本發(fā)明涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)及具有其的車(chē)輛。

背景技術(shù)：

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)驗(yàn)室做發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)性臺(tái)架性能試驗(yàn)時(shí)，為確保試驗(yàn)過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度可控，往往需要通過(guò)外部機(jī)油溫控設(shè)備來(lái)連接發(fā)動(dòng)機(jī)，常用的方法是在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上臨時(shí)加工一個(gè)進(jìn)油口和一個(gè)出油口，外部溫控設(shè)備內(nèi)的機(jī)油通過(guò)油底殼進(jìn)油口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)油底殼出油口回流到溫控設(shè)備，通過(guò)調(diào)節(jié)控制外部溫控箱里的機(jī)油溫度來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度，但這種方法每做一次實(shí)驗(yàn)需破壞一個(gè)油底殼，增加零件成本和零件加工試驗(yàn)成本，且試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，存在改進(jìn)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆卸方便、可節(jié)省試驗(yàn)時(shí)間的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)的車(chē)輛。

根據(jù)本發(fā)明第一方面的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)，包括：換熱裝置，所述換熱裝置適于固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾清器的上本體與下本體之間，所述換熱裝置包括：進(jìn)油槽和出油槽，所述進(jìn)油槽朝向所述上本體，所述出油槽朝向所述下本體，所述換熱裝置上還設(shè)置有機(jī)油換熱出口和機(jī)油換熱進(jìn)口，所述機(jī)油換熱出口與所述進(jìn)油槽連通，所述機(jī)油換熱進(jìn)口與所述出油槽連通；溫控裝置，所述溫控裝置分別與所述機(jī)油換熱進(jìn)口和所述機(jī)油換熱出口相連，所述溫控裝置設(shè)置成用于與從所述進(jìn)油槽內(nèi)通過(guò)所述機(jī)油換熱出口流出的機(jī)油換熱、并將換熱后的機(jī)油通過(guò)所述機(jī)油換熱進(jìn)口輸送至所述出油槽。

根據(jù)本發(fā)明的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)，通過(guò)在機(jī)油濾清器的上本體和下本體之間增加換熱裝置，并使其與溫控裝置相連，從而避免了因破壞油底殼而造成的零件浪費(fèi)和零件加工成本的增加。

在本發(fā)明一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)還包括：進(jìn)口空心螺柱，所述進(jìn)口空心螺柱與所述機(jī)油換熱進(jìn)口螺紋相連；進(jìn)口螺母，所述進(jìn)口螺母將所述進(jìn)口空心螺柱固定在所述機(jī)油換熱進(jìn)口處；出口空心螺柱，所述出口空心螺柱與所述機(jī)油換熱出口螺紋相連；出口螺母，所述出口螺母將所述出口空心螺柱固定在所述機(jī)油換熱出口處。

在本發(fā)明一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述換熱裝置包括：環(huán)形的本體部；隔板部，所述隔板部設(shè)置在所述本體部?jī)?nèi)，所述隔板部的中心具有濾清器螺柱避讓孔。

進(jìn)一步地，所述隔板部的上表面設(shè)置有所述進(jìn)油槽，所述隔板部的下表面設(shè)置有所述出油槽。

優(yōu)選地，所述本體部的側(cè)壁上還設(shè)置有溫度傳感器安裝孔和壓力傳感器安裝孔。

優(yōu)選地，所述溫度傳感器安裝孔連通所述進(jìn)油槽，所述壓力傳感器安裝孔連通所述出油槽；或者所述溫度傳感器安裝孔分別與所述進(jìn)油槽和所述出油槽連通，所述壓力傳感器安裝孔分別與所述進(jìn)油槽和所述出油槽連通。

在本發(fā)明一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述換熱裝置的上表面設(shè)置有上密封圈且下表面設(shè)置有下密封圈。

優(yōu)選地，所述換熱裝置的上表面設(shè)置有環(huán)形的上密封槽，所述上密封圈至少部分地位于所述上密封槽內(nèi)，所述換熱裝置的下表面設(shè)置有環(huán)形的下密封槽，所述下密封圈至少部分地位于所述下密封槽內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的第二方面的車(chē)輛，設(shè)置有如第一方面任一種所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)。所述車(chē)輛與上述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)原理圖；

圖2是圖1中換熱裝置在機(jī)油濾清器上的裝配視圖；

圖3是圖2中換熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3中換熱裝置在一個(gè)角度的爆炸圖；

