專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑一般是通過機(jī)油在零件表面的流動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，潤(rùn)滑摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油一般蓄積在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)，機(jī)油經(jīng)初次過濾后由機(jī)油泵輸送進(jìn)入各個(gè)油道，從油道流至發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各運(yùn)動(dòng)件表面，對(duì)各運(yùn)動(dòng)件的連接處進(jìn)行潤(rùn)滑，然后流回曲軸箱內(nèi)匯集，如此循環(huán)反復(fù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件進(jìn)行潤(rùn)滑。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與缸套以及活塞與連桿等配合的潤(rùn)滑要求較高，因此對(duì)潤(rùn)滑這些部位的機(jī)油的清潔度的要求也相對(duì)高，因此必須對(duì)潤(rùn)滑這些部位的機(jī)油進(jìn)行二次精濾，避免循環(huán)的機(jī)油中的雜質(zhì)進(jìn)入這些部位影響潤(rùn)滑效果。
目前，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾一般采用圓筒狀離心式濾清器，該濾清器的筒體由兩部分通過螺栓緊固連接構(gòu)成，其中一部分筒體花鍵配合在右曲軸的末端，另一部分筒體的端蓋面與右曲軸箱蓋的油道口端面貼合，通過彈簧的張力壓緊形成密封，筒體端蓋的圓心設(shè)有進(jìn)油孔與右曲軸箱蓋的油道口相通，右曲軸的軸心設(shè)置一個(gè)油道與曲柄上設(shè)置的油道連通，右曲軸支撐在右曲軸箱上。機(jī)油首先從右曲軸箱蓋內(nèi)的油道進(jìn)入濾清器進(jìn)行二次精濾，經(jīng)過濾后再從濾清器被送入右曲軸上設(shè)置的油道，經(jīng)油道輸送至活塞與連桿以及活塞與缸套等配合處，對(duì)這些部位進(jìn)行潤(rùn)滑。由于是采用面貼合密封，零件的制造誤差和安裝誤差都將造成筒體的端蓋面與右曲軸箱蓋的油道口端面很難完全貼合，而且筒體的端蓋與右曲軸箱蓋油道口端面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，致使端面的密封性能不高，會(huì)產(chǎn)生機(jī)油泄漏。由于該處存在機(jī)油的泄漏，將導(dǎo)致活塞與連桿以及活塞與缸套等配合處的潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，影響這些部位的的潤(rùn)滑效果，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，曲軸卡死的現(xiàn)象發(fā)生。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)，也容易造成緊固濾清器殼體兩部分的螺釘松動(dòng)，導(dǎo)致濾清器豁縫漏油，甚至螺釘?shù)袈?，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。同時(shí)由于現(xiàn)有的用于二次精濾的濾清器裝配要求高，一般不采取拆卸清洗，而是采用整件更換，由此增加了用戶的維護(hù)費(fèi)用。鑒于上述原因，怎樣才能使摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有的機(jī)油二次精濾過程中的機(jī)油泄漏等問題得到解決，長(zhǎng)期以來一直為摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)所關(guān)注。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置，它使離心式濾清器與曲軸結(jié)合的密封程度高，能有效防止機(jī)油泄漏，而且離心式濾清器的安裝拆卸極其方便，有利于濾清器的清洗。