專利名稱：一種凸輪軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內燃機氣門驅動裝置，尤其涉及一種內燃機凸輪軸。
背景技術：
內燃機凸輪軸在汽車動力領域應用廣泛，主要起到驅動內燃機氣門的作用，隨著汽油缸內直噴技術的應用，凸輪軸除了要驅動氣門外，還需要驅動缸內直噴汽油機的高壓油泵。在單一驅動內燃機氣門時要求凸輪軸具有優(yōu)良的耐磨性和抗擦傷性；而驅動高壓油泵時，凸輪軸需要承受很高的接觸應力，需要凸輪軸具有很高的接觸疲勞強度。因此，現有的凸輪軸存在不能完全兼顧同時驅動內燃機氣門和高壓油泵要求的不足。中國專利授權公告號CN 202348359U，授權公告日2012年7月25日，公開一種凸輪軸。該凸輪軸包括排氣凸輪和進氣凸輪，以及位于排氣凸輪和進氣凸輪之間的支撐軸頸，支撐軸頸上開設有周向環(huán)形油槽。由于潤滑油通過凸輪軸支撐軸頸上的環(huán)形油槽對凸輪與挺柱的潤滑，提高了散熱效果，減少挺柱工作面的磨損。雖然增強了凸輪軸驅動內燃機氣門時的耐磨性能，但仍存在無法兼顧同時驅動內燃機氣門和高壓油泵要求的不足。

實用新型內容本實用新型是為了克服現有技術中凸輪軸不能完全兼顧同時驅動內燃機氣門和高壓油泵要求的不足，提供了一種能夠滿足同時驅動內燃機氣門和高壓油泵要求的一種凸輪軸。為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案本實用新型的一種凸輪軸，包括軸體，軸體包括同軸連接的氣門驅動段和油泵驅動段，氣門驅動段設置有氣門驅動凸輪，油泵驅動段設置有油泵驅動凸輪。軸體分為兩段同軸連接，氣門驅動段使用適合驅動內燃機氣門的耐磨性和抗擦傷性強的材料，而油泵驅動段使用接觸疲勞強度高的材料。從而實現凸輪軸滿足同時驅動內燃機氣門和高壓油泵的要求。作為優(yōu)選，所述的氣門驅動段使用冷激鑄鐵。冷激鑄鐵具有低成本、高性能，優(yōu)良的耐磨性和抗擦傷性，特別適合作為氣門驅動段的材料。作為優(yōu)選，所述的油泵驅動段使用鑄鋼。鑄鋼凸輪可承受的接觸應力為2000 2500MPa，完全滿足高壓油泵凸輪強度要求。但其成本較高，因此只使用在油泵驅動段，以相對減少本實用新型的整體成本。作為優(yōu)選，所述的氣門驅動段和油泵驅動段通過十字滑塊聯軸器連接。十字滑塊聯軸器結構簡單安裝方便，并具有高扭矩，高剛性，高靈敏度的特點，并且十字滑塊可以起到補償兩段軸體相對位移的作用，保證本實用新型工作穩(wěn)定性。作為優(yōu)選，所述十字滑塊聯軸器的十字滑塊在凸塊側面設置條形油槽，所述油槽沿十字滑塊軸向設置。十字滑塊聯軸器在工作過程中會由于離心作用甩出潤滑油，為保證十字滑塊聯軸器工作穩(wěn)定，在十字滑塊處需要經常添加潤滑油。油槽起到容置部分潤滑油的作用，且其方向沿十字滑塊軸向，受離心作用影響小，防止?jié)櫥瓦^快消耗，減少拆卸維護的頻率。因此，本實用新型具有如下有益效果(1)滿足同時驅動內燃機氣門和高壓油泵的要求；(2)使用十字滑塊聯軸器補償兩段軸體的相對位移，保證工作穩(wěn)定性。

圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步描述。實施例如圖1所示，本實用新型的一種凸輪軸，包括軸體，所述的軸體包括同軸連接的氣門驅動段I和油泵驅動段2。氣門驅動段I使用冷激鑄鐵。冷激鑄鐵具有低成本、高性能，優(yōu)良的耐磨性和抗擦傷性，特別適合作為氣門驅動段I的材料。油泵驅動段2使用鑄鋼。鑄鋼凸輪可承受的接觸應力為2000 2500MPa，完全滿足高壓油泵凸輪強度要求。但其成本較高，因此只使用在油泵驅動段2，以相對減少本實用新型的整體成本。氣門驅動段I和油泵驅動段2通過一十字滑塊聯軸器實現同軸連接。氣門驅動段I設置有氣門驅動凸輪3，油泵驅動段2設置有油泵驅動凸輪4。十字滑塊聯軸器結構簡單安裝方便，并具有高扭矩，高剛性，高靈敏度的特點，并且十字滑塊5可以起到補償兩段軸體相對位移的作用，保證本實用新型工作穩(wěn)定性。所述十字滑塊聯軸器的十字滑塊5在凸塊側面設置條形油槽6，所述油槽6位于凸塊中部沿十字滑塊5軸向，且油槽6橫截面形狀為矩形。十字滑塊聯軸器在工作過程中會由于離心作用甩出潤滑油，為保證十字滑塊聯軸器工作穩(wěn)定，在十字滑塊5處需要經常添加潤滑油。油槽6起到容置部分潤滑油的作用，且其方向沿十字滑塊5軸向，受離心作用影響小，防止?jié)櫥瓦^快消耗，減少拆卸維護的頻率。
權利要求1.一種凸輪軸，包括軸體，其特征是，軸體包括同軸連接的氣門驅動段(I)和油泵驅動段(2)，氣門驅動段(I)設置有氣門驅動凸輪(3)，油泵驅動段(2)設置有油泵驅動凸輪(4)。
2.根據權利要求1所述的一種凸輪軸，其特征是，所述的氣門驅動段(I)使用冷激鑄鐵。
3.根據權利要求1所述的一種凸輪軸，其特征是，所述的油泵驅動段(2)使用鑄鋼。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種凸輪軸，其特征是，氣門驅動段(I)和油泵驅動段(2 )通過十字滑塊聯軸器連接。
5.根據權利要求4所述的一種凸輪軸，其特征是，所述十字滑塊聯軸器的十字滑塊(5)在凸塊側面設置條形油槽(6)，所述油槽(6)沿十字滑塊(5)軸向設置。
專利摘要本實用新型的一種凸輪軸，旨在克服現有技術中凸輪軸不能完全兼顧同時驅動內燃機氣門和高壓油泵要求的不足，提供了一種能夠滿足同時驅動內燃機氣門和高壓油泵要求的一種凸輪軸。包括軸體，軸體包括同軸連接的氣門驅動段和油泵驅動段，氣門驅動段設置有氣門驅動凸輪，油泵驅動段設置有油泵驅動凸輪。本實用新型具有滿足同時驅動內燃機氣門和高壓油泵的要求，使用十字滑塊聯軸器補償兩段軸體的相對位移，保證工作穩(wěn)定性的有益效果。
文檔編號F01L1/047GK202866917SQ201220527109
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權日2012年10月16日
發(fā)明者徐亦龍, 佟宇, 袁爽, 沈源, 由毅, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司