專利名稱：無觸點分電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種新型機動車的發(fā)動機點火器。
汽車或摩托車等，現(xiàn)使用的基本上都是機械觸點分電器，觸點采用貴重金屬制造，由于觸點經(jīng)多次點火后，易產(chǎn)生積炭，降低點火效果，所以需經(jīng)常清理。而且采用機械觸點分電器，它受發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響較大，發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，分電器上的觸點，在分電器凸輪慣性和振動下產(chǎn)生離心力，使個別氣缸發(fā)生斷火，不能正常作功。高速斷火后，不易被駕駛員發(fā)現(xiàn)，高速斷火將造成發(fā)動機的動力損失和油料浪費，影響機動車的速度，目前，國內(nèi)還缺乏可靠的檢測儀器用來診斷這種故障。為解決這個問題，一些先進國家正在試驗改進機械觸點分電器。據(jù)黑龍江科學技術(shù)出版社出版的《汽車節(jié)油技術(shù)》一書介紹，美國通用汽車公司從1974年起就在汽車上采用高能點火裝置；1978年，日本豐田汽車公司在生產(chǎn)的皇冠牌汽車上也采用了高能點火裝置；西德生產(chǎn)的奔馳牌轎車及我國與美國聯(lián)合生產(chǎn)的BJ213車，也采用了這種高能點火裝置。這種點火裝置雖然解決了機構(gòu)觸點分電器存在的問題，但制造復雜，精確度要求高，提高了造價，只能一次性使用，損壞后很難修復。即使可修復，也需專業(yè)維修部門修理，給用戶帶來不便。不能完全適應機動車的生產(chǎn)需要。我國為了解決機械觸點分電器存在的問題，南京汽車附件三廠，研制了FS－831無觸點分電器，但仍然存在高速斷火、無力、無法修理的問題。目前國內(nèi)外都仍在進行研究。
本發(fā)明的目的是在原機械觸點分電器的基礎(chǔ)上，提供一種能夠保證點火強度，準確點火時間，保證混合氣體得到充分燃燒，降低排氣污染，不使用貴重金屬的無觸點分電器，使之取代機械觸點分電器。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的利用原機械觸點分電器底座，安裝園柱體斷電器，使園柱體斷電器的接觸片、絕緣塊，代替機械觸點分電器的點火凸輪、固定觸點、活動觸點。當點火開關(guān)打開時，斷電器接觸片與電刷接觸，低壓電流通過晶體管開關(guān)電路，三極管導通，點火線圈的初級線圈接通。當斷電器接觸片脫離，絕緣塊與電刷接觸時，三極管截止，點火線圈的初級線圈迅速切斷。在電感應的作用下，次極線圈產(chǎn)生高壓電流。高壓電流經(jīng)分電部分，按發(fā)動機氣缸的點火順序和一定時間，輪流分配給各氣缸的火花塞跳火，點燃氣缸混合氣體，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有制造簡單，高壓火花強，燃燒充分，易啟動，點火及時、準確，有明顯的節(jié)油效果，降低機動車廢氣污染，成本低的特點。


圖1本發(fā)明的主剖視圖。
圖2本發(fā)明斷電器部件圖。
以下結(jié)合附
圖1、2進一步說明。
分電器組裝利用機械觸點分電器底座［1］和機械觸點分電器傳動軸［2］，將園柱體斷電器［8］安裝在分電器底座［1］和傳動軸［2］上后，套上電刷金屬底座［3］，［3］通過連桿［4］接通真空管，在電刷金屬底座［3］經(jīng)羅絲固定電木制作的電刷絕緣座［5］，在電刷絕緣座［5］上用固定夾［13］把電刷［6］、［12］固定。園柱體斷電器上鑲著接觸片［7］、［11］和絕緣塊［14］。園柱體斷電器［8］由墊片通過羅絲［9］安裝固定在傳動軸［2］上，然后蓋上分火頭［10］，完成了分電器的組裝。
分電器工作程序當點火開關(guān)打開時，傳動軸［2］轉(zhuǎn)動，斷電器［8］鑲的接觸片［7］、［11］與電刷［6］、［12］接觸，低壓電流通過晶體管開關(guān)電路，三極管導通，點火線圈的初級線圈接通。當斷電器［8］鑲的接觸片［7］、［11］脫離、絕緣塊［14］與電刷［6］、［12］接觸時，三級管截止，點火線圈的初級線圈迅速切斷。在電感應的作用下，次級線圈產(chǎn)生高壓電流。高壓電流經(jīng)分電部分按發(fā)動機氣缸的點火順序和一定時間，輪流分配給各氣缸的火花塞跳火，點燃氣缸混合氣體，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，完成工作程序。
解決由高速引起的斷火措施因電刷金屬底座［3］經(jīng)連桿［4］接通真空管，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，真空管的真空度隨之增加，可使連桿調(diào)整電極金屬底座［3］，使電刷［6］、［12］可以正常工作，從而解決了高速斷火問題。
權(quán)利要求1.無觸點分電器，該分電器使用機械觸點分電器的底座[1]和傳動軸[2]，安裝園柱體斷電器[8]，其特征在于斷電器[8]上鑲有接觸片[7]、[11]和絕緣塊[14]，接觸片[7]、[11]和絕緣塊[14]，分別與電刷[6]、[12]接觸或脫離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分電器，其特征在于電刷［6］、［12］由固定夾［13］固定在絕緣座［5］上，絕緣座［5］通過羅絲安裝在金屬座［3］。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分電器，其特征在于金屬座［3］，經(jīng)連桿［4］與真空管接通。
專利摘要本實用新型是一種新型機動車的發(fā)動機點火器。利用機械觸點分電器底座和傳動軸，安裝斷電器，以斷電器的接觸片、絕緣塊，代替機械觸點分電器的點火凸輪、固定觸點、活動觸點。根據(jù)接觸片、絕緣塊與電刷的接觸、脫離；經(jīng)晶體管開關(guān)電路使三極管導通、截止；點火線圈初級、次級的接通、切斷；在電感應作用下，使次級線圈產(chǎn)生高壓電流。將高壓電流輪流分配給各氣缸的火花塞跳火，點燃氣缸混合氣體。本裝置具有制造簡單、高壓火花強、燃燒充分、易啟動、點火及時、準確，有明顯節(jié)油效果，降低廢氣污染的特點。
文檔編號F02P7/03GK2049687SQ8920854
公開日1989年12月20日 申請日期1989年6月10日 優(yōu)先權(quán)日1989年6月10日
發(fā)明者王成甫 申請人:王成甫