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的包括設(shè)有油道的曲軸，所述曲軸為階梯軸，其一階梯段上設(shè)置一個(gè)離心式濾清器，曲軸上的油道分設(shè)為進(jìn)油道和出油道，進(jìn)油道位于曲軸的軸頸一端，出油道位于曲軸的曲柄一端，兩油道不直接相連，而是通過離心式濾清器連通，所述曲軸的軸頸通過滑動(dòng)軸承支撐于曲軸箱蓋，曲軸上的進(jìn)油道與曲軸箱蓋上的油道相通；所述離心式濾清器包括左、右兩個(gè)帶凹腔的殼體，兩個(gè)帶凹腔的殼體套在曲軸上，其凹腔相向套住扣合構(gòu)成過濾腔，扣合面縫隙用O形圈密封，過濾腔中設(shè)有支架，離心式濾清器周向固定在曲軸上，其左殼體軸向限位于曲軸的軸肩，右殼體由螺紋配合在曲軸上的螺母壓緊，左、右殼體之間由支架支撐定位。
由于采用了上述方案，在曲軸的軸段上設(shè)置一個(gè)離心式濾清器，將曲軸上的油道分設(shè)為進(jìn)油道和出油道，兩油道不直接相連，而是通過離心式濾清器連通。這種將離心式濾清器安裝在曲軸的軸段上，而不是將離心式濾清器安裝在曲軸的末端方式，從根本上避免了離心式濾清器的進(jìn)油端端面與曲軸箱蓋油道口端面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合形式，徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的離心式濾清器的進(jìn)油端端面與曲軸箱蓋油道口端面配合的密封性能不高而產(chǎn)生機(jī)油泄漏的現(xiàn)象。所述曲軸的軸頸通過滑動(dòng)軸承支撐于曲軸箱蓋，曲軸上的進(jìn)油道與曲軸箱蓋上的油道相通，既保證了曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)自如，又保證了機(jī)油通道此處的密封性好，不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油泄漏現(xiàn)象。所述離心式濾清器采用兩個(gè)帶凹腔的殼體套在曲軸上，其凹腔相向套住扣合構(gòu)成過濾腔，離心式濾清器周向固定在曲軸上，其左殼體軸向限位于曲軸的軸肩，右殼體由螺紋配合在曲軸上的螺母壓緊，使離心式濾清器的安裝、拆卸非常方便，能夠?qū)㈦x心式濾清器拆下進(jìn)行清洗，既能保證離心式濾清器精細(xì)過濾機(jī)油的效果，又能夠延長(zhǎng)離心式濾清器的使用壽命，節(jié)約用戶的維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)還避免了通過螺釘將離心式濾清器的左、右兩個(gè)殼體連接固定的方式，杜絕了因發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)導(dǎo)致螺釘松動(dòng)、掉落的可能，消除了因螺釘松動(dòng)而離心式濾清器的兩個(gè)殼體間產(chǎn)生間隙漏油的現(xiàn)象，尤其是消除了螺釘?shù)袈涠鴵p壞發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性。在離心式濾清器的兩個(gè)殼體的扣合面縫隙設(shè)置O形圈密封，保證兩個(gè)殼體的扣合面的密封效果。在離心式濾清器的左、右殼體之間的過濾腔中設(shè)有支架，由支架在左、右殼體之間形成支撐定位，能夠在用螺母緊固壓緊離心式濾清器時(shí)，增強(qiáng)離心式濾清器的裝配強(qiáng)度，使離心式濾清器的左、右殼體在擰緊螺母定位時(shí)，不會(huì)因螺母擰緊的壓力造成離心式濾清器的殼體變形而產(chǎn)生縫隙漏油。所述離心式濾清器的左、右殼體的壁厚加支架的軸向長(zhǎng)度之和大于曲軸的設(shè)置離心式濾清器的階梯段長(zhǎng)度，曲軸設(shè)置離心式濾清器的階梯段為平滑的圓周面，使離心式濾清器能夠被螺母緊緊地壓裝在曲軸上，離心式濾清器的左殼體的軸端面與曲軸軸肩端面緊密貼合，離心式濾清器的右殼體的軸端面與螺母軸端面緊密貼合，無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，確保密封的可靠性，防止離心式濾清器中的機(jī)油發(fā)生泄漏。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、拆卸方便，使用壽命長(zhǎng)。


附圖為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施例。
附圖中，1為右曲軸，2為出油道，2a為出油道的進(jìn)口，3為左殼體，4為支架，4a、4b為通孔，4c、4d為凹槽，5為O形圈，6為右殼體，6a為卡舌，7為過濾腔，8為鍵槽，9為進(jìn)油道，9a為進(jìn)油道的出口，10為右曲軸箱蓋，11為油道，12為滑動(dòng)軸承，13為螺母，14為堵頭。
