磁閥磁體機(jī)構(gòu)設(shè)于油箱與化油器之間；所述的電磁閥磁體機(jī)構(gòu)包括過油容器、環(huán)繞過油容器外側(cè)的線圈、環(huán)繞線圈外側(cè)的磁鐵，過油容器的一端通過輸油管與油箱的汽油出油口連接、另一端也通過輸油管與化油器的進(jìn)油口連接。過油容器內(nèi)設(shè)有磁極板，過油容器兩端分別固設(shè)與過油容器內(nèi)徑匹配并帶濾孔的蕊鐵。該實用新型能夠避免了汽油中的微小顆粒滯留于化油器噴嘴及其它細(xì)小油道中，保證了燃油在化油器中的霧化效果，提高了燃燒效率，降低了燃油消耗量。
文檔編號F02M37/22GK201420636SQ200820205860
公開日2010年3月10日 申請日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月22日
發(fā)明者吳金良 申請人:江門天釔金屬工業(yè)有限公司