本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)。

背景技術(shù)：

目前國(guó)內(nèi)風(fēng)冷柴油機(jī)已使用在千萬(wàn)臺(tái)以上，并每年新增百萬(wàn)以上使用?，F(xiàn)有的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的缸套和機(jī)體是壓鑄在一起的，缸套的內(nèi)腔為活塞式工作腔，工作時(shí)活塞在工作腔內(nèi)作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于缸套處在高溫、高壓的條件下工作，潤(rùn)滑效果比較差，這樣在工作的過(guò)程中缸套的網(wǎng)紋和活塞環(huán)容易受到磨損，因此整個(gè)機(jī)體在最多使用一年左右就需要更換或維修，由于這種整體式結(jié)構(gòu)上的缺陷，更換時(shí)只能把機(jī)體一起更換，造成材料的極大浪費(fèi)，使用和維修成本相對(duì)較高。而且在單缸風(fēng)冷柴油機(jī)工作時(shí)，缸套由于高溫高壓常常導(dǎo)致缸套局部變形量大，進(jìn)而加速了缸套的損壞，且變形的缸套與機(jī)體會(huì)出現(xiàn)不適配的現(xiàn)象而導(dǎo)致整體需要進(jìn)行更換，增加了風(fēng)冷柴油機(jī)的維護(hù)成本。

因此，本申請(qǐng)致力于研究一種新型的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，且適用性性廣，使得缸套散熱性能以及抗變形性能效果良好，具有良好的市場(chǎng)前景。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：

一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，包括機(jī)油泵，還包括：

機(jī)體，所述機(jī)體上開(kāi)設(shè)有安裝孔；

缸套，所述缸套與所述安裝孔相適配，并可拆卸式安裝于所述安裝孔內(nèi)，所述缸套的外壁上開(kāi)有槽；

所述槽包括起始端和終止端，所述機(jī)體上設(shè)有與所述槽的起始端相通的通孔，所述槽的終止端與所述機(jī)體的內(nèi)部油道連通。

本技術(shù)方案中，通過(guò)將缸套與機(jī)體的可拆卸式安裝，避免了缸套磨損后需要連同機(jī)體一起更換，只需要更換缸套即可，降低了單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的維護(hù)成本以及制造材料，從而降低了單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的使用成本。同時(shí)，槽的開(kāi)設(shè)不僅使得缸套的散熱面積(即傳熱面積)增大；而且機(jī)油泵內(nèi)的高壓低溫(相對(duì)于在缸套與機(jī)體之間的油)油流入槽內(nèi)，并在缸套與機(jī)體之間形成油膜，由于機(jī)油泵內(nèi)出來(lái)的油溫度低于缸套的溫度，因此，該油膜不僅可以吸收缸套部分的熱量還將缸套上的熱量帶走；同時(shí)，綜上可知，該槽和油膜的作用大大降低了缸套的溫度，使得整個(gè)缸套維持在較為穩(wěn)定的溫度范圍內(nèi)，從而使得缸套的散熱性能以及抗變形性能效果良好(即變形量較小)。且良好的散熱性能和抗變形性能降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油耗和機(jī)油耗，進(jìn)而減少了碳?xì)浠衔镆约邦w粒物的排放，具有良好的環(huán)保性。進(jìn)一步的良好的散熱性能和抗變形性能使得缸套與機(jī)體之間配合使用性能良好，延長(zhǎng)了單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的整體使用壽命。進(jìn)一步的良好的散熱性能使得缸套的溫度比較穩(wěn)定，缸套的溫度場(chǎng)較為均勻，減少了缸套的熱應(yīng)力，避免缸套出現(xiàn)熱裂現(xiàn)象。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊；且不改變柴油機(jī)的原有結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理；零件制作難度低、裝配維護(hù)簡(jiǎn)便；且適用性廣；具有良好的市場(chǎng)前景。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述槽的起始端靠近所述機(jī)體的開(kāi)腔處。

本技術(shù)方案中，槽的起始端盡量開(kāi)在靠近機(jī)體的開(kāi)腔端，使得缸套和機(jī)體之間的槽與油膜的散熱面積最大化，從而大大提高缸套的散熱性能和抗變形性能及其所帶來(lái)的好處。

進(jìn)一步優(yōu)選地，還包括出所述機(jī)油泵的出油管路和進(jìn)所述機(jī)油泵的回油管路；所述通孔與所述出油管路相通，所述機(jī)體的內(nèi)部油道與所述回油管路連通。

