專利名稱：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)減壓裝置，尤其涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣凸輪減壓裝置。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，活塞對(duì)吸入氣缸內(nèi)的氣體進(jìn)行壓縮，按照配氣機(jī)構(gòu)的正常工作機(jī)制，這時(shí)的進(jìn)排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)，在接近壓縮終點(diǎn)附近，氣缸內(nèi)的氣體壓力很高，這會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)非常困難，對(duì)于電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其啟動(dòng)電機(jī)的負(fù)荷瞬間達(dá)到最高；對(duì)于手或腳啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，則會(huì)感到操作費(fèi)力，如果施加在操控手柄或腳啟動(dòng)桿上的力不能克服上述氣體壓力時(shí)，操控手柄或腳啟動(dòng)桿就會(huì)出現(xiàn)反彈，傷到人體或損壞機(jī)器。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置，以解決現(xiàn)有氣缸內(nèi)氣體壓力過高的問題。技術(shù)方案本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置，包括限位柱、回位扭簧、正時(shí)從動(dòng)鏈輪、法蘭盤、軸承、球閥體、球閥、凸輪軸、偏心錘、螺釘。凸輪軸上設(shè)有進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪，進(jìn)氣凸輪一側(cè)依次裝配有軸承、法蘭盤、正時(shí)齒輪，用螺釘將正時(shí)齒輪鎖緊在法蘭盤上，排氣凸輪一側(cè)裝配有軸承。其特殊之處在于偏心錘包括偏心錘軸與偏心錘體,偏心錘軸與偏心錘體相連,凸輪軸上設(shè)有軸向偏心錘軸孔，凸輪軸的進(jìn)氣凸輪的基圓上設(shè)有球閥孔與偏心錘軸孔相通；偏心錘軸裝配在凸輪軸的偏心錘軸孔內(nèi)；球閥裝在球閥孔內(nèi)，同時(shí)使球閥落在偏心錘軸上；凸輪軸上設(shè)有徑向限位柱孔，限位柱裝在限位柱孔內(nèi)；回位扭簧緊靠偏心錘體裝配在偏心錘軸上，回位扭簧一端掛住偏心錘體，另一端掛住限位柱；偏心錘的旋轉(zhuǎn)使球閥高出或低于進(jìn)氣凸輪基圓面。一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置，其特殊之處在于為防止球閥脫出，在球閥孔內(nèi)裝配一球閥體，球閥體為錐形環(huán)，球閥置于錐形環(huán)內(nèi)?！N摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置，其特殊之處在于球閥與偏心錘軸的接觸端設(shè)有凹槽，球閥能隨著偏心錘軸的旋轉(zhuǎn)自如的落入或退出凹槽。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，偏心錘在回位扭簧的彈力作用下回位，這時(shí)球閥被偏心錘軸頂起，球閥高出進(jìn)氣凸輪的基圓面與搖臂接觸，與搖臂接觸的進(jìn)氣門處于打開狀態(tài)，燃燒室內(nèi)的氣體通過進(jìn)氣門放出，燃燒室減壓；摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，凸輪軸達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，偏心錘的離心力大于回位扭簧的彈力時(shí)，在離心力的作用下偏心錘偏轉(zhuǎn)一定角度，球閥落入偏心錘的凹槽內(nèi)，球閥的減壓作用消失；在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，當(dāng)凸輪軸降低到一定轉(zhuǎn)速，偏心錘所受的離心力小于回痊扭簧的彈力，偏心錘在回位扭簧的彈力作用下回位，球閥被偏心錘軸頂起，球閥高出進(jìn)氣凸輪的基圓面與搖臂接觸，與搖臂接觸的進(jìn)氣門處于打開狀態(tài)，燃燒室內(nèi)的氣體通過進(jìn)氣門放出，燃燒室減壓。[0009]有益效果由于采用了本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案通過減壓裝置使進(jìn)氣門處于適時(shí)開啟狀態(tài)，氣缸內(nèi)的壓縮氣體通過進(jìn)氣門排出，從而降低氣缸內(nèi)氣體的壓力。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置的立體分解圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。·參照