圖5是圖3中換熱裝置在另一個(gè)角度的爆炸圖。

附圖標(biāo)記：

用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)100，換熱裝置1，本體部11，第一側(cè)壁111，溫度傳感器安裝孔1111，壓力傳感器安裝孔1112，第二側(cè)壁112，機(jī)油換熱進(jìn)口1121，機(jī)油換熱出口1122，上密封槽113，上密封圈114，下密封圈115，隔板部12，濾清器螺柱避讓孔121，進(jìn)油槽122，出油槽123，溫控裝置2，機(jī)油濾清器3，上本體31，下本體32，下本體密封槽321，濾清器螺柱33，進(jìn)口空心螺柱4，進(jìn)口螺母5，出口空心螺柱6，出口螺母7，發(fā)動(dòng)機(jī)8，油底殼9。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面參照?qǐng)D1-圖5描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)100。如圖1-圖5所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)100包括：換熱裝置1和溫控裝置2。

換熱裝置1適于固定在發(fā)動(dòng)機(jī)8的機(jī)油濾清器3的上本體31與下本體32之間，換熱裝置1包括：進(jìn)油槽122和出油槽123，進(jìn)油槽122朝向上本體31，出油槽123朝向下本體32，換熱裝置1上還設(shè)置有機(jī)油換熱出口1122和機(jī)油換熱進(jìn)口1121，機(jī)油換熱出口1122與進(jìn)油槽122連通，機(jī)油換熱進(jìn)口1121與出油槽123連通。

如圖1所示，溫控裝置2可以通過(guò)連接管與換熱裝置1連接，具體地，溫控裝置2的進(jìn)出油口分別與機(jī)油換熱進(jìn)口1121和機(jī)油換熱出口1122相連，溫控裝置2設(shè)置成用于與從進(jìn)油槽122內(nèi)通過(guò)機(jī)油換熱出口1122流出的機(jī)油換熱、并將換熱后的機(jī)油通過(guò)機(jī)油換熱進(jìn)口1121輸送至出油槽123。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)100，通過(guò)在機(jī)油濾清器3的上本體31和下本體32之間增加換熱裝置1，并使其與溫控裝置2相連，從而避免了因破壞油底殼9而造成的零件浪費(fèi)和零件加工成本的增加。

在一些實(shí)施例中，如圖2所示，換熱裝置1安裝在機(jī)油濾清器3的上本體31與下本體32之間，具體地，在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)8性能開(kāi)發(fā)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，可先將發(fā)動(dòng)機(jī)8安裝上臺(tái)架，同時(shí)將機(jī)油濾清器3的下本體32從發(fā)動(dòng)機(jī)8上拆卸下來(lái)，再將換熱裝置1安裝固定在機(jī)油濾清器3的上本體31上，最后將機(jī)油濾清器3的下本體32擰緊在換熱裝置1上，從而實(shí)現(xiàn)換熱裝置1在機(jī)油濾清器3上的安裝固定，且換熱裝置1相對(duì)濾清器3的拆卸安裝方便，可節(jié)約試驗(yàn)時(shí)間。

優(yōu)選地，如圖4和圖5所示，換熱裝置1的上表面上可以設(shè)置有上密封圈114，相應(yīng)地，換熱裝置1的上表面可以設(shè)置有上密封槽113，上密封槽113可以呈環(huán)形，上密封圈114至少部分地位于上密封槽113內(nèi)，同時(shí)，機(jī)油濾清器3的上本體31的下表面上也可以設(shè)置有上本體密封槽，上本體密封槽呈環(huán)形，且與上密封槽113相對(duì)，這樣在將換熱裝置1固定在機(jī)油濾清器3的上本體31上時(shí)，上密封圈114可嵌套在上本體密封槽和上密封槽113內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)換熱裝置1與機(jī)油濾清器3的上本體31之間的密封，且密封效果好。

類(lèi)似地，換熱裝置1的下表面上可以設(shè)置有下密封圈115，相應(yīng)地，換熱裝置1的下表面可以設(shè)置有下密封槽，下密封槽可以呈環(huán)形，下密封圈115至少部分地位于下密封槽內(nèi)，同時(shí)，機(jī)油濾清器3的下本體32的上表面上也可以設(shè)置有下本體密封槽321，下本體密封槽321呈環(huán)形，且與下密封槽相對(duì)，這樣在將換熱裝置1固定在機(jī)油濾清器3的下本體32上時(shí)，下密封圈115可嵌套在下本體密封槽321和下密封槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)換熱裝置1與機(jī)油濾清器3的下本體32之間的密封，且密封效果好。

