一種新型柱塞偶件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柱塞偶件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型柱塞偶件。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)家海洋政策的實(shí)施，促使船用大功率柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)組需求量大增，相配套的單體栗栗油部件及柱塞偶件。工作時(shí)，柱塞在柱塞套內(nèi)高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，把來(lái)自低壓腔的燃油壓縮，提高壓力，提供噴射和燃燒。現(xiàn)有技術(shù)中，該單體栗栗油部件及柱塞偶件外形尺寸較大，無(wú)法調(diào)節(jié)油量，在工作過(guò)程中無(wú)法滿足使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種新型柱塞偶件，從而使其具有可變預(yù)行程的作用，通過(guò)定位滑塊可在運(yùn)動(dòng)中由電子控制上下移動(dòng)，其預(yù)行程可變，供油起始點(diǎn)可變，從而改變供油定時(shí)及供油速率，大大提高了使用可靠性。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種新型柱塞偶件，包括柱塞套，所述柱塞套內(nèi)裝有柱塞，所述柱塞套上設(shè)置有開(kāi)口，位于開(kāi)口處的柱塞上還配合安裝有定位滑塊；所述柱塞套采用分體式結(jié)構(gòu)，包括柱塞套上件和柱塞套下件，所述柱塞套上件中部延伸有凸臺(tái)，下部延伸有第一連接柱，所述柱塞套下件上部開(kāi)有與第一連接柱配合安裝的第一通孔，所述柱塞套下件中部設(shè)置有開(kāi)口，并在柱塞套下件內(nèi)部形成有異形腔，所述柱塞套下件下部為第二連接柱；所述柱塞穿入柱塞套中部，柱塞的中部開(kāi)有螺旋槽；所述定位滑塊中部開(kāi)有第二通孔，所述第二通孔與柱塞的外圓周面配合連接，所述定位滑塊的徑向方向開(kāi)有中孔，所述定位滑塊外壁面設(shè)置有凹槽。
[0005]其進(jìn)一步技術(shù)方案在于:
所述柱塞套上件和柱塞套下件之間為熱壓配合安裝。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，采用分體式結(jié)構(gòu)的柱塞套，使其加工簡(jiǎn)便，簡(jiǎn)化了加工工藝，并在柱塞套的下件上進(jìn)行開(kāi)口，在開(kāi)口處裝入定時(shí)滑塊，從而可以方便的實(shí)現(xiàn)可變預(yù)行程，定位滑塊可在運(yùn)動(dòng)中由電子控制上下移動(dòng)，其預(yù)行程可變，供油起始點(diǎn)可變，從而改變供油定時(shí)及供油速率，大大提高了使用可靠性，滿足使用要求。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明柱塞套上件的主視圖。
[0009]圖3為圖2的側(cè)視圖(全剖視圖)。
[0010]圖4為本發(fā)明柱塞套下件的主視圖。
[0011]圖5為圖4的側(cè)視圖(全剖視圖)。
[0012]圖6為本發(fā)明柱塞套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖7為圖6的側(cè)視圖(全剖視圖)。
[0014]圖8為本發(fā)明柱塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖9為本發(fā)明定位滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1、柱塞；2、柱塞套；3、定位滑塊；4、柱塞套上件；5、凸臺(tái)；6、第一連接柱；7、柱塞套下件；8、開(kāi)口 ；9、第二連接柱；10、第一通孔；11、螺旋槽；12、第二通孔；13、中孔；
