本發(fā)明涉及一種滾子挺桿及其制造方法。

背景技術(shù)：

專利文獻(xiàn)1中所公開的滾子挺桿具備：挺桿主體，其具有在氣缸的內(nèi)壁上滑動(dòng)的滑動(dòng)面；滾子，其經(jīng)由軸支承銷以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被安裝在挺桿主體上，且與凸輪接觸。挺桿主體具有向外側(cè)突出的形態(tài)的止轉(zhuǎn)部，并在滑動(dòng)方向上于止轉(zhuǎn)部的前側(cè)處具有前方滑動(dòng)面，于后側(cè)處具有后方滑動(dòng)面。止轉(zhuǎn)部為，沖頭推抵在挺桿主體的周壁的內(nèi)周面上從而使其向外側(cè)彎曲而形成的部件。

根據(jù)專利文獻(xiàn)1的結(jié)構(gòu)，能夠在提高挺桿主體的剛性的同時(shí)，確?；瑒?dòng)面的前后長度較長，從而能夠抑制滾子挺桿相對于氣缸的內(nèi)壁的軸搖晃(旋塞)。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2014-1706號公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的課題

但是，在上述滾子挺桿的情況下，在對止轉(zhuǎn)部進(jìn)行成形時(shí)，以如下方式來規(guī)定沖頭的移動(dòng)方向，即，沖頭在軸向上被插入到挺桿主體的周壁內(nèi)，并在插入的沖頭于周壁內(nèi)被方向轉(zhuǎn)換為徑向后，對周壁的一部分進(jìn)行沖壓。因此，存在金屬模結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，從而招致制造成本的增加的這類問題。

本發(fā)明是基于上述這種情況而完成的發(fā)明，其目的在于，提供一種能夠?qū)χ圃斐杀具M(jìn)行的增加進(jìn)行抑制的滾子挺桿及其制造方法。

用于解決課題的方法

本發(fā)明為一種滾子挺桿，具備：挺桿主體，其具有筒狀的周壁，且所述周壁的外周的滑動(dòng)面在氣缸的內(nèi)壁上進(jìn)行滑動(dòng)；滾子，其經(jīng)由軸部件而以能夠旋轉(zhuǎn)的方式被配置于所述挺桿主體上，且與凸輪接觸，所述挺桿主體具有使所述周壁的一部分向外側(cè)突出的形態(tài)的止轉(zhuǎn)部，所述滾子挺桿的特征在于，所述挺桿主體在所述周壁上的與所述止轉(zhuǎn)部的徑向相反一側(cè)的部位處還具有開口部，所述開口部以所述止轉(zhuǎn)部與之對置而面對面的方式開口。

此外，本發(fā)明為一種上述滾子挺桿的制造方法，其特征在于，在對所述止轉(zhuǎn)部進(jìn)行成形時(shí)，在徑向上進(jìn)行移動(dòng)的止轉(zhuǎn)部成形用的沖頭部件穿過所述開口部而進(jìn)入到所述周壁的內(nèi)部，并將所述周壁的一部分向外側(cè)推出。

發(fā)明效果

由于能夠通過沖頭部件從周壁的外側(cè)穿過開口部并在徑向上進(jìn)行移動(dòng)，從而使止轉(zhuǎn)部成形，因此無需采用復(fù)雜的金屬模結(jié)構(gòu)，從而能夠?qū)χ圃斐杀镜脑黾舆M(jìn)行抑制。此外，能夠使止轉(zhuǎn)部迅速成形，從而能夠提高生產(chǎn)率。

附圖說明

圖1為包括本發(fā)明的實(shí)施例一的滾子挺桿的燃料供給泵的剖視圖。

圖2為滾子挺桿的剖視圖。

圖3為從下方觀察滾子挺桿時(shí)的剖視圖。

圖4為用于對使開口部成形的工序進(jìn)行說明的剖視圖。

圖5為用于對使止轉(zhuǎn)部成形的工序進(jìn)行說明的剖視圖。

圖6為本發(fā)明的實(shí)施例二的滾子挺桿的剖視圖。

具體實(shí)施方式

＜實(shí)施例一＞

通過圖1至圖5來對本發(fā)明的實(shí)施例1進(jìn)行說明。實(shí)施例一的滾子挺桿10為，對被設(shè)置于汽車的內(nèi)燃機(jī)的燃料供給泵60中的泵挺桿進(jìn)行例示的部件。該滾子挺桿10具備能夠在燃料供給泵60的氣缸61的內(nèi)壁62上滑動(dòng)的挺桿主體11。

