汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體講的是一種汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]氣門搖臂是汽車發(fā)動機(jī)不可或缺的重要部件，其安裝在主軸上，且氣門搖臂與主軸之間存在一定角度的轉(zhuǎn)動間隙，該氣門搖臂做轉(zhuǎn)動的動作主要用于調(diào)節(jié)汽車發(fā)動機(jī)氣門間隙?，F(xiàn)有技術(shù)的氣門搖臂的一端設(shè)有頂桿，其另一端設(shè)置有滾環(huán)；發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動時帶動凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪上有許多偏圓心的凸出部分對應(yīng)著每個氣門搖臂一端的滾環(huán)，氣門搖臂另一端的頂桿對應(yīng)著發(fā)動機(jī)氣門頂桿。當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動時凸輪的凸出部分下壓氣門搖臂的滾環(huán)時，氣門搖臂沿主軸轉(zhuǎn)動，從而使氣門搖臂另一端的壓頭裝置下壓氣門頂桿，進(jìn)而完成打開發(fā)動機(jī)氣缸進(jìn)氣通道或是排氣通道。由于氣門搖臂的高頻動作，氣門搖臂的滾環(huán)內(nèi)部需要充分的潤滑油來潤滑，在滾環(huán)工作時，需要在滾環(huán)的轉(zhuǎn)軸上添加潤滑油，增加滾環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間的潤滑性，否則就會發(fā)熱磨損，產(chǎn)生較大的噪音；由于需要不間斷的添加潤滑油，從而給正常使用帶來不便，而且也造成潤滑的不穩(wěn)定性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能不斷的自動潤滑，給正常使用帶來方便的汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承:它包括安裝在搖臂本體一端U形支架上的主軸，所述的主軸上滑動套設(shè)一滾環(huán)，所述主軸內(nèi)設(shè)有一儲油腔，所述主軸的一端設(shè)有開口，所述的開口與儲油腔相連通，且開口處密封配合一封蓋，所述的主軸上設(shè)有兩個同軸線的出油孔，且兩個出油孔均與儲油腔相連通，所述兩個出油孔均位于滾環(huán)的中心孔內(nèi)；所述的主軸上設(shè)有兩個同軸線的進(jìn)油孔，且兩個進(jìn)油孔均與儲油腔相連通，所述兩個進(jìn)油孔設(shè)置在滾環(huán)外側(cè)的搖臂本體的U形支架的安裝孔內(nèi)，所述U形支架上設(shè)有注油孔，所述的注油孔與進(jìn)油孔相連通，且注油孔內(nèi)連接有堵頭O
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):該汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承的主軸內(nèi)設(shè)有的儲油腔可儲存一定量的潤滑油，在滾環(huán)轉(zhuǎn)動的過程中儲油腔內(nèi)的潤滑油會通過兩個出油口將潤滑油輸送到滾環(huán)的中心孔內(nèi)，從而使?jié)L環(huán)的中心孔與主軸的外側(cè)壁之間充滿潤滑油，這樣在滾環(huán)轉(zhuǎn)動時，滾環(huán)的內(nèi)壁不會磨損，轉(zhuǎn)動噪音較?。粌τ颓粌?nèi)的潤滑油可以添加，通過U形支架上的注油孔，可將潤滑油注入儲油腔內(nèi)，注油后將注油孔用堵頭堵緊。儲油腔內(nèi)的潤滑油可以長時間地供應(yīng)到滾環(huán)的中心孔內(nèi)，因此能給滾環(huán)中心孔及主軸提供不斷的自動潤滑，這樣可以給正常使用帶來方便，而且使?jié)L環(huán)中心孔及主軸的潤滑穩(wěn)定性好。
[0006]作為優(yōu)選，所述主軸的外圓周壁上設(shè)有沿其軸向分布的環(huán)狀凹槽，所述的環(huán)狀凹槽與兩個出油孔相連通。該環(huán)狀凹槽起到暫時蓄油的作用，使出油孔排出的油能得到暫時的存儲，進(jìn)而保證滾環(huán)中心孔內(nèi)潤滑油的需求，且可以防止出油孔排出的油向外溢出造成浪費(fèi)。
[0007]作為優(yōu)選，所述儲油腔的深度占整個主軸長度的五分之三。該儲油腔的深度既保證充足的潤滑油儲存量，又不會影響主軸的機(jī)械強(qiáng)度。
[0008]作為優(yōu)選，所述儲油腔內(nèi)端邊緣設(shè)置為圓弧狀。該儲油腔內(nèi)端邊緣圓弧狀的設(shè)計(jì)，使儲油腔內(nèi)的潤滑油能毫無保留地給及到滾環(huán)的中心孔內(nèi)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承在氣門搖臂上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承在圖1中的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]如圖所示:
[0012]1、搖臂本體，2、U形支架，3、主軸，4、滾環(huán)，5、儲油腔，6、出油孔，7、進(jìn)油孔，8、開口，
9、封蓋，10、注油孔，11、堵頭，12、環(huán)狀凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]如圖1和圖2所示；
[0015]本實(shí)用新型汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承，它包括安裝在搖臂本體I 一端U形支架2上的主軸3，所述的主軸3上滑動套設(shè)一滾環(huán)4，所述主軸3內(nèi)設(shè)有一儲油腔5，所述主軸3的一端設(shè)有開口 8，所述的開口 8與儲油腔5相連通，且開口 8處密封配合一封蓋9，所述的主軸3上設(shè)有兩個同軸線的出油孔6，且兩個出油孔6均與儲油腔5相連通，所述兩個出油孔6均位于滾環(huán)4的中心孔內(nèi)；所述的主軸3上設(shè)有兩個同軸線的進(jìn)油孔7，且兩個進(jìn)油孔7均與儲油腔5相連通，所述兩個進(jìn)油孔7設(shè)置在滾環(huán)4外側(cè)的搖臂本體I的U形支架2的安裝孔內(nèi)，所述U形支架2上設(shè)有注油孔10，所述的注油孔10與進(jìn)油孔7相連通，且注油孔10內(nèi)連接有堵頭11。
[0016]所述主軸3的外圓周壁上設(shè)有沿其軸向分布的環(huán)狀凹槽12，所述的環(huán)狀凹槽12與兩個出油孔6相連通。該環(huán)狀凹槽12起到暫時蓄油的作用，使出油孔6排出的油能得到暫時的存儲，進(jìn)而保證滾環(huán)4中心孔內(nèi)潤滑油的需求，且可以防止出油孔6排出的油向外溢出造成浪費(fèi)。
[0017]所述儲油腔5的深度占整個主軸3長度的五分之三。該儲油腔5的深度既保證充足的潤滑油儲存量，又不會影響主軸3的機(jī)械強(qiáng)度。
[0018]所述儲油腔5內(nèi)端邊緣設(shè)置為圓弧狀。該儲油腔5內(nèi)端邊緣圓弧狀的設(shè)計(jì)，使儲油腔5內(nèi)的潤滑油能毫無保留地給及到滾環(huán)4的中心孔內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承，它包括安裝在搖臂本體(I) 一端U形支架(2)上的主軸(3)，所述的主軸(3)上滑動套設(shè)一滾環(huán)(4)，其特征在于:所述主軸(3)內(nèi)設(shè)有一儲油腔(5)，所述主軸(3)的一端設(shè)有開口(8)，所述的開口⑶與儲油腔(5)相連通，且開口(8)處密封配合一封蓋(9)，所述的主軸(3)上設(shè)有兩個同軸線的出油孔￠)，且兩個出油孔(6)均與儲油腔(5)相連通，所述兩個出油孔(6)均位于滾環(huán)⑷的中心孔內(nèi)；所述的主軸⑶上設(shè)有兩個同軸線的進(jìn)油孔(7)，且兩個進(jìn)油孔(7)均與儲油腔(5)相連通，所述兩個進(jìn)油孔(7)設(shè)置在滾環(huán)(4)外側(cè)的搖臂本體(I)的U形支架(2)的安裝孔內(nèi)，所述U形支架(2)上設(shè)有注油孔(10)，所述的注油孔(10)與進(jìn)油孔(7)相連通，且注油孔(10)內(nèi)連接有堵頭(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承，其特征在于:所述主軸(3)的外圓周壁上設(shè)有沿其軸向分布的環(huán)狀凹槽(12)，所述的環(huán)狀凹槽(12)與兩個出油孔(6)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承，其特征在于:所述儲油腔(5)的深度占整個主軸(3)長度的五分之三。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承，其特征在于:所述儲油腔(5)內(nèi)端邊緣設(shè)置為圓弧狀。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承：它包括安裝在搖臂本體一端U形支架上的主軸，主軸上滑動套設(shè)一滾環(huán)，主軸內(nèi)設(shè)有一儲油腔，主軸的一端設(shè)有開口，所述的開口與儲油腔相連通，且開口處密封配合一封蓋，主軸上設(shè)有兩個同軸線的出油孔，且兩個出油孔均與儲油腔相連通，兩個出油孔均位于滾環(huán)的中心孔內(nèi)；所述的主軸上設(shè)有兩個同軸線的進(jìn)油孔，且兩個進(jìn)油孔均與儲油腔相連通，兩個進(jìn)油孔設(shè)置在滾環(huán)外側(cè)的搖臂本體的U形支架的安裝孔內(nèi)，U形支架上設(shè)有注油孔，注油孔與進(jìn)油孔相連通，且注油孔內(nèi)連接有堵頭。該汽車發(fā)動機(jī)氣門搖臂用儲油軸承能不斷的自動潤滑，給正常使用帶來方便。
【IPC分類】F01M9-10, F01L1-18
【公開號】CN204357524
【申請?zhí)枴緾N201520003934
【發(fā)明人】鮑德夫
【申請人】寧波中和汽配有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月4日