專利名稱：氣缸體的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是和頂升氣缸體有關(guān)，詳而言之是指一種氣缸體的改良結(jié)構(gòu)，可增進頂升物件的穩(wěn)定程度。
按，習(xí)用的氣壓缸10結(jié)構(gòu)如圖1所示，其大體上是由一兩端設(shè)有空氣進出口111的氣缸本體11，一套設(shè)于該氣缸本體11內(nèi)部的活塞13，一一端固設(shè)于該活塞13中央，另一端則垂直向外延伸的活塞桿15，以及若于密封件17所組成；因氣壓缸具有作動速度快捷、容易控制，且構(gòu)造簡單、制造容易的優(yōu)點，故在一般的自動化工廠或裝置中，氣壓缸常扮演直線動力輸出的重要角色；以圖1為例，使用者常于該活塞桿15自由端頂面固鎖一承載板20，藉由壓縮空氣自該氣缸本體11底端或頂端的進氣口111進入推動該活塞13，而連帶作動該承載板20或上或下垂直位移；由于該承載板20是以其重心位置固鎖于該活塞桿15頂端，一旦承載工件的重心與該承載板20的重心不位于同一直線，或裝配處加工精度不足，偏移該承載板20的重心位置時，則常造成該承載板20于頂升時偏擺不穩(wěn)，對于若干精密度較高的自動化制程，常造成定位不準(zhǔn)確的困擾。
本實用新型的目的在于提供一種氣缸體的改良結(jié)構(gòu)，于頂升物件時，可避免物件偏擺不穩(wěn)，且其構(gòu)造簡單。
緣以達(dá)成上述的目的，本實用新型所提供的一種氣缸體的改良結(jié)構(gòu)包含有一本體，其內(nèi)設(shè)有一容室，且該容室至少具有一空氣進出孔；一活塞，是可滑動地設(shè)于該容室內(nèi)；一活塞桿，其一端與該活塞連接，另一端則垂直向外延伸突出該本體表面；其特征在于，更包含有數(shù)個軸桿，是以可軸向滑移的方式環(huán)設(shè)于該本體周緣，且各該軸桿軸向與該活塞桿軸向是相互平行；其中該軸桿的數(shù)量有三，且是以相隔120度的方式，環(huán)設(shè)于該本體周緣；其中該本體周緣開設(shè)有數(shù)個穿通的軸孔，而各該軸桿是穿設(shè)于各該軸孔中；其中更包含有數(shù)個具有一穿通軸孔的軸桿座，是分別固設(shè)于該本體周緣，而各該軸桿是分別穿設(shè)于各該軸桿座的軸孔中；其中該軸桿與其穿設(shè)的軸孔中更至少套設(shè)有一線性軸承；其中該軸桿座具有一預(yù)定長度的頸部，且該軸桿座是以該頸部的自由端固接于該本體周緣。
為使能徹底了解本實用新型的詳細(xì)構(gòu)造及功能，茲列舉以下實施例配合
如后，其中圖1為習(xí)用氣缸體的立體透視圖。
圖2為本實用新型一較佳實施例的頂視圖。
圖3為本實用新型一較佳實施例的側(cè)面部份剖視圖。
圖4為本實用新型另一較佳實施例的頂視圖。
請先參閱圖2至圖3，本實用新型氣缸體的改良結(jié)構(gòu)的一較佳實施例包含有一氣體本體20，其內(nèi)具有一可供活塞設(shè)置的圓柱形容室(此處未顯示)；兩氣體進出口21，是穿設(shè)于該本體20兩端位置，與該容室相通，用以當(dāng)高壓空氣自該進氣口21進入該氣缸容室時，可推動活塞相對該圓柱形容室軸向滑移；一活塞桿23其一端是固設(shè)于該活塞中央位置(此處未顯示)，另一端則垂直延伸突出于該本體20頂面；上述氣缸容室，活塞，活塞桿23與空氣進出口21等各構(gòu)件的詳細(xì)構(gòu)造及裝配關(guān)系皆與習(xí)用的氣缸體相仿，故此處不再詳述；而本實用新型最主要的改良特征在于，更包含有三軸桿25，是為一表面光滑的圓柱形桿件，分別以相隔120度的方式，環(huán)設(shè)于該本體20周緣開設(shè)的穿通軸孔27中，可相對各該軸孔27軸向自由伸縮滑移，且各該軸桿25的軸線方向是與該活塞桿23軸向相互平行；其次，各該軸桿25與軸孔27之間至少套設(shè)有一線性軸承251，以減少該軸桿25于軸孔27中軸向滑移時的摩擦力；再者，該本體20于各該軸桿25與該活塞桿23之間尚開設(shè)有若干沈頭孔29，用以供一緩沖元件(如彈簧)容設(shè)。
請再參閱圖4，為本實用新型的另一較佳實施例，其包含有一本體30，其整體構(gòu)造概與上述的第一較佳實施例相仿，即該本體30內(nèi)部亦具有一容室、一活塞(此處皆未顯示)及一活塞桿31，惟其差異在于各該軸桿25是分別穿設(shè)于一軸桿座33的穿通軸孔331中，使各該軸桿25可分別相對各該軸孔331軸向自由伸縮滑移；而各該軸桿座33具有一預(yù)定長度的頸部333，該頸部333的自由端是利用螺絲35將各該軸桿座30以相互間隔120度的方式固鎖于該本體30周緣，并使各該軸桿25軸向得與該活塞桿31的軸向相互平行；其次，各該軸桿25與其穿設(shè)的軸孔331之間至少套設(shè)有一線性軸承(此處未顯示)，以減少各該軸桿25于軸孔331中軸向滑移的摩擦力；再者各該軸桿座33于其頸部333適當(dāng)位置亦開設(shè)有一沈頭穿孔335，用以供一緩沖元件(如彈簧)穿設(shè)；如此一來，該本體30與各該軸桿座33即可分別制造，且可利用該軸桿座33頸部333長度的尺寸變化，搭配該本體30以因應(yīng)各種不同尺寸物件的頂升需要，或者符合使用現(xiàn)場的空間限制，此一分離式的套件結(jié)構(gòu)設(shè)計，實為本實用新型的另一特色。