如圖2所示，挺桿主體11具有周壁12與隔壁13。周壁12呈大致圓筒狀，且上下開放。隔壁13與周壁12的內(nèi)周面的上下方向中途連結(jié)。周壁12的內(nèi)部通過隔壁13而被閉塞，并經(jīng)由隔壁13而被上下分割。

周壁12在下半部上具有一對對置壁部14。如圖3所示，兩個(gè)對置壁部14被設(shè)為從周邊部位被收攏的形態(tài)，且以大致平行的方式被對置配置。兩個(gè)對置壁部14具有在徑向上同軸地貫穿的插入孔15。在兩個(gè)對置壁部14之間，于徑向上架設(shè)有軸部件16。軸部件16的兩端部被插入到插入孔15中，并相對于兩個(gè)對置壁部14而被鉚接固定。

如圖1所示，軸部件16經(jīng)由軸承17而以能夠旋轉(zhuǎn)的方式對滾子18進(jìn)行支承。滾子18的外周面與凸輪90接觸。凸輪90被設(shè)置在與軸部件16平行的凸輪軸91上。滾子18的下端部以從挺桿主體11的下端向下方露出的方式而被配置。

如圖2所示，周壁12的外周面具有凹部19和滑動(dòng)面21a、21b。凹部19被設(shè)為跨及整周而被縮徑的形態(tài)，且位于包括兩個(gè)對置壁部14的周壁12的下部?；瑒?dòng)面21a、21b在周壁12的外周面上被配置于夾著凹部19的上下兩側(cè)(滑動(dòng)方向的前后兩端部)處。周壁12的滑動(dòng)面21a、21b被設(shè)為，能夠在氣缸61的內(nèi)壁62上滑動(dòng)。在此，上側(cè)的滑動(dòng)面21a與下側(cè)的滑動(dòng)面21b相比，上下區(qū)域被確保為足夠大。

周壁12在與凹部19相對應(yīng)的位置上具有止轉(zhuǎn)部22。止轉(zhuǎn)部22成為從根部至頂端向斜上方突出為懸臂狀的形態(tài)。該止轉(zhuǎn)部22是通過利用后述的止轉(zhuǎn)部成形用的沖頭部件50而將被形成于凹部19中的大致角狀u字形的切口23間的板片部分24(參照圖4)向外側(cè)推出從而被形成的。在周壁12上，與止轉(zhuǎn)部22一起還形成有通孔25。止轉(zhuǎn)部22的頂端位于與滑動(dòng)面21a、21b相比靠徑向外側(cè)處。

周壁12在凹部19中的與止轉(zhuǎn)部22的徑向相反一側(cè)的位置處具有開口部26。換而言之，止轉(zhuǎn)部22和開口部26被配置于周壁12的夾著軸中心的徑向兩側(cè)處，詳細(xì)而言，所述止轉(zhuǎn)部22和開口部26在周壁12上被配置于與兩個(gè)對置壁部14互相對置的方向(軸部件16的軸向)大致正交的方向上的兩端部處。在于周壁12上將止轉(zhuǎn)部22向徑向進(jìn)行投影的情況下，止轉(zhuǎn)部22的投影區(qū)域整體被包含在開口部26的內(nèi)側(cè)。開口部26在徑向上貫穿了周壁12的一部分，并向周壁12的內(nèi)周面和外周面(凹部19)開口。該開口部26呈與止轉(zhuǎn)部22的投影形狀相對應(yīng)的截面矩形形狀，且被構(gòu)成為整周連續(xù)的環(huán)形開口。

接下來，對滾子挺桿10中的開口部26和止轉(zhuǎn)部22的各自的制造方法進(jìn)行說明。

如圖4所示，首先，使用開口部成形用的沖頭部件80而對開口部26進(jìn)行成形。在沖頭部件80的沖壓之前，先從下方將承接模70插入到周壁12的內(nèi)部。承接模70在與開口部26的形成位置相對應(yīng)的部位處具有窗部71。并且，承接模70被設(shè)置為，在被插入到周壁12的內(nèi)部的狀態(tài)下，除了窗部71之外的部分其余均沿著周壁12的內(nèi)周面而抵接。

接下來，開口部成形用的沖頭部件80將周壁12貫穿，并在徑向上沖壓周壁12。沖頭部件80具有在徑向上延伸且呈與開口部26相對應(yīng)的截面形狀的棒部81。此外，棒部81的頂端被形成為尖銳狀。通過使沖頭部件80在徑向上移動(dòng)并使棒部81的頂端刺破周壁12的對置的部分，從而使棒部81貫穿周壁12，進(jìn)而沖壓形成開口部26。在該情況下，棒部81被插入到承接模70的窗部71中并被引導(dǎo)。此外，通過承接模70從而能夠?qū)υ陂_口部26的內(nèi)周緣上產(chǎn)生毛刺的情況進(jìn)行抑制，并且能夠防止周壁12的變形。另外，也可以在沖頭部件80的沖壓之前，先在周壁12上預(yù)先形成有沿著開口部26的外周的切割邊。

