本實用新型屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種發(fā)動機機油報警裝置和具有該發(fā)動機機油報警裝置的油底殼。

背景技術(shù)：

發(fā)動機的潤滑是通過存放在油底殼中的機油來實現(xiàn)的，當(dāng)機油量不足時易對發(fā)動機造成難以修復(fù)的損傷，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。相關(guān)技術(shù)中檢測機油量的方式是通過機油標(biāo)尺來實現(xiàn)的，駕駛員在觀察機油量時，需要先將機油標(biāo)尺拔下，并將機油標(biāo)尺上的機油擦干凈，然后將機油標(biāo)尺插入機油管到最底部，再將機油標(biāo)尺拔出并觀察機油量，如果機油量在機油標(biāo)尺的上限與下限之間則說明機油量正常。也就是說，相關(guān)技術(shù)中的機油量完全依靠人工測量，操作麻煩，且無法提前預(yù)警，需要依賴駕駛員的經(jīng)驗預(yù)判機油量是否臨近見底，然后駕駛員才主動去通過機油標(biāo)尺檢測機油量，存在改進空間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種發(fā)動機機油報警裝置以監(jiān)控機油量。

本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述發(fā)動機機油報警裝置的油底殼。

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的發(fā)動機機油報警裝置，包括：報警器；靜觸頭，所述靜觸頭與所述報警器的一極電連接；浮子，所述浮子可浮動地設(shè)在機油上；動觸頭，所述動觸頭與所述報警器的另一極電連接，且所述動觸頭與所述浮子聯(lián)動，以在所述機油達到預(yù)定量時移動至與所述靜觸頭連通的位置并觸發(fā)所述報警器。

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的發(fā)動機機油報警裝置，將機油量的變化轉(zhuǎn)化為動觸頭的運動，進而可以方便地實現(xiàn)機油量的自動檢測，便于使用者控制機油量，以保證發(fā)動機的正常工作。

另外，根據(jù)本實用新型上述實施例的發(fā)動機機油報警裝置還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述報警器包括第一報警器和第二報警器；所述靜觸頭包括第一靜觸頭和第二靜觸頭，所述第一靜觸頭與所述第一報警器的一極電連接，所述第二靜觸頭與所述第二報警器的一極電連接；所述動觸頭包括第一動觸頭和第二動觸頭，所述第一動觸頭與所述第一報警器的另一極電連接，所述機油達到第一預(yù)定量時所述第一動觸頭移動至與所述第一靜觸頭連通的位置，所述第二動觸頭與所述第二報警器的另一極電連接，所述機油達到第二預(yù)定量時所述第二動觸頭移動至與所述第二靜觸頭連通的位置。

進一步地，所述的發(fā)動機機油報警裝置還包括：連桿，所述連桿的一端鉸接在油底殼的側(cè)壁上，另一端與所述浮子滑動連接，所述第一動觸頭和所述第二動觸頭均安裝在所述連桿上，所述第二靜觸頭設(shè)在所述油底殼的側(cè)壁上，且與所述第二動觸頭相對設(shè)置

進一步地，所述的發(fā)動機機油報警裝置還包括：限位塊，所述限位塊安裝在所述浮子的上方，所述第一靜觸頭安裝在所述限位塊上，且與所述第一動觸頭相對設(shè)置。

優(yōu)選地，所述的發(fā)動機機油報警裝置還包括：彈簧，所述彈簧彈性連接在所述限位塊與所述連桿之間。

優(yōu)選地，所述第一報警器和所述第二報警器集成設(shè)置，且所述第一報警器的所述另一極與所述第二報警器的所述另一極集成，所述連桿為金屬制成，且所述另一極、所述第一動觸頭和所述第二動觸頭均與所述連桿電連接。

優(yōu)選地，所述第一報警器和所述第二報警器集成設(shè)置，且所述第一報警器的所述另一極與所述第二報警器的所述另一極集成，且均為正極。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述的發(fā)動機機油報警裝置還包括：浮動通道，所述浮動通道由油底殼的側(cè)壁與機油加注通道的側(cè)壁限定出，所述浮子設(shè)在所述浮動通道內(nèi)。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述浮子構(gòu)造為工字型。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的油底殼，設(shè)置有如第一方面任一種所述的發(fā)動機機油報警裝置。

所述油底殼與上述的發(fā)動機機油報警裝置相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機機油報警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

附圖標(biāo)記：

發(fā)動機機油報警裝置 1，

報警器 11，

第一靜觸頭 121，第二靜觸頭 122，

第一動觸頭 131，第二動觸頭 132，

浮子 14，浮動通道 141，連桿 15，彈簧 16，限位塊 17，

發(fā)動機缸體 21，油底殼 22，機油加注通道 23，機油口蓋 24，齒輪 25，機油 26。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。