14、凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8和圖9所示，本實(shí)施例的新型柱塞偶件，包括柱塞套2，柱塞套2內(nèi)裝有柱塞1，柱塞套2上設(shè)置有開(kāi)口 8，位于開(kāi)口 8處的柱塞1上還配合安裝有定位滑塊3 ;柱塞套2采用分體式結(jié)構(gòu)，包括柱塞套上件4和柱塞套下件7，柱塞套上件4中部延伸有凸臺(tái)5，下部延伸有第一連接柱6，柱塞套下件7上部開(kāi)有與第一連接柱6配合安裝的第一通孔10，柱塞套下件7中部設(shè)置有開(kāi)口 8，并在柱塞套下件7內(nèi)部形成有異形腔，柱塞套下件7下部為第二連接柱9 ;柱塞1穿入柱塞套2中部，柱塞1的中部開(kāi)有螺旋槽11 ;定位滑塊3中部開(kāi)有第二通孔12，第二通孔12與柱塞1的外圓周面配合連接，定位滑塊3的徑向方向開(kāi)有中孔13，定位滑塊3外壁面設(shè)置有凹槽14。
[0019]柱塞套上件4和柱塞套下件7之間為熱壓配合安裝。
[0020]本發(fā)明所述的柱塞套與柱塞1之間采用過(guò)盈配合，柱塞1與定位滑塊3之間采用過(guò)盈配合。
[0021]本發(fā)明采用分體式結(jié)構(gòu)的柱塞套2，加工時(shí)，分別加工柱塞套上件4和柱塞套下件7，然后采用熱壓配技術(shù)將上下件合為一體。
[0022]本發(fā)明所述的柱塞套2的下件上進(jìn)行開(kāi)口 8，在開(kāi)口 8處裝入定時(shí)滑塊3，從而可以方便的實(shí)現(xiàn)可變預(yù)行程，定位滑塊可在運(yùn)動(dòng)中由電子控制上下移動(dòng)，其預(yù)行程可變，供油起始點(diǎn)可變，從而改變供油定時(shí)及供油速率，工作靈活，滿足使用要求。
[0023]以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋?zhuān)皇菍?duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型柱塞偶件，其特征在于:包括柱塞套(2)，所述柱塞套(2)內(nèi)裝有柱塞(1)，所述柱塞套(2)上設(shè)置有開(kāi)口(8)，位于開(kāi)口(8)處的柱塞(1)上還配合安裝有定位滑塊(3)；所述柱塞套(2)采用分體式結(jié)構(gòu)，包括柱塞套上件(4)和柱塞套下件(7)，所述柱塞套上件(4)中部延伸有凸臺(tái)(5)，下部延伸有第一連接柱(6)，所述柱塞套下件(7)上部開(kāi)有與第一連接柱(6)配合安裝的第一通孔(10)，所述柱塞套下件(7)中部設(shè)置有開(kāi)口(8)，并在柱塞套下件(7)內(nèi)部形成有異形腔，所述柱塞套下件(7)下部為第二連接柱(9);所述柱塞(1)穿入柱塞套(2)中部，柱塞(1)的中部開(kāi)有螺旋槽(11);所述定位滑塊(3)中部開(kāi)有第二通孔(12)，所述第二通孔(12)與柱塞(1)的外圓周面配合連接，所述定位滑塊(3)的徑向方向開(kāi)有中孔(13)，所述定位滑塊(3)外壁面設(shè)置有凹槽(14)。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型柱塞偶件，其特征在于:所述柱塞套上件(4)和柱塞套下件(7)之間為熱壓配合安裝。
【專(zhuān)利摘要】一種新型柱塞偶件，包括柱塞套，所述柱塞套內(nèi)裝有柱塞，所述柱塞套上設(shè)置有開(kāi)口，位于開(kāi)口處的柱塞上還配合安裝有定位滑塊；所述柱塞套采用分體式結(jié)構(gòu)，包括柱塞套上件和柱塞套下件，所述柱塞套上件中部延伸有凸臺(tái)，下部延伸有第一連接柱，所述柱塞套下件上部開(kāi)有與第一連接柱配合安裝的第一通孔，所述柱塞套下件中部設(shè)置有開(kāi)口，并在柱塞套下件內(nèi)部形成有異形腔，所述柱塞套下件下部為第二連接柱；所述柱塞穿入柱塞套中部，柱塞的中部開(kāi)有螺旋槽；所述定位滑塊中部開(kāi)有第二通孔，所述第二通孔與柱塞的外圓周面配合連接，所述定位滑塊的徑向方向開(kāi)有中孔，所述定位滑塊外壁面設(shè)置有凹槽。使用可靠性好，滿足使用要求。
【IPC分類(lèi)】F02M59/44
【公開(kāi)號(hào)】CN105370466
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510871192
【發(fā)明人】宋軍, 邵明聰
【申請(qǐng)人】無(wú)錫威孚馬山油泵油嘴有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日