接下來，如圖5所示，使用止轉(zhuǎn)部成形用的沖頭部件50而對止轉(zhuǎn)部22進(jìn)行成形。在此，在周壁12上預(yù)先形成有沿著止轉(zhuǎn)部22的外邊緣的大致角狀u字形的切口23。沖頭部件50具有在徑向上細(xì)長延伸的棒狀部51。棒狀部51在頂端部上具有與止轉(zhuǎn)部22相對應(yīng)的朝下傾斜的按壓面52。

使沖頭部件50在徑向上移動(dòng)，并使棒狀部51穿過開口部26而進(jìn)入到周壁12的內(nèi)部。此時(shí)，棒狀部51經(jīng)由開口部26而以跨及周壁12的內(nèi)外的方式沿著徑向而配置。從該狀態(tài)起，使棒狀部51的頂端部從內(nèi)側(cè)與周壁12的切口23間的板片部分24抵接，并且通過沖頭部件50的進(jìn)一步的徑向移動(dòng)，從而使其以棒狀部51的頂端部推倒周壁12的板片部分24的方式進(jìn)行變形。由此，開口形成了通孔25，并且以沿著棒狀部51的按壓面52而傾斜的方式彎曲形成了止轉(zhuǎn)部22。另外，止轉(zhuǎn)部22也可以被構(gòu)成為，在被沖頭部件50按壓而傾斜時(shí)，通過未圖示的支承模而從背后被支承。

但是，在上述情況下，需要采用止轉(zhuǎn)部成形用和開口部成形用這兩種沖頭部件50、80。相對于此，也可以采用如下方式，即，通過使共同的沖頭部件在徑向上移動(dòng)，從而一次形成開口部26和止轉(zhuǎn)部22。而且，如果挺桿主體11為鑄造品，則也可以在周壁12的鑄造的同時(shí)使開口部26被成形。

接下來，對包括上述滾子挺桿10的燃料供給泵60的結(jié)構(gòu)和作用進(jìn)行說明。如圖1所示，氣缸61具有在上下方向上延伸的滑動(dòng)孔63。氣缸61的內(nèi)壁62被構(gòu)成在滑動(dòng)孔63的內(nèi)周面上?；瑒?dòng)孔63的上端通過塊體部64而被閉塞。塊體部64具有貫穿孔66，在所述貫穿孔66中以能夠滑動(dòng)的方式而貫穿有后文所述的卡合部件65。此外，氣缸61具有沿著滑動(dòng)孔63(內(nèi)壁62)而向上下方向延伸的止轉(zhuǎn)槽67。止轉(zhuǎn)槽67的下端被開放。

在挺桿主體11的上部中收納有柱塞等的卡合部件65、螺旋彈簧等的彈簧部件68以及止動(dòng)器69。卡合部件65被固定在止動(dòng)器69上，止動(dòng)器69被支承在隔壁13上。止動(dòng)器69與氣缸61的塊體部64對置，彈簧部件68被彈性地夾持在塊體部64和止動(dòng)器69之間。

當(dāng)凸輪90伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)而進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，挺桿主體11將以與凸輪90的升程量相對應(yīng)的行程而在上下方向上進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)。此外，卡合部件65與挺桿主體11一起在上下方向上進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)，從而從位于卡合部件65的上方的未圖示的壓力室壓送有工作油。在此期間，挺桿主體11的滑動(dòng)面21a、21b在氣缸61的內(nèi)壁62上進(jìn)行滑動(dòng)，止轉(zhuǎn)部22以進(jìn)入止轉(zhuǎn)槽67的內(nèi)部的狀態(tài)在上下方向上進(jìn)行位移。以此方式，通過維持止轉(zhuǎn)部22進(jìn)入止轉(zhuǎn)槽67的內(nèi)部的狀態(tài)，從而防止了挺桿主體11在滑動(dòng)孔63內(nèi)圍繞軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。

在本實(shí)施例一的情況下，由于挺桿主體11的周壁12在外周面上具有上下各自的滑動(dòng)面21a、21b，因此能夠確保上下方向上的滑動(dòng)區(qū)域較長，從而能夠抑制挺桿主體11發(fā)生軸搖晃(旋塞)的情況。

