一種汽輪機(jī)主油箱的防水結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽輪機(jī)主油箱的防水結(jié)構(gòu)，有效地防止汽輪機(jī)主油箱進(jìn)水，保證汽輪機(jī)的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便地技術(shù)特點(diǎn)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種汽輪機(jī)主油箱的防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防水結(jié)構(gòu)包括氣源、電磁閥、壓力表以及兩個(gè)氣封，兩個(gè)氣封分別設(shè)置在汽輪機(jī)前、后軸承箱油檔的外側(cè)，每個(gè)氣封分別通過(guò)管道以及電磁閥與氣源連接，管道上設(shè)有所述壓力表。所述氣源為壓縮空氣氣源。
【專利說(shuō)明】
一種汽輪機(jī)主油箱的防水結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽輪機(jī)主油箱的防水結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]化工、電力領(lǐng)域中，現(xiàn)有汽輪機(jī)、透平機(jī)的軸封漏汽比較嚴(yán)重大，主油箱油中含水分較多。容易導(dǎo)致汽機(jī)調(diào)門(mén)也經(jīng)常卡死，調(diào)門(mén)有時(shí)也會(huì)突然會(huì)大幅度的擺動(dòng)，對(duì)汽輪機(jī)、透平機(jī)影響很大，對(duì)汽機(jī)調(diào)節(jié)、鍋爐燃燒的穩(wěn)定帶來(lái)了極大的不利影響，特別是對(duì)汽機(jī)長(zhǎng)周期運(yùn)行不利，汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)油動(dòng)機(jī)進(jìn)水也多、并且排不出來(lái)，極易造成汽機(jī)事故(如汽機(jī)飛車、甩電負(fù)荷等大事故)的發(fā)生。需要一直開(kāi)啟真空濾油機(jī)，增加了能耗。目前有部分企業(yè)將氮?dú)饧尤肫啓C(jī)油檔中，可以起到一定的防水作用，也能防止油因摩擦著火，但是容易將油檔中的油吹出軸承箱外，而造成火災(zāi)，并且使用氮?dú)獾墓芾碛袊?yán)格的規(guī)定，操作繁瑣。上述問(wèn)題尚待解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服【背景技術(shù)】中的不足，提供一種汽輪機(jī)主油箱的防水結(jié)構(gòu)，可以有效地防止汽輪機(jī)主油箱進(jìn)水，保證汽輪機(jī)的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便地技術(shù)特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種汽輪機(jī)主油箱的防水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防水結(jié)構(gòu)包括氣源、電磁閥、壓力表以及兩個(gè)氣封，兩個(gè)氣封分別設(shè)置在汽輪機(jī)前、后軸承箱油檔的外側(cè)，每個(gè)氣封分別通過(guò)管道以及電磁閥與氣源連接，管道上設(shè)有所述壓力表。
[0005]所述氣源為壓縮空氣氣源。
[0006]本實(shí)用新型具有的有益效果是:本實(shí)用新型在汽機(jī)前、后軸承箱油檔外加一道壓縮空氣的氣封，有效的阻止軸封漏汽到前、后軸承箱里，從而保證鍋爐風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行，并且壓縮空氣氣源使用和管理極為方便，成本較低，減少企業(yè)的支出，提高經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0009]如圖1所示，一種汽輪機(jī)主油箱的防水結(jié)構(gòu)，包括氣源、電磁閥、壓力表8以及兩個(gè)氣封3(現(xiàn)有零件)，兩個(gè)氣封分別設(shè)置在汽輪機(jī)4的前后軸承箱I的油檔2、后軸承箱5的油檔2外側(cè)，其中一個(gè)氣封通過(guò)管道以及一號(hào)電磁閥7以及總電磁閥6與氣源連接，管道上設(shè)有所述壓力表;另一個(gè)氣封通過(guò)管道以及二號(hào)電磁閥9以及總電磁閥與氣源連接，管道上設(shè)有所述壓力表。所述氣源為壓縮空氣氣源。
[0010]本實(shí)用新型在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，油中帶水問(wèn)題解決后，就可不用真空濾油機(jī)了，油質(zhì)得到提高，汽輪機(jī)可以帶動(dòng)高負(fù)荷，調(diào)門(mén)也不卡不擺動(dòng)，汽機(jī)也能長(zhǎng)期、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行，檢修工作量減輕，可以為企業(yè)源源不斷地創(chuàng)造效益、創(chuàng)造價(jià)值。在汽輪發(fā)電機(jī)穩(wěn)定投入運(yùn)行后，可以解決220KV電壓系統(tǒng)送電至動(dòng)力站因線路長(zhǎng)，電壓衰減的難題，可以克服引起電壓低保護(hù)動(dòng)作事故，也不影響動(dòng)力大型設(shè)備的正常啟停了。
[0011]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽輪機(jī)主油箱的防水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防水結(jié)構(gòu)包括氣源、電磁閥、壓力表(8)以及兩個(gè)氣封(3)，兩個(gè)氣封分別設(shè)置在汽輪機(jī)前、后軸承箱油檔的外側(cè)，每個(gè)氣封分別通過(guò)管道以及電磁閥與氣源連接，管道上設(shè)有所述壓力表。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)主油箱的防水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述氣源為壓縮空氣氣源。
【文檔編號(hào)】F01D11/04GK205638573SQ201620421461
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日
【發(fā)明人】陳忠義, 張厚成, 姚家敏, 段長(zhǎng)征
【申請(qǐng)人】寧波中金石化有限公司