本技術(shù)方案中，從機(jī)油泵內(nèi)流出的高壓低溫油依次流經(jīng)出油管路、通孔、缸套外壁的槽、機(jī)體的內(nèi)部油道和回油管路，最終重新流入機(jī)油泵內(nèi)而實(shí)現(xiàn)油的循環(huán)，因此，缸套與機(jī)體之間的油膜的溫度較為穩(wěn)定，進(jìn)而使得缸套的變形量和溫度差能夠維持在較小范圍內(nèi)，從而大大提高缸套的散熱性能和抗變形性能及其所帶來(lái)的好處。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述通孔與所述出油管路通過(guò)空心螺栓連通。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述機(jī)體對(duì)應(yīng)所述安裝孔的外側(cè)設(shè)有若干個(gè)散熱片。

本技術(shù)方案中，油膜將缸套的熱量傳遞到機(jī)體的散熱片上，風(fēng)冷機(jī)的冷卻風(fēng)把傳遞到機(jī)體散熱片的熱量冷卻，從而使得缸套傳遞到機(jī)體上的熱量能夠及時(shí)的發(fā)散至外界，使得缸套的溫度降低，使其維持在穩(wěn)定的溫度范圍內(nèi)，從而降低缸套的變形量，進(jìn)而降低缸套的磨損，降低了單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的使用成本和維護(hù)成本。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述缸套與所述機(jī)體間隙配合。

本技術(shù)方案中，當(dāng)缸套與機(jī)體間隙配合時(shí)，缸套與機(jī)體之間會(huì)形成間隙，這樣機(jī)油泵出來(lái)的高壓低溫油也會(huì)進(jìn)入到縫隙內(nèi)，即從機(jī)油泵內(nèi)流出的高壓低溫油依次流經(jīng)通孔、缸套外壁的槽、機(jī)體與缸套的間隙、機(jī)體內(nèi)部油道，從而加大了油膜的面積，進(jìn)而增大了油膜的熱傳遞面積以及緩沖面積，從而提高了缸套的散熱能力，穩(wěn)定了缸套的溫度，減小了缸套的熱變形。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述槽的截面形狀為三角形、方形、u形或扇形中的一種。

本技術(shù)方案中，通過(guò)將槽設(shè)置成多邊形結(jié)構(gòu)，不僅增大了缸套的散熱面積，還增大油膜與缸套之間的接觸面積，進(jìn)而提高了油膜的傳熱面積，從而大大提高了油膜的熱傳遞效率，進(jìn)而使得缸套的溫度能夠快速的傳遞給機(jī)體，避免了缸套出現(xiàn)局部變形大的現(xiàn)象，減少了缸套與活塞環(huán)之間的機(jī)械磨損，延長(zhǎng)了缸套的使用壽命，從而降低單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的維護(hù)成本。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述槽圍設(shè)于所述缸套的外壁上。

本技術(shù)方案中，通過(guò)將槽圍設(shè)在缸套外壁上，進(jìn)而增加油膜的散熱面積以及緩沖面積；從而確保缸套保持在穩(wěn)定的溫度，減少其變形量，從而確保其機(jī)械強(qiáng)度，并延長(zhǎng)其使用壽命。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述槽為螺旋槽或網(wǎng)狀槽。

通過(guò)本發(fā)明提供的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，能夠帶來(lái)以下至少一種有益效果：

1.本發(fā)明中，缸套與機(jī)體可拆卸連接，且在缸套的外壁上設(shè)有流向機(jī)體內(nèi)部的槽，并將機(jī)油泵內(nèi)的高壓低溫油引入缸套與機(jī)體之間的槽內(nèi)，使得缸套與機(jī)體之間形成一層油膜；槽的存在不僅增加了缸套的散熱面積；且因此油在槽內(nèi)的流動(dòng)，不僅可以吸收缸套部分的熱量，而且將缸套上的熱量帶走的同時(shí)還將缸套的熱量傳遞到機(jī)體上，進(jìn)而發(fā)散至外環(huán)境內(nèi)；綜上可知，這樣不僅降低了單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的維護(hù)成本和使用成本；同時(shí)還使得缸套維持在穩(wěn)定的溫度內(nèi)，進(jìn)而減少了缸套的變形量，使得缸套散熱性能以及抗變形性能效果良好；且良好的抗變形性能降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油耗和機(jī)油耗，進(jìn)而減少了碳?xì)浠衔镆约邦w粒物的排放，具有良好的環(huán)保性；還減少了缸套與活塞環(huán)之間的機(jī)械磨損；延長(zhǎng)了缸套的使用壽命；且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，零件制作難度低、裝配維護(hù)簡(jiǎn)便，適用性廣；具有良好的市場(chǎng)前景。

2.本發(fā)明中，在機(jī)體對(duì)應(yīng)缸套的外側(cè)還設(shè)有散熱片，使得缸套傳遞到機(jī)體上的熱量能夠及時(shí)的發(fā)散至外界，從而使得缸套的溫度降低，使其維持在穩(wěn)定的溫度范圍內(nèi)，從而降低缸套的變形量，進(jìn)而降低缸套和活塞環(huán)相互之間的磨損，降低了單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的使用成本和維護(hù)成本。