此外，由于挺桿主體11的周壁12在上下各自的滑動(dòng)面21a、21b之間具有凹部19，因此凹部19與氣缸61的內(nèi)壁62分離，從而實(shí)質(zhì)上不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)壁62與在凹部19上開口的開口部26發(fā)生卡掛的情況，進(jìn)而保證了滾子挺桿10的往復(fù)動(dòng)作的流暢性。

而且，根據(jù)本實(shí)施例一，由于能夠通過止轉(zhuǎn)部成形用的沖頭部件50從周壁12的外側(cè)穿過開口部26并在徑向上移動(dòng)，從而很容易地使止轉(zhuǎn)部22成形，因此無需采用復(fù)雜的金屬模結(jié)構(gòu)，從而能夠?qū)χ圃斐杀镜脑黾舆M(jìn)行抑制。而且，能夠使止轉(zhuǎn)部22迅速成形，從而能夠提高生產(chǎn)率。

此外，由于開口部26被設(shè)為整周連續(xù)的環(huán)形開口，且未向周壁12的上下兩端部(滑動(dòng)方向的前后兩端部)開口，因此例如在精加工時(shí)，能夠使周壁12的上下兩端部的滑動(dòng)面21a、21b等與磨石或模座模板無障礙地卡合并使挺桿主體11轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠流暢地實(shí)施研磨加工。

此外，在于周壁12上將止轉(zhuǎn)部22向徑向進(jìn)行投影的情況下，由于止轉(zhuǎn)部22的投影區(qū)域的整體被包含在開口部26的內(nèi)側(cè)，因此能夠通過棒狀的沖頭部件50貫穿周壁12而無障礙地形成止轉(zhuǎn)部22。

＜實(shí)施例二＞

圖6表示實(shí)施例二的滾子挺桿10a。該實(shí)施例二的止轉(zhuǎn)部22a的形態(tài)與實(shí)施例一有所不同。

止轉(zhuǎn)部22a成為使周壁12的一部分從周圍向外側(cè)鼓出的形態(tài)。具體而言，止轉(zhuǎn)部22a在未從周圍被切斷的條件下，以整周與周壁12的一部分連續(xù)的方式而鼓出形成。在對止轉(zhuǎn)部22a進(jìn)行成形時(shí)，未圖示的止轉(zhuǎn)部成形用的沖頭部件的頂端面對周壁12的內(nèi)周面進(jìn)行按壓，從而使周壁12的相對應(yīng)的部分沿著沖頭部件的頂端面而向外側(cè)進(jìn)行鼓出變形。在這種情況下，沖頭部件被構(gòu)成為不打通周壁12，與實(shí)施例一不同，并未在周壁12上形成通孔25。

在實(shí)施例二的情況下，與實(shí)施例一相同，通過使止轉(zhuǎn)部成形用的沖頭部件穿過開口部26并在徑向上移動(dòng)，從而使止轉(zhuǎn)部22a以與周壁12的一部分無間斷地連續(xù)的方式鼓出而成形。因此，止轉(zhuǎn)部22a成為曲面狀的輪廓且不具有邊緣的形狀，從而能夠避免氣缸61的內(nèi)壁62被止轉(zhuǎn)部22a損傷的情況。此外，能夠提高止轉(zhuǎn)部22a的剛性。

＜其他實(shí)施例＞

以下，對其他實(shí)施例進(jìn)行簡單說明。

(1)在實(shí)施例一的情況下，也可以采用如下方式，即，不在周壁上形成切口，而是一邊通過止轉(zhuǎn)部成形用的沖頭部件的頂端部在周壁上形成切口，一邊使止轉(zhuǎn)部同時(shí)成形。

(2)也可以采用如下方式，即，止轉(zhuǎn)部以及開口部被設(shè)置于周壁的上部(在上下方向上與隔壁相比靠上側(cè))。

(3)也可以采用如下方式，即，開口部為向周壁的上端或下端開口的非環(huán)形形狀。

(4)也可以采用如下方式，即，止轉(zhuǎn)部為在上下方向和左右方向中的任意一個(gè)方向上與周壁的一部分連結(jié)的兩端固定狀的形態(tài)。

(5)本發(fā)明能夠應(yīng)用于與可開閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口、排氣口的閥的閥桿(卡合部件)抵接的閥挺桿中。

符號說明

10、10a…滾子挺桿；

11…挺桿主體；

12…周壁；

16…軸部件；

18…滾子；

19…凹部；

21a、21b…滑動(dòng)面；

22、22a…止轉(zhuǎn)部；

26…開口部；

50…止轉(zhuǎn)部成形用的沖頭部件；

61…氣缸；

62…內(nèi)壁；

80…開口部成形用的沖頭部件；

90…凸輪。