一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)核電汽輪機次末級葉片存在工作過程不安全，以及核電汽輪機低壓通流設(shè)計方法中核電汽輪機運行時的濕度比火電汽輪機大，易造成葉片腐蝕裂紋的問題，所述葉片工作部分、中間體部分和葉根由上至下模鍛成一體，凸臺拉筋位于葉片工作部分上，且與葉片工作部分制成一體，葉片工作部分的高度為479.3mm，葉片工作部分的根部軸向?qū)挾葹?52.439mm，葉片工作部分的頂部軸向?qū)挾葹?3.527mm，葉根的軸向?qū)挾葹?67.64mm,本實用新型用于全轉(zhuǎn)速核電汽輪機組上。
【專利說明】一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片。
【背景技術(shù)】
[0002]作為核能電站的重要組成部分，大功率核電汽輪機的安全性和經(jīng)濟性具有重要的地位，其安全性和經(jīng)濟性主要體現(xiàn)在通流部件的設(shè)計中。因此對大功率核電汽輪機的通流部件尤其是低壓次末級葉片的設(shè)計研究也成為核電汽輪機設(shè)計的重中之重。隨著核電汽輪機容量的增大，開發(fā)較長的次末級葉片已成為必然。核電汽輪機次末級葉片存在工作過程不安全，以及核電汽輪機低壓通流設(shè)計方法中核電汽輪機運行時的濕度比火電汽輪機大，易造成葉片腐蝕裂紋。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)核電汽輪機次末級葉片存在工作過程不安全，以及核電汽輪機低壓通流設(shè)計方法中核電汽輪機運行時的濕度比火電汽輪機大，易造成葉片腐蝕裂紋的問題，進而提供一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片。
[0004]本實用新型為解決上述問題，采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，它包括葉片工作部分、司太立合金片、中間體部分、葉根、凸臺拉筋和松拉筋；所述葉片工作部分、中間體部分和葉根由上至下模鍛成一體，凸臺拉筋位于葉片工作部分上，且與葉片工作部分制成一體，葉片工作部分的型線為變截面扭葉片，即相鄰兩截面間有相對扭轉(zhuǎn)，葉片工作部分從根部至頂部的截面面積逐漸減小，松拉筋設(shè)置在凸臺拉筋內(nèi)，葉片工作部分上部的進氣側(cè)貼有司太立合金片，葉片工作部分的高度為479.3mm,葉片工作部分的根部軸向?qū)挾葹?52.439mm,葉片工作部分的頂部軸向?qū)挾葹?3.527mm,葉片工作部分的根部直徑為2750mm，葉片工作部分的排汽面積19.31m2，葉根為斜齒縱樹形葉根，葉根的軸向?qū)挾葹?67.64mm。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型氣動設(shè)計中采用全三維方法，為滿足核電汽輪機動葉片在葉片強度和氣動性能的要求，葉片型線選用可控反動度葉型，次末級葉片為凸臺拉筋中貫穿松拉筋葉片，松拉筋貫穿于凸臺拉筋的圓孔中，使葉片在運行時能夠形成整圈連接，保證葉片的安全性，而且裝配方便，也保證機組在變工況下，安全高效的運行，本實用新型保證了轉(zhuǎn)子的最佳受力狀態(tài)，并避免在各齒根部和承載面出現(xiàn)應(yīng)力峰值，本實用新型具有裝配方便、同時消除了葉片腐蝕裂紋現(xiàn)象的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖1的俯視圖，圖4是葉片工作部分I各截面斷層疊合示意圖，圖5是葉片工作部分I典型橫截面示意圖，圖6是圖5的I局部放大圖，圖7是圖5的II局部放大圖?！揪唧w實施方式】
[0008]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1?圖7說明本實施方式，本實施方式的一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，它包括葉片工作部分1、司太立合金片2、中間體部分3、葉根4、凸臺拉筋5和松拉筋6 ;所述葉片工作部分1、中間體部分3和葉根4由上至下模鍛成一體，凸臺拉筋5位于葉片工作部分I上，且與葉片工作部分I制成一體，葉片工作部分I的型線為變截面扭葉片，即相鄰兩截面間有相對扭轉(zhuǎn)，葉片工作部分I從根部至頂部的截面面積逐漸減小，松拉筋6設(shè)置在凸臺拉筋5內(nèi)，葉片工作部分I上部的進氣側(cè)貼有司太立合金片2，葉片工作部分I的高度H為479.3mm,葉片工作部分I的根部軸向?qū)挾菳為152.439mm,葉片工作部分I的頂部軸向?qū)挾菳I為63.527mm,葉根4為斜齒縱樹形葉根，葉根4的軸向?qū)挾萕為167.64mm,葉片最大尺寸D為143.95_。
[0009]【具體實施方式】二:結(jié)合圖1-圖7說明本實施方式，本實施方式的一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，所述葉片工作部分I的根部軸向?qū)挾菳至葉片工作部分I的頂部軸向?qū)挾菳I的變化范圍為152.439mm?63.527mm,葉片工作部分I幾何數(shù)據(jù)如下:弦長b變化范圍為167.295mm?145.532mm、安裝角Py的變化范圍為65.8907°?25.2529°、型線最大厚度T的變化范圍為33.438mm?11.391mm、進口角α的變化范圍為47.809°?104.698°，所對應(yīng)的出汽邊d的厚度均為3.658mm。本實施方式中未公開的技術(shù)特征與【具體實施方式】一相同。