在一些實(shí)施例中，如圖3-圖5所示，換熱裝置1可以包括：環(huán)形的本體部11和隔板部12。

其中本體部11呈大體環(huán)形，內(nèi)部中空，且本體部11可以包括第一側(cè)壁111和第二側(cè)壁112，第一側(cè)壁111呈弧形，且第一側(cè)壁111對(duì)應(yīng)的圓心角大于180°，第二側(cè)壁112呈平面，且第一側(cè)壁111的兩端分別與第二側(cè)壁112的兩端相連，有利地，換熱裝置1的本體部11可以通過(guò)金屬機(jī)加工成型，由此成型工藝簡(jiǎn)單，加工精度高。

進(jìn)一步地，本體部11的第一側(cè)壁111上還設(shè)置有溫度傳感器安裝孔1111和壓力傳感器安裝孔1112，且溫度傳感器安裝孔1111和壓力傳感器安裝孔1112分別對(duì)稱(chēng)分布在第一側(cè)壁111的左右兩側(cè)，優(yōu)選地，溫度傳感器安裝孔1111和壓力傳感器安裝孔1112內(nèi)可以設(shè)有內(nèi)螺紋，螺紋尺寸可以為M5，由此可將溫度傳感器和壓力傳感器擰緊在溫度傳感器安裝孔1111和壓力傳感器安裝孔1112內(nèi)，防止傳感器在試驗(yàn)過(guò)程中松動(dòng)或脫落。

有利地，溫度傳感器和壓力傳感器可分別用于檢測(cè)試驗(yàn)過(guò)程中機(jī)油溫度和壓力的變化，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將檢測(cè)信號(hào)輸出給外部顯示器，方便工作人員根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)做出相應(yīng)調(diào)整。

同時(shí)，本體部11的第二側(cè)壁112上可以設(shè)置有機(jī)油換熱進(jìn)口1121和機(jī)油換熱出口1122，機(jī)油換熱進(jìn)口1121和機(jī)油換熱出口1122并排并置在第二側(cè)壁112上，在一些實(shí)施例中，如圖5和圖6所示，機(jī)油換熱系統(tǒng)還可以包括：進(jìn)口空心螺柱4、進(jìn)口螺母5、出口空心螺柱6和出口螺母7。

優(yōu)選地，機(jī)油換熱進(jìn)口1121內(nèi)可以設(shè)有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋尺寸可以為M12，進(jìn)口空心螺柱4上可以設(shè)有外螺紋，且進(jìn)口空心螺柱4適于與機(jī)油換熱進(jìn)口1121螺紋相連，進(jìn)一步地，進(jìn)口螺母5將進(jìn)口空心螺柱4固定在機(jī)油換熱進(jìn)口1121處，由此進(jìn)口空心螺柱4在本體部11上的連接牢靠，安裝穩(wěn)固。

有利地，進(jìn)口空心螺柱4內(nèi)可以設(shè)有直徑為8mm的通孔，以實(shí)現(xiàn)機(jī)油的流通。

類(lèi)似地，機(jī)油換熱出口1122內(nèi)可以設(shè)有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋尺寸可以為M12，出口空心螺柱6上可以設(shè)有外螺紋，且出口空心螺柱6適于與機(jī)油換熱出口1122螺紋相連，進(jìn)一步地，出口螺母7將出口空心螺柱6固定在機(jī)油換熱出口1122處，由此出口空心螺柱6在本體部11上的連接牢靠，安裝穩(wěn)固。

有利地，出口空心螺柱6內(nèi)也可以設(shè)有直徑為8mm的通孔，以實(shí)現(xiàn)機(jī)油的流通。

在一些實(shí)施例中，如圖4和圖5所示，隔板部12設(shè)置在本體部11內(nèi)，且隔板部12的中心可以具有濾清器螺柱避讓孔121，安裝時(shí)，濾清器螺柱33可穿過(guò)螺柱避讓孔121，從而實(shí)現(xiàn)換熱裝置1在機(jī)油濾清器3上的安裝定位。

優(yōu)選地，隔板部12的上表面設(shè)置有進(jìn)油槽122，隔板部12的下表面設(shè)置有出油槽123，進(jìn)油槽122和出油槽123均圍繞螺柱避讓孔121設(shè)置，且進(jìn)油槽122和出油槽123的截面積相等，并均小于隔板部12截面積的二分之一。