以下就本實用新型的使用方法及特點做一介紹請參閱圖3，本實用新型氣缸體的改良結(jié)構(gòu)于使用時，只要將欲頂升的物件50(如圖中的承載板)的中心及其周緣部位利用螺栓51分別固鎖于該活塞桿23及各該軸桿25頂面即可；一旦該活塞桿23受壓縮空氣驅(qū)動其底端連結(jié)的活塞向上移動時，該活塞桿23即連帶地作動該物件50向上垂直移動，此時，由于各該軸桿25的頂端是同時固鎖于該物件50中，則各該軸桿25必同時被動地向上滑移；由于各該軸桿25裝設(shè)于其軸孔27中的配合精度較高(其裕度僅只供該軸桿25可軸向伸縮滑移)，故假使該活塞桿23并未裝設(shè)于該物件50的真正重心位置，或者該物件50頂面承載的工件重量分布不平均，而使該物件50于頂升過程中發(fā)生偏擺不穩(wěn)時，各該軸桿25的桿壁將受這偏擺力量的影響而抵靠于其軸孔27孔壁(或軸承251孔壁)上，而限制該物件50進一步的偏擺量，使該物件50仍能以一定的穩(wěn)定度向上頂升，而保有其定位的精度；換言之，各該軸桿25恰可形成一個限位面，可限制該物件50各個方向的偏擺度，保持該物件50頂升時的穩(wěn)定度，以符合精密度較高的自動化頂升制程的需要，而解決習(xí)用氣壓缸的缺點；同理，當(dāng)該活塞桿23縮降時，該物件50亦可保有其一定的穩(wěn)定度而下降，并且可藉由各該緩沖元件減緩其縮降至下死點的沖擊力量。
綜上所述，本實用新型氣缸體的改良結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造簡單且確實可增進頂升物件的穩(wěn)定度，并可視物件尺寸的大小或現(xiàn)場空間的限制選擇適當(dāng)尺寸的改良結(jié)構(gòu)，故其實用性與進步性當(dāng)毋庸置疑，為保障創(chuàng)作人權(quán)益，遂依法提出實用新型專利申請。
權(quán)利要求1.一種氣缸體的改良結(jié)構(gòu)，包括有一本體，其內(nèi)設(shè)有一容室，且該容室至少具有一空氣進出孔；一活塞，是可滑動地裝設(shè)于該容室內(nèi)；一活塞桿，其一端與該活塞連接，另一端則垂直向外延伸突出該本體表面；其特征在于，更包含有數(shù)個軸桿，是以可軸向滑移的方式環(huán)設(shè)于該本體周緣，且各該軸桿軸向與該活塞桿軸向是相互平行。
2.按權(quán)利要求1所述的氣缸體的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該軸桿的數(shù)量有三，且是以相隔120度的方式，環(huán)設(shè)于該本體周緣。
3.按權(quán)利要求1所述的氣缸體的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該本體周緣開設(shè)有數(shù)個穿通的軸孔，而各該軸桿是穿設(shè)于各該軸孔中。
4.按權(quán)利要求1所述的氣缸體的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中更包含有數(shù)個具有一穿通軸孔的軸桿座，是分別固設(shè)于該本體周緣，而各該軸桿是分別穿設(shè)于各該軸桿座的軸孔中。
5.按權(quán)利要求3或4所述的氣缸體的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該軸桿與其穿設(shè)的軸孔中更至少套設(shè)有一線性軸承。
6.按權(quán)利要求4所述的氣缸體的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該軸桿座具有一預(yù)定長度的頸部，且該軸桿座是以該頸部的自由端固接于該本體周緣。
專利摘要一種氣缸體的改良結(jié)構(gòu),包括有:一本體,其內(nèi)設(shè)有一容室,且該容室至少具有一空氣進出孔;一活塞,是可滑動地裝設(shè)于該容室內(nèi);一活塞桿,其一端與該活塞連接,另一端則垂直向外延伸突出該本體表面;數(shù)個軸桿,是以可軸向滑移的方式環(huán)設(shè)于該本體周緣,且各該軸桿軸向與該活塞桿軸向是相互平行。
文檔編號F02F1/18GK2297549SQ9720199
公開日1998年11月18日 申請日期1997年3月25日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月25日
發(fā)明者王萬勛 申請人:高僑自動化股份有限公司