圖1，所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置，由限位柱I、回位扭簧2、正時(shí)從動(dòng)鏈輪3、法蘭盤4、軸承5、球閥體6、球閥7、凸輪軸8、偏心錘9、螺釘10組成。參照?qǐng)D2，凸輪軸8上設(shè)有進(jìn)氣凸輪81和排氣凸輪82，進(jìn)氣凸輪81 —側(cè)依次裝配有軸承5、法蘭盤4、正時(shí)齒輪3，用螺釘10將正時(shí)齒輪3鎖緊在法蘭盤4上，排氣凸輪82 —側(cè)裝配有軸承5。偏心錘9包括偏心錘軸91與偏心錘體92，偏心錘軸91與偏心錘體92相連，凸輪軸8上設(shè)有軸向偏心錘軸孔83，凸輪軸8的進(jìn)氣凸輪81的基圓上設(shè)有球閥孔84與偏心錘軸孔83相通，偏心錘軸91裝配在凸輪軸8的偏心錘軸孔83內(nèi)，球閥7裝在球閥孔84內(nèi)，同時(shí)使球閥7落在偏心錘軸91上；凸輪軸8上設(shè)有徑向限位柱孔85，限位柱I裝在限位柱孔85內(nèi)；回位扭簧2緊靠偏心錘體92裝配在偏心錘軸91上。為防止球閥7脫出，在球閥孔內(nèi)84裝配一球閥體6，球閥體6為錐形環(huán)，球閥7置于錐形環(huán)內(nèi)。球閥7與偏心錘軸91的接觸端設(shè)有凹槽93，球閥7能隨著偏心錘軸91的旋轉(zhuǎn)自如的落入或退出凹槽93。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改及等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置，包括限位柱、回位扭簧、正時(shí)從動(dòng)鏈輪、法蘭盤、軸承、球閥體、球閥、凸輪軸、偏心錘、螺釘；凸輪軸上設(shè)有進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪，進(jìn)氣凸輪一側(cè)依次裝配有軸承、法蘭盤、正時(shí)齒輪，用螺釘將正時(shí)齒輪鎖緊在法蘭盤上，排氣凸輪一側(cè)裝配有軸承；其特征在于偏心錘包括偏心錘軸與偏心錘體,偏心錘軸與偏心錘體相連，凸輪軸上設(shè)有軸向偏心錘軸孔，凸輪軸的進(jìn)氣凸輪的基圓上設(shè)有球閥孔與偏心錘軸孔相通；偏心錘軸裝配在凸輪軸的偏心錘軸孔內(nèi)；球閥裝在球閥孔內(nèi)，同時(shí)使球閥落在偏心錘軸上；凸輪軸上設(shè)有徑向限位柱孔，限位柱裝在限位柱孔內(nèi)；回位扭簧緊靠偏心錘體裝配在偏心錘軸上，回位扭簧一端掛住偏心錘體，另一端掛住限位柱；偏心錘的旋轉(zhuǎn)使球閥高出或低于進(jìn)氣凸輪基圓面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置，其特征在于為防止球閥脫出，在球閥孔內(nèi)裝配一球閥體，球閥體為錐形環(huán)，球閥置于錐形環(huán)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置，其特征在于球閥與偏心錘軸的接觸端設(shè)有凹槽，球閥能隨著偏心錘軸的旋轉(zhuǎn)自如的落入或退出凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能解決現(xiàn)有氣缸內(nèi)氣體壓力過高問題的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪減壓裝置，凸輪軸上設(shè)有進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪，凸輪軸上設(shè)有進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪，進(jìn)氣凸輪一側(cè)依次裝配有球閥體、球閥、軸承、法蘭盤、正時(shí)齒輪、限位柱、回位扭簧、偏心錘，用螺釘將正時(shí)齒輪鎖緊在法蘭盤上，排氣凸輪一側(cè)裝配有軸承。偏心錘的旋轉(zhuǎn)使球閥高出或低于進(jìn)氣凸輪基圓面。使進(jìn)氣門處于適時(shí)開啟狀態(tài)，氣缸內(nèi)的壓縮氣體通過進(jìn)氣門排出，從而降低氣缸內(nèi)氣體的壓力。
文檔編號(hào)F01L13/08GK202673387SQ20122025303
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者李大治 申請(qǐng)人:江門天釔金屬工業(yè)有限公司