3.本發(fā)明中，缸套與機(jī)體間隙配合時(shí)，缸套與機(jī)體之間會(huì)形成間隙，這樣機(jī)油泵出來(lái)的油也會(huì)進(jìn)入到縫隙內(nèi)，從而加大了油膜的熱傳遞面積以及緩沖面積，從而提高了油膜的散熱性能和抗變形性能，還降低了缸套和活塞環(huán)相互之間的磨損。

附圖說(shuō)明

下面將以明確易懂的方式，結(jié)合附圖說(shuō)明優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的上述特性、技術(shù)特征、優(yōu)點(diǎn)及其實(shí)現(xiàn)方式予以進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明一種實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的缸套的第一種實(shí)施例的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的缸套的第二種實(shí)施例的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的缸套的第二種實(shí)施例的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

100.缸套，110.槽，111.起始端，112.終止端，200.機(jī)體，210.機(jī)體開(kāi)腔處，211.通孔，212.散熱片，213.空心螺栓。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)照附圖說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖，并獲得其他的實(shí)施方式。

為使圖面簡(jiǎn)潔，各圖中只示意性地表示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)。另外，以使圖面簡(jiǎn)潔便于理解，在有些圖中具有相同結(jié)構(gòu)或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個(gè)，或僅標(biāo)出了其中的一個(gè)。在本文中，“一個(gè)”不僅表示“僅此一個(gè)”，也可以表示“多于一個(gè)”的情形。

在實(shí)施例一中，如圖1-4所示，一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，包括：機(jī)油泵(圖中未標(biāo)示)；機(jī)體200，機(jī)體200上開(kāi)設(shè)有安裝孔(圖中未標(biāo)示)；缸套100，缸套100與安裝孔相適配，并可拆卸式安裝于安裝孔內(nèi)，缸套100的外壁上開(kāi)有槽110；槽110包括起始端111和終止端112，機(jī)體200上設(shè)有與槽110的起始端111相通的通孔211，槽110的終止端112與機(jī)體200的內(nèi)部油道(圖中未標(biāo)示)連通。

本實(shí)施例中，通過(guò)將缸套100與機(jī)體200的可拆卸連接，避免了缸套100磨損后需要連同機(jī)體200一起更換，只需要更換缸套100即可，降低了單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的維護(hù)成本以及制造材料，從而降低了單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的使用成本。同時(shí)，在缸套100的外壁上開(kāi)槽110，使得從機(jī)油泵內(nèi)流出的高壓低溫油依次流經(jīng)通孔211和槽110，并在缸套100與機(jī)體200之間形成一層油膜(圖中未標(biāo)示)，最終流入機(jī)體200內(nèi)部，因此，由于槽110的存在，增加了缸套100的散熱面積(即傳熱面積)；由于機(jī)油泵內(nèi)出來(lái)的油溫度低于缸套100的溫度，因此，且該油膜不僅可以吸收缸套100部分的熱量并將缸套100上的熱量帶走，同時(shí)，還將缸套100的熱量傳遞到機(jī)體200上，進(jìn)而發(fā)散至外環(huán)境內(nèi)；這樣就穩(wěn)定了缸套100的溫度，使得缸套100的變形量小，還保護(hù)了缸套100并延長(zhǎng)了其使用壽命。由于缸套100的變形量小，使得缸套100與機(jī)體200之間配合使用性能良好，延長(zhǎng)了單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的整體使用壽命。由于缸套100的溫度比較穩(wěn)定，從而保護(hù)了缸套100的材質(zhì)的剛性和塑性，進(jìn)而提高了缸套100的耐用性能，減少了缸套100與活塞環(huán)(圖中未標(biāo)示)之間的機(jī)械磨損，進(jìn)而延長(zhǎng)其使用壽命。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；且適用性廣；缸套100的散熱性能以及抗變形性能效果良好；且良好的抗變形性能降低了柴油機(jī)的燃油耗和機(jī)油耗，進(jìn)而減少了碳?xì)浠衔镆约邦w粒物的排放，具有良好的環(huán)保性；具有良好的市場(chǎng)前景。

