專利名稱：發(fā)動機正時皮帶防跑偏結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于發(fā)動機零部件，具體涉及一種可變正時發(fā)動機的正時皮帶防跑偏 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
可變正時發(fā)動機的正時皮帶連接正時帶齒輪，水泵軸齒輪，張緊輪，進氣凸輪軸齒 輪，排氣凸輪軸齒輪。由于正時皮帶沒有限位，正時皮帶跑出，摩擦到正時罩蓋，發(fā)出異響。 正時皮帶跑出嚴重時會使得正時錯路，導致發(fā)動機損壞，在車輛高速狀態(tài)下，甚至會導致車
毀人亡。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機正時皮帶防跑偏結(jié)構(gòu)，以解決上述問題。本實用新型的技術(shù)方案為發(fā)動機正時皮帶防跑偏結(jié)構(gòu)，它包括正時皮帶連接的 正時帶齒輪，水泵軸齒輪，張緊輪，進氣凸輪軸齒輪，排氣凸輪軸齒輪，水泵軸的中心線與水 平線之間有一個使正時皮帶向上的夾角。所述水泵軸的中心線與水平線之間夾角為10’ 60’。本實用新型僅采用將水泵軸的中心線與水平線之間夾角為10’ 60’，不改變正 時系統(tǒng)中其他的結(jié)構(gòu)，這樣實施簡單，不影響發(fā)動機正時系統(tǒng)與其他部件之間的位置關(guān)系， 不造成相互間的干涉，實施成本低，保證正時皮帶運行時不跑偏。

圖1發(fā)動機正時皮帶傳動示意圖。圖2發(fā)動機正時皮帶防跑偏結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，正時皮帶的傳動系統(tǒng)包括正時皮帶1連接傳動的正時帶齒輪2，水泵 軸齒輪3，張緊輪4，進氣凸輪軸齒輪5，排氣凸輪軸齒輪6和惰輪7。正時皮帶是柔性的，其 穩(wěn)定運行的位置由曲軸齒輪、張緊輪、惰輪、水泵齒輪及凸輪軸齒輪共同決定。惰輪、曲軸齒 輪及凸輪軸齒輪結(jié)構(gòu)和固定方式都比較簡單，直接由螺栓固定在發(fā)動機正時面，容易控制， 造成皮帶跑出的可能性有限。正時齒輪里側(cè)設有擋圖，防止了皮帶向內(nèi)側(cè)跑偏，但因為工藝 的限制，不可能在外側(cè)同時設置擋圖。如圖2所示，發(fā)動機缸體8上設水泵9，水泵9的水泵軸10的軸線11與水平線12 之間有一個使正時皮帶向上的夾角，夾角為10’ 60’，本實施例中的夾角為15’。通過更改 水泵在缸體上的定位，使得水泵的軸芯線上翹一個15’的角度，使得正時皮帶在這種綜合受 力情況下，有向內(nèi)跑的趨勢，從而抵消掉皮帶外跑的分力，穩(wěn)定運行在帶輪的合適位置。本 結(jié)構(gòu)只需要修改缸體上水泵的定位安裝孔，容易實現(xiàn)。適宜于帶傳動系統(tǒng)皮帶運行位置的控制和調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機正時皮帶防跑偏結(jié)構(gòu)，它包括正時皮帶連接的正時帶齒輪，水泵軸齒輪， 張緊輪，進氣凸輪軸齒輪，排氣凸輪軸齒輪，其特征在于水泵軸的中心線與水平線之間有一 個使正時皮帶向上的夾角。
2.如權(quán)利要求1所述發(fā)動機正時皮帶防跑偏結(jié)構(gòu)，其特征在于水泵軸的中心線與水平 線之間夾角為10’ 60’。
3.如權(quán)利要求1所述發(fā)動機正時皮帶防跑偏結(jié)構(gòu)，其特征在于正時皮帶還連接惰輪。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機正時皮帶防跑偏結(jié)構(gòu)，它包括正時皮帶連接的正時帶齒輪，水泵軸齒輪，張緊輪，進氣凸輪軸齒輪，排氣凸輪軸齒輪，水泵軸的中心線與水平線之間有一個使正時皮帶向上的夾角。本實用新型僅采用將水泵軸的中心線與水平線之間夾角為10’～60’，不改變正時系統(tǒng)中其他的結(jié)構(gòu)，這樣實施簡單，不影響發(fā)動機正時系統(tǒng)與其他部件之間的位置關(guān)系，不造成相互間的干涉，實施成本低，保證正時皮帶運行時不跑偏。
文檔編號F02B67/06GK201843681SQ20102060264
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月11日
發(fā)明者周平 申請人:神龍汽車有限公司