進(jìn)一步地，進(jìn)油槽122從隔板部12的上表面向下凹陷，出油槽123從隔板部12的下表面向上凹陷，且進(jìn)油槽122與出油槽123分別位于隔板部12的左右兩側(cè)，具體地，如圖4和圖5所示，進(jìn)油槽122位于換熱裝置1設(shè)有溫度傳感器安裝孔1111的一側(cè)，出油槽123位于換熱裝置1設(shè)有壓力傳感器的一側(cè)，且溫度傳感器安裝孔1111連通進(jìn)油槽122，壓力傳感器安裝孔1112連通出油槽123，由此可通過(guò)溫度傳感器和壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)8機(jī)油溫度和壓力的變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)油的調(diào)控。

當(dāng)然，在另一些實(shí)施例中，換熱裝置1的本體部11上可以設(shè)置兩個(gè)溫度傳感器安裝孔1111和壓力傳感器安裝孔1112，兩個(gè)溫度傳感器安裝孔1111分別位于換熱裝置1的兩側(cè)，并分別與進(jìn)油槽122和出油槽123連通，兩個(gè)壓力傳感器安裝孔1112分別位于換熱裝置1的兩側(cè)，并分別與進(jìn)油槽122和出油槽123連通，但不限于此。

這樣，可利用溫度傳感器和壓力傳感器分別對(duì)換熱裝置1的進(jìn)油槽122和出油槽123的機(jī)油油溫、壓力分別進(jìn)行檢測(cè)，以便于更好地對(duì)機(jī)油狀態(tài)進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，機(jī)油換熱出口1122與進(jìn)油槽122連通，機(jī)油換熱進(jìn)口1121與出油槽123連通，由此，機(jī)油從濾清器上本體31流入進(jìn)油槽122，經(jīng)機(jī)油換熱出口1122流向溫控裝置2，再經(jīng)溫控裝置2調(diào)控后由機(jī)油換熱進(jìn)口1121流進(jìn)出油槽123，進(jìn)而進(jìn)入濾清器下本體32，以供發(fā)動(dòng)機(jī)8工作使用。

下面參照?qǐng)D1-圖5詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)100的安裝及工作過(guò)程：

在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)8性能開(kāi)發(fā)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，首先將發(fā)動(dòng)機(jī)8安裝在臺(tái)架上，并將機(jī)油濾清器3的下本體32從發(fā)動(dòng)機(jī)8上拆卸下來(lái)，將換熱裝置1擰緊在濾清器上本體31上，并靠濾清器螺柱33進(jìn)行導(dǎo)向定位，同時(shí)利用上密封圈114進(jìn)行密封，再將濾清器下本體32擰緊在換熱裝置1上，并靠下密封圈115進(jìn)行密封，由此實(shí)現(xiàn)換熱裝置1在濾清器3上的安裝固定。

將實(shí)驗(yàn)室機(jī)油溫控裝置2的進(jìn)油口和出油口分別與換熱裝置1的機(jī)油換熱出口1122和機(jī)油換熱進(jìn)口1121相連，試驗(yàn)過(guò)程中，機(jī)油從濾清器上本體31流入進(jìn)油槽122，經(jīng)機(jī)油換熱出口1122流向溫控裝置2，再經(jīng)溫控裝置2調(diào)控后由機(jī)油換熱進(jìn)口1121流進(jìn)出油槽123，進(jìn)而進(jìn)入濾清器下本體32，以供發(fā)動(dòng)機(jī)8工作使用。

最后將溫度傳感器和壓力傳感器分別擰緊在換熱裝置1的溫度傳感器安裝孔1111和壓力傳感器安裝孔1112上，以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)油溫度和壓力的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并利用溫控裝置2對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中機(jī)油的溫度和壓力進(jìn)行調(diào)整，確保機(jī)油溫度和壓力的可控性。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)100，通過(guò)在機(jī)油濾清器3的上本體31和下本體32之間增加換熱裝置1，并使其與溫控裝置2相連，從而避免了因破壞油底殼9而造成的零件浪費(fèi)和零件加工成本的增加，且換熱裝置1在機(jī)油濾清器3上的裝卸方便，從而可有效縮短試驗(yàn)時(shí)間。

同時(shí)，因機(jī)油濾清器3的尺寸規(guī)格是標(biāo)準(zhǔn)化的，因而與之配合的換熱裝置1的尺寸也可以標(biāo)準(zhǔn)化，由此實(shí)現(xiàn)了換熱裝置1的通用化，可適用于不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)8，從而可降低零件的加工成本。

本發(fā)明還提供了一種車(chē)輛，該車(chē)輛包括上述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油換熱系統(tǒng)100，從而具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、可有效縮短發(fā)動(dòng)機(jī)8性能開(kāi)發(fā)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。