[0010]【具體實施方式】三:結(jié)合圖1-圖7說明本實施方式，本實施方式的一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，所述葉片工作部分I的高度H分別為48.37mm、145.10mm、241.84mm、386.94mm、463.67mm處所對應(yīng)的葉片工作部分I的軸向?qū)挾菳依次分別為:143.488mm、125.753mm、107.940mm、8L 365mm,67.458mm,所對應(yīng)的弦長 b 依次分別為:162.739mm、156.159mm、151.581mm、147.428mm、146.100mm，所對應(yīng)的安裝角 Py 依次分別為:62.0620° ,53.7555° ,47.3800° ,33.0780° ,26.9177°，所對應(yīng)的型線最大厚度 T 依次分別為:31.377mm、25.843mm、21.633mm、17.290mm、13.136mm，所對應(yīng)的進汽角 α 依次分別為:51.705° ,54.602°、58.848° ,73.611° ,86.223°。本實施方式未公開的技術(shù)特征與【具體實施方式】二相同。
[0011]【具體實施方式】四:結(jié)合圖1-圖3說明本實施方式，本實施方式的一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，所述葉根4的高度K為77.25mm,中間體部分3的高度Z為10.67mm,司太立合金片2的高度L為150mm,本實施方式未公開的技術(shù)特征與【具體實施方式】一相同。
[0012]【具體實施方式】五:結(jié)合圖1-圖3說明本實施方式，本實施方式的一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，所述凸臺拉筋5上加工有圓孔5-1，松拉筋6設(shè)置在圓孔5-1內(nèi)，本實施方式未公開的技術(shù)特征與【具體實施方式】一相同。
[0013]【具體實施方式】六:結(jié)合圖1-圖3說明本實施方式，本實施方式的一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，所述圓孔5-1的直徑為m,m的取值范圍為10.5mm?12mm,所述松拉筋6的直徑為η, η的取值范圍為9_?IOmm,本實施方式未公開的技術(shù)特征與【具體實施方式】五相同。
[0014]各截面具體參數(shù)如下表:
[0015]
【權(quán)利要求】
1.一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，它包括葉片工作部分(I)、司太立合金片(2)、中間體部分(3)、葉根(4)、凸臺拉筋(5)和松拉筋(6);所述葉片工作部分(I)、中間體部分(3)和葉根(4)由上至下模鍛成一體，凸臺拉筋(5)位于葉片工作部分(I)上，且與葉片工作部分(I)制成一體，葉片工作部分(I)的型線為變截面扭葉片，即相鄰兩截面間有相對扭轉(zhuǎn)，葉片工作部分(I)從根部至頂部的截面面積逐漸減小，松拉筋(6)設(shè)置在凸臺拉筋(5)內(nèi)，葉片工作部分(I)上部的進氣側(cè)貼有司太立合金片(2)，其特征在于:葉片工作部分(I)的高度⑶為479.3mm，葉片工作部分⑴的根部軸向?qū)挾娶菫?52.439mm，葉片工作部分⑴的頂部軸向?qū)挾?BI)為63.527mm，葉根(4)為斜齒縱樹形葉根，葉根⑷的軸向?qū)挾?W)為 167.64mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，其特征在于:所述葉片工作部分(I)的根部軸向?qū)挾?B)至葉片工作部分(I)的頂部軸向?qū)挾?BI)的變化范圍為152.439mm?63.527mm，葉片工作部分(I)幾何數(shù)據(jù)如下:弦長(b)變化范圍為167.295mm?145.532mm、安裝角(Py)的變化范圍為65.8907°?25.2529°、型線最大厚度(T)的變化范圍為33.438mm?11.391mm、進口角(α)的變化范圍為47.809°?104.698°，所對應(yīng)的出汽邊(d)的厚度均為3.658mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，其特征在于:所述葉片工作部分(I)的高度(H)分別為 48.37mm、145.10mm、241.84mm、386.94mm、463.67mm 處所對應(yīng)的葉片工作部分(I)的軸向?qū)挾?B)依次分別為:143.488mm、125.753mm、107.940mm、81.365mm、67.458mm,所對應(yīng)的弦長(b)依次分別為:162.739mm、156.159mm、151.581mm、147.428mm、146.100mm,所對應(yīng)的安裝角(Py)依次分別為:62.0620 °、53.7555 °、47.3800。、33.0780°、26.9177°，所對應(yīng)的型線最大厚度(T)依次分別為:31.377mm、25.843mm、21.633mm、17.290mm、13.136mm，所對應(yīng)的進汽角(α)依次分別為:51.705 °、54.602。,58.848° ,73.611° ,86.223°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，其特征在于:所述葉根⑷的高度⑷為77.25mm，中間體部分(3)的高度(Z)為10.67mm,司太立合金片(2)的高度(U為150mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，其特征在于:所述凸臺拉筋(5)上加工有圓孔(5-1)，松拉筋(6)設(shè)置在圓孔(5-1)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種大型全轉(zhuǎn)速核電汽輪機次末級葉片，其特征在于:所述圓孔(5-1)的直徑為m, m的取值范圍為10.5mm?12mm,所述松拉筋(6)的直徑為η, η的取值范圍為9_?10mm。
【文檔編號】F01D5/14GK203476400SQ201320566204
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】呂智強, 鄒建偉, 李宇峰, 劉長青, 馬義良, 梁天賦, 郭魁俊, 熊繼龍, 劉丹, 張強 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司