下面參照圖1-圖2詳細(xì)描述根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機機油報警裝置1，如圖1-圖2所示，發(fā)動機缸體21下方設(shè)有油底殼22，油底殼22用于容納機油26，齒輪25半浸泡在機油26中，發(fā)動機缸體21上還設(shè)有機油加注通道23，機油加注通道23的開口端設(shè)有機油口蓋24用于封閉機油加注通道23。

如圖1-圖2所示，發(fā)動機機油報警裝置1包括報警器11、靜觸頭、動觸頭和浮子14。

其中，報警器11包括兩極，在兩極連通時，報警器11可以被觸發(fā)并發(fā)出警報。浮子14可浮動地設(shè)在機油26上，隨著機油量的變化，漂浮在機油26上的浮子14可以上下浮動，比如加機油26時，浮子14隨著機油26向上浮動，消耗機油26時，浮子14隨著機油26向下浮動。靜觸頭與報警器11的一極電連接，動觸頭與報警器11的另一極電連接，且動觸頭與浮子14聯(lián)動，以在機油26達到預(yù)定量時動觸頭移動至與靜觸頭連通的位置并觸發(fā)報警器11。

也就是說，動觸頭可以隨著機油量的變化而運動，在機油26達到預(yù)定量時，浮子14浮動到對應(yīng)的位置，動觸頭也隨浮子14運動到與靜觸頭連通的位置，此時報警器11的兩極連通，報警器11被觸發(fā)并發(fā)出警報。上述預(yù)定位置可以為機油26消耗到一定量需要加機油26的位置，也可以為機油26加滿時位置。

根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機機油報警裝置1，將機油量的變化轉(zhuǎn)化為動觸頭的運動，進而可以方便地實現(xiàn)機油量的自動檢測，便于使用者控制機油量，以保證發(fā)動機的正常工作。

在本實用新型的一些可選的實施例中，報警器11可以為聲音式或發(fā)光式。優(yōu)選地，報警器11可以與車輛的中控顯示設(shè)備連通，以在中控顯示設(shè)備上顯示機油量的狀況。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，如圖1-圖2所示，發(fā)動機機油報警裝置1還可以包括浮動通道141，浮動通道141可以由油底殼22的側(cè)壁與機油加注通道23的側(cè)壁限定出，浮子14可以設(shè)在浮動通道141內(nèi)。

可以理解的是，浮動通道141用于限定浮子14的浮動范圍，對浮子14的浮動起到導(dǎo)向與限位的作用，使浮子14的運動方向保持在上下方向。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，如圖2所示，浮子14可以構(gòu)造為工字型。由此，在保證浮動通道141對浮子14導(dǎo)向作用的前提下，可以減輕浮子14的重量，浮子14更易隨著機油量的變化而浮動，發(fā)動機機油報警裝置1的靈敏性更高。

可選地，浮子14可以由耐油性的塑料制成。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，如圖1-圖2所示，報警器11可以包括第一報警器和第二報警器，靜觸頭可以包括第一靜觸頭121和第二靜觸頭122，動觸頭可以包括第一動觸頭131和第二動觸頭132。

其中，第一靜觸頭121與第一報警器的一極電連接，第一動觸頭131與第一報警器的另一極電連接，機油26達到第一預(yù)定量時第一動觸頭131移動至與第一靜觸頭121連通的位置，此時，第一報警器的兩極連通，第一報警器被觸發(fā)并發(fā)出警報，提示使用者機油26已達到第一預(yù)定量。優(yōu)選地，第一預(yù)定量可以為機油26加滿的狀態(tài)。

第二靜觸頭122與第二報警器的一極電連接，第二動觸頭132與第二報警器的另一極電連接，機油26達到第二預(yù)定量時第二動觸頭132移動至與第二靜觸頭122連通的位置，此時，第二報警器的兩極連通，第二報警器被觸發(fā)并發(fā)出警報，提示使用者機油26已達到第二預(yù)定量。優(yōu)選地，第二預(yù)定量可以為機油26消耗過多，需要補充機油26的狀態(tài)。

由此，發(fā)動機機油報警裝置1可以提供兩種極限狀態(tài)下的報警，便于使用者將機油26始終控制在正常范圍內(nèi)。

優(yōu)選地，如圖1所示，第一報警器和第二報警器可以集成設(shè)置，第一報警器的另一極與第二報警器的另一極集成，且第一報警器的另一極與第二報警器的另一極可以均為正極。

