一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置。本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，包括進(jìn)氣管總成、空氣濾清器總成和排氣管總成，其中，所述進(jìn)氣管總成與所述空氣濾清器總成的進(jìn)氣口連通，所述排氣管總成與所述空氣濾清器總成的排氣口連通，所述排氣管總成包括波紋膠管，所述波紋膠管上設(shè)有曲軸強(qiáng)制通風(fēng)管接頭，所述波紋膠管的進(jìn)氣端、排氣端分別連接有卡箍，所述進(jìn)氣管總成的進(jìn)氣口為喇叭形進(jìn)氣口。本發(fā)明的有益效果是：可簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、優(yōu)化進(jìn)氣氣流，降低進(jìn)氣噪聲，波紋膠管采用橡塑材料，降低成本，并提高耐負(fù)壓性能。
【專利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、進(jìn)氣噪聲較大，成本較高，排氣管的耐 負(fù)壓性能較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置。
[0004] 本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，包括進(jìn)氣管總成、空氣濾清器總成和排氣 管總成，其中，所述進(jìn)氣管總成與所述空氣濾清器總成的進(jìn)氣口連通，所述排氣管總成與所 述空氣濾清器總成的排氣口連通，所述排氣管總成包括波紋膠管，所述波紋膠管上設(shè)有曲 軸強(qiáng)制通風(fēng)管接頭，所述波紋膠管的進(jìn)氣端、排氣端分別連接有卡箍，所述進(jìn)氣管總成的進(jìn) 氣口為喇叭形進(jìn)氣口。
[0005] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)氣管總成與所述空氣濾清器總成通過(guò)導(dǎo)流管連 接，所述導(dǎo)流管為橢圓形。
[0006] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)氣管總成包括弧形進(jìn)氣管，所述弧形進(jìn)氣管的 中部設(shè)有緩沖波紋段。
[0007] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)氣管總成的進(jìn)氣口連接有進(jìn)氣管支架，所述進(jìn) 氣管支架上設(shè)有隔套。
[0008] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)氣管總成與所述進(jìn)氣管支架通過(guò)鉚釘連接。
[0009] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述空氣濾清器總成包括空氣濾清器上殼體和空氣濾 清器下殼體，所述空氣濾清器上殼體和空氣濾清器下殼體相抱合連接，所述空氣濾清器上 殼體和空氣濾清器下殼體之間設(shè)有濾清腔體，所述濾清腔體內(nèi)設(shè)有濾芯，所述空氣濾清器 總成的排氣口設(shè)置在所述空氣濾清器上殼體上，所述空氣濾清器總成的進(jìn)氣口設(shè)置在所述 空氣濾清器下殼體上。
[0010] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述空氣濾清器上殼體上設(shè)有加強(qiáng)筋槽和凸臺(tái)式螺釘 安裝座，所述加強(qiáng)筋槽為排水槽。
[0011] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述波紋膠管為橡塑材料制成。
[0012] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述喇叭形進(jìn)氣口為橢圓形喇叭式進(jìn)氣口。
[0013] 本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)上述方案，可簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、優(yōu)化進(jìn)氣氣流，降低進(jìn)氣噪聲， 采用波紋膠管，降低成本，并提高耐負(fù)壓性能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014] 圖1是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置的空氣濾清器總成的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置的空氣濾清器上殼體的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置的空氣濾清器下殼體的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置的進(jìn)氣管總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016] 圖1至圖5中附圖標(biāo)號(hào)為：空氣濾清器總成1 ;排氣管總成2 ;進(jìn)氣管總成3 ;空氣 濾清器總成上殼體4 ;空氣濾清器總成下殼體5 ;弧形進(jìn)氣管6 ;進(jìn)氣管支架7 ;鉚釘8 ;隔 套9 ;曲軸強(qiáng)制通風(fēng)管接頭10 ;卡箍11 ;加強(qiáng)筋槽12 ;凸臺(tái)式螺釘安裝座13 ;喇叭形進(jìn)氣口 14 ;緩沖波紋段15。
[0017] 如圖1至圖5所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，包括進(jìn)氣管總成3、空氣濾清器總成1 和排氣管總成2,其中，所述進(jìn)氣管總成3與所述空氣濾清器總成1的進(jìn)氣口連通，所述排 氣管總成2與所述空氣濾清器總成1的排氣口連通，所述排氣管總成2包括波紋膠管，所述 波紋膠管上設(shè)有曲軸強(qiáng)制通風(fēng)管接10頭，所述波紋膠管的進(jìn)氣端、排氣端分別連接有卡箍 11，所述進(jìn)氣管總成3的進(jìn)氣口為喇叭形進(jìn)氣口 14,所述喇叭形進(jìn)氣口 14有利于調(diào)音，降低 進(jìn)氣噪聲。
[0018] 如圖1至圖5所示，所述進(jìn)氣管總成3與所述空氣濾清器總成1通過(guò)導(dǎo)流管連接， 所述導(dǎo)流管為橢圓形。
