一種耐磨氣門搖臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種耐磨氣門搖臂。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，因凸輪與氣門搖臂工作速度快，磨合產(chǎn)生的溫度又高，頂力大，使凸輪與氣門搖臂磨合工作時(shí)，摩擦力大，在此情況下，磨損特別快，而目前整體式氣門搖臂在加工生產(chǎn)中所采用的材料、熱處理工藝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足所需要的高硬度和耐磨性。普遍存在使用壽命短，更換次數(shù)多并且跟換困難麻煩的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種耐磨氣門搖臂，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種耐磨氣門搖臂，包括推桿連接座、推桿連接螺絲孔、內(nèi)潤(rùn)滑油管孔、標(biāo)識(shí)面、搖臂主桿、注油孔、搖臂前桿、耐磨觸頭和轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔位于搖臂主桿的右側(cè)，所述搖臂前桿位于搖臂主桿的上方，所述推桿連接螺絲孔位于推桿連接座和搖臂主桿之間，所述內(nèi)潤(rùn)滑油管孔與推桿連接螺絲孔連接，所述注油孔位于搖臂前桿上，所述標(biāo)識(shí)面位于搖臂主桿上，所述耐磨觸頭位于搖臂前桿右方，所述轉(zhuǎn)軸孔位于搖臂前桿和搖臂主桿的右側(cè)。
[0005]優(yōu)選的，所述推桿連接座位于搖臂主桿的下方，所述推桿連接螺絲孔位于推桿連接座內(nèi)優(yōu)選的，所述搖臂主桿的上斜向設(shè)置了一個(gè)注油孔，所述注油孔的一端位于轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。
[0006]優(yōu)選的，所述耐磨觸頭通過(guò)鑲嵌方式固定在搖臂前桿上。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:搖臂主桿的斜向設(shè)置了一個(gè)注油孔，所述注油孔的另一端在轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)，同時(shí)在轉(zhuǎn)軸孔與推桿連接螺絲孔之間設(shè)計(jì)了一個(gè)內(nèi)潤(rùn)滑油管孔，可使轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)多余的潤(rùn)滑油自動(dòng)地?cái)D向推桿連接座內(nèi)，耐磨觸頭通過(guò)鑲嵌方式與搖臂前桿連接，能更好的更換耐磨觸頭，也不宜掉落。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中推桿連接座，2、推桿連接螺絲孔，3、內(nèi)潤(rùn)滑油管孔，4、標(biāo)識(shí)面，5、搖臂主桿，6、注油孔，7、搖臂前桿，8、耐磨觸頭，9、轉(zhuǎn)軸孔。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0010]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種耐磨氣門搖臂，包括推桿連接座1、推桿連接螺絲孔2、內(nèi)潤(rùn)滑油管孔3、標(biāo)識(shí)面4、搖臂主桿5、注油孔6、搖臂前桿7、耐磨觸頭8和轉(zhuǎn)軸孔9，轉(zhuǎn)軸孔9位于搖臂主桿5的右側(cè)，搖臂前桿7位于搖臂主桿5的上方，推桿連接螺絲孔2位于推桿連接座I和搖臂主桿5之間，內(nèi)潤(rùn)滑油管孔3與推桿連接螺絲孔2連接，注油孔6位于搖臂前桿7上，標(biāo)識(shí)面4位于搖臂主桿5上，耐磨觸頭8位于搖臂前桿7右方，轉(zhuǎn)軸孔9位于搖臂前桿7和搖臂主桿5的右側(cè)，推桿連接座I位于搖臂主桿5的下方，推桿連接螺絲孔2位于推桿連接座I內(nèi)，搖臂主桿5的上斜向設(shè)置了一個(gè)注油孔6，注油孔6的一端位于轉(zhuǎn)軸孔9內(nèi)，耐磨觸頭8通過(guò)鑲嵌方式固定在搖臂前桿7上。
[0011]原理:搖臂主桿5的斜向設(shè)置了一個(gè)注油孔6，注油孔6的另一端在轉(zhuǎn)軸孔9內(nèi)，同時(shí)，氣門推桿在推桿連接座I內(nèi)的潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)軸孔9與推桿連接螺絲孔2之間設(shè)計(jì)了一個(gè)內(nèi)潤(rùn)滑油管孔3，可使轉(zhuǎn)軸孔9內(nèi)多余的潤(rùn)滑油自動(dòng)地?cái)D向推桿連接座I內(nèi)，起到潤(rùn)滑作用減少摩擦。
[0012]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐磨氣門搖臂，包括推桿連接座1、推桿連接螺絲孔(2)、內(nèi)潤(rùn)滑油管孔(3)、標(biāo)識(shí)面(4)、搖臂主桿(5)、注油孔(6)、搖臂前桿(7)、耐磨觸頭(8)和轉(zhuǎn)軸孔(9)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸孔(9)位于搖臂主桿(5)的右側(cè)，所述搖臂前桿(7)位于搖臂主桿(5)的上方，所述推桿連接螺絲孔(2)位于推桿連接座(I)和搖臂主桿(5 )之間，所述內(nèi)潤(rùn)滑油管孔(3)與推桿連接螺絲孔(2)連接，所述注油孔(6)位于搖臂前桿(7)上，所述標(biāo)識(shí)面(4)位于搖臂主桿(5)上，所述耐磨觸頭(8)位于搖臂前桿(7)右方，所述轉(zhuǎn)軸孔(9)位于搖臂前桿(7)和搖臂主桿(5)的右側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨氣門搖臂，其特征在于:所述推桿連接座(I)位于搖臂主桿(5)的下方，所述推桿連接螺絲孔(2)位于推桿連接座(I)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨氣門搖臂，其特征在于:所述搖臂主桿(5)的上斜向設(shè)置了一個(gè)注油孔(6)，所述注油孔(6)的一端位于轉(zhuǎn)軸孔(9)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨氣門搖臂，其特征在于:所述耐磨觸頭(8)通過(guò)鑲嵌方式固定在搖臂前桿(7)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種耐磨氣門搖臂，包括推桿連接座、推桿連接螺絲孔、內(nèi)潤(rùn)滑油管孔、標(biāo)識(shí)面、搖臂主桿、注油孔、搖臂前桿、耐磨觸頭和轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔位于搖臂主桿的右側(cè)，所述搖臂前桿位于搖臂主桿的上方，所述推桿連接螺絲孔位于推桿連接座和搖臂主桿之間，所述內(nèi)潤(rùn)滑油管孔與推桿連接螺絲孔連接，所述注油孔位于搖臂前桿上，所述標(biāo)識(shí)面位于搖臂主桿上，所述耐磨觸頭位于搖臂前桿右方，所述轉(zhuǎn)軸孔位于搖臂前桿和搖臂主桿的右側(cè)。本發(fā)明在搖臂主桿的斜向設(shè)置了一個(gè)注油孔，所述注油孔的另一端在轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)，同時(shí)在轉(zhuǎn)軸孔與推桿連接螺絲孔之間設(shè)計(jì)了一個(gè)內(nèi)潤(rùn)滑油管孔，可使轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)多余的潤(rùn)滑油自動(dòng)地?cái)D向推桿連接座內(nèi)。
【IPC分類】F01M9-10, F01L1-18
【公開(kāi)號(hào)】CN104806316
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510200229
【發(fā)明人】姬愛(ài)書
【申請(qǐng)人】姬愛(ài)書
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月26日