也就是說，第一靜觸頭121與第一報警器的負(fù)極電連接，第二靜觸頭122與第二報警器的負(fù)極電連接，第一動觸頭131與第一報警器的正極電連接，第二動觸頭132與第二報警器的正極電連接，且第一報警器與第二報警器共用正極。由此，發(fā)動機機油報警裝置1的結(jié)構(gòu)更簡單，集成度更高。

優(yōu)選地，第一報警器和第二報警器可以集成為同一個報警器11，且該報警器11可以包括兩種報警狀態(tài)。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，如圖2所示，發(fā)動機機油報警裝置1還可以包括連桿15和限位塊17。

連桿15的一端可以鉸接在油底殼22的側(cè)壁上，連桿15的另一端可以與浮子14滑動連接，比如連桿15的另一端可以設(shè)有滑塊，浮子14的上表面可以設(shè)有與滑塊滑動連接的滑槽，或者連桿15的另一端可以設(shè)有滾輪，浮子14的上表面可以設(shè)有與滾輪活動連接的滾動槽。在浮子14沿上下方向浮動時，連桿15的另一端可以沿浮子14滑動，且連桿15可以繞鉸接軸轉(zhuǎn)動。

第一動觸頭131和第二動觸頭132可以均安裝在連桿15上，第二靜觸頭122可以設(shè)在油底殼22的側(cè)壁上，且第二靜觸頭122可以與第二動觸頭132相對設(shè)置，限位塊17可以安裝在浮子14的上方，第一靜觸頭121安裝在限位塊17上，且第一靜觸頭121與第一動觸頭131相對設(shè)置。

比如，第二動觸頭132可以安裝在連桿15的靠近鉸接軸的部分，且朝下凸出，第一動觸頭131可以安裝在連桿15的遠(yuǎn)離鉸接軸的部分，且朝上凸出。機油量增加時，浮子14上浮，連桿15順時針轉(zhuǎn)動，且在機油26加滿時第一靜觸頭121與第一動觸頭131導(dǎo)通；機油量減少時，浮子14下行，連桿15逆時針轉(zhuǎn)動，且在機油26缺少到一定量時第二靜觸頭122與第二動觸頭132導(dǎo)通。

進一步地，如圖2所示，發(fā)動機機油報警裝置1還可以包括彈簧16，彈簧16彈性連接在限位塊17與連桿15之間。在連桿15轉(zhuǎn)動到第一動觸頭131止抵第一靜觸頭121的位置時，彈簧16被壓縮，浮子14受到的浮力需要克服彈簧16的彈性力；在連桿15轉(zhuǎn)動到第二動觸頭132止抵第二靜觸頭122的位置時，彈簧16被拉伸，浮子14和連桿15需要克服彈簧16的彈性力才能使第二動觸頭132止抵第二靜觸頭122。

可以理解的是，車輛運動過程中的振動會導(dǎo)致機油26上下晃動，通過設(shè)置彈簧16，可以提供一定的阻尼，防止發(fā)動機機油報警裝置1誤報警。

在本實用新型的一些可選的實施例中，連桿15可以為塑料件，且連桿15上可以設(shè)有導(dǎo)線，導(dǎo)線用于連通報警器11的另一極與動觸頭。由此，連桿15的質(zhì)量輕，對浮子14的浮動影響較小。

在本實用新型的另一些優(yōu)選的實施例的中，如圖1所示，第一報警器和第二報警器可以集成設(shè)置，且第一報警器的另一極與第二報警器的另一極集成，連桿15可以為金屬制成，且第一報警器和第二報警器的另一極、第一動觸頭131和第二動觸頭132可以均與連桿15電連接。由此，發(fā)動機機油報警裝置1的結(jié)構(gòu)簡單，連桿15既作為傳動機構(gòu)又作為導(dǎo)電體。

優(yōu)選地，連桿15可以為輕質(zhì)金屬制成，比如鋁合金或中空狀的銅質(zhì)材料等。

綜上所述，根據(jù)本實用新型實施例的發(fā)動機機油報警裝置1，將機油量的變化轉(zhuǎn)化為動觸頭的運動，進而可以方便地實現(xiàn)機油量的自動檢測，便于使用者控制機油量，防止機油26加注過多或機油26見底，以保證發(fā)動機的正常工作。

下面描述根據(jù)本實用新型實施例的油底殼22。

如圖1-圖2所示，根據(jù)本實用新型實施例的油底殼22設(shè)置有上述任一種實施例的發(fā)動機機油報警裝置1。

根據(jù)本實用新型實施例的油底殼22，便于對機油量進行監(jiān)控，及時補充機油26，防止發(fā)動機損壞。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個、三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。