一種車(chē)用cng減壓閥高壓過(guò)濾結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種車(chē)用CNG減壓閥高壓過(guò)濾裝涉及車(chē)用天然氣裝壓閥裝置。其高壓過(guò)濾濾芯一端插入裝有濾芯通道管（36）內(nèi)，網(wǎng)狀不銹鋼圓筒（2）一端與限位圓環(huán)沉臺(tái)A（31）緊貼，玻璃纖維圓筒（1）一端與限位圓環(huán)沉臺(tái)B（32）緊貼，堵頭（4）與裝有濾芯通道管（36）的管口內(nèi)螺紋連接，堵頭（4）端面抵住網(wǎng)狀不銹鋼圓筒（2）和玻璃纖維圓筒（1）的另一端，使高壓過(guò)濾濾芯固定在裝有濾芯通道管（36）內(nèi)。特殊的過(guò)濾濾芯使高壓濾芯有高精度過(guò)濾效果，“Y”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使高壓濾芯拆裝簡(jiǎn)單方便，易保養(yǎng)維修。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種車(chē)用CNG減壓閥高壓過(guò)濾結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及天然氣汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庀到y(tǒng)中的減壓閥裝置，特別實(shí)用于車(chē)用CNG減壓閥的高壓過(guò)濾結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]CNG壓縮天然氣中含有水、機(jī)油、硫化氫等很多顆粒雜質(zhì)氣體，如果長(zhǎng)時(shí)間使用，雜質(zhì)氣會(huì)進(jìn)入減壓閥內(nèi)部，導(dǎo)致減壓閥內(nèi)部污垢堆積，有可能會(huì)影響進(jìn)氣通道或者雜質(zhì)氣體有可能會(huì)經(jīng)過(guò)減壓閥進(jìn)入氣軌噴嘴中，損壞噴嘴；因此在天然氣進(jìn)入減壓閥前，設(shè)計(jì)高精度過(guò)濾濾芯，將天然氣中顆粒雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾，保證減壓閥及噴嘴不會(huì)被損壞。目前很多減壓閥過(guò)濾裝置一般都是把毛氈或者燒結(jié)而成的粉末冶金直接嵌入減壓閥進(jìn)氣通道里，然后利用卡套與卡套螺栓緊固高壓進(jìn)氣管，毛氈或者粉末冶金過(guò)濾精度比較粗糙，不能滿(mǎn)足高精度過(guò)濾細(xì)小微粒的要求，同時(shí)此種結(jié)構(gòu)給保養(yǎng)與維修帶來(lái)了很大的不便，在更換或者保養(yǎng)時(shí)，不但必須先要拆掉高壓進(jìn)氣管，而且還要更換卡套。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服一般減壓閥過(guò)濾濾芯過(guò)濾精度粗糙，拆裝保養(yǎng)維修復(fù)雜繁瑣的問(wèn)題，本實(shí)用新型針對(duì)減壓閥高壓過(guò)濾的濾芯形式與結(jié)構(gòu)提出了一種新的設(shè)計(jì)方案。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:包括Y型通道管、高壓過(guò)濾濾芯、堵頭，所述的Y型通道管由裝有濾芯通道管和主進(jìn)氣通道管構(gòu)成，裝有濾芯通道管和主進(jìn)氣通道管兩者交叉處，前述的裝有濾芯通道管管內(nèi)從上往下依次有限位圓環(huán)沉臺(tái)A和限位圓環(huán)沉臺(tái)B，主進(jìn)氣通道管管內(nèi)有主進(jìn)氣通道，網(wǎng)狀不銹鋼圓筒外套有玻璃纖維圓筒構(gòu)成，高壓過(guò)濾濾芯，其特征在于高壓過(guò)濾濾芯一端插入裝有濾芯通道管內(nèi)，網(wǎng)狀不銹鋼圓筒一端與限位圓環(huán)沉臺(tái)A緊貼，玻璃纖維圓筒一端與限位圓環(huán)沉臺(tái)B緊貼，堵頭與裝有濾芯通道管的管口內(nèi)螺紋連接，堵頭端面抵住網(wǎng)狀不銹鋼圓筒和玻璃纖維圓筒的另一端，使高壓過(guò)濾濾芯固定在裝有濾芯通道管內(nèi)。
[0005]還有，玻璃纖維圓筒與網(wǎng)狀不銹鋼圓筒過(guò)盈配合，一端面平齊，另一端面網(wǎng)狀不銹鋼圓筒比玻璃纖維圓筒長(zhǎng)2mm。
[0006]還有限位圓環(huán)沉臺(tái)A的直徑小于限位圓環(huán)沉臺(tái)B直徑，兩者之間臺(tái)高差為2mm。
[0007]進(jìn)一步，限位圓環(huán)沉臺(tái)A的直徑等于網(wǎng)狀不銹鋼圓筒外徑，限位圓環(huán)沉臺(tái)B直徑等于玻璃纖維圓筒外徑。