具體實(shí)施例方式
參見附圖，為本發(fā)明設(shè)于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的右曲軸的實(shí)施例。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置包括設(shè)有油道的右曲軸1，所述右曲軸1為階梯軸，其一階梯段上設(shè)置一個(gè)離心式濾清器，右曲軸1上的油道分設(shè)為進(jìn)油道9和出油道2，進(jìn)油道9位于右曲軸的軸頸一端，出油道2位于右曲軸的曲柄一端，兩油道不直接相連，而是通過離心式濾清器連通。右曲軸1設(shè)置離心式濾清器的階梯段為平滑的圓周面，右曲軸上的進(jìn)油道的出口9a和出油道的進(jìn)口2a均位于該階梯段圓周面，進(jìn)油道的出口9a和出油道的進(jìn)口2a的位置相反，平分圓周，出油道2加工后，其工藝孔用堵頭14封堵。所述右曲軸1的軸頸通過滑動(dòng)軸承12支撐于右曲軸箱蓋10，右曲軸1上的進(jìn)油道9與右曲軸箱蓋10上的油道11相通，滑動(dòng)軸承12形成對(duì)油道11的密封。所述離心式濾清器包括左、右兩個(gè)帶凹腔的殼體，兩個(gè)帶凹腔的殼體套在右曲軸1上，其凹腔相向套住扣合構(gòu)成過濾腔7，兩個(gè)殼體的扣合面縫隙用O形圈5密封，O形圈5位于左、右殼體3、6的扣合面之間，套在離心式濾清器的左殼體3外圓周的扣合面上設(shè)有的環(huán)形槽中，右殼體6的扣合面套在左殼體3外圓周上壓緊O形圈5形成密封。所述離心式濾清器的右殼體6的凹腔口緣倒角，使右殼體6與左殼體3扣合時(shí)容易套在左殼體3上。離心式濾清器的過濾腔7中設(shè)有支架4，所述支架4為一個(gè)軸套，軸套的軸孔壁上對(duì)稱地設(shè)有兩個(gè)軸向的凹槽4c、4d，凹槽4c中沿軸套徑向設(shè)有一個(gè)通孔4a，凹槽4c與右曲軸1上的出油道的進(jìn)口2a對(duì)應(yīng)，凹槽4d中沿軸套徑向設(shè)有一個(gè)通孔4b，凹槽4d與右曲軸1上的進(jìn)油道的出口9a對(duì)應(yīng)，使機(jī)油能夠從進(jìn)油道的出口9a通過凹槽4d經(jīng)軸套上的通孔4b進(jìn)入離心式濾清器的過濾腔7中，在過濾腔7中過濾后再從軸套上的通孔4a通過凹槽4c經(jīng)右曲軸1上的出油道的進(jìn)口2a進(jìn)入出油道2輸送出，由此延長(zhǎng)機(jī)油在過濾腔7中的滯留時(shí)間，使之在離心力的作用下得到充分地過濾。所述離心式濾清器在右殼體6圓心孔的圓周設(shè)有徑向的卡舌6a，卡舌6a卡在右曲軸1上設(shè)有的鍵槽8中形成周向定位，將離心式濾清器周向固定在右曲軸1上。離心式濾清器的左殼體3軸向限位于右曲軸1的軸肩，右殼體6由螺紋配合在右曲軸1上的螺母13壓緊，左、右殼體之間由支架4支撐定位。所述離心式濾清器的左、右殼體3、6的壁厚加支架4的軸向長(zhǎng)度之和稍大于右曲軸1的設(shè)置離心式濾清器的階梯段長(zhǎng)度，保證螺母13能夠與右殼體6接觸，從右殼體6一端施與壓力將右殼體6、支架4、左殼體3緊緊地固定在一起，并使左殼體3緊緊地抵在右曲軸1的軸肩，使離心式濾清器裝配在右曲軸1上。
所述離心式濾清器的左、右殼體分別采用沖壓加工成型。
本發(fā)明不僅僅局限于上述實(shí)施例，如因發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)需要，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置也可以設(shè)置于左曲軸，其結(jié)構(gòu)與上述類似，左右方位相反。
本發(fā)明不僅僅局限于在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)使用，也適用于通用汽油機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作時(shí)，離心式濾清器隨曲軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)初濾后的機(jī)油由機(jī)油泵輸送到右曲軸箱蓋的油道，然后通過右曲軸的進(jìn)油道進(jìn)入離心式濾清器，機(jī)油在離心式濾清器的過濾腔中滯留，機(jī)油在循環(huán)潤(rùn)滑過程中產(chǎn)生的金屬微粒雜質(zhì)，因離心力的作用被甩向過濾腔圓周壁，純潔的機(jī)油再從過濾腔流入右曲軸的出油道，經(jīng)出油道被輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與缸套以及活塞與連桿等配合部位，對(duì)這些部位的運(yùn)動(dòng)件進(jìn)行潤(rùn)滑，提高這些部位的潤(rùn)滑效果。