在實(shí)施例二中，如圖1-4所示，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，還包括出機(jī)油泵的出油管路(圖中未標(biāo)示)和機(jī)油泵的回油管路(圖中未標(biāo)示)；通孔211與出油管路相通，機(jī)體200的內(nèi)部油道與回油管路連通。且槽110的起始端111靠近機(jī)體200的機(jī)體開(kāi)腔處210(即開(kāi)有安裝孔的端面)。這樣，從機(jī)油泵內(nèi)流出的高壓低溫油依次流經(jīng)出油管路、通孔211、槽110、機(jī)體200的內(nèi)部油道和回油管路，最終重新流入機(jī)油泵內(nèi)而實(shí)現(xiàn)機(jī)油的循環(huán)，因此，缸套100與機(jī)體200之間的油膜的溫度較為穩(wěn)定，進(jìn)而使得缸套100的變形量和溫度差能夠維持在較小范圍內(nèi)，從而大大提高缸套100的散熱性能和抗變形性能及其所帶來(lái)的好處。

在實(shí)施例三中，如圖1-4所示，在實(shí)施例一或二的基礎(chǔ)上，從機(jī)油泵出來(lái)的高壓低溫油通過(guò)空心螺栓213進(jìn)入通孔211，并由通孔211流入槽110，最后流入機(jī)體的內(nèi)部油道。優(yōu)選地通孔211的截面呈t字形狀，包括擴(kuò)口端(圖中未標(biāo)示)和窄口端(圖中未標(biāo)示)，其中擴(kuò)口端的端面面積大于窄口端的端面面積，且擴(kuò)口端設(shè)于靠近槽110的一側(cè)，窄口端通過(guò)空心螺栓213與出油管路連通。缸套100與機(jī)體200呈間隙配合。這樣，從機(jī)油泵內(nèi)流出的高壓低溫油依次流經(jīng)出油管路、通孔211、缸套100外壁上的槽110、機(jī)體200與缸套100的間隙(圖中未標(biāo)示)、機(jī)體200的內(nèi)部油道和回油管路，最終重新流入機(jī)油泵內(nèi)而實(shí)現(xiàn)機(jī)油的循環(huán)。由于缸套100與機(jī)體200之間會(huì)形成間隙，這樣機(jī)油泵出來(lái)的高壓低溫油也會(huì)進(jìn)入到縫隙內(nèi)，使得槽110以及缸套100與機(jī)體200之間的間隙均形成有油膜，這樣大大加大了油膜的面積，進(jìn)而增大了油膜的熱傳遞面積以及緩沖面積，從而提高了缸套100的散熱能力，穩(wěn)定了缸套100的溫度，減小了缸套100的熱變形，從而提高了缸套100的散熱性能和抗變形性能，還降低了缸套100與活塞環(huán)之間的機(jī)械磨損。優(yōu)選地，機(jī)體200對(duì)應(yīng)安裝孔的機(jī)體外部220上設(shè)有若干個(gè)散熱片212。散熱片212使缸套100傳遞到機(jī)體200上的熱量能夠及時(shí)的發(fā)散至外界，從而使得缸套100的溫度降低，使其維持在穩(wěn)定的溫度范圍內(nèi)，從而降低缸套100的變形量，進(jìn)而降低缸套100的磨損，降低了單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的使用成本和維護(hù)成本。且為了提高機(jī)體200的散熱性能，散熱片212圍設(shè)于安裝孔設(shè)置且呈鰭狀設(shè)置，這樣可以大大的加大機(jī)體200的散熱面積，這樣散熱片212大大增加了由槽110以及缸套100與機(jī)體200之間的間隙形成的油膜傳遞過(guò)來(lái)的熱量的傳熱面積，且呈鰭狀的散熱片212加大了其自身與風(fēng)冷機(jī)(圖中未標(biāo)示)出來(lái)的冷卻風(fēng)的接觸面積，冷卻風(fēng)能夠迅速將傳遞到機(jī)體200上的散熱片212上的熱量冷卻，從而大大提高了機(jī)體200的散熱性能，進(jìn)而保證缸套100維持在較低且穩(wěn)定的溫度范圍內(nèi)，從而提高缸套100散熱性能以及抗變形性能。

在實(shí)施例四中，如圖1-4所示，在實(shí)施例一、二或三的基礎(chǔ)上，槽110的截面形狀為多邊形形狀，如三角形、方形、u形或扇形等。多邊形結(jié)構(gòu)不僅增大了缸套100的散熱面積，還增大油膜與缸套100之間的接觸面積，進(jìn)而提高了油膜的傳熱面積，從而大大提高了油膜的熱傳遞效率，進(jìn)而使得缸套100的溫度能夠快速降低，避免了缸套100出現(xiàn)變形現(xiàn)象，延長(zhǎng)了缸套100的使用壽命，從而降低單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的維護(hù)成本。優(yōu)選地，槽110圍設(shè)加工在缸套100的外壁上，即槽110在缸套100的外壁面各處均有開(kāi)設(shè)且相互連通，并占缸套100的外壁面的總面積的20-95％，如槽110于缸套100外壁面上呈螺旋狀或網(wǎng)狀分布。

應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，上述實(shí)施例均可根據(jù)需要自由組合。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。