1.一種內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器的組裝方法，其特征在于，
所述內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器具備：
控制連桿，其一端部與內(nèi)燃機(jī)的連桿機(jī)構(gòu)連結(jié)；
臂連桿，其旋轉(zhuǎn)自如地與所述控制連桿的另一端部連結(jié)；
控制軸，其壓入固定有所述臂連桿；
殼體，其具有將所述控制軸旋轉(zhuǎn)自如地支承的支承孔，并且具有與所述支承孔的軸心交差設(shè)置的能夠收納所述臂連桿的至少一部分的收納室；
馬達(dá)，其將所述控制軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)；
貫通孔，其從所述殼體的外表面沿著所述控制軸的軸向朝所述收納室內(nèi)貫通形成；
所述內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器的組裝方法包括：
從所述殼體的外部向所述貫通孔內(nèi)插入支承治具，使所述支承治具的前端部向所述收納室內(nèi)突出的工序；
向所述收納室內(nèi)插入所述臂連桿，使所述臂連桿的一側(cè)面抵接支承在所述支承治具的前端部上的工序；
向所述支承孔插入所述控制軸，將所述控制軸壓入固定在所述臂連桿的壓入用孔的工序。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器的組裝方法，其特征在于，
所述支承治具具有插入所述貫通孔的柱狀的插入支承部。
3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器的組裝方法，其特征在于，
所述貫通孔在以所述控制軸的軸心為中心的周?chē)笾碌乳g隔地設(shè)置有多個(gè)。
4.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器的組裝方法，其特征在于，
所述插入支承部的前端部形成為平面狀。
5.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器的組裝方法，其特征在于，
所述貫通孔和插入支承部設(shè)置有三個(gè)。
6.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器的組裝方法，其特征在于，
所述貫通孔和插入支承部至少設(shè)置有兩個(gè)。
7.如權(quán)利要求6所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器的組裝方法，其特征在于，
所述貫通孔形成為以所述控制軸的軸心為中心的橫截面大致為圓弧狀的長(zhǎng)孔，所述插入支承部模仿所述貫通孔的橫截面形狀，橫截面形成為大致圓弧狀。
8.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器的組裝方法，其特征在于，
所述貫通孔的橫截面形狀形成為圓形形狀。
9.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器的組裝方法，其特征在于，
所述貫通孔形成有三個(gè)，并且，所述插入支承部也與各貫通孔對(duì)應(yīng)地設(shè)置有三個(gè)。
10.一種內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器，其特征在于，具備：
控制連桿，其一端部與內(nèi)燃機(jī)的連桿機(jī)構(gòu)連結(jié)；
臂連桿，其與所述控制連桿的另一端部旋轉(zhuǎn)自如地連結(jié)；
控制軸，其壓入固定有所述臂連桿；
殼體，其具有將所述控制軸旋轉(zhuǎn)自如地支承的支承孔，并且具有與所述支承孔的軸心交差設(shè)置的能夠收納所述臂連桿的至少一部分的收納室；
馬達(dá)，其將所述控制軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)；
所述殼體形成有從所述殼體的外表面沿所述控制軸的軸向朝所述收納室內(nèi)貫通形成的支承治具插通孔。
11.如權(quán)利要求10所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器，其特征在于，
能夠向所述支承治具插通孔插入支承治具，所述支承治具通過(guò)插入到所述支承治具插通孔，能夠支承收納配置在所述收納室內(nèi)的所述臂連桿。
12.如權(quán)利要求11所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器，其特征在于，，
形成多個(gè)形成于所述殼體的內(nèi)部的所述支承治具插通孔，
所述支承治具具有對(duì)各支承治具插通孔拔插自如的多個(gè)插通支承部，在各插通支承部被插通保持在所述各支承治具插通孔的狀態(tài)下，各前端部將收納配置在所述收納室內(nèi)的所述臂連桿的一側(cè)面支承。
13.如權(quán)利要求11所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器，其特征在于，
所述各支承治具插通孔在以所述控制軸的軸心的延長(zhǎng)線為中心的軸對(duì)稱(chēng)位置上至少形成有三個(gè)，與所述各支承治具插通孔對(duì)應(yīng)地，所述支承治具的柱狀的插通支承部至少形成有三個(gè)。
14.如權(quán)利要求10所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器，其特征在于，
所述貫通孔的橫截面形狀形成為圓形形狀。
15.如權(quán)利要求14所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器，其特征在于，
所述插入支承部的橫截面形狀參照所述貫通孔的橫截面形狀而形成為圓形形狀。
16.如權(quán)利要求10所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器，其特征在于，具有：
向所述支承孔供給潤(rùn)滑油的供給結(jié)構(gòu)；，
傳感器室，其設(shè)置在所述殼體的所述支承孔的前端側(cè)；
角度檢測(cè)傳感器，其設(shè)置在所述傳感器室的內(nèi)部，檢測(cè)所述控制軸的旋轉(zhuǎn)角度；
所述貫通孔形成為將所述傳感器室和收納室連通，將流入所述傳感器室的潤(rùn)滑油導(dǎo)入所述收納室。
17.如權(quán)利要求16所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器，其特征在于，
與所述控制軸的軸心相比，至少一個(gè)所述貫通孔形成在重力方向下側(cè)。
18.如權(quán)利要求17所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器，其特征在于，
所述供給結(jié)構(gòu)是從所述殼體的內(nèi)部與所述支承孔連通的潤(rùn)滑油供給通路。
19.如權(quán)利要求16所述的內(nèi)燃機(jī)用連桿機(jī)構(gòu)的促動(dòng)器，其特征在于，
所述供給機(jī)構(gòu)具有從所述控制軸的內(nèi)部與所述控制軸的軸頸部的表面連通的連通孔。