發(fā)動機輸出軸連接裝置及其應用的分離式液壓動力站的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動機技術領域以及液壓動力技術領域，具體涉及一種發(fā)動機輸出軸連接裝置及其應用的分離式液壓動力站。
【背景技術】
[0002]工業(yè)上的小型發(fā)動機通常不是采用固定式連接，一個發(fā)動機通?？梢赃B接更換不同的驅動部件實現(xiàn)多種用途，發(fā)動機在連接設置過程中，會采用一根連接軸將發(fā)動機輸出軸和驅動部件的輸入軸連接起來，連接軸在連接發(fā)動機或驅動部件的過程中安裝比較困難，在安裝過程中，最主要的是連接軸的定心問題，連接軸通常先固定連接在一端軸零件上，另一端懸空，這樣連接軸的軸線往往不會與兩端連接的軸零件在同一軸軸線上，不論是發(fā)動機的吊裝或是驅動部件的吊裝都耗時耗力，需要能夠迅速的將連接軸與其中一個軸零件同軸定心設置好，然后另一端可快速實現(xiàn)定位連接裝配，如果在安裝過程中沒有實現(xiàn)同軸定心，在驅動部件工作過程中的軸零件磨損較大，同時設備功率損耗比較大，影響正常工作。
[0003]以電力施工過程中的液壓動力站為例，在復雜的野外施工環(huán)境中，重量和體積較大的液壓動力站的搬運相當困難，尤其是在應急搶險工程中，各種地形環(huán)境都可能出現(xiàn)，液壓動力站的搬運給施工、救援搶險帶來了很大影響，嚴重影響施工、救援速度和進程，因此會將發(fā)動機與液壓動力組分開來運輸，在施工地點在進行連接裝配。但是往往在發(fā)動機的連接裝配過程中，由于施工條件有限，發(fā)動機的快速連接裝配更加困難。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題是:針對發(fā)動機在連接裝配過程中軸連接的難題，提供一種新型的發(fā)動機輸出軸連接裝置，能夠快速的實現(xiàn)發(fā)動機的輸出軸連接裝配，同時提供一種應用該裝置的分離式液壓動力站，減輕搬運液壓動力站重量的同時，并能夠方便、簡潔的實現(xiàn)電機和液壓油箱部分快速分離和組裝。
[0005]本發(fā)明采用如下技術方案實現(xiàn):一種發(fā)動機輸出軸連接裝置，包括間隔環(huán)3、定位套32和加長軸4 ;所述間隔環(huán)3用于連接發(fā)動機和驅動部件，所述間隔環(huán)3 —端固設在驅動部件的固定箱壁或發(fā)動機的軸端面上，另一端與另一部件可拆卸連接；所述加長軸4設于間隔環(huán)3內并與間隔環(huán)3同軸，所述加長軸4 一端與發(fā)動機輸出軸23或驅動部件的輸入軸同軸固連，另一端為空心軸，通過鍵連接套設在另一軸零件上；所述定位套32用于加長軸的定心，所述定位套32設于間隔環(huán)3和加長軸4之間并與間隔環(huán)3同軸；所述定位套32的外環(huán)直徑等于所述間隔環(huán)3的內徑，所述定位套32套裝在加長軸4上，所述加長軸4的空心軸段外圈末端為直徑漸增的錐體，所述定位套32的最大內徑不超過加長軸4空心軸段的最大直徑。
[0006]進一步的，所述定位套32的內圈與加長軸4平行軸段外徑之間留有單邊5_的間隙。
[0007]進一步的，所述加長軸4的空心軸段錐體錐度大于8°，所述定位套32的內圈端部為與加長軸4的空心軸段匹配的錐孔，不會出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，方便定位套分離。
[0008]進一步的，所述定位套32的外圈和內圈分別為花鍵齒狀，可減少定位套與加長軸之間以及定位套與間隔環(huán)之間的滑動摩擦，并且可在花鍵齒狀之間的槽內添加潤滑劑，進一步降低摩擦。
[0009]進一步的，所述間隔環(huán)3上設有至少兩條軸向方向的腰形孔33，所述定位套32上固設有移位螺桿34，所述移位螺桿34位于所述腰形孔33內移動，所述移位螺桿34上螺紋連接有鎖緊螺母35實現(xiàn)定位套32與間隔環(huán)3之間的位置鎖定，以防止定位套在發(fā)動機傳遞動力和發(fā)動機連接、安裝過程中在間隔環(huán)內晃動。