[0008]進(jìn)一步，裝有濾芯通道管與堵頭后端根部之間有O型密封圈，并在兩者分別有O型圈凹槽A和O型圈凹槽B。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:這種高壓濾芯過(guò)濾精度高，而且氣體過(guò)濾面積大，過(guò)濾比較充分?！癥”型支耳結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)操作十分方便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0010]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的高壓過(guò)濾濾芯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型Y型通道管結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-玻璃纖維圓筒 2-網(wǎng)狀不銹鋼圓筒 3-Y型通道管 4-堵頭 5-0型密封圈31-限位圓環(huán)沉臺(tái)A 32-限位圓環(huán)沉臺(tái)B 33-主進(jìn)氣通道 34-0型圈凹槽A35-主進(jìn)氣通道管 36-裝有濾芯通道管41-0型圈凹槽B。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2、圖3，包括Y型通道管3、高壓過(guò)濾濾芯、堵頭4，所述的Y型通道管3由裝有濾芯通道管36和主進(jìn)氣通道管35構(gòu)成，裝有濾芯通道管36和主進(jìn)氣通道管35兩者交叉處，前述的裝有濾芯通道管36管內(nèi)從上往下依次有限位圓環(huán)沉臺(tái)A31和限位圓環(huán)沉臺(tái)B32，主進(jìn)氣通道管35管內(nèi)有主進(jìn)氣通道33，網(wǎng)狀不銹鋼圓筒2外套有玻璃纖維圓筒I構(gòu)成，高壓過(guò)濾濾芯，其高壓過(guò)濾濾芯一端插入裝有濾芯通道管36內(nèi)，網(wǎng)狀不銹鋼圓筒2 —端與限位圓環(huán)沉臺(tái)A31緊貼，玻璃纖維圓筒I 一端與限位圓環(huán)沉臺(tái)B32緊貼，堵頭4與裝有濾芯通道管36的管口內(nèi)螺紋連接，堵頭4端面抵住網(wǎng)狀不銹鋼圓筒2和玻璃纖維圓筒I的另一端，使高壓過(guò)濾濾芯固定在裝有濾芯通道管36內(nèi)。
[0016]還有，玻璃纖維圓筒I與網(wǎng)狀不銹鋼圓筒2過(guò)盈配合，一端面平齊，另一端面網(wǎng)狀不銹鋼圓筒2比玻璃纖維圓筒I長(zhǎng)2mm。
[0017]還有，限位圓環(huán)沉臺(tái)A31的直徑小于限位圓環(huán)沉臺(tái)B32直徑，兩者之間臺(tái)高差為2mm ο
[0018]進(jìn)一步，限位圓環(huán)沉臺(tái)A31的直徑等于網(wǎng)狀不銹鋼圓筒2外徑，限位圓環(huán)沉臺(tái)B32直徑等于玻璃纖維圓筒I外徑。
[0019]進(jìn)一步，裝有濾芯通道管36與堵頭4后端根部之間有O型密封圈5，并在兩者分別有O型圈凹槽A34和O型圈凹槽B41。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)用CNG減壓閥高壓過(guò)濾結(jié)構(gòu)，包括Y型通道管(3)、高壓過(guò)濾濾芯、堵頭(4)，所述的Y型通道管(3 )由裝有濾芯通道管(36 )和主進(jìn)氣通道管(35 )構(gòu)成，裝有濾芯通道管(36)和主進(jìn)氣通道管(35)兩者交叉處，前述的裝有濾芯通道管(36)管內(nèi)從上往下依次有限位圓環(huán)沉臺(tái)A (31)和限位圓環(huán)沉臺(tái)B (32)，主進(jìn)氣通道管(35)管內(nèi)有主進(jìn)氣通道(33)，網(wǎng)狀不銹鋼圓筒(2)外套有玻璃纖維圓筒(I)構(gòu)成，高壓過(guò)濾濾芯，其特征在于高壓過(guò)濾濾芯一端插入裝有濾芯通道管(36)內(nèi)，網(wǎng)狀不銹鋼圓筒(2) —端與限位圓環(huán)沉臺(tái)A (31)緊貼，玻璃纖維圓筒(I) 一端與限位圓環(huán)沉臺(tái)B (32)緊貼，堵頭(4)與裝有濾芯通道管(36)的管口內(nèi)螺紋連接，堵頭(4)端面抵住網(wǎng)狀不銹鋼圓筒(2)和玻璃纖維圓筒(I)的另一端，使高壓過(guò)濾濾芯固定在裝有濾芯通道管(36)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用CNG減壓閥高壓過(guò)濾結(jié)構(gòu)，其特征在于玻璃纖維圓筒(I)與網(wǎng)狀不銹鋼圓筒(2)過(guò)盈配合，一端面平齊，另一端面網(wǎng)狀不銹鋼圓筒(2)比玻璃纖維圓筒(I)長(zhǎng)2mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用CNG減壓閥高壓過(guò)濾結(jié)構(gòu)，其特征在于限位圓環(huán)沉臺(tái)A (31)的直徑小于限位圓環(huán)沉臺(tái)B (32)直徑，兩者之間臺(tái)高差為2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用CNG減壓閥高壓過(guò)濾結(jié)構(gòu)，其特征在于限位圓環(huán)沉臺(tái)A (31)的直徑等于網(wǎng)狀不銹鋼圓筒(2)外徑，限位圓環(huán)沉臺(tái)B (32)直徑等于玻璃纖維圓筒(I)外徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用CNG減壓閥高壓過(guò)濾結(jié)構(gòu)，其特征在于裝有濾芯通道管(36)與堵頭(4)后端根部之間有O型密封圈(5)，并在兩者分別有O型圈凹槽A (34)和O型圈凹槽B (41)。
【文檔編號(hào)】F02M21/02GK203584616SQ201320695243
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】卓中權(quán), 李靜波, 李開(kāi)國(guó), 鄒博文, 謝繼明, 王照, 曾宗喆 申請(qǐng)人:中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司, 重慶凱瑞燃?xì)馄?chē)有限公司