當(dāng)離心式濾清器中金屬微粒雜質(zhì)積蓄較多后，拆開右曲軸箱蓋，擰下壓裝離心式濾清器的螺母，依次取下離心式濾清器的右殼體、支架、左殼體進(jìn)行清洗，清洗干凈后再依次裝配，可繼續(xù)使用。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置，包括設(shè)有油道的曲軸，其特征在于所述曲軸為階梯軸，其一階梯段上設(shè)置一個(gè)離心式濾清器，曲軸上的油道分設(shè)為進(jìn)油道和出油道，進(jìn)油道位于曲軸的軸頸一端，出油道位于曲軸的曲柄一端，兩油道不直接相連，而是通過離心式濾清器連通，所述曲軸的軸頸通過滑動(dòng)軸承支撐于曲軸箱蓋，曲軸上的進(jìn)油道與曲軸箱蓋上的油道相通；所述離心式濾清器包括左、右兩個(gè)帶凹腔的殼體，兩個(gè)帶凹腔的殼體套在曲軸上，其凹腔相向套住扣合構(gòu)成過濾腔，扣合面縫隙用O形圈密封，過濾腔中設(shè)有支架，離心式濾清器周向固定在曲軸上，其左殼體軸向限位于曲軸的軸肩，右殼體由螺紋配合在曲軸上的螺母壓緊，左、右殼體之間由支架支撐定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置，其特征在于所述曲軸設(shè)置離心式濾清器的階梯段為平滑的圓周面，曲軸上的進(jìn)油道的出口和出油道的進(jìn)口均位于該階梯段圓周面，進(jìn)油道的出口和出油道的進(jìn)口的位置相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置，其特征在于所述離心式濾清器在右殼體圓心孔的圓周設(shè)有徑向的卡舌，卡舌卡在曲軸上設(shè)有的鍵槽中形成周向定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置，其特征在于所述離心式濾清器的右殼體的凹腔口緣倒角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置，其特征在于所述離心式濾清器的左殼體外圓周上設(shè)有環(huán)形槽，O形圈套在該環(huán)形槽中，位于左、右殼體的扣合面之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置，其特征在于所述支架為一個(gè)軸套，軸套的軸孔壁上對(duì)稱地設(shè)有兩個(gè)軸向的凹槽，每個(gè)凹槽沿軸套徑向設(shè)有通孔，兩個(gè)軸向的凹槽分別與曲軸上的進(jìn)油道的出口和出油道的進(jìn)口對(duì)應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置，其特征在于所述離心式濾清器的左、右殼體的壁厚加支架的軸向長(zhǎng)度之和大于曲軸的設(shè)置離心式濾清器的階梯段長(zhǎng)度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油二次精濾裝置，在曲軸的一階梯段上設(shè)置一個(gè)離心式濾清器，曲軸上的油道分設(shè)為進(jìn)油道和出油道，兩油道不直接相連，而是通過離心式濾清器連通，曲軸的軸頸通過滑動(dòng)軸承支撐于曲軸箱蓋，曲軸上的進(jìn)油道與曲軸箱蓋上的油道相通。離心式濾清器由兩個(gè)帶凹腔的殼體套在曲軸上扣合構(gòu)成過濾腔，扣合面縫隙用O形圈密封，過濾腔中設(shè)有支架，離心式濾清器周向固定在曲軸上，其左殼體軸向限位于曲軸的軸肩，右殼體由螺紋配合在曲軸上的螺母壓緊，左、右殼體之間由支架支撐定位。本發(fā)明使離心式濾清器與曲軸結(jié)合的密封程度高，能有效防止機(jī)油泄漏，而且離心式濾清器的安裝拆卸極其方便，有利于濾清器的清洗。
文檔編號(hào)F01M1/10GK101021172SQ200710078289
公開日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2007年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月14日
發(fā)明者蘭華 申請(qǐng)人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司