[0010]進一步的，所述腰形孔33對稱設置在間隔環(huán)3上。
[0011]進一步的，所述間隔環(huán)3兩端設有法蘭結構，通過法蘭連接固定連接在驅動部件的固定箱壁或發(fā)動機的軸端面之間。
[0012]本發(fā)明還公開了一種應用上述分離式發(fā)動機輸出軸連接裝置的分離式液壓動力站，包括所述發(fā)動機裝置2與液壓動力組1，所述液壓動力組I與發(fā)動機裝置2之間設有間隔環(huán)3，所述間隔環(huán)3的兩端分別與液壓動力組箱壁11和發(fā)動機軸端面21之間通過法蘭連接，所述間隔環(huán)3的加長軸4 一端與液壓動力組I的液壓泵輸入軸之間固連，另一端空心軸段通過鍵連接與發(fā)動機輸出軸23套接。
[0013]進一步的，所述發(fā)動機裝置2的發(fā)動機底板24上設有支撐座22，所述支撐座22與固設在液壓動力組底架12上的支撐塊13通過螺栓連接。
[0014]進一步的，所述鍵連接采用花鍵連接或平鍵連接。
[0015]本發(fā)明通過間隔環(huán)和加長軸分別實現(xiàn)發(fā)動機與驅動部件之間以及發(fā)動機輸出軸與驅動部件輸入軸之間的連接，并且在間隔環(huán)和加長軸之間設置可移動的定位套，定位套與加長軸之間通過錐面配合，在連接裝配前通過移動定位套實現(xiàn)加長軸與固定連接的軸段同軸定心，實現(xiàn)發(fā)動機與驅動部件之間的快速裝配連接。同時，采用分離式裝配的液壓動力站，將發(fā)動機與液壓動力組分離開，便于室外施工的運輸，結合上述發(fā)動機輸出軸連接裝置，在野外條件簡陋的情況下，也能快速將發(fā)動機與液壓動力組的液壓泵實現(xiàn)動力連接。
[0016]由上所述，本發(fā)明提供的發(fā)動機輸出軸連接裝置可實現(xiàn)發(fā)動機與驅動部件之間的快速裝配連接，降低裝配過程的時間和強度，有效保證發(fā)動機及驅動部件的設備運行穩(wěn)定性。分離式液壓動力站在野外施工過程中，具有運輸方便、降低了施工成本，結合本發(fā)明的發(fā)動機輸出軸連接裝置，發(fā)動機與液壓動力組裝配更簡單，進一步提高的施工的效率。
[0017]以下結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步說明。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明中的發(fā)動機輸出軸連接裝置示意圖a，其中定位套與加長軸接觸，輔助加長軸定心。
[0019]圖2為本發(fā)明中的發(fā)動機輸出軸連接裝置示意圖b，其中定位套與加長軸分開并固定。
[0020]圖3為圖1中的A向剖視圖。
[0021]圖4為本發(fā)明中的分離式液壓動力站的連接示意圖。
[0022]圖5為本發(fā)明中的分離式液壓動力站的分離示意圖。
[0023]圖中標號:
[0024]1-液壓動力組，11-液壓動力組箱壁，12-液壓動力組底架，13-支撐塊，14-液壓泵，
[0025]2-發(fā)動機裝置，21-發(fā)動機軸端面，22-支撐座，23-發(fā)動機輸出軸，24-發(fā)動機底板，
[0026]3-間隔環(huán)，31-腰形孔，32-定位套，33-移位螺桿，34-鎖緊螺母，
[0027]4-加長軸。
【具體實施方式】
[0028]實施例1
[0029]參見圖1和圖2，一種發(fā)動機輸出軸連接裝置，包括間隔環(huán)3、定位套32和加長軸4 ;間隔環(huán)3兩端設有法蘭結構，通過法蘭連接固定連接在驅動部件的固定箱壁或發(fā)動機的軸端面之間，將發(fā)動機和驅動部件固連在一起。
[0030]加長軸4設于間隔環(huán)3內并與間隔環(huán)3同軸，加長軸4 一端與驅動部件(液壓泵14)的輸入軸同軸固連，另一端為空心軸，通過鍵連接套設在發(fā)動機輸出軸23上；定位套32設于間隔環(huán)3和加長軸4之間并與間隔環(huán)3同軸。具體的，定位套32的外環(huán)直徑等于間隔環(huán)3的內徑，之間的裝配工藝采用間隙配合，定位