[0019] 如圖1至圖5所示，所述進(jìn)氣管總成3包括弧形進(jìn)氣管6,所述弧形進(jìn)氣管6的中 部設(shè)有緩沖波紋段15,所述緩沖波紋段15可吸收空濾的振動(dòng)及減少裝配誤差。
[0020] 如圖1至圖5所示，所述進(jìn)氣管總成3的進(jìn)氣口連接有進(jìn)氣管支架7,所述進(jìn)氣管 支架7上設(shè)有隔套9。
[0021] 如圖1至圖5所示，所述進(jìn)氣管總成3與所述進(jìn)氣管支架7通過(guò)鉚釘8連接，通過(guò) 鉚接裝配提高強(qiáng)度。
[0022] 如圖1至圖5所示，所述空氣濾清器總成1包括空氣濾清器上殼體4和空氣濾清 器下殼體5,所述空氣濾清器上殼體4和空氣濾清器下殼體5相抱合連接，所述空氣濾清器 上殼體4和空氣濾清器下殼體5之間設(shè)有濾清腔體，所述濾清腔體內(nèi)設(shè)有濾芯，所述空氣濾 清器總成1的排氣口設(shè)置在所述空氣濾清器上殼體4上，所述空氣濾清器總成1的進(jìn)氣口 設(shè)置在所述空氣濾清器下殼體5上。
[0023] 如圖1至圖5所示，所述空氣濾清器上殼體4上設(shè)有加強(qiáng)筋槽12和凸臺(tái)式螺釘安 裝座13,所述加強(qiáng)筋槽12為排水槽，用于將水排水，避免積水，同理，所述凸臺(tái)式螺釘安裝 座13也可避免積水。
[0024] 如圖1至圖5所示，所述波紋膠管為橡塑材料制成，增強(qiáng)了排氣管總成2的剛度。
[0025] 如圖1至圖5所示，所述喇叭形進(jìn)氣口 14為橢圓形喇叭式進(jìn)氣口。
[0026] 本發(fā)明提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、 直通式的加強(qiáng)筋槽12,避免了一般空濾上蓋加強(qiáng)筋的小"蓄水池"結(jié)構(gòu)，消除了在加 強(qiáng)筋處微量積水造成的感知質(zhì)量影響，使視覺(jué)感知得到提升； 2、 凸臺(tái)式螺釘安裝座13避免了積水現(xiàn)象，消除了螺釘受積水銹蝕過(guò)早失效的風(fēng)險(xiǎn)； 3、 由于采用了喇叭形進(jìn)氣口 14、流線型進(jìn)氣管道等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，對(duì)進(jìn)氣裝置調(diào)音有較大 益處，同時(shí)提高了感知質(zhì)量； 4、 弧形進(jìn)氣管6上增加緩沖波紋段15,不影響進(jìn)氣效果，并能較好吸收空濾與車體的 振動(dòng)及減小裝配誤差； 5、 進(jìn)氣管總成3與進(jìn)氣管支架7采用鉚接方式，提高了支架強(qiáng)度的同時(shí)，提高外型感知 質(zhì)量； 6、 橡塑材料在排氣管總成2的應(yīng)用，較常用EPDM材料降低了成本，并能更好的滿足負(fù) 壓要求。
[0027] 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定 本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在 不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的 保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，其特征在于：包括進(jìn)氣管總成、空氣濾清器總成和排氣管 總成，其中，所述進(jìn)氣管總成與所述空氣濾清器總成的進(jìn)氣口連通，所述排氣管總成與所述 空氣濾清器總成的排氣口連通，所述排氣管總成包括波紋膠管，所述波紋膠管上設(shè)有曲軸 強(qiáng)制通風(fēng)管接頭，所述波紋膠管的進(jìn)氣端、排氣端分別連接有卡箍，所述進(jìn)氣管總成的進(jìn)氣 口為喇叭形進(jìn)氣口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣管總成與所述空 氣濾清器總成通過(guò)導(dǎo)流管連接，所述導(dǎo)流管為橢圓形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣管總成包括弧形 進(jìn)氣管，所述弧形進(jìn)氣管的中部設(shè)有緩沖波紋段。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣管總成的進(jìn)氣口 連接有進(jìn)氣管支架，所述進(jìn)氣管支架上設(shè)有隔套。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣管總成與所述進(jìn) 氣管支架通過(guò)鉚釘連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，其特征在于：所述空氣濾清器總成包括 空氣濾清器上殼體和空氣濾清器下殼體，所述空氣濾清器上殼體和空氣濾清器下殼體相抱 合連接,所述空氣濾清器上殼體和空氣濾清器下殼體之間設(shè)有濾清腔體，所述濾清腔體內(nèi) 設(shè)有濾芯，所述空氣濾清器總成的排氣口設(shè)置在所述空氣濾清器上殼體上，所述空氣濾清 器總成的進(jìn)氣口設(shè)置在所述空氣濾清器下殼體上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，其特征在于：所述空氣濾清器上殼體上 設(shè)有加強(qiáng)筋槽和凸臺(tái)式螺釘安裝座，所述加強(qiáng)筋槽為排水槽。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，其特征在于：所述波紋膠管為橡塑材料 制成。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣裝置，其特征在于：所述喇叭形進(jìn)氣口為橢圓 形喇叭式進(jìn)氣口。
【文檔編號(hào)】F02M35/024GK104100422SQ201310114704
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2013年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月3日
【發(fā)明者】李銳, 張毅天, 張玉巧 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車股份有限公司