專(zhuān)利名稱(chēng)：一種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)助燃尾氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)助燃及尾氣凈化裝置。
使用燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用過(guò)程中，空氣經(jīng)濾清器進(jìn)入化油器，再進(jìn)入汽缸點(diǎn)燃，由于燃料燒燒不完全，使活塞積炭，縮短了汽缸的壽命，同時(shí)在尾氣排氣系統(tǒng)排出大量的有害氣體，造成污染環(huán)境?！捌?chē)尾氣催化凈化器”雖能減少尾氣有害氣體的排放量，但增加了尾氣排放的阻力，影響了汽車(chē)的正常排氣及發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用，且使用壽命短，成本高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種有助于發(fā)動(dòng)機(jī)燃料完全燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸功率和壽命，降低油耗，凈化尾氣的裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它是由容器、進(jìn)氣口、出氣口組成，其特征在于容器中裝有低溫等離子體發(fā)生片，容器一端的三通進(jìn)氣口與汽車(chē)中濾清器及油路的旁路連接，容器另一端的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連接。
使用時(shí)，大量的空氣和部分燃油經(jīng)進(jìn)氣口進(jìn)入容器，通過(guò)低溫等離子發(fā)生片，被低溫等離子發(fā)生片激活，使空氣中的O2轉(zhuǎn)化為O3及活性氧，并將通過(guò)的燃油轉(zhuǎn)化為CO和H2，而O3及活性氧、CO、H2在較低溫度下迅速發(fā)生氧化還原反應(yīng)，最終達(dá)到在相同反應(yīng)條件下，使CO、H2、CmHn完全氧化，使燃料燃燒完全，減少了活塞積炭，提高了缸體的壽命，同時(shí)尾氣排放的有害氣體量可減少90％。
本用實(shí)新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1.由于燃料充分燃燒，所以減少了活塞積炭，提高了汽缸的使用壽命，同時(shí)降低了油耗。
2.由于燃料燃燒完全，降低了CO、H2、CmHn等尾氣的排放量，使尾氣中總有害氣體排放量小手300ppm。
3.使用時(shí)僅需把該裝置接在濾清器及油路的旁路出口和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的管道之間即可，安裝方便，不需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
4、由于低溫等離子發(fā)生片性能受大氣溫度的影響較小，所以該裝置使用壽命長(zhǎng)，且由于低溫等離子體的耗電小，不會(huì)影響車(chē)輛的供電系統(tǒng)。
5.該裝置的使用不會(huì)產(chǎn)生像“汽車(chē)尾氣催化凈化器”的安裝所帶來(lái)的尾氣排放阻力，不影響汽車(chē)的正常排氣及發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。
6.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，使用方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
容器1的一端設(shè)有進(jìn)氣口2，另一端設(shè)有出氣口3，容器1內(nèi)周?chē)b有低溫等離子體發(fā)生片4，進(jìn)氣口2與濾清器及油路的旁路出氣口連接，出氣口3與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連接。
工作時(shí)，大量空氣和部分燃油經(jīng)霧化器進(jìn)入容器1內(nèi)，被低溫等離子體發(fā)生片4激活，使空氣中的O2轉(zhuǎn)化為O3及活性氧，烴類(lèi)變成CO和H2，O3及活性氧又可加快氧化反應(yīng)速度，降低CO、H，CmHn的完全氧化反應(yīng)溫度，激活的空氣和產(chǎn)生的CO、H2從出氣口3進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，使燃料能夠快速完全燃燒，在相同的條件下，使CO、H、CmHn完全氧化，減少了活塞積炭，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的使用壽命，降低油耗，同時(shí)降低了尾氣有害氣體的排放。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)助燃尾氣凈化的裝置，由容器(1)、進(jìn)氣口(2)、出氣口(3)組成，其特征在于容器(1)中裝有低溫等離子體發(fā)生片(4)，容器(1)一端的進(jìn)氣口(2)與汽車(chē)中濾清器及油路的旁路連接，容器(1)另一端的出氣口(3)與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連接。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)助燃尾氣凈化的裝置,由容器(1)、進(jìn)氣口(2)、出氣口(3)組成,容器(1)中裝有低溫等離子體發(fā)生片(4),容器(1)一端的進(jìn)氣口(2)與汽車(chē)中濾清器及油路的旁路連接,容器(1)另一端的出氣口(3)與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,使用方便,壽命長(zhǎng),降低油耗,尾氣中有害氣體排放量小于300ppm。
文檔編號(hào)F01N3/30GK2373575SQ9920694
公開(kāi)日2000年4月12日 申請(qǐng)日期1999年5月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月7日
發(fā)明者王浩靜, 周立公 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院山西煤炭化學(xué)研究所