一種應(yīng)用于v型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿，包括第一連桿和第二連桿，第一連桿和所述第二連桿均為斜切口連桿，均連接于曲軸同一曲拐曲柄銷上，曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面分別與第一、第二汽缸中心線的夾角相同時(shí)，第二連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線與曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面之間夾角在65°到88°之間，第一連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線和第二連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線之間的夾角在22.5°到30.5°之間。兩連桿形成特殊角度，使得曲柄連桿結(jié)構(gòu)在工作過程中的運(yùn)轉(zhuǎn)包絡(luò)線小，運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活，磨損降低，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率得到提升。
【專利說明】一種應(yīng)用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)部件，尤其是指一種應(yīng)用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿。
【背景技術(shù)】
[0002]連桿是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，它與曲軸的曲柄銷相連。連桿分第一連桿和第二連桿，連桿工作時(shí)，連桿小頭端隨活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿大頭端隨曲柄銷繞曲軸軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，連桿大小頭間的桿身作復(fù)雜的搖擺運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)V型雙缸機(jī)運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)(曲軸的曲柄運(yùn)行到豎直朝上)，第一和第二連桿不會(huì)形成一特殊角度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率不太理想。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種應(yīng)用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿，通過改變兩個(gè)連桿之間在下止點(diǎn)時(shí)的角度，從而使其運(yùn)轉(zhuǎn)包絡(luò)線足夠小，進(jìn)而降低連桿長度、質(zhì)量和減少曲軸箱容積，使兩只連桿有效配合，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種應(yīng)用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿，包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿和所述第二連桿均為斜切口連桿，均連接于曲軸同一曲拐曲柄銷上，其特征在于:所述曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面分別與第一、第二汽缸中心線的夾角相同時(shí)，所述第二連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線與所述曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面之間夾角在65°到88°之間，所述第一連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線和第二連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線之間的夾角在22.5°到30.5°之間。
[0006]上述應(yīng)用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿，所述曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面分別與第一、第二汽缸中心線的夾角相同時(shí)，所述第二連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線與所述曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面之間夾角為76.5°。
[0007]上述的應(yīng)用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿，所述曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面分別與第一、第二汽缸中心線的夾角相同時(shí)，所述第一連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線和第二連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線之間的夾角為26.5°。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:在不改變連桿結(jié)構(gòu)以及曲軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的前提下，所述曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面分別與第一、第二汽缸中心線的夾角相同時(shí)，即V型雙缸機(jī)運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)(曲軸的曲柄運(yùn)行到豎直朝上)，兩連桿形成特殊角度，使得曲柄連桿結(jié)構(gòu)在工作過程中的運(yùn)轉(zhuǎn)包絡(luò)線足夠小，運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活，傳動(dòng)磨損降低，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率得到一定幅度的提升?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型曲軸和曲柄銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]在本文中，本實(shí)用新型的這些實(shí)施方案可以被單獨(dú)地或總地用術(shù)語“實(shí)用新型”來表示，這僅僅是為了方便，并且如果事實(shí)上公開了超過一個(gè)的實(shí)用新型，不是要自動(dòng)地限制該應(yīng)用的范圍為任何單個(gè)實(shí)用新型或?qū)嵱眯滦蜆?gòu)思。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種應(yīng)用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿，應(yīng)用于小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是一種V型雙缸汽油機(jī)，包括第一連桿I和第二連桿2，所述第一連桿I和所述第二連桿2均為斜切口連桿，均連接于曲軸3同一曲軸曲柄銷上，所述第一連桿I和所述第二連桿2均包括有一大頭蓋。
[0015]參見圖2和圖3，當(dāng)曲軸曲柄銷中心線5和曲軸回轉(zhuǎn)中心線6確定的平面分別與第一、第二汽缸中心線7、8的夾角相同時(shí)，第二連桿2大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔4的孔中心連線與所述曲軸曲柄銷中心線5和曲軸回轉(zhuǎn)中心線6確定的平面之間夾角在65°到88°之間，優(yōu)選地，該夾角為76.5°。
[0016]所述第一連桿I大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線和第二連桿2大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔4的孔中心連線之間的夾角在22.5°到30.5°之間，優(yōu)選地，該角度為26.5°。
[0017]上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型創(chuàng)造所作的舉例，而并非對本實(shí)用新型創(chuàng)造【具體實(shí)施方式】的限定。為了清楚地說明各部件的組合關(guān)系，上面對各種說明性的部件及其連接關(guān)系圍繞其功能進(jìn)行了一般地描述，至于這種部件的組合是實(shí)現(xiàn)哪種功能，取決于特定的應(yīng)用和對整個(gè)裝置所施加的設(shè)計(jì)約束條件。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所引伸出的任何顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造權(quán)利要求的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿，包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿和所述第二連桿均為斜切口連桿，均連接于曲軸同一曲拐曲柄銷上，其特征在于:所述曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面分別與第一、第二汽缸中心線的夾角相同時(shí)，所述第二連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線與所述曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面之間夾角在65°到88°之間，所述第一連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線和第二連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線之間的夾角在22.5°到30.5°之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿，其特征在于:所述曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面分別與第一、第二汽缸中心線的夾角相同時(shí)，所述第二連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線與所述曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面之間夾角為76.5°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的并列式連桿，其特征在于:所述曲軸曲柄銷中心線和曲軸回轉(zhuǎn)中心線確定的平面分別與第一、第二汽缸中心線的夾角相同時(shí)，所述第一連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線和第二連桿大頭蓋連桿螺栓兩安裝孔的孔中心連線之間的夾角為26.5°。
【文檔編號】F02B75/32GK203756333SQ201420093005
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】朱劍雄, 周銀鋒, 陳明 申請人:浙江耀鋒